<p class="ql-block">第06天，5月23日。三峽大壩，嫘祖紀(jì)念館，葛洲壩，宜昌博物館</p><p class="ql-block"> 今天主場(chǎng)湖北宜昌三岟大壩，不過開始三張照還是22日拍的，因?yàn)檫@三張照游輪已行駛在湖北恩施苗族自治區(qū)巴東縣，其實(shí)晚餐時(shí)，游輪已進(jìn)入湖北巴東了，餐后甲板拍照，都在巴東，但巫峽還沒結(jié)束，直到巴東大橋官渡口，巫峽才結(jié)束。至此，長(zhǎng)江三岟已走過兩峽，8公里的瞿塘峽，45公里的巫峽，東巴大橋就是承上啟下一個(gè)節(jié)點(diǎn)，對(duì)上游出了重慶市巫縣，結(jié)束了巫峽游；對(duì)下游，進(jìn)入湖北恩施巴東縣，長(zhǎng)江進(jìn)入寬谷地帶，江面開闊，再行駛2——3小時(shí)，到姊歸香溪，就到了第三峽——西陵峽。</p><p class="ql-block"> 可能有人要問，你怎么知道游輪出峽入峽呢？</p><p class="ql-block"> 我們由“峽”字的構(gòu)造可以知道。它是由山和夾兩部分構(gòu)成，兩山夾一水為峽，有兩山夾水的地段就在峽里，出了兩山，江面開闊，就是出了峽，瞿塘峽和巫峽，巫峽和西陵峽，之間都有一段開闊江面，那就是出了峽，有詩(shī)歌為證:</p><p class="ql-block"> 峽從夾水構(gòu)字形，游輪往復(fù)走滄溟。</p><p class="ql-block"> 入時(shí)峭壁遮天窄，出后平蕪放眼青。</p><p class="ql-block"> 疊嶂迎舟收霧靄，長(zhǎng)波送客下江汀。</p><p class="ql-block"> 往來峽口無窮意，盡在青山碧水屏。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">黛染群峰、翠嶂連天、幽谷巴山</p> <p class="ql-block">一江碧水，斜拉長(zhǎng)橋，巴東長(zhǎng)江大橋橫空在前。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">網(wǎng)搜巴東長(zhǎng)江大橋全照:</p><p class="ql-block"> 巴東長(zhǎng)江大橋，上距巫峽口2.5km，下離 三峽大壩72km，是209國(guó)道跨長(zhǎng)江關(guān)鍵工程、三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)交通基建。2000年12月開工，2004年7月正式通車，結(jié)束巴東靠輪渡過江的歷史。線路總長(zhǎng)2100m，主橋900.6m，主跨388m；雙向4車道公路，A型白色寶瓶式索塔，塔頂配球形裝飾，是大橋標(biāo)志性外觀；北塔承臺(tái)以上高212米，建成時(shí)同類型橋梁亞洲第一高、世界第二。密布扇形白色拉索，視覺舒展大氣，也是巴東縣城城市名片。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">兩山銜暮、金鋪巴江、殘陽(yáng)墜峽、粼波鎏光、</p> <p class="ql-block">早上起來，拉開窗簾，一坡階梯突兀眼前，仔細(xì)看墻上大字，哦，宜昌到了，原來是宜昌太平溪港呀，我們可能就是坐那個(gè)藍(lán)色纜車上去吧。老伴說夜里兩點(diǎn)多船都停了。</p> <p class="ql-block">在船上吃了早餐，我們就坐纜車上岸，去觀光三峽大壩。先坐旅游大巴，到了景區(qū)又換乘景區(qū)大巴，這是要收費(fèi)的，加上導(dǎo)游講解費(fèi)耳麥費(fèi)共65元，又有個(gè)體驗(yàn)費(fèi)35，合計(jì)100元。如果你是外國(guó)人，門票105元。</p><p class="ql-block">三峽大壩是世界上最偉大的水利工程，被稱為“國(guó)之重器”，從總體量方面取得了八大世界之最:</p><p class="ql-block">1. 世界防洪效益第一水利工程</p><p class="ql-block">防洪庫(kù)容221.5億立方米，可將荊江防洪從十年一遇提升至百年一遇，庇護(hù)中下游千萬百姓、千萬畝良田 。</p><p class="ql-block">?2. 全球裝機(jī)總量最大水電站</p><p class="ql-block">總裝機(jī)2250萬千瓦，年均發(fā)電約882億度，巨型水輪機(jī)組國(guó)產(chǎn)化標(biāo)桿 。</p><p class="ql-block">?3. 世界單體工程量最大水利樞紐</p><p class="ql-block">壩身長(zhǎng)2309米，混凝土澆筑近2800萬立方，土石方總量位居全球同類工程首位。</p><p class="ql-block">?4. 全球泄洪能力最強(qiáng)泄洪閘</p><p class="ql-block">最大下泄流量10.25萬立方米/秒，汛期削峰控水能力世界第一 。</p><p class="ql-block">?5. 世界水頭最高、級(jí)數(shù)最多內(nèi)河船閘</p><p class="ql-block">雙線五級(jí)船閘，水位落差113米，即游輪“大船爬樓梯”過壩通道。</p><p class="ql-block">?6. 全球噸位最大垂直升船機(jī)</p><p class="ql-block">3000噸級(jí)船舶專用電梯，提升高度113米，40分鐘快速過壩，小船坐電梯過江。</p><p class="ql-block">?7. 世界移民規(guī)模最大水利工程</p><p class="ql-block">全工程搬遷安置移民113萬人，移民安置體量舉世無雙 。</p><p class="ql-block">?8. 