春運(yùn)29分鐘的緊急搶修天高云淡 <h3> 2月9日中午12點(diǎn)，延安工務(wù)段北塬線路車間電話鈴聲驟然響起，車間技術(shù)員小李接起電話，“北塬線路車間，我是段探傷車間，經(jīng)探傷檢查，北塬站內(nèi)六道17號左股鋼軌發(fā)現(xiàn)重傷，請你車間抓緊時間處理”。</h3><h3> 小李收到信息后，立即向車間值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，車間領(lǐng)導(dǎo)立即做出以下工作安排：一是現(xiàn)在就安排北塬線路工區(qū)派職工到現(xiàn)場進(jìn)行重傷軌看守；二是通知北塬機(jī)械化維修工區(qū)職工集合，配合北塬線路工區(qū)進(jìn)行換軌搶修工作，兩個工區(qū)職工到崗后迅速準(zhǔn)備換軌需用的機(jī)具材料，同時通知車間司機(jī)出車運(yùn)送料具；三是我和你分別給段主管領(lǐng)導(dǎo)和段生產(chǎn)指揮中心匯報(bào)，申請故障修處理；四是段同意后，在申請故障修作業(yè)命令票時，安排車間張主任擔(dān)任施工作業(yè)負(fù)責(zé)人，我擔(dān)任現(xiàn)場施工安全盯控人。</h3> <h3> 12：35分搶修人員和機(jī)具材料到達(dá)現(xiàn)場，開始進(jìn)行重傷軌更換前的準(zhǔn)備工作，經(jīng)過備用鋼軌長度的復(fù)核后，開始進(jìn)行新軌鉆孔工作。</h3> <h3> 準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)駐站防護(hù)員與車站聯(lián)系，于14:05分給點(diǎn)開始進(jìn)行重傷軌更換搶修工作，職工們分工明確，各負(fù)其責(zé)，推運(yùn)新軌、拆卸夾板及扣件、電務(wù)職工拆卸鋼軌接頭連線。</h3> <h3> 14：20分重傷軌下道，新軌到位，大家緊張的投入到鋼軌連接零件復(fù)位及重傷軌的回收工作。</h3> <h3> 換軌作業(yè)后的質(zhì)量驗(yàn)收，作業(yè)質(zhì)量達(dá)到了放行列車通過的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。</h3> <h3> 14:34分施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向駐站防護(hù)員下達(dá)了線路開通的消記命令。</h3><h3> 29分鐘完成了重傷軌的搶修任務(wù)，參戰(zhàn)的職工擦掉額頭上的汗水，臉上露出了開心的笑容，看到列車安全的從眼前通過，旅客能夠平安地回家過年，他們知道自己的付出得到了回報(bào)。</h3>