<h3><br></h3><h3><br></h3><h3>西藏，以前只是和遙遠(yuǎn)、神秘、美麗、純潔……聯(lián)系在一起的一個概念。</h3><h3>隨著近幾年自駕經(jīng)歷的豐富，上高原走走，去西藏看看，逐漸成為一個夢想，一種情結(jié)。但我始終克服不了對高反的恐懼，遲遲下不了決心。<br></h3><h3>七八月份的甘南之行，算是夢圓西藏的一次熱身，二人單車近一個月的行程順利圓滿，信心大增。</h3><h3>甘南行結(jié)束不到一個月，就迫不及待的整裝出發(fā)，四人單車，踏上萬里西行之旅。</h3><h1><b><br></b></h1><h3><b>第一天</b>，從濟(jì)南出發(fā)不久，就開始下雨。</h3><h3>上午下午各堵車一個多小時。</h3><h3>高速公路上堵車，一般都是因為有事故。</h3><h3>上午的事故現(xiàn)場，右側(cè)護(hù)欄撞壞，一堆還在冒煙的黑色灰燼；</h3><h3>下午的事故現(xiàn)場，兩邊護(hù)欄都被撞壞，一大堆亂七八糟的物資和路邊打著雙閃的好幾輛私家車。</h3><h3><br></h3><h3>也許第一天給我們一個警示，一定要注意安全！</h3><div><br></div><div>原本第一天是要跑到西安的，因為堵車只到了三門峽。行程計劃一下子被打亂。</div><div>后邊的日程隨意性大大增強(qiáng)。</div><div><br></div><div><b>第二天，</b>還是一路下雨。</div><div>再過秦嶺，隧道一個接著一個，跑不起速度。因修路提前下了高速，住宿廣元。</div> <h3><br></h3><h3><b>第三天，廣元～途經(jīng)雅安、天全～瀘定</b></h3><h3><br></h3><h3>雨，還是一直在下，心情郁悶。</h3><h3>這一天遇到了對面車道的無數(shù)軍車。</h3><h3><br></h3><h3>在西康大橋站下了高速，進(jìn)入坊間傳說中的著名的318國道。</h3> <h3><br></h3><h3>二郎山原本是川藏線上第一座高山，有了隧道，它的高度數(shù)不上了。</h3><h3><br></h3><h3>二郎山隧道口海拔2168米，全長8.6公里。</h3> <h3><br></h3><h3>318國道上看到的第一個標(biāo)有海拔高度的路標(biāo)。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第四天，訪瀘定橋，游磨西古鎮(zhèn)，宿康定。</b></h3><h3><br></h3><h3>瀘定橋自清以來，為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年紅軍長征途經(jīng)這里，22位勇士“飛奪瀘定橋”，打開了紅軍長征北上抗日的通道，譜寫了“驚、險、奇、絕”的戰(zhàn)爭奇跡。</h3> <h3><br></h3><h3>站在瀘定橋上，望著腳下湍急的瀘定河水，想象著勇士們冒著槍林彈雨飛奪瀘定橋的情景，無限感慨！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第五天，康定～翻越折多山、途經(jīng)新都橋～宿雅江。</b></h3><h3><br></h3><h3>折多山被稱為“康巴第一關(guān)”，二郎山隧道貫通后，折多山便成了川藏線上第一座具有挑戰(zhàn)性的高山。</h3> <h3><br></h3><div>318國道越過折多山4298米的埡口后一路下行，算是進(jìn)入真正意義上的藏區(qū)。</div> <h3><br></h3><h3>都說新都橋是“攝影家的天堂”，但也許是天不夠好，也許是因為急著趕路，沒找到特別好的感覺。</h3> <h3><br></h3><h3>下午，出行以來第一次見到藍(lán)天，心情大好！</h3> <h3><br></h3><div><b>第六天，雅江出發(fā)，途經(jīng)理塘、稻城，連續(xù)翻越剪子彎、卡米拉、兔子、海子、波瓦等5座4500米左右的高山，到達(dá)香格里拉鎮(zhèn)亞丁景區(qū)。</b></div><div><br></div><div>從折多山開始，每天翻越4500米左右的高山成為常態(tài)。</div><div>今天是翻越高山最多的一天，好有成就感??！</div><h3><br></h3><h3>剪子彎山上的九曲十八彎。</h3> <h3><br></h3><h3>4718米的卡子拉山</h3> <h3><br></h3><h3>過卡子拉山，經(jīng)世界最高的縣城理塘，離開318國道，駛上省道217。