大江截流綜合難度世界紀(jì)錄</p><p class="ql-block">深水大流量大江截流，水深、截流流量、施工難度創(chuàng)下世界水利截流之最。</p> <p class="ql-block">從工程技術(shù)細(xì)處說取得了112項(xiàng)世界之最</p><p class="ql-block"> 細(xì)分舉例：大壩混凝土溫控技術(shù)、巨型水輪機(jī)組國(guó)產(chǎn)化、深水圍堰工藝、船閘人字門制造、特種爆破、新型水工建材、庫(kù)區(qū)地質(zhì)治理等細(xì)碎技術(shù)突破，合計(jì)112項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)紀(jì)錄，配套934項(xiàng)發(fā)明專利 。</p> <p class="ql-block">三峽大壩景區(qū)概況:（五A景區(qū)）</p><p class="ql-block">一、景區(qū)總面積</p><p class="ql-block"> 三峽大壩旅游區(qū)（5A）總占地15.28平方公里，坐落于湖北宜昌夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn) 。</p><p class="ql-block"> 二、景區(qū)整體布局</p><p class="ql-block"> 景區(qū)沿長(zhǎng)江兩岸分區(qū)布局，三大核心游覽園區(qū)分踞長(zhǎng)江南北，形成俯、平、仰三種觀景視角：</p><p class="ql-block"> 1. 江北左岸（北岸）：壇子嶺園區(qū)+185平臺(tái)（左右按航道統(tǒng)一規(guī)定，順著水流方向）</p><p class="ql-block">? 壇子嶺：壩區(qū)制高點(diǎn)（海拔262.48m），俯視全壩、雙線五級(jí)船閘，遠(yuǎn)眺西陵峽群山，是全域最佳觀景位 ；</p><p class="ql-block">? 185觀景平臺(tái)：與壩頂同高（海拔185m），平視壩體江面、近觀發(fā)電機(jī)組，直面175米庫(kù)區(qū)平湖；左岸配套：雙線五級(jí)永久船閘、升船機(jī)、三峽工程博物館、換乘中心。</p><p class="ql-block">? 2. 江南右岸：截流紀(jì)念園</p><p class="ql-block"> 長(zhǎng)江南岸，正對(duì)大壩正面，仰視整座攔河壩體與泄洪景觀，以工程截流史料、工程機(jī)械實(shí)景為特色；</p><p class="ql-block">? 3. 樞紐工程本體：攔河主壩橫貫長(zhǎng)江，壩長(zhǎng)2335米，壩頂高程185米，發(fā)電廠房分列壩體兩側(cè)。</p><p class="ql-block"> 三、與西陵峽位置關(guān)系</p><p class="ql-block"> 1. 區(qū)位：大壩坐落于西陵峽中段峽谷江段（三斗坪河段），西陵峽西起秭歸香溪、東至宜昌南津關(guān)，是長(zhǎng)江三峽最東側(cè)峽谷，大壩卡在西陵峽腹地中段的中堡島原址之上；</p><p class="ql-block">? 2. 上下游方位</p><p class="ql-block">? 上游（西側(cè)）：大壩壩前庫(kù)區(qū)向上游延伸，淹沒西陵峽西段險(xiǎn)灘，形成高峽平湖水域，連通兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽；</p><p class="ql-block">? 下游（東側(cè)）：出大壩往下游約38公里抵達(dá)西陵峽東口南津關(guān)（葛洲壩位置），銜接宜昌平原江面 ；</p><p class="ql-block">? 3. 地理影響：大壩攔斷西陵峽中段江水，改造原有峽谷急流地貌，老西陵峽中上游險(xiǎn)灘沉沒水下，形成新平湖峽谷風(fēng)貌。</p> <p class="ql-block">下面的圖片就按俯視、平視、仰視三個(gè)角度來介紹游覽過程。</p><p class="ql-block"> 一，壇子嶺（俯視）海拔262.48m是全城最佳觀景位。形狀很像一個(gè)盛酒的大壇子，因之叫壇子嶺。</p> <p class="ql-block">我們沾了習(xí)近平總書記的光，是坐電梯分三級(jí)上壇子嶺的。聽導(dǎo)游講，景區(qū)聽說習(xí)近平總書記要來視察，特意修了電梯，習(xí)近平總書記就是站著傳送電梯上去的，并且說，電梯無非就是用電，中國(guó)最不缺的就是電。何等的驕傲！到了壇子嶺，他說，大國(guó)重器，我自豪。這句話也制刻在壇子嶺半嶺腰，我們?cè)趲X下排隊(duì)坐電梯就可以看到。</p> <p class="ql-block">電梯到頂，首先看到三峽壩圓柱巖芯石</p><p class="ql-block"> 這塊圓柱形巖芯基石坐落于湖北宜昌三峽大壩壇子嶺景區(qū).，是三峽大壩景區(qū)標(biāo)志性打卡景觀之一 。</p><p class="ql-block"> 巖芯取自原長(zhǎng)江江心中堡島（現(xiàn)已淹沒于庫(kù)區(qū)水下），是地質(zhì)勘探階段鉆機(jī)從大壩壩基深處鉆取的原生巖芯標(biāo)本。巖石為閃云斜長(zhǎng)花崗巖（三斗坪閃長(zhǎng)巖），形成于約8.6億年前元古代，屬于遠(yuǎn)古巖漿侵入形成的結(jié)晶巖體，巖體整體厚度可達(dá)14公里 。質(zhì)地致密堅(jiān)硬，每平方厘米可承受約1噸壓力，可抵御7~8級(jí)地震； 巖體裂隙少、滲水性極低，是三峽大壩選址中堡島的核心地質(zhì)依據(jù)，也正是這類穩(wěn)固基巖承載起整座世界級(jí)水利樞紐。</p><p class="ql-block"> 歷史意義:</p><p class="ql-block"> 1. 