<p>朋友！當(dāng)你看到這張照片的時(shí)候，也許想不起這是什么地方……好像是個(gè)造船工廠？！高高的煙囪在冒著青煙，整個(gè)廠區(qū)內(nèi)外四面八方都被松花江水所圍困著…它就像一艘航母戰(zhàn)艦，在大海中乘風(fēng)破浪，勇往直前。那條彎延曲長(zhǎng)的鐵道線在江中就像一條巨龍擺尾一樣看不到頭，由北向南直達(dá)市區(qū)。</p><p>據(jù)歷史記載，這個(gè)廠是中國(guó)最早由中國(guó)共產(chǎn)黨解放（1946年）東北軍事接管全國(guó)第一個(gè)哈爾濱水泥廠（原名叫洋灰窯）。始建于20世紀(jì)30年代初，偽滿(mǎn)時(shí)期由日本人設(shè)計(jì)與建造的。建廠期間，從偽滿(mǎn)國(guó)立高中技校專(zhuān)業(yè)中挑選（中國(guó)學(xué)生）各專(zhuān)項(xiàng)工程技術(shù)人員六位建廠人，據(jù)說(shuō)是建廠期間技術(shù)水平最高的人員——八級(jí)工，就是相當(dāng)于現(xiàn)在的工程師級(jí)。當(dāng)時(shí)，他們的工資標(biāo)準(zhǔn)比廠長(zhǎng)還要高，是水泥廠建廠歷史的見(jiàn)證人、建造人、開(kāi)拓人。</p><p>據(jù)家父講，有關(guān)六位建廠人的故事很多，但，我隱隱約約只聽(tīng)說(shuō)過(guò)技術(shù)很高（八級(jí)翻砂）的一位叫李八砂（李茂成）的老技術(shù)員。一提起這位大名鼎鼎的李八砂這個(gè)名字，水泥廠的老人和我們這一代曾在水泥廠工作過(guò)的人，幾乎沒(méi)有不知道的。 從建廠30年代至60年代中，廠中機(jī)械化大大小小的零部件，從設(shè)計(jì)到繪圖，再?gòu)闹谱髂Ｐ偷椒巴瓿伞麄€(gè)工藝流程技術(shù)要求極高、難度之大。為提高生產(chǎn)進(jìn)度、技術(shù)改造，經(jīng)常加班加點(diǎn)，熬更守夜，他所付出的精力和辛苦，讓常人難以想象……。老一輩的這種革命精神和工作作風(fēng)，永遠(yuǎn)是我們水泥廠后代人的學(xué)習(xí)榜樣，值得懷念和敬仰！老一代建廠人，為水泥廠的建設(shè)與發(fā)展，做出了不可磨滅的的貢獻(xiàn)。我想，他們（六位建廠人）的子女們，在水泥廠社區(qū)一定能夠見(jiàn)到不少后代的身影。</p><p>這張航空拍照的哈爾濱水泥廠全景照片，時(shí)間應(yīng)該是1957年夏季。當(dāng)時(shí)，是松花江漲大水期間，給工廠生產(chǎn)與生活都帶來(lái)了極大的困難和難以想象的危難，在工廠內(nèi)外完全被來(lái)勢(shì)兇猛的松花江水所包圍時(shí)，有著老一代光榮革命傳統(tǒng)覺(jué)悟的全廠干部和職工們，為社會(huì)主義建設(shè)抓革命、促生產(chǎn)，在自然災(zāi)害面前不低頭，在困難面前不怕苦不叫累，依然決然的戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，為國(guó)家在社會(huì)主義建設(shè)中做出了不可磨滅的豐功偉績(jī)！</p><p>像老一輩水泥廠人致敬！作為他們的后代，我們將永遠(yuǎn)地懷念他們……！</p> <h3>這張歷史照片，應(yīng)該是在1984年左右松花江漲大水，工廠區(qū)和生活區(qū)全景。</h3> <h3>從另一個(gè)角度，俯瞰水泥廠全景。</h3> <p>從松花江上眺望廠區(qū)全景，它就像一艘“航母”在大海中乘風(fēng)破浪，勇往直前！</p> <p>從東南方向俯瞰水泥廠全景。遠(yuǎn)處的辦公大樓、動(dòng)力車(chē)間、燒成車(chē)間，還有三家一廚房紅樓頂都清晰可見(jiàn)。</p> <h3>漲大水期間，廠區(qū)西側(cè)松花江邊。</h3> <p>2017年秋季，返鄉(xiāng)故里回到了水泥廠并去了廠西大壩下的松花江畔。</p><p>望著溺水而上的江上客輪，不由想起兒時(shí)到此時(shí)玩耍時(shí)情景。