</h3><h3><br></h3><h3>理塘至稻城，一路美景。</h3> <h3><br></h3><h3>海子山上，一望無際的碎石灘，蒼涼，遼闊，壯美，無數(shù)大小湖泊在碎石中隨意分布著。</h3> <h3><br></h3><h3>過了亂石海子，又是草原，格桑花開滿山坡。</h3> <h3><br></h3><h3>翻過波瓦山，就到香格里拉鎮(zhèn)，亞丁就在那里。</h3> <h3><font color="#010101">亞丁，被譽(yù)為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”，是無數(shù)人向往的地方。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">第七天，亞丁一日游。</font></h3> <h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">進(jìn)入亞丁景區(qū)，坐電瓶車穿行在原始森林中，有點進(jìn)入大片的感覺。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">下了電瓶車，四周的大山盡收眼底。</font></h3><h3><font color="#010101">開始不敢相信那就是神山，看到標(biāo)志牌才知道，那的確就是神山。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">藍(lán)天白云下，冰清玉潔的少女央邁勇，神采奕奕的少年夏諾多吉，端坐蓮花的大佛仙乃日，三座神山都在眼前。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">都說到亞丁很難看到神山，我們實在是太幸運了！</font></h3> <h3><br></h3><h3>亞丁，讓不懂拍照的人也能成為攝影大師！</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天、白云、雪山、湖泊、樹林、草甸、溪水……組合在一起，每個角度都是神話中的美景，美的很不真實，怎么狂拍也拍不夠！</h3> <h3><br></h3><h3>亞丁海拔4000米，去牛奶湖、五彩海，可步行可騎馬。不是旺季，一匹馬竟要500元，且一馬難求。步行需要6.7個小時。我們后邊的路還長，為節(jié)省體力，只好放棄。</h3><h3>非常遺憾。</h3> <h3><br></h3><h3>藏族同胞骨子里的信仰刻繪在山石上、石堆中。</h3> <h3><br></h3><h3>說到信仰，不能忘了這個情節(jié)。</h3><h3>這個慈祥的藏族老媽媽，竟然發(fā)怒用手杖狠狠打了我。原因是我們休息時沒注意樹邊是一個簡單的瑪尼堆，把包堆在了上邊。</h3><h3>實在是罪過罪過。趕緊手掌合十，給她道歉。</h3><h3><br></h3><h3>走進(jìn)西藏，一定要尊重藏民的信仰。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>亞丁，一個離開就會想念的地方。<br></h3><div><br></div><h3><b>第八天，亞丁～途經(jīng)理塘、巴塘～宿芒康</b></h3><div><br></div><div>離開亞丁，沿來時路重回理塘，重回318國道。</div> <h3><br></h3><h3>駛上西藏海子山，期待著姊妹湖的出現(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3>‘’周圍是白雪皚皚的雪峰，她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳。這種神圣的靜美，讓你記憶終生?！?lt;/h3><div><br></div><div>可惜天公不作美，在攻略里我們看到的姊妹湖是下圖那樣的，可是我們看到的是中圖這樣的！</div> <h3><br></h3><h3>查資料得知，川藏線上有兩個海子山，四川海子山，海拔4500米，亂石亂海子；西藏海子山，4685米，美麗的姊妹湖在這里。</h3><h3><br></h3><h3>一望無際的毛婭大草原。美麗的景色讓人忘記這是在海拔4000米以上的高原。</h3> <h3><br></h3><h3>高原的天氣說變就變，一會兒陽光燦爛，一會兒風(fēng)雨交加，出著太陽下大雨也是常事。</h3> <h3><br></h3><h3>寬闊的金沙江，金黃色的江水湍急奔涌。