它直觀印證三峽壩址得天獨(dú)厚的地質(zhì)條件，是三峽工程數(shù)十年勘測(cè)論證、選址落地的實(shí)物見證；</p><p class="ql-block">? 2. 和壇子嶺的巨型截流石、大壩模型并稱為壇子嶺三大標(biāo)志性展品，是三峽大國(guó)重器建設(shè)歷程的縮影。</p> <p class="ql-block">近看壇子嶺噴泉，中間兩頭白龍搖頭擺尾，一周小股噴泉穹隆銀箭，似有二龍戲?qū)m之感。</p> <p class="ql-block">鳥瞰壇子嶺噴泉廣場(chǎng)，人間天堂</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">壇子嶺頂看三峽大壩，雄偉橫蒼</p> <p class="ql-block">壇子嶺頂看五級(jí)提閘門，畫面是兩級(jí)，游輪通暢</p> <p class="ql-block">壇頂環(huán)望，地寬天廣</p> <p class="ql-block">極目遠(yuǎn)眺，和天比高</p> <p class="ql-block">我驕傲，國(guó)之重器三峽大壩我來過</p> <p class="ql-block">我自豪，我站的最高，世界各處我都看到</p> <p class="ql-block">我喝彩，炎黃子孫又在強(qiáng)人賽道世界領(lǐng)跑</p> <p class="ql-block">壇子嶺，海拔262.48米，三峽工程區(qū)域的制高點(diǎn)，是飽覽水利樞紐全貌的最佳觀景臺(tái)。</p><p class="ql-block"> 佇立壇子嶺，放目遠(yuǎn)眺，巍巍大壩，橫亙長(zhǎng)江，憑欄俯瞰，船閘盡收眼底。攔河大壩全長(zhǎng)2309.47米，由位居中央的溢流壩、分居兩側(cè)的電廠廠房壩段及非溢流壩段組成，壩頂高程185米，大壩高181米。以左岸山體開挖而成的雙線五級(jí)船閘是三峽水利的主要通航建筑物，最大開挖深度170米，上下游水位最大落差113米，可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。三峽水庫(kù)總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221.5億立方米，能有效地滯蓄長(zhǎng)江上游洪峰。三峽電廠擁有單機(jī)量70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組32臺(tái)，2240萬千瓦的總裝機(jī)容量，發(fā)電量超過1000億千瓦時(shí)，堪稱世界之最。</p><p class="ql-block"> 以人和水為主題的大型浮雕環(huán)繞觀景臺(tái)，飽含楚文化的底蘊(yùn)，描畫了中華民族從古到今治理江河，興利除弊的偉大壯舉。對(duì)面的混凝土四面體，用夸張的手法寓意著三峽工程大江截流之險(xiǎn)。景區(qū)右側(cè)的大壩基石，取自大壩扎根的河床，展示優(yōu)越的地質(zhì)條件。位于水系末端的江底奇石，發(fā)現(xiàn)于19截流之后的長(zhǎng)江江底，是三峽地區(qū)地貌變遷的見證。</p><p class="ql-block"> 三峽工程凝聚著幾代中國(guó)人高峽出平湖的夢(mèng)想、智慧與辛勞，其具有防洪、抗旱、發(fā)電、航運(yùn)等巨大功能，功在當(dāng)代，利及千秋。</p> <p class="ql-block">俯視近拍五級(jí)船閘</p> <p class="ql-block">抖音扣圖五級(jí)船閘</p> <p class="ql-block">三峽船閘之最（展板全文）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1，世界上最大的船閘</p><p class="ql-block">建造難度世界第一。為建船閘，建設(shè)者們削平了18座山頭，硬是在壩區(qū)左岸山崗中劈出一條道來，這在世界水利建設(shè)中是一道難題。</p><p class="ql-block"> 2，天下第一門</p><p class="ql-block">永久船閘共有24扇人字閘門。三分之二的人字門高36.75米，寬20.2米，厚3米，重達(dá)850噸，面積接近兩個(gè)籃球場(chǎng)，其外形與重量均為世界之最，號(hào)稱“天下第一門”。</p><p class="ql-block"> 3，基礎(chǔ)開挖最深</p><p class="ql-block">三峽船閘的開挖邊坡最大高度達(dá)170米，是世界船閘開挖邊坡高度之最。</p><p class="ql-block"> 4，世界船閘襯砌式結(jié)構(gòu)高度之最</p><p class="ql-block">三峽船閘為與巖體共同工作的薄襯砌結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)最大高度達(dá)70米，是世界船閘襯砌式結(jié)構(gòu)高度之最。這樣一個(gè)龐然大物，完全是中國(guó)人自己制造的，而且制造水平相當(dāng)高，不僅開關(guān)自如，還滴水不漏。</p><p class="ql-block"> 世界級(jí)技術(shù)難題</p><p class="ql-block"> 三峽五級(jí)船閘是世界上規(guī)模最大，水頭和技術(shù)難度最高，它要解決的問題都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般的船閘。三峽船閘的建成，表明中國(guó)在這方面的技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。