在江邊馬老大開(kāi)的游船雖然沒(méi)有眼前這艘船大，但是類(lèi)同…那一幕一景，難以忘懷……！</p> <p class="ql-block">廠區(qū)西大壩的松花江邊水面，比我們少年時(shí)候感覺(jué)水位高了很多。墻外大堤那時(shí)候好像都是用大石塊兒砌的斜壩，石縫是用水泥勾嵌而成，大小不一，參差不齊。遠(yuǎn)看就像一張張大魚(yú)網(wǎng)似的，把方圓幾公里的堤壩，整個(gè)兒籠罩著個(gè)水泄不通。</p><p class="ql-block">喜好打魚(yú)撒網(wǎng)的老職工和愛(ài)垂釣的人們，經(jīng)常在此處分撥拉開(kāi)距離，各自都展示著自己的高超技巧和嫻熟的動(dòng)作，一朝一式都堪稱(chēng)是專(zhuān)業(yè)的水準(zhǔn)。耐力，是江中的大魚(yú)們對(duì)他們這些高手們是一種最特殊的技能考核，那個(gè)場(chǎng)面真是八仙過(guò)海，各顯其能。</p><p class="ql-block">少年時(shí)期，在漲水的時(shí)候與家兄也曾一起在此處釣過(guò)魚(yú)，什么經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有，只知道看水漂兒沒(méi)影了就是魚(yú)咬鉤了，趕緊拉桿，十拿九穩(wěn)有收獲。記得有一次還真釣上一條大鯰魚(yú)，足有一尺多長(zhǎng)，你看它瞪著雙眼，大嘴緊閉，搖晃著大腦袋，甩著兩根兒長(zhǎng)須，左右搖晃著它那黏滑的身軀，看樣子是很不情愿地讓我們把它釣上來(lái)。為了把它抓住放進(jìn)網(wǎng)斗里，著實(shí)費(fèi)了一番功夫，害得我還差點(diǎn)兒摔倒掉進(jìn)江里……現(xiàn)在有時(shí)候想起來(lái)，雖然也真挺好玩兒的，但是，事后也有些后怕。類(lèi)似這樣只圖好玩兒而不計(jì)后果的事很多…當(dāng)然，這事絕對(duì)不能讓家長(zhǎng)們知道的，否則，那就是一頓皮肉吃苦了，多加小心、保守秘密，這是我們發(fā)小少年期一塊兒玩時(shí)最重要的原則之一。朋友！如果你也是50年代出生的水泥廠職工子弟，類(lèi)似我們這樣的經(jīng)歷，你也會(huì)有很多的故事吧……</p><p class="ql-block">堤圍的修建和維護(hù)巡視，對(duì)漲水滲漏對(duì)護(hù)廠大壩生產(chǎn)安全起著決定性的作用，不可忽視。一晃半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，大堤壩巍然屹立，堅(jiān)不可摧，固如磐石。是它，一直守候著這個(gè)中國(guó)解放初期，1946年?yáng)|北解放第一水泥廠，為東北老工業(yè)建材企業(yè)的這只“航母”，保駕護(hù)航，乘風(fēng)破浪。</p> <p>松花江畔水泥廠廠區(qū)防洪大壩西段，江水由南而下，川流不息，時(shí)而能看到江面的漩渦，這說(shuō)明主航道水深湍急，流速之快。據(jù)說(shuō)，主行道水深有幾十米，為保障江中主航道的通暢，清沙船長(zhǎng)年工作在松花江上。打撈上來(lái)的江沙與地面上的沙石有所不同，江沙顆粒細(xì)膩，顏色清綠，在哈市建筑工地上常可見(jiàn)到，也是廣為民用修繕的好材料。陸地多為石沙，顆粒粗細(xì)不一，色澤黃紅。無(wú)論是江沙還是陸地采挖的石沙，都是建筑材料中不可缺少的一部分，而究竟哪一種在使用中效果更為突出，目前沒(méi)有實(shí)際考察過(guò)，所以也就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了。</p><p>眼前，從江邊兒到江身處，是一個(gè)搬魚(yú)的木質(zhì)綁構(gòu)設(shè)施，行話(huà)好像叫搬登。喜歡搬魚(yú)的朋友，在這兒搭架下網(wǎng)，真是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。