</h3><h3><br></h3><h3>金沙江大橋是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋，也是川藏分界線。</h3> <h3><br></h3><h3>金沙江大橋一過，幾十公里的大峽谷全是爛路。有些路段原來的主路塌掉了，只能走下面的河床，大大小小的水坑不知深淺，只能試探著走。右面金沙江岸沉降的厲害，幾乎沒有完整的路，兩車道的路，有些地方塌的只剩一個車道，且坑洼泥濘。左邊山上似乎隨時都有可能落下石塊。</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>就是在這樣的路上，看到了第一個匍匐在地磕長頭的藏民。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第九天：芒康～左貢～住八宿</b></h3><h3><br></h3><h3>過4876米的拉烏山，剛一下山就遇到正在過公路的羊群。</h3> <h3><br></h3><h3>東達(dá)山～川藏線上第一座超過5000米的高山。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>今天的車不知道為什么特別多，走走停停。</h3> <h3><br></h3><h3>今兒天特別好，一直藍(lán)天白云。</h3><h3>有時團(tuán)團(tuán)白云飛快的飄來，瞬時籠罩整個大山；不一會又迅速的散去，留下層巒疊嶂的清晰油畫。</h3><h3><br></h3><h3>身在仙境一般。</h3> <h3><br></h3><div>業(yè)拉山，也叫怒江山，埡口海拔4618米，是318國道由東向西進(jìn)入西藏要翻越的最后一座橫斷山脈的埡口，也是川藏線上最險的路段之一。</div> <h3><br></h3><h3>翻過業(yè)拉山口，盤旋曲折的公路又急又陡，由山頂一直盤繞至山腳，似乎沒有盡頭。天路72拐、川藏99道彎、怒江108拐，指的都是這個地方。</h3><h3><br></h3><h3>近似180度的急彎一個連著一個，稍不留神就會飛入怒江峽谷！</h3><h3><br></h3><h3>美景與危險并存，這就是川藏線！</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>怒江大峽谷</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十天：八宿～然烏湖～宿波密</b></h3><h3><br></h3><h3>在路上</h3> <h3><br></h3><h3>還沒到然烏湖，美景已經(jīng)留住我們的腳步。</h3> <h3><br></h3><h3>然烏湖是西藏東部最大的湖泊，位于八宿縣城西南面89公里的318國道邊。</h3><h3><br></h3><h3>它是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭。</h3><h3><br></h3><h3>然烏湖湖邊大片草甸碧草如茵，合著清澈碧藍(lán)的湖水、白雪皚皚的雪峰，還有悠閑吃草的牦牛，景色如詩如畫。</h3> <h3><br></h3><h3>騎馬去看冰川。</h3> <h3><br></h3><h3>為我們牽馬的可愛的藏族小家伙。</h3> <h3><br></h3><h3>來古冰川為世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源頭，冰雪融水流進(jìn)然烏湖，湖畔是茂密的原始森林，還有很多原始的藏族村落。</h3><h3><br></h3><h3>來古冰川是一組冰山群，我們看到的只是其中的一部分。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十一天：波密～林芝</b></h3><div><br></div><div>出發(fā)不久，就路遇嘎朗濕地，雖然陰雨綿綿，仍難掩恰似瑞士的美景。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>雨停了，穿行在原始森林中，愜意無比。</h3> <h3><br></h3><h3>途經(jīng)魯朗小鎮(zhèn)，藏式風(fēng)格的民居錯落有致地點綴在高山田園牧場之間，恬靜祥和。</h3> <h3><br></h3><h3>色季拉山口，海拔4720米，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺。</h3><h3><br></h3><h3>色季拉山最出名的是滿山的杜鵑花，五六月份時開得燦爛、壯觀?，F(xiàn)在這季節(jié)，已不見花的蹤影。