三峽船閘水頭很高，要采用多級(jí)船閘解決水力學(xué)問題和更好地適應(yīng)三峽地形的條件。五級(jí)船閘的總設(shè)計(jì)水頭為113米，分成了五級(jí)以后，上下級(jí)之間最大水頭還有45.2米，這個(gè)數(shù)字仍大大超過世界上最大一級(jí)船閘34.5米的水頭，所以為解決三峽的船閘基礎(chǔ)條件很好，為了充分利用巖石的優(yōu)良條件，節(jié)省工程量，結(jié)構(gòu)采用了薄襯砌的閘室、閘首和輸水隧洞。在兩線船閘中間保留了巖體隔墻，要求混凝土結(jié)構(gòu)與巖石共同承受荷載。所以在設(shè)計(jì)和施工方面就要相應(yīng)地采取一系列技術(shù)措施，以保證結(jié)構(gòu)和山體安全正常地工作的條件。由于船閘上下游水位落差達(dá)113米，修建船閘要在花崗巖山體中切出一道最大開挖深度為176米的高邊坡。如何保持高邊坡巖體內(nèi)的穩(wěn)定和控制邊坡的變形，經(jīng)過多年潛心攻關(guān)，長(zhǎng)江委提出船閘高邊坡設(shè)計(jì)方案，較好地解決了高邊坡的穩(wěn)定和變形控制問題。船閘的閘門最大高度達(dá)到38.5米，閘門結(jié)構(gòu)既要滿足受力的剛度要求，又要能夠適應(yīng)巖體少量變形時(shí)可靠止水。閘門的重量超過800噸，所以閘門的底部的潤(rùn)滑要采取如今世界上比較新的自潤(rùn)滑技術(shù)。除此之外，三峽船閘運(yùn)行工況復(fù)雜，如何保證對(duì)船閘實(shí)施有效監(jiān)控，以及船閘的安全監(jiān)測(cè)、消防等問題均屬技術(shù)難題，設(shè)計(jì)人員均一一破解。</p><p class="ql-block"> 5，級(jí)數(shù)之最</p><p class="ql-block">葛洲壩船閘是一級(jí)船閘，三峽船閘是五級(jí)船閘，為目前全球級(jí)數(shù)最多的船閘。</p><p class="ql-block"> 6，“水頭之最”</p><p class="ql-block">水頭葛洲壩船閘的最大水頭為27米，而三峽船閘的總水頭為113米，單級(jí)最大工作水頭45.2米，無論總水頭還是單級(jí)水頭都比葛洲壩船閘大，為目前世界船閘中“水頭之最”。</p><p class="ql-block"> 7 閘門大小和重量之最</p><p class="ql-block"> 葛洲壩閘人字門最大高度為34.5米，重為600噸，而三峽船閘人字門最大高度38.5米，人字最大單扇門重850噸，是當(dāng)今的“世界之最”</p> <p class="ql-block">五級(jí)船閘世界最，笑美三位巾幗人</p> <p class="ql-block">領(lǐng)跑全球我自豪，不驕不躁大目標(biāo)</p> <p class="ql-block">二，三峽185觀景平臺(tái)景觀石（平視）</p><p class="ql-block"> 石塊紅字185代表三峽大壩壩頂高程185米（海拔），此處為185觀景平臺(tái)，是三峽大壩核心打卡點(diǎn)位。</p><p class="ql-block"> 石材是大壩建設(shè)時(shí)壩址原生河床花崗巖，是修建大壩開挖出來的天然巖塊，直觀代表三峽壩址優(yōu)良的地質(zhì)基底條件，和壇子嶺展出的壩基石為同源石材。</p> <p class="ql-block">抖音截圖:壩總長(zhǎng)2309求，高185，世界之最</p> <p class="ql-block">實(shí)拍平視三峽大壩，實(shí)現(xiàn)幾代人夢(mèng)想，——高峽出平湖。</p><p class="ql-block"> 水調(diào)歌頭·游泳</p><p class="ql-block"> 毛澤東</p><p class="ql-block"> 才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚。</p><p class="ql-block"> 萬里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。</p><p class="ql-block"> 不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，</p><p class="ql-block"> 今日得寬馀。</p><p class="ql-block">子在川上曰：逝者如斯夫！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。</p><p class="ql-block">一橋飛架南北，天塹變通途。</p><p class="ql-block">更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏?lt;/p><p class="ql-block">高峽出平湖。</p><p class="ql-block">神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。</p> <p class="ql-block">文人墨客西陵峽詩(shī)作:</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 郭沫若—過西陵峽：</p><p class="ql-block"> 其一</p><p class="ql-block"> 秭歸勝跡溯源長(zhǎng)，峽到西陵氣混茫。</p><p class="ql-block"> 屈子衣冠猶有冢，明妃脂粉尚流香。.</p><p class="ql-block"> 兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂。