<p class="ql-block" style="text-align:center;">歲月深處的鋼鐵脊梁</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">———致敬80年代大秦鐵路云崗支線馬武山隧道施工的建設(shè)者</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 當(dāng)歷史的列車呼嘯著穿過云崗支線的崇山峻嶺，當(dāng)大秦鐵路的烏金巨龍?jiān)谌A夏大地上奔騰不息，我們不應(yīng)忘記，在那連綿起伏的山巒深處，在馬武山的巖層之間，曾有一群人以血肉之軀，鑿開了通往光明的道路。</p> <p class="ql-block"> 時(shí)光回溯至1987年，那是一個(gè)激情燃燒的歲月。鐵道部第十七工程局第四工程處的旗幟，插在了馬武山的風(fēng)口。時(shí)任鐵四處副處長的韓家英，肩負(fù)著千鈞重?fù)?dān)，站在了這片荒涼而堅(jiān)硬的黃土地上。這里沒有現(xiàn)代化的盾構(gòu)機(jī)，沒有自動(dòng)化的傳輸帶，有的只是幾代人傳承下來的、最原始的人工上下導(dǎo)坑開挖掘進(jìn)的施工方法。</p> <p class="ql-block"> 這是一場人與山的較量，是意志與巖石的碰撞。在那幽深寒冷的坑道里，燈光昏黃，煙塵彌漫。建設(shè)者們身穿樸素的棉衣，汗水與巖粉混合成泥漿，流淌在黝黑的臉上。風(fēng)槍的轟鳴聲震耳欲聾，那是大山沉重的呼吸，也是建設(shè)者們不屈的吶喊。他們手持鋼釬，揮舞著大錘，一錘一釬，在堅(jiān)硬的巖壁上敲打出歲月的節(jié)奏。每一次爆破后的排煙，每一次危石的處理，都是對(duì)生命的考驗(yàn)；每一寸導(dǎo)坑的推進(jìn)，每一方石渣的清理，都凝聚著血汗的重量。</p> <p class="ql-block"> 上下導(dǎo)坑開挖法，是先掘進(jìn)上導(dǎo)坑，立拱架襯砌混凝土，達(dá)到一定的長度后，再掘進(jìn)下導(dǎo)坑，襯砌邊墻，然后開挖馬口和中槽，步步為營。這不僅僅是施工方法，更是一種精神的象征——那是腳踏實(shí)地，那是攻堅(jiān)克難。</p> <p class="ql-block"> 十二個(gè)月，三百六十五個(gè)日夜。韓家英帶領(lǐng)著他的隊(duì)伍，像釘子一樣楔入大山深處。他們沒有豪言壯語，只有默默奉獻(xiàn)；他們不求名利雙收，只求如期貫通。在那段艱苦卓絕的日子里，他們是沉默的巖石，也是燃燒的火焰。他們用粗糙的雙手，撫平了大山的褶皺；他們用堅(jiān)實(shí)的腳印，丈量了工程的進(jìn)度。</p> <p class="ql-block"> 終于，歷經(jīng)一年的浴血奮戰(zhàn)，馬武山1號(hào)、2號(hào)隧道如期達(dá)到了鋪軌標(biāo)準(zhǔn)。那一刻，沉睡的大山被喚醒，鋼鐵的軌道延伸向遠(yuǎn)方。這不僅僅是兩座隧道的貫通，更是一座精神的豐碑。</p> <p class="ql-block"> 今天，當(dāng)我們回望那段堅(jiān)苦的歷史，馬武山的巖石依然堅(jiān)硬，但比巖石更堅(jiān)硬的，是鐵十七局四處建設(shè)者們的意志。韓家英和他的戰(zhàn)友們，用青春和熱血，在大秦鐵路的建設(shè)史上，書寫了濃墨重彩的一筆。</p> <p class="ql-block"> 致敬，馬武山的建設(shè)者！你們是那個(gè)時(shí)代最硬的脊梁，是共和國永遠(yuǎn)的勛章。你們的功績，如同這巍巍馬武山，永載史冊(cè)，萬古長青！</p>