<br></h3> <h3><br></h3><h3>許多年以前，就知道通麥了，知道通麥?zhǔn)谴ú鼐€上最險的路段，甚至號稱“通麥墳場”。</h3><div><br></div><div>通麥天險，在波密和林芝之間，這里號稱“世界第二大泥石流群”，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故有“死亡路段”之稱，是一段讓司機(jī)談“路”色變的險路。</div><div><br></div><div>但是現(xiàn)在，通麥天險已經(jīng)不存在，昔日險路，已被幾個隧道一座大橋所取代，險路變通途了。</div> <h3><br></h3><h3>聽說有人搶在通麥大橋通車前故意去走走險路，非常理解！</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十二天，林芝一日游。</b></h3><h3><br></h3><h3>上午去了位于林芝地區(qū)米林縣的南伊溝。</h3><h3>南伊溝是喜瑪拉雅山脈美溝谷之一，縱深40多公里，有茂密的原始森林、俊秀的南伊河水和天山牧場。游人不多，我們很幸運的被獲準(zhǔn)開自己的車進(jìn)溝。<br></h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入景區(qū)，頓覺到了天然氧吧，帶著植被清香的空氣無比清新，忍不住盡情深呼吸。</h3><h3><br></h3><h3>從印度流入的南伊河水奔涌著投入雅魯藏布江的懷抱。</h3> <h3><br></h3><h3>南伊溝內(nèi)的植被十分豐富，原始森林中樹木參天，形態(tài)各異。樹上的菌類呈現(xiàn)出不同姿態(tài)，靈動可愛的小松鼠、憨態(tài)可掬的小熊……令人稱奇。</h3><h3>特別是那淡綠色寄生植物松蘿，似薄薄的細(xì)紗，從高大的冷杉樹枝丫間垂下，絲絲縷縷纏繞在一起，仿佛大樹都長出了胡子。</h3><h3>松蘿對環(huán)境的要求很高，標(biāo)志著這里有極好的生態(tài)環(huán)境條件。據(jù)說空氣中有一點點污染它就不能存活。 </h3><h3><br></h3><h3>踏著咯吱作響的木棧道，進(jìn)入原始森林深處，親近西藏最原始的部落、森林和牧屋。</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>當(dāng)?shù)夭孛窀嬖V我們，從開著紅花的地方向山上望去，天好的時候就能看到著名的麥克馬洪線。</h3> <h3><br></h3><h3>濛濛小雨中，在滿含負(fù)離子的天然森林氧吧中漫步，呼吸著無比清新的空氣。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，身體和靈魂，似乎都已融入天堂，進(jìn)入忘我境界。</h3> <h3>離開南伊溝，雨越下越大。</h3><h3>沒有猶豫，冒雨向雅魯藏布大峽谷駛?cè)ァ?lt;/h3><h3><br></h3><h3>到達(dá)雅魯藏布大峽谷景區(qū)門口，車停雨停！</h3><h3>大巴車載我們進(jìn)入景區(qū)。<br></h3><h3><br></h3><h3>山有多高，經(jīng)幡就有多高。</h3><h3><br></h3><h3>一塊巨大的山石，夾縫中長出一株桃樹。當(dāng)?shù)厝酥v，順時針繞三圈，會幸福一生。那是一定要繞的哦！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>南迦巴瓦藏語意為“直刺南天的戰(zhàn)矛”，海拔7782米，世界高峰排列第15位，為中國最美十大名山之首。</h3><h3><br></h3><h3>雨雖然不下了，霧還一直不散。</h3><h3>大巴車沿著窄窄的山路返回。</h3><h3>一次次回望，一次次失望，難見南迦巴瓦……</h3><h3><br></h3><h3>再回頭望一眼山頭，眼前一亮，情不自禁歡呼：看見了！</h3><h3>正好到了觀光點，好心的大巴車司機(jī)回頭停車，讓我們欣賞南迦巴瓦峰的風(fēng)采！</h3><h3>感恩司機(jī)師傅！</h3> <h3><br></h3><h3>在雅魯藏布大峽谷，雅魯藏布江圍繞南迦巴瓦峰形成一個巨大的拐彎。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，近在咫尺5000米落差的視覺沖擊，讓人為雪山和峽谷的壯美而窒息。</h3> <h3><br></h3><h3>回林芝的路上，尼洋河余暉，美呆！