</p><p class="ql-block"> 三斗坪前今日過，他年水壩起高墻</p><p class="ql-block"> （1961年）</p><p class="ql-block"> 其二</p><p class="ql-block">唐僧師弟立山頭，燈影聯(lián)翩豬與猴。</p><p class="ql-block">峽盡天開朝日出，山平水闊大城浮。</p><p class="ql-block">已歸東土清涼界，應(yīng)懲西天火焰游。</p><p class="ql-block">五十年來天地改，渾如一夢(mèng)下荊州。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 懷西陵峽</p><p class="ql-block"> 絕壁橫江楚疆，一江碧水繞崇岡 。</p><p class="ql-block">劍藏崖畔遺千古，瀑落青峰入浩茫。</p><p class="ql-block">昔日險(xiǎn)灘翻雪浪，今朝平湖映霞光。</p><p class="ql-block">心隨峽水長(zhǎng)留戀，歲歲牽魂在姊香。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">高峽平湖我自豪</p> <p class="ql-block">屈子故鄉(xiāng)變新貌</p> <p class="ql-block">昭君到此熱淚流</p> <p class="ql-block">平湖大鏡個(gè)個(gè)俏</p> <p class="ql-block">世人都說這里美</p> <p class="ql-block">牽手留照存美意</p> <p class="ql-block">我也要做造湖人</p> <p class="ql-block">185石碑平臺(tái)完畢，然后坐景區(qū)大巴從北岸到江南岸博物館園區(qū)，中間要經(jīng)過“西陵長(zhǎng)江大橋”。</p> <p class="ql-block">從觀察者角度看這張照的三條水道，左邊是主航道，泄洪發(fā)電；中間狹長(zhǎng)水道，三峽升船機(jī)航道，一級(jí)，從壩底到壩頂，只需40分（小船3000噸以下）；右側(cè)縱深長(zhǎng)條，雙線五級(jí)船閘航道，經(jīng)過五級(jí)爬樓，是升船機(jī)航道4——5倍的時(shí)間。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入博物館園區(qū)，首先看到，三峽工程功勛重卡，卡特彼勒777B/777C（美國(guó)卡特原裝進(jìn)口）。 自重：約61.8噸，額定載重77~85噸，整車高度近5米，單只輪胎高度超成年人身高</p><p class="ql-block">? 造價(jià)：上世紀(jì)90年代單車采購(gòu)價(jià)超千萬元，是當(dāng)時(shí)三峽工地造價(jià)最高的工程車輛之</p> <p class="ql-block">卡特彼勒CAT992巨型礦用輪式裝載機(jī)</p><p class="ql-block"> 參與葛洲壩、三峽水利樞紐土石方開挖、石料裝載施工，是當(dāng)年大壩建設(shè)主力重型設(shè)備。</p><p class="ql-block">?輪胎直徑超3米，整機(jī)自重約106噸，單鏟斗容量12m3，一鏟可裝滿后方巨型自卸車1/3車廂，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力800+匹。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三峽截流石</p><p class="ql-block"> 四面體錐形混凝土構(gòu)件，實(shí)拍為放大紀(jì)念版（實(shí)際施工單體邊長(zhǎng)2.5m、自重約23噸，展出紀(jì)念石尺寸翻倍） 。</p><p class="ql-block">? 四面體四個(gè)棱角可以分散湍急江水的沖擊力，無論從哪個(gè)角度拋入江中，都能扎穩(wěn)河床、不容易被江水沖走，是大江截流封堵龍口的核心用料 。</p> <p class="ql-block">三，仰視三峽大壩</p> <p class="ql-block">實(shí)拍三峽大壩整體，一壩截流西陵峽，穩(wěn)如泰山強(qiáng)國(guó)家</p> <p class="ql-block">壩體三段，中間泄洪兩邊發(fā)電，右則升船機(jī)清晰可見。</p> <p class="ql-block">抖音截圖一線垂直升船機(jī)世界驚嘆。</p> <p class="ql-block">抖音截圖泄洪排山倒海美如畫</p> <p class="ql-block">大壩贈(zèng)送紀(jì)念冊(cè)，美好人生不枉過</p> <p class="ql-block">時(shí)間姓名都添加，此證在手人人夸</p> <p class="ql-block">超級(jí)工程在眼前，造福萬代流美談</p> <p class="ql-block">江岸景區(qū)路旁有不少鋼板造型，，這是景區(qū)取材三峽工程廢棄工程鋼板，以廢舊鋼材鍛造歷史人物，是壩區(qū)特色造景手法。</p><p class="ql-block">這個(gè)造型是過去三峽纖夫拼命拉纖的寫意</p> <p class="ql-block">寫意屈原，造形表達(dá)應(yīng)該是見仁見智，但紀(jì)念屈原，歌頌屈原，應(yīng)是顯而易見，因?yàn)殒w為屈原故里，離這只有十幾里。</p> <p class="ql-block">35元體驗(yàn)三岟大壩，就離開南岸博物館園區(qū)，結(jié)束三峽大壩游覽，前往嫘祖廟，再過西陵長(zhǎng)江大橋。（車上抓拍）</p> <p class="ql-block">車上又抓拍到兩條一級(jí)升船機(jī)航道和雙線五級(jí)閘門航道。