據(jù)說(shuō)，這也是一種強(qiáng)身健體的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，每隔三五分鐘搬起、入江操作一次，每天工作下來(lái)全身都會(huì)達(dá)到鍛煉的目的，尤其是兩只胳膊的臂力，久而久之，弘二頭肌肉的鍛煉非常發(fā)達(dá)，一兩年下來(lái)你就是一個(gè)名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)健將了。雖然保證不了每次都有大小魚(yú)入網(wǎng)，但每次都會(huì)有收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的信心和快樂(lè)之感的心情……！</p><p>江面遠(yuǎn)端是滿(mǎn)載而歸的拖沙船，正在逆水而上。托船身后是江心島，自然野生郁郁蔥蔥的樹(shù)木非常茂密，再往后還是江面和江對(duì)岸，直線距離大約1千米左右，和中朝鴨綠江兩岸距離基本相似。</p><p>當(dāng)看到這松花江水川流不息，順勢(shì)而下的畫(huà)面…會(huì)想到兒時(shí)的伙伴們常在江邊戲水和游泳玩耍的場(chǎng)景。最難以忘懷的就是與水性好的鄰居兄長(zhǎng)們（左鳳林、雷歷、馬庸、劉明海、劉士成、劉增江等）和我的伙伴們（雷濤、劉楊、劉明、王春生、張軍、孔德？曲鳳江、張?jiān)畺|、金利等）一同渡江的場(chǎng)面，雖然水深流急，但我們都毫無(wú)畏懼，勇往直前。記得第一次渡江我的年齡只有9歲，水泥廠和我同齡的子弟，大部分水性都很好，也許這就是在江邊兒長(zhǎng)大的緣故吧……有時(shí)真的好想好想那個(gè)年代的童年和少年時(shí)代，那是一輩子難以忘懷的趣味生活。</p><p>每年夏季，阿什河與松花江岔口處，高處是分叉兩條鐵路開(kāi)往水泥廠進(jìn)出運(yùn)輸專(zhuān)用線，是我們發(fā)小伙伴扒火車(chē)、跳水、游泳、抓魚(yú)、摸蛤蜊（自帶佐料燒烤）的最佳去處。</p> <p>圖為1956年七八月份防汛期間，火車(chē)運(yùn)輸西線終端——裝卸車(chē)間。據(jù)說(shuō)這是廠工會(huì)動(dòng)員全場(chǎng)（生產(chǎn)車(chē)間在崗除外）的職工，利用節(jié)假日和廠休時(shí)間，參加義務(wù)勞動(dòng)的場(chǎng)面，主要工作就是將火車(chē)皮卸下的建筑材料運(yùn)往江邊修筑防洪大壩。男男女女，人來(lái)人往，肩扛車(chē)?yán)瑘?chǎng)面一片繁忙景象。那個(gè)年代，我們老一輩的水泥廠人都是以廠為家，以工作為榮，吃苦耐勞，任勞任怨的生產(chǎn)革命精神，是我們這一代水泥廠子弟，永遠(yuǎn)值得學(xué)習(xí)和最崇敬的老一輩水泥廠人……！</p><p>因廠區(qū)西側(cè)離松花江邊距離太近，雖然生產(chǎn)用水方便，但每年汛期松花江漲水，廠區(qū)都面臨著被淹的可能。之后，1957年松花江漲大水爆發(fā)，工廠辦公區(qū)、車(chē)庫(kù)及職工生活住宅區(qū)全部被淹，水深達(dá)到一兩米左右。</p><p>五七江怒迅淹全廠，男女老少抗洪頑強(qiáng)。</p><p>生產(chǎn)生活有條不紊，屹立“航母”乘風(fēng)破浪。</p> <h3>老照片，圖為廠區(qū)中的燒成車(chē)間。</h3> <h3>50年代建的廠辦公大樓。</h3> <p>這是1973年元月，部分廠領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)科室干部們，參加歡送宋希祥的合影留念。</p> <p>圖為1978年8月在長(zhǎng)辦公大樓門(mén)前，廠機(jī)關(guān)干部全體人員，歡送方世軍同志調(diào)市工作合影留念。</p><p>在水泥廠第二代職工子弟中，工作有成就的人不少，都是我們同代人的驕傲。</p><p>一、方世軍：哈爾濱水泥廠黨委書(shū)記、哈爾濱市團(tuán)市委書(shū)記。</p><p>二、閆杰：哈爾濱醫(yī)科大學(xué)畢業(yè)，哈爾濱醫(yī)大二院耳鼻喉科主任、教授、專(zhuān)家。