<h3>7月經(jīng)滿洲里國旅安排，從滿洲里出境進俄羅斯，沿著名的西伯利亞大道驅車2000多公里去貝加爾湖，<u>飽覽西伯利亞風光。</u></h3><h3>大部分照片都是在行進中的車里隔著玻璃窗拍的，片子不好，但還是可以小窺西伯利亞風貌。</h3><h3><br /></h3><h3>剛出滿洲里，這里的地貌與呼盟差不多，今年缺雨，草還是黃的。</h3> <h3>車走了一兩個小時，還是草原，草比東邊好了些。</h3> <h3>俄羅斯的汽油價格，這是我看到最貴的加油站，越往西，油價越便宜，都是3字頭的了。一盧布約等于0.12元人民幣。</h3> <h3>俄羅斯城鎮(zhèn)。沿途大部分稱中小城鎮(zhèn)都與這大同小異。</h3> <h3>再往西，有樹林了，成了森林和草原相間的地貌。這種森林與草原的地貌連綿了一兩千公里，生態(tài)極佳。沿途村莊稀少，鮮見人和牲口。導游介紹這的人主要以養(yǎng)牛為生，不種地。有耕過的地也是為了種飼料。以我們的眼光看，大片的牧場都沒利用，發(fā)展的潛力巨大。</h3> <h3>在看美景的時候，請注意片子下方的鐵路，那就是俄羅斯著名的西伯利亞鐵路，它和公路是并行的。斯大林就是為了這條鐵路操縱外蒙從我國獨立了出去?？梢姶髓F路對俄羅斯的重要性。</h3> <h3>下面幾張照片可見沿途極好的生態(tài)環(huán)境。要知道這條鐵路和公路是俄羅斯的交通主干道，已有上百年的歷史了，但沿途的生態(tài)環(huán)境并未因此而遭到破壞或污染。實乃不易。</h3> <h3>終于見到一騎馬的。</h3> <h3>森林環(huán)抱的俄羅斯的小城。</h3> <h3>黃昏，雨后的牧場。</h3> <h3>雨后彩虹。原想躲過電線拍張好的，沒想陷入水溝，一腳的泥，只好算了。</h3> <h3>烏蘭烏德附近的獅子山。前方的小山就像一只臥獅。</h3> <h3>流入貝加爾湖的最大河流--色楞格河。該河發(fā)源于外蒙古。</h3> <h3>色楞格河。</h3> <h3>流入貝加爾河的另一大河--烏德河，烏蘭烏德段。</h3> <h3>貝加爾湖最南端的地貌。</h3> <h3>沿湖的西伯利亞鐵路。</h3> <h3>貝加爾湖畔的純木屋--木刻楞。全由整根的原木建成，美麗舒適，冬天保暖。</h3> <h3>木屋外的貝加爾湖。</h3> <h3>白樺林中的木屋。俄羅斯無邊的森林提供了建這種木屋的可能性。我們還真建不起。</h3> <h3>他們建木屋也不用釘子。看看這木屋的榫卯結構。夠結實吧。</h3> <h3>典型的俄羅斯風情。</h3> <h3>流經(jīng)伊爾庫茨克的安加拉河。這是唯一流出貝加爾湖的河流，它向北注入葉尼賽河后一起流入北冰洋。</h3> <h3>西伯利亞風貌。無邊的草原和森林。</h3> <h3>我想強調(diào)一下，上面所有的照片都是在主干道路邊的風景，一切都是那么的原生態(tài)。離開大路，生態(tài)環(huán)境肯定要更好。真是令人羨慕。在吸夠了霧霾后，現(xiàn)在國人也都認識到生態(tài)環(huán)境的重要性了。我們用了三十年成了世界第二大經(jīng)濟體，我們要用多少年才能有這樣的生態(tài)環(huán)境呢？五十年夠嗎？</h3><h3><br /></h3><h3>我是看不見了。</h3>