</p> <p class="ql-block">下午1:25趕到嫘祖紀(jì)念館</p> <p class="ql-block">黃帝嫘祖鎏金銅像</p><p class="ql-block"> 1. 黃帝（軒轅氏）</p><p class="ql-block"> 華夏人文始祖，統(tǒng)一上古華夏部落，開創(chuàng)華夏文明，在農(nóng)耕、文字、禮制等領(lǐng)域奠定中華文明根基，塑像頭戴斗笠、手持農(nóng)具，象征帶領(lǐng)先民開墾耕種、發(fā)展農(nóng)耕文明。</p><p class="ql-block">?2. 嫘祖（黃帝正妃）</p><p class="ql-block"> 被尊為先蠶娘娘、人文女祖，傳說首創(chuàng)養(yǎng)蠶繅絲、織綢制衣，終結(jié)先民茹毛飲血、身披獸皮的原始生活，是中國(guó)桑蠶絲綢文化的開創(chuàng)者，塑像坐姿溫婉，代表桑蠶文明的起源。</p> <p class="ql-block">高大宏偉的嫘祖廟，三級(jí)而上，綠樹掩映</p> <p class="ql-block">嫘祖廟（湖北宜昌西陵山）匾額楹聯(lián)釋義</p><p class="ql-block"> 1. 牌匾文字（從上方至門楣）</p><p class="ql-block"> 頂層紅底金字：嫘祖廟（嫘祖廟）：廟宇正式名稱，坐落于宜昌西陵山，是祭祀先蠶嫘祖的核心古建筑。</p><p class="ql-block">? 正中黑底金字：人文初祖：贊頌嫘祖與黃帝同為華夏文明開創(chuàng)始祖，嫘祖開創(chuàng)蠶桑服飾文明，位列人文始祖之列。</p><p class="ql-block"> 大門兩側(cè)楹聯(lián)</p><p class="ql-block"> 右聯(lián)（觀者左手）：嫘祖浩績(jī)貫乾坤：</p><p class="ql-block">? 左聯(lián)（觀者右手）：軒轅宏恩昭宇宙：</p><p class="ql-block"> 建筑與景點(diǎn)補(bǔ)充</p><p class="ql-block"> 1. 建筑形制：重檐歇山仿古樓閣，紅柱彩繪、斗拱雕花，是三峽知名人文古跡，廟內(nèi)供奉嫘祖、黃帝塑像。</p><p class="ql-block">? 2. 民俗特點(diǎn)：門樓兩側(cè)掛滿祈福紅牌，是游客祈福許愿的民俗習(xí)俗；這里是古西陵國(guó)屬地，民間認(rèn)定為嫘祖故里，常年有祭祖、蠶桑民俗活動(dòng)。</p><p class="ql-block">? 3. 文化定位：集祭祀、絲綢文化博覽于一體，是國(guó)內(nèi)嫘祖文化重要祭拜地。</p> <p class="ql-block"> 主碑碑文</p><p class="ql-block"> 正中大字：中華民族之母嫘祖</p><p class="ql-block">落款：雷潔瓊，一九九四年冬</p><p class="ql-block"> 雷潔瓊（近現(xiàn)代知名社會(huì)活動(dòng)家）1994年題寫，高度尊稱嫘祖為全中華民族的母親，確立嫘祖華夏人文女祖的地位。</p><p class="ql-block">?背景：1994年正是嫘祖廟修繕擴(kuò)建階段，此碑為廟內(nèi)標(biāo)志性紀(jì)念石碑。</p><p class="ql-block"> 中華民族之母”是嫘祖在楚地（宜昌）的核心定位，依托古西陵故里傳說，這里也是國(guó)內(nèi)嫘祖祭祀文化地標(biāo)之一。</p><p class="ql-block"> 嫘祖廟1994年7月竣工，三峽大壩1994年12月正式開工，2006年竣工。聽導(dǎo)游講，修葛洲壩僅死人6000，而修三峽大壩傷5000余人，無一人死亡。其中玄機(jī)你慢慢理悟。</p> <p class="ql-block">始祖廟出來又看了葛洲壩，這時(shí)人饑馬乏，只拍了兩張照。</p><p class="ql-block">圖中地點(diǎn)：湖北宜昌 葛洲壩水利樞紐（船閘區(qū)域）</p> <p class="ql-block">葛洲壩是長(zhǎng)江干流首座大型水利樞紐，別稱“萬里長(zhǎng)江第一壩”，1970年開工、1981年通航發(fā)電、1988年全面竣工，早于三峽大壩（1994動(dòng)工），位于宜昌城區(qū)西陵峽出口，距離三峽大壩約38公里。（網(wǎng)搜）</p> <p class="ql-block">隊(duì)長(zhǎng)人困思大禹，“鐵索縛金舟”恍若現(xiàn)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這組粗大鐵鎖鏈?zhǔn)蔷坝^復(fù)刻擺件，源自葛洲壩本土民間傳說：相傳葛洲壩是江心金船，大禹以鐵索鎖船定江，鐵鏈擺件還原“鐵鎖縛金舟”的典故 。</p> <p class="ql-block">飯后游覽宜昌博物館”（外觀解讀）</p><p class="ql-block"> 建筑以歷史之窗為核心構(gòu)思，整體造型仿巨型青銅方鼎，橫向?qū)盈B石材肌理模擬峽江巖層，呼應(yīng)宜昌三峽地質(zhì)地</p> <p class="ql-block">我們乘電梯直到4樓，準(zhǔn)備自上而下游覽。</p><p class="ql-block"> 整體結(jié)構(gòu)：地下1層 + 地上主體4層（局部夾層最高6層） </p><p class="ql-block"> 1. 地下1層，地下車庫(kù)、設(shè)備機(jī)房、文物庫(kù)房，不對(duì)外開放參觀。</p><p class="ql-block"> 2. 地上參觀樓層（1-4層，游客游覽區(qū)）</p><p class="ql-block"> 1樓：開辟鴻蒙、物競(jìng)天擇展廳（史前地質(zhì)、古生物標(biāo)本，常設(shè)臨時(shí)特展） </p><p class="ql-block">? 