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第十三天，林芝～拉薩</b></h3><div><br></div><div>途中路遇太昭古城。</div> <h3><br></h3><h3>米拉山，川藏線上海拔最高的一座山，也是到拉薩前最后一座高山。</h3> <h3><br></h3><h3>到達(dá)拉薩的當(dāng)晚，就迫不及待的來到布達(dá)拉宮前的廣場，一睹圣殿的真容。</h3><h3><br></h3><h3>夜幕下的布達(dá)拉宮。</h3> <h3>拉薩之夜。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十四天，游布達(dá)拉宮</b></h3><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮，一座規(guī)模宏大的宮堡式建筑群，立在西藏首府拉薩市區(qū)西北的紅山上。</h3><h3>它是世界上最高、也是海拔最高的大型古代宮殿。</h3><h3><br></h3><h3>據(jù)傳布達(dá)拉宮最初是8世紀(jì)松贊干布為迎娶文成公主而興建的。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><div>整座布達(dá)拉宮堪稱是一座建筑藝術(shù)與佛教藝術(shù)的博物館。<br></div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮主樓高117米，外觀13層，實際9層。其中宮殿、靈塔殿、佛殿、經(jīng)堂、僧舍、庭院等一應(yīng)俱全。</h3><h3><br></h3><div>布宮內(nèi)部廊道交錯，殿堂雜陳，空間曲折莫測，置身其中，有如步入神秘世界。</div><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮中收藏了無數(shù)的珍寶，堪稱是一座藝術(shù)的殿堂。</h3><h3><br></h3><h3>但是布達(dá)拉宮里面是不能拍照的，要看到里面的藝術(shù)精華，你只能自己來哦！</h3> <h3><br></h3><h3>在布達(dá)拉宮上面俯瞰拉薩城～</h3><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮外墻一角～</h3> <h3><br></h3><h3>拉薩街頭……</h3> <h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，有橫空出世，氣貫蒼穹之勢。</h3><div>分部合筑、層層套接的建筑型體，體現(xiàn)了藏族古建筑迷人的特色。</div><div>布達(dá)拉宮是藏式建筑的杰出代表，也是中華民族古建筑的精華之作。 </div><h3><br></h3><h3>就要離開了，再看一眼布達(dá)拉宮；</h3><h3><br></h3><h3>再回望一眼……</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十五天，上午拜大昭寺，下午趕往納木錯。</b></h3><h3><br></h3><h3>一直以來，都以為布達(dá)拉宮是拉薩的中心，到了拉薩才知道，大昭寺作為“西藏的眼睛”，在西藏宗教文化中有著至高無上的地位，一直是各種重大佛事活動的中心。</h3><h3><br></h3><div>走在大昭寺前的廣場上，看到好多信徒在專注地磕著等身長頭。我問保安他們要磕多少頭，保安說他們要在這里磕3個月，有的晚上到附近住，白天再來磕。很多就吃住在廣場上，日夜不停的磕。</div><div><br></div><div>敬佩他們用堅韌的毅力從千里之外磕著長頭來此朝拜心中圣地，祝賀他們歷盡千辛萬苦實現(xiàn)了心中宏愿……</div> <h3><br></h3><h3>大昭寺是松贊干布為了迎娶尼泊爾尺尊公主而建的，寺廟最初的名字“惹薩”后來成為這座城市的名字，并演化為今天的“拉薩”。因此，人們常說“先有大昭寺，后有拉薩城”。</h3><div><br></div><div>大昭寺內(nèi)供奉著文成公主入嫁吐蕃時帶來的釋迦牟尼12歲等身像，藏傳佛教的信徒把朝拜大昭寺內(nèi)釋迦牟尼佛像視為一生中最為神圣的行為和終生莫大的功德。</div> <h3><br></h3><div>大昭寺墻外，就是八廓街，是拉薩最著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心。</div><div><br></div><div>街上永遠(yuǎn)少不了朝拜的藏民，也少不了藏式店鋪。 </div><div><br></div><div>在這里，虔誠與錢財，佛國與塵世，精神與現(xiàn)實，喧嘩與寧靜同時共存。</div> <h3><br></h3><h3>再見，布達(dá)拉宮；</h3><h3>再見，大昭寺；</h3><h3>再見，拉薩！</h3><h3>我們只能有緣和你相見一面，</h3><h3>雖然知道你是那樣博大精深，</h3><h3>但我們無緣更深的了解。</h3><h3>只能道聲，再見！</h3><h3><br></h3><h3>到達(dá)拉薩，是川藏線行程的結(jié)束；</h3><h3>離開拉薩，踏上平均海拔更高的青藏線。</h3><h3><br></h3><h3>青藏線第一個目的地～納木錯。</h3><h3><br></h3><div>經(jīng)過一望無際的大草原，</div><div>翻越青藏線上海拔5190米的那根拉。</div><h3>黃昏，終于來到魂牽夢縈的納木錯！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第十六天，感受納木錯的晨景。早飯后依依不舍離開納木錯去那曲。</b></h3><h3><br></h3><h3>納木錯海拔4718米，是世界上最高的咸水湖。也是西藏最大的湖。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，高反嚴(yán)重，住木板房，沒有水電，沒有信號。但站在湖邊的那一刻，感覺一切都值了！</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>納木錯南面有終年積雪的念青唐古拉群山，納木錯如一面巨大寶鏡，鑲嵌在藏北草原上。</h3><div><br></div><div>納木錯湖水由淺而深，藍(lán)的清澈，藍(lán)的豐潤，藍(lán)的迷人～</div> <h3><br></h3><h3>站在納木錯岸邊，沐浴在藍(lán)天白云之下，呼吸著清冽的空氣，靜靜地凝望天湖、遙望神山，心念著倉央嘉措凄美的愛情詩句，美妙時刻的心情，沒有語言能夠描述……</h3> <h3><br></h3><h3>離開納木錯，沿途依然風(fēng)景如畫。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十七天，那曲～翻越唐古拉山口～沱沱河（宿唐古拉鎮(zhèn)）</b></h3><h3><br></h3><h3>早上出發(fā)天陰的厲害，車外氣溫只有3℃。周圍的山和路兩側(cè)的草地上鋪滿白茫茫的雪。</h3><h3><br></h3><h3>那曲出來的路不好走，道路呈波浪式扭曲，非常顛簸，常被顛的蹦起來。而且大車很多。真的就如同攻略里說到的一樣，進(jìn)藏的大車都滿載，因而那一側(cè)的路基爛的情況嚴(yán)重，就往這邊側(cè)偏，無形中路變窄了。一不小心，就會翻到路基下面。</h3><h3><br></h3><div><br></div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>進(jìn)入青藏線，就和青藏鐵路并行了，每當(dāng)不遠(yuǎn)處有火車通過，耳邊就似乎響起韓紅“天路”的歌聲。</h3><h3><br></h3><h3>雪山在這里不再是奢侈品，一路相伴著我們。</h3> <h3><br></h3><h3>唐古拉山口為青海、西藏兩省分界線，是青藏公路的最高點。也是我們此行越過的海拔最高的一座山。</h3><h3><br></h3><h3>由于終年風(fēng)雪交加，這里號稱“風(fēng)雪倉庫”。</h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入青藏線，騎行者少見了，但我們在海拔5231米的唐古拉山口見到了兩位來自沈陽的摩托車騎行者。他們從川藏線一直騎到這里！</h3><h3><br></h3><h3>向他們致敬！祝他們順利到達(dá)青海湖，并安全到家！</h3> <h3><br></h3><h3>從唐古拉山下來，就要和西藏再見了。</h3><h3><br></h3><h3>一路行來，一直像在做夢的感覺。</h3><h3>其實之前此一生能去西藏是做夢也想不到的。</h3><h3><br></h3><h3>西藏，再見了！</h3><h3>你的山山水水已經(jīng)深深印記在腦海中，</h3><h3>永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)！