</p><p>三、戚貴寶：黑龍江省農(nóng)墾總局，局長(zhǎng)。</p><p>四、高強(qiáng)：四川重慶市旅游局，局長(zhǎng)。</p><p>五、王政平：南方房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)，總經(jīng)理、董事長(zhǎng)。</p> <p>哈爾濱水泥廠老中青機(jī)關(guān)干部在辦公大樓前合影，廠長(zhǎng)王春祥在中間就坐。他們中間可能有我們不少熟悉的面孔，或多或少都能叫上幾個(gè)他們的名字。估計(jì)當(dāng)中最年輕的人，也都有70歲以上了。在此，衷心祝愿他（她）們晚年生活幸福，健康長(zhǎng)壽！</p><p>知天命齡不老松，耄耋之年世紀(jì)翁。</p><p><br></p> <p>1984年，30年代初建廠至1950年之間，曾任日方技術(shù)技員，攜帶夫人從日本飛往中國(guó)，來(lái)到水泥廠看望老朋友、老同事，并在辦公大樓前合影留念。</p> <p>1987年3月，在廠辦公樓召開(kāi)的專(zhuān)項(xiàng)中層干部工作會(huì)議后，與部分廠領(lǐng)導(dǎo)在辦公樓前集體合影留念。</p><p>一晃30多年過(guò)去了，看著照片上那一個(gè)個(gè)熟悉的身影、一張張和藹可親的面容的老前輩們，使人遐想連篇，感慨萬(wàn)千…有誰(shuí)還能叫上他（她）們名字；有誰(shuí)還能知道他（她）們現(xiàn)在的生活和身體狀況……也許當(dāng)中有不少人早已離世，也許當(dāng)中不少人早已過(guò)耄耋之年。在此，祝愿所有水泥廠的老前輩們晚年安康，快樂(lè)美滿(mǎn)，闔家幸福，長(zhǎng)壽百歲！</p><p>第一排右起：徐工、吳國(guó)芬、高炬、高秀芝、王湖等。</p><p>第二排：從佩德、張文藝、丁洪利、劉漢林等。</p><p>第三排：羅維、陳濤、陳玉田等。</p> <h3>體制改革后的工廠大門(mén)。</h3> <h3>體制改革以后，老辦公樓依然存在。</h3> <h3>現(xiàn)在的廠大門(mén)內(nèi)保安室，企業(yè)改制前叫保衛(wèi)室，歸保衛(wèi)處管理。</h3> <h3>廠大門(mén)內(nèi)南側(cè)的宣傳櫥窗，仍然存在。</h3> <h3>櫥窗依舊，面積和長(zhǎng)度增加了不少。</h3> <h3>宣傳欄后的老房屋，如果沒(méi)有記錯(cuò)的話(huà)，是老職工食堂最西邊的火房。</h3> <p>廠大門(mén)內(nèi)右側(cè)的宣傳欄，旁邊地面是原來(lái)拉黃土的小火車(chē)道?，F(xiàn)在還清晰的記得在紅樓區(qū)2樓，有一位姓于的小火車(chē)?yán)纤緳C(jī)老師付。七九年返城回廠后，有幸見(jiàn)到新一代開(kāi)小火車(chē)的司機(jī)，他就是69屆同學(xué)叫申子臣。</p> <p>這個(gè)小黃平房，如果沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，是原來(lái)的汽車(chē)隊(duì)休息室。早期好像只有兩間屋子，一間小一點(diǎn)兒做領(lǐng)導(dǎo)辦公室，另一個(gè)大間就是司機(jī)師傅們的休息室，平時(shí)也是開(kāi)會(huì)和學(xué)習(xí)的地方。</p><p>1946年?yáng)|北解放以后，很多的老廠都實(shí)行軍管制，其他單位應(yīng)該也是如此。隨著工廠的發(fā)展和人員的需要，各個(gè)單位和部門(mén)陸續(xù)的分配來(lái)了很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及一批批轉(zhuǎn)業(yè)軍人。</p><p>汽車(chē)隊(duì)的人好像轉(zhuǎn)業(yè)軍人挺多，而且在部隊(duì)就是開(kāi)車(chē)司機(jī)?，F(xiàn)在還能叫上名字的有：王志良、石二虎、郝師傅、魯師傅等。</p> <h3>廠車(chē)隊(duì)汽車(chē)庫(kù)還是原來(lái)的位置，只是比原來(lái)的車(chē)庫(kù)要多了不少。