三天時間穿越了北疆整個邊境線，因為駕車未跑冤枉路，技術嫻熟，三天就完成了原先六天的行程，按原先規(guī)劃就要往首府進發(fā)，仔細查看了地圖~~我要去南疆

一直沒有詳細介紹加油的情況，新疆所有加油站進出口全部封閉，只能按進出方向進出。進入時有安保檢查車輛后備箱及車內

駕駛人需要下車耍身份證，電子拍照無誤后桿子自動打開。乘車人必須下車站外等候

加油時再刷身份證才能出油

沿著伊犁河一路向東，我要去魂牽夢繞的~獨庫公路！本來這次旅程沒有這里，一直在路上是個遺憾，好在心里一直牽掛著，追出了時間

沿途和北疆已經十分的不一樣，楊樹林、郁郁蔥蔥的田野……

每日一瘋準時開演

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黃色的小花布滿整個山谷

從后面追上來才看清是人馱著養(yǎng)，在后面看嚇一跳，以為羊在飛

順路做點善事，一家人

一路無法語言溝通，互相聽不懂，到地方后女主人拿出20元要給我們，當然是拒收了，留下這再不會相見的一瞬間

中國最美、最險的公路~~獨庫公路，就在眼前了，興奮

一直有人說世界上最美的公路是美國的66號公路，那咱也沒看見也體會不到，但中國的獨庫公路不僅其險峻壯觀令人驚嘆，其感人的建路史也會使人唏噓不已

有一種地方，風景在路上

有一種旅行，風景在心中

有條公路，堪稱絕美，它橫貫于天山，連接著新疆的南北

公路由南到北，穿越火焰與海水。這條長561公里的公路

這不是一條普通的公路，是一條冒險的路

走過這條路的人都不會后悔。因為，冒險背后，風景無限美

這是一條翻山越嶺的奇跡道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越4個終年積雪的達坂，擁有世界惟一的防雪長廊，穿過海拔3400多米的公路隧道。三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，這是一條常年積雪的神奇天路，沿途的風景，只能用神奇來形容

他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

1969年，中蘇爆發(fā)邊界戰(zhàn)爭，前蘇聯(lián)在珍寶島沒占到便宜，就在西北發(fā)動進攻。1974年，為戰(zhàn)備，毛澤東決定修建獨庫公路，于是十萬工程兵開進了天山深處。 經過十年，獨庫公路修成，85年正式通車。 作為國防戰(zhàn)備公路，獨庫公路由軍隊控制，不對民用開放，也沒在地圖上標出。 1991年，蘇聯(lián)解體，獨庫公路失去了戰(zhàn)備價值，移交給地方，現(xiàn)在是國道G217的一段。 解放軍當年修筑獨庫公路，沒有現(xiàn)代化設備，硬是靠手敲肩扛，異常艱難，犧牲了168個官兵，傷殘千余人

巴音布魯克高山大草原快到了，下起了大雨

云霧繚繞

千年的冰川，凍日塌咧

很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發(fā)走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程

巴音布魯克

天鵝之城

大雨中的騎行者

公路的曲折也許照片看不出來，看看導航吧

雨過天晴

烏云又卷土重來

下山再遇大雨大霧

好在很快天氣太陽出來了，大龍湖

檸檬在我心中

火燒山

雅丹地貌

到達庫車，安檢級別不減，這里是南疆了

縣城街頭警察遍地

美食不容錯過

庫車本地的小白杏真的是相當甜，賣杏的大媽一句普通話也不會。新疆所有的報價都是按公斤報的，最好的杏10元一公斤

太累了，晚安