<h3>2月7日長春電務(wù)段信號技術(shù)科王洪濤會同白城工務(wù)段車間主任張志富對穆家店站8號道岔聯(lián)合檢查鑒定，共檢查問題8件。</h3> <h3>問題1.尖軌爬行26mm,岔跟限位器卡死，造成第二牽引點(diǎn)鎖鉤與尖軌連接鐵距離近，容易造成轉(zhuǎn)換別卡隱患。</h3> <h3>問題2.第一牽引點(diǎn)伸出側(cè)第二跟岔枕，滑床板承軌槽與基本軌底邊離縫2mm，列車在道岔上運(yùn)行時容易造成基本軌橫移，引發(fā)表示卡口隱患。</h3> <h3>問題3.反位側(cè)第1.2.3.4塊頂鐵與尖軌軌腰離縫2mm。</h3> <h3>問題4.第一第二牽引點(diǎn)岔枕不方正，無防串拉板，容易造成外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換別卡隱患。</h3> <h3>問題5.定位尖軌與滑床板1.2.3塊連續(xù)吊板，第9第10塊吊板。。</h3> <h3>問題6.第一牽引點(diǎn)定位第一根岔枕軌距塊離縫。</h3> <h3>問題7.岔前上股膠結(jié)絕望有拉開痕跡。</h3> <h3>上述問題工電雙方已確定整治方案，申請?zhí)齑肮餐巍?lt;/h3>