</h3><h3><br></h3><h3>唐古拉山的積雪，化成涓涓流水，匯成沱沱河，這就是萬里長江的源頭～</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3><b>第十八天，沱沱河～穿越可可西里無人區(qū)～宿格爾木。</b></h3><div><br></div><div>早上出發(fā)時發(fā)現(xiàn)汽車玻璃上滿是凍冰，弄了好一陣才弄掉。</div><div>高原天氣真是變化無常，出發(fā)時太陽直刺眼睛，幾分鐘的時間就烏云密布了。</div><div><br></div><div>可可西里，一個多么熟悉又多么遙遠(yuǎn)，從來不敢夢想能到的地方！</div><div>現(xiàn)在，我們真的就行駛在它廣袤的大地上嗎？</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>這里高寒缺氧，氣候變幻無常，交通不便，人類無法適應(yīng)如此生存環(huán)境，所以這里被稱為無人區(qū)或生命禁區(qū)。</div><div><br></div><div>然而，人類的生命禁區(qū)卻為大量野生動物提供了世界上最大的天然樂園。遠(yuǎn)離人類的騷擾，野生動物真正成了這里的主人。</div><div><br></div><div><br></div><div>瞪大眼睛尋找著藏羚羊的蹤跡。</div><div><br></div><div>終于看到了，七只！有一只還通過公路跑到了另一面?？上鼈兣艿奶炝?！</div><div><br></div><div>還看到了漂亮的野驢，沒能拍下來！</div> <h3><br></h3><h3>在廣袤無垠的可可西里，每當(dāng)看到觀景臺和保護(hù)站，都感覺無比親切。</h3> <h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">從來沒有距離雪山這么近！</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">就要走出可可西里了，</font></h3><h3><font color="#010101">慶幸沒有遇上狂風(fēng)暴雪和冰雹，</font></h3><h3><font color="#010101">遺憾沒看到成群的藏羚羊和更多的高原動物。</font></h3> <h3><br></h3><h3>越過最后一座海拔超5000米的風(fēng)火山。</h3><h3><br></h3><h3>小時候看過電影《昆侖山上一棵草》，今天站在了昆侖山上。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十九天，格爾木～柴達(dá)木盆地～茶卡鹽湖</b></h3><h3><br></h3><div>平坦、遼闊、干旱、蒼涼、寂靜、荒蕪……</div><div>這就是經(jīng)過柴達(dá)木盆地一路給我們的感受。</div> <h3><br></h3><h3>一直跑到下午3點多，路旁才有了小樹林，有了湖。</h3><h3>荒漠漸漸變成綠洲。</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天白云，青山綠水，</h3><h3>野馬、駱駝、羊群……</h3><h3>重構(gòu)美麗畫面。</h3> <h3><br></h3><h3>傍晚，到達(dá)茶卡。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第二十天，上午游茶卡鹽湖，傍晚游青海湖。</b></h3><h3><br></h3><h3>在中國大地上，北有冰雕，東、南有沙雕。</h3><h3>在遙遠(yuǎn)的西北，鹽雕顯示著獨有的匠工與美妙。<br></h3><h3><br></h3><h3>碩大的多組鹽雕近看高大，遠(yuǎn)看壯觀。</h3><h3><br></h3><h3>腳下是湖鹽堆積的鹽山</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>海天一色，</h3><h3>天地一片純凈，</h3><h3>巨大的湖面映著云朵與藍(lán)天，</h3><h3>時間仿佛靜止，</h3><h3>任何贊美的詞語都顯得蒼白……</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天為幕，鹽湖為鏡，</h3><h3>揚起手中的薄紗，</h3><h3>長裙飄曳，笑靨如花，</h3><h3>在清爽的風(fēng)中定格……</h3> <h3><br></h3><h3>那曾經(jīng)運鹽的小鐵路，</h3><h3>如今滿載游客，</h3><h3>駛向神秘的鹽湖深處……</h3><h3><br></h3><h3>這是一個有著特別風(fēng)情的地方，</h3><div>這是一個讓人有著特殊感受的地方。