2樓：遠(yuǎn)古西陵、巴楚夷陵、千載峽州（宜昌先秦至唐宋歷史，鎮(zhèn)館之寶「太陽(yáng)人石刻」在此） </p><p class="ql-block">? 3樓：近代宜昌、風(fēng)情三峽（晚清開埠、三峽民俗、非遺文化） </p><p class="ql-block">? 4樓：古城記憶沉浸式老街（1:1復(fù)原老宜昌街巷、墨池書院、碼頭風(fēng)貌）+方志黨史展廳 </p><p class="ql-block">補(bǔ)充:</p><p class="ql-block"> 建筑局部區(qū)域增設(shè)夾層，最高結(jié)構(gòu)層數(shù)6層，但對(duì)外開放參觀僅地上1~4層。</p> <p class="ql-block">古城記憶游覽，1:1復(fù)制（4樓）</p> <p class="ql-block">牌匾信息：屈原故里（郭沫若題字）</p><p class="ql-block"> 牌匾大字屈原故里，落款：郭沫若，一九六五年十月廿五日，是1965年郭沫若到訪秭歸屈原故里時(shí)親筆題寫，宜昌博物館復(fù)刻古門樓場(chǎng)景展出。</p><p class="ql-block"> 郭沫若一生推崇屈原楚辭，多次為屈原相關(guān)遺跡題詞，此幅題字是屈原文化標(biāo)志性墨寶之一；秭歸與興山（昭君故鄉(xiāng)）同屬宜昌，構(gòu)成“一縣兩圣賢（屈原、昭君）”的地域文化名片。</p> <p class="ql-block">塑像人物是屈原，戰(zhàn)國(guó)楚國(guó)愛國(guó)詩(shī)人，出生于楚國(guó)秭歸（今湖北宜昌秭歸縣），是宜昌本土標(biāo)志性歷史名人。</p><p class="ql-block">? 塑像場(chǎng)景：位于宜昌博物館巴楚夷陵展廳（二層），抬手仰天長(zhǎng)嘯的造型，還原《天問》問天抒懷、心系家國(guó)的經(jīng)典形象。</p> <p class="ql-block">塑像人物：王昭君（王嬙），陳列于宜昌博物館</p><p class="ql-block"> 王昭君為西漢南郡秭歸（今湖北宜昌興山縣香溪）人，是宜昌本土代表歷史名人，和屈原同為宜昌兩大歷史文化名片。</p><p class="ql-block"> 場(chǎng)景布景：木船+香溪山水壁畫，還原她從家鄉(xiāng)香溪乘船遠(yuǎn)赴長(zhǎng)安的啟程畫面。</p><p class="ql-block"> 歷史典故</p><p class="ql-block"> 1. 落雁典故：古代四大美女“沉魚落雁”里的落雁，相傳她出塞途中撫琴，南飛大雁聞聲墜落。</p><p class="ql-block">? 2. 昭君出塞：漢元帝時(shí)期奉旨遠(yuǎn)嫁匈奴，促成漢匈數(shù)十年和平共處，推動(dòng)中原與塞外經(jīng)濟(jì)文化交融。</p><p class="ql-block"> 該蠟像在宜昌博物館二層巴楚夷陵展廳，緊鄰屈原塑像展區(qū)，集中展示宜昌巴楚歷史名人，串聯(lián)起屈原、昭君、嫘祖等宜昌歷史文脈。</p> <p class="ql-block">四大美女展笑顏，重現(xiàn)宜昌博物館</p> <p class="ql-block">宜昌東站告別地，次日滿載把家還。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">23晚9點(diǎn)02到宜昌東站乘軟臥，三中三下，凌晨4點(diǎn)到鄭州換乘后，24日9點(diǎn)到靈寶站下車，楊靜派兩個(gè)車把我們接送到家，至此，三峽重慶7日游圓滿結(jié)束。</p> <p class="ql-block">收錄幾位同學(xué)的評(píng)論，和美友分享</p><p class="ql-block">深情歲月蘇健:</p><p class="ql-block"> 為尚學(xué)友《三峽重慶七日游》之四拍手叫好！四姊妹篇，篇幅長(zhǎng)，內(nèi)容豐富，深入淺出把我們一路的風(fēng)景融入文字中！感謝美篇讓這次旅行錦上添花??！[強(qiáng)][強(qiáng)][OK][OK][鼓掌][鼓掌][拳頭][拳頭]</p><p class="ql-block"> 感謝尚同學(xué)不辭辛苦把我們《三峽重慶七日游》姊妹篇全部呈現(xiàn)于美篇！悅后重現(xiàn)三峽之壯觀！真誠(chéng)道一聲謝，有你的深耕我們的旅游更是錦上添花！[強(qiáng)][強(qiáng)][鼓掌][鼓掌][OK][OK][拳頭][拳頭]</p><p class="ql-block">笑看人生張婭妮:</p><p class="ql-block"> 為雙鎖美篇四點(diǎn)贊，為有你才華出眾的老同學(xué)驕傲自豪。紀(jì)錄了我們旅游全進(jìn)程，辛苦了，謝謝你！我己收藏。</p><p class="ql-block">開心一束張孝忠:</p><p class="ql-block"> 讀游四有感。群內(nèi)群主和智民的美篇是各有特色的，尚長(zhǎng)于修飾舒情，智民長(zhǎng)于嚴(yán)謹(jǐn)，科學(xué)性，數(shù)字性。但這次尚的幾篇游記，兼顧了智民所長(zhǎng)，搜集各方資料，對(duì)景區(qū)的位置，歷史，典故，特色進(jìn)行了祥盡的介紹，讀起來有點(diǎn)增烈文筆的味道，也象百科全書了。這么一來，美篇就不是一只漂亮的花瓶了，它有了豐富的內(nèi)涵，象散文，又象教課書。這個(gè)型轉(zhuǎn)的好。必須點(diǎn)贊。同時(shí)向群主孜孜以求，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度點(diǎn)贊。