</div><div><br></div><div>茶卡，因鹽湖的存在讓我把你深深的銘記。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>沒想到茶卡距離青海湖這么近，離開茶卡，下午4點多就來到了青海湖邊。</h3><h3><br></h3><h3>走過然烏湖，到過納木錯，面對青海湖，并沒有想象中的激動。</h3><div>沒有雪山相伴的湖，似乎缺少了靈魂。</div> <h3><br></h3><div>現(xiàn)在回想青海湖，只有一個字：大！像大海一樣寬廣無比！</div><div><br></div><div>在西部，在高原，什么都大，</div><div>大漠、大山、大河，</div><div>大峽谷、大戈壁、大草原，大湖泊……</div><div><br></div><div>整個中國西部，</div><div>大的讓你眩暈，</div><div>大的令你窒息。</div><div><br></div><div><br></div><div>行駛在川藏線、青藏線上，每天都要翻越海拔4000至5000多米的山，每當(dāng)車過埡口時，天高路遠(yuǎn)、群山逶迤腳下，感覺好像行駛在天上，真正理解了為什么把西藏的路稱為“天路”。</div><div> </div><div>在西藏廣袤的大地上，高山、森林、懸崖、河流、峽谷、草原、海子、藏居、牛羊、格桑花……一路行走，美景無數(shù)。</div><div><br></div><div>但于今想來，在我心中觸動最大、感覺最壯美的景觀卻是那些或三五成群、或單車獨行的堅韌的自行車騎行者們。</div><div><br></div><div>一路上我們都在不停地超越他們。透過車前擋風(fēng)玻璃或者后視鏡，可以看見他們彎腰弓背吃力蹬踏著的身影。</div><div><br></div><div>連綿的雪山，渺無人煙的戈壁，無邊的荒野，泥濘的道路……他們要和高反較量，要和寒冷雨雪冰雹搏斗，他們風(fēng)餐露宿，在鬼門關(guān)前徘徊……</div><div><br></div><div>是什么支撐他們?nèi)绱藞猿郑?lt;/div><div>也許只是心靈自由的向往？</div><div><br></div><div>時至今日，當(dāng)我打開相冊面對他們的身影時，還是覺得異常親切，心頭仍會涌上莫名的感動。</div> <h3><br></h3><h3>新都橋景區(qū)遇到的兩位騎行者。</h3><h3><br></h3><h3>他們來自深圳。</h3><h3>左邊那位58歲了。</h3><h3>我們豎起大拇指贊他的時候，</h3><h3>他告訴我們，后邊還有一位66歲的騎行者……</h3> <h3><br></h3><h3>一位騎行者寫下這樣的詩句：</h3><h3>“伴清風(fēng)行，隨白云坐，渴飲饑餐醉而歌，困來便向帳篷臥，日月長，天地闊，漫漫長路任快活?！?lt;/h3><div>多么豪邁的情懷！</div> <h3><br></h3><h3>行駛在天路上，我們無數(shù)次發(fā)自肺腑的感嘆，沒有那些天路建設(shè)者們流汗流血甚至付出生命的代價，我們怎么可能來圓我們的西藏之夢？</h3><div><br></div><div>在拉薩，有一塊為紀(jì)念天路建成30周年而豎立的石碑，就用石碑上的碑文來結(jié)束這個美篇吧：</div><div>世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏兩路，跨怒江攀橫斷，渡通天越昆侖，江河湍急，峰岳險峻。十一萬藏漢軍民筑路員工，含辛茹苦，餐風(fēng)臥雪，齊心協(xié)力征服重重天險。挖填土石三千多萬立方，造橋四百余座。五易寒暑，艱苦卓絕。三千志士英勇捐軀，一代業(yè)績永垂青史。</div><div>……</div><h3><br></h3><h3>天路上海拔最高的唐古拉山埡口上，為電力建設(shè)者而立的雕塑和石碑。</h3> <h3>西藏在哪里</h3><h3>西藏不在林芝</h3><h3>西藏不在拉薩</h3><h3>西藏也不在納木錯……</h3><h3><br></h3><h3>西藏在路上</h3><h3>西藏在我心中</h3><h3>……</h3> <h3>西藏之行順利圓滿<br></h3><h3>謝天謝地</h3><h3>謝親朋好友鼓勵</h3><h3>謝天堂父母護(hù)佑</h3><h3>謝兒女鼎力支持</h3><h3>謝謝 </h3><h3>謝謝</h3><h3>……</h3>