[強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)][玫瑰][玫瑰][玫瑰]</p><p class="ql-block">思想者常宗明:</p><p class="ql-block"> @青山綠水? 為你的美篇《三峽重慶七日游》之四點(diǎn)贊！美篇圖文并茂，氣象萬千，述說祥實(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，引經(jīng)據(jù)典，實(shí)屬不易！</p><p class="ql-block"> 應(yīng)該說重慶到三峽這一段長(zhǎng)江景色，歷史底蘊(yùn)是整個(gè)美麗長(zhǎng)江最豐富的旅游路段！景點(diǎn)最多，傳說最多，從古到今詩(shī)人留存詩(shī)篇最多，最令人向往的神圣之地！如其說前三篇側(cè)重于歷史淵源，而這篇?jiǎng)t展現(xiàn)出現(xiàn)代三峽波瀾壯闊的建設(shè)風(fēng)貌和“當(dāng)驚世界殊”的中國(guó)范例！舉目三峽大壩的宏偉，三峽水庫(kù)的壯闊，巴東大橋的高矗，五級(jí)船閘的震撼，無不讓人對(duì)祖國(guó)強(qiáng)大的驕傲與自豪！</p><p class="ql-block">對(duì)于六位旅游的親人來說，這一天可以說是眼界最寬，心情最愜意的一天！相信這一路的旅游觀光將是你們終生難忘的一段生命精彩，而雙鎖的美篇也一定為以后的回憶回味留下永恒的書面記憶！</p><p class="ql-block">再次為雙鎖同學(xué)的美篇送上贊美和敬佩！也為六位親人歡歡樂樂地去，平平安安地回送上贊美和祝福！[強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)][合十][合十][合十][玫瑰][玫瑰][玫瑰]</p><p class="ql-block">李子李增烈:</p><p class="ql-block"> 游 4 近乎鴻篇巨制。</p><p class="ql-block"> 特別是對(duì)三峽大壩的探班，從攔洪，設(shè)計(jì)與建成資料，分層次描寫，實(shí)物陳述，抖音影像，產(chǎn)生的巨大效益，還有各位在關(guān)鍵景點(diǎn)留影，括囊了所有與大壩有關(guān)史話，把這個(gè)世紀(jì)工程，分層剝繭抽絲，雄偉壯觀集于一體。</p><p class="ql-block"> 我們?cè)?jīng)見到的資料史實(shí)，還有比這一美篇更為周全地寫三峽大壩的作品嗎？</p><p class="ql-block">松柏李智民:</p><p class="ql-block"> 雙鎖兄的游四時(shí)間雖只有一天，但有三峽大壩及葛洲壩這兩壩的觀感，也有嫘祖紀(jì)念館及宜昌博物館這兩館的體悟，可謂內(nèi)容豐富，資料詳實(shí)，回味無窮！對(duì)六位哥姐來說，此行收獲滿滿，滿載而歸！</p><p class="ql-block"> 受兄美篇的啟發(fā)，聊一下因三峽大壩的修建而產(chǎn)生的“高峽出平湖”的感悟，截至2002年，從重慶到宜昌確實(shí)是船在峻峭的峽谷中游，但自2003年三峽大壩開始蓄水后，船就在平湖中游了！萬州就有“萬川畢匯，平湖萬州”之說！六位哥姐在萬州時(shí)水位還高，江面給人確有平湖的感覺！但前幾天水位下降較多，就有由湖變峽的趨勢(shì)，我問了當(dāng)?shù)厝?，他們說九月開始蓄水，到十月底左右江真成湖了！我有幸2002年經(jīng)歷了三峽游，又在這里前后對(duì)比感覺變化明顯，真實(shí)地有了能人為地調(diào)節(jié)出峽與湖的不同程度的感覺！</p><p class="ql-block"> 為兄的不懈付出的精彩美篇點(diǎn)贊！</p><p class="ql-block">[玫瑰][玫瑰][玫瑰][強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)]</p><p class="ql-block">張孝忠對(duì)李智民評(píng)論的點(diǎn)贊:</p><p class="ql-block"> 為智民的點(diǎn)評(píng)點(diǎn)贊?？胺Q畫龍點(diǎn)睛之筆。道出了三峽大壩修之前后峽和湖的巨大變化。修之前萬州和宜昌之間水位落差大，長(zhǎng)江水流湍急，優(yōu)點(diǎn)是峽更深，景更絕，缺點(diǎn)當(dāng)然太多了，輪船逆流航行有多難可想而知。修之后高峽出平湖，大壩至萬州段江面平靜，大大增加了通航能力，雖峽變淺了點(diǎn)，但各溝溝壑壑因江水倒灌形成的峽谷反而更漂亮，例如已開發(fā)的神女溪。一峽一湖道出了精髓，智民總這么言簡(jiǎn)意賅。[強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)][玫瑰][玫瑰][玫瑰]</p><p class="ql-block">青山綠水對(duì)評(píng)論帖的感謝回復(fù):</p><p class="ql-block"> @蘇健?@張知絨?@笑看人生?@開心一束?@思想者?@李增烈?@李智民?，謝謝各位材老同學(xué)的誠(chéng)摯點(diǎn)評(píng)欣賞，各有千秋，各有特色，讀后真是格外親切，倍感鼓舞，點(diǎn)評(píng)有內(nèi)容有質(zhì)量，不是口號(hào)，都是自己真切感受，保持著各自的文風(fēng)，只是智民一改自己精要干練的文風(fēng)，娓娓道出高峽出平湖的感覺，再由平湖到峽谷，由峽谷到平湖的感覺緣由，使我們又有新的收獲，我仍然將老同學(xué)的點(diǎn)評(píng)收入美篇，謝謝老同學(xué)了！[呲牙][強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)][玫瑰][玫瑰][玫瑰][合十][合十][合十]</p>