</h3> <p>記憶中老車(chē)庫(kù)只有六七個(gè)，每個(gè)車(chē)庫(kù)都有兩扇大木門(mén)，其中有一扇大門(mén)還帶一個(gè)小門(mén)。當(dāng)車(chē)入庫(kù)不出車(chē)的時(shí)候，大門(mén)會(huì)鎖閉，小門(mén)兒有時(shí)候會(huì)敞開(kāi)著，是為了師傅們修車(chē)、保養(yǎng)和通風(fēng)方便出入的小門(mén)。</p><p>兒時(shí)和發(fā)小們還在車(chē)庫(kù)里面玩耍過(guò)，里面的汽油、機(jī)油味兒很大，特別嗆人，一般人真是受不了。每個(gè)車(chē)庫(kù)之間好像沒(méi)有隔斷墻，沒(méi)車(chē)的時(shí)候顯得很大，很空曠，就是油味兒太大，待不了兩分鐘，就覺(jué)得惡心要吐，一會(huì)兒就得趕緊往出跑。</p><p>記得車(chē)庫(kù)西邊還有幾棵五六米高的樹(shù), 樹(shù)上經(jīng)常有各種各樣的小鳥(niǎo)，總是嘰嘰喳喳飛來(lái)飛去不停地叫。每當(dāng)四五月份春暖花開(kāi)的時(shí)候，會(huì)有成群結(jié)隊(duì)的鳥(niǎo)兒，在廠區(qū)內(nèi)外大樹(shù)中飛來(lái)飛去，有時(shí)那陣勢(shì)還挺壯觀的。</p><p> 兒時(shí)的小伙伴們，到哪兒去玩兒都會(huì)帶上自制的彈弓，邊玩邊打鳥(niǎo)玩。在車(chē)庫(kù)前的樹(shù)下也打過(guò)麻雀（家鄉(xiāng)話(huà)叫家雀qiao），有時(shí)運(yùn)氣好的時(shí)候還真能打上一兩只?；丶艺腋F絲一穿，然后在爐子里連燒帶烤，雖然鳥(niǎo)毛的味兒很大，又不太好聞，可是為了解解饞能吃上純瘦麻雀（qiao）肉，也就顧及不了那么多了……。</p><p>汽車(chē)總共大小也沒(méi)有幾輛，好像小車(chē)就有一輛吧，是軍綠色212型的小吉普，是給廠領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)ナ袃?nèi)辦公事專(zhuān)用的車(chē)輛。</p><p>開(kāi)小車(chē)的司機(jī)姓馬，叫馬明義，聽(tīng)說(shuō)是當(dāng)過(guò)兵，轉(zhuǎn)業(yè)回來(lái)的。他比我們年齡大很多，身材不胖不瘦，個(gè)子挺高，穿戴總是那么干凈利索，一看就是標(biāo)準(zhǔn)軍人的氣質(zhì)。有時(shí)候見(jiàn)了面，我們總會(huì)主動(dòng)的先打招呼，叫聲馬大哥。</p><p>他的父親在廠子是開(kāi)游船（好像能拉好幾十人的小客船）的，廠里的人都喜歡叫他馬老大。 那艘游船就停在西大壩松花江邊旁，我和小伙伴們經(jīng)常去船上玩耍。據(jù)大人們講，夏秋季時(shí)，每逢節(jié)假日，廠工會(huì)經(jīng)常組織部分職工乘船野游。游船逆水而上，途中會(huì)經(jīng)過(guò)兩個(gè)大鐵橋（濱北兩用橋和松花江大橋，兩橋都具有百年的歷史，而且都是在中東鐵路時(shí)期建造的），同時(shí)，也能看到很多大小各異的船只經(jīng)過(guò)。有拉煤的、拉圓木的、巡江和拉游客的，船只順江流而下，那畫(huà)面真是壯觀極了。</p><p>廠子的游船會(huì)一直行駛到道里江沿，參加野游的人們，三三兩兩的奔向各個(gè)旅游景點(diǎn)。記得有：“兆麟公園”、“老江橋”、“青年宮”、“防洪紀(jì)念塔”、“斯大林公園”、“小九站”等，大人小孩兒那個(gè)興奮勁兒就甭提了。</p><p>有時(shí)候回想起那個(gè)年代，如果，能去上一次這些個(gè)景點(diǎn)痛痛快快地玩一天，而且，還能吃上自帶的列巴、紅腸和汽水兒…那可真是最快樂(lè)、最幸福的一天吧……。</p> <p>這是部分廠機(jī)關(guān)干部參加工會(huì)組織的夏季野游中，乘游船在道里江畔水文站處（ 具體位置好像是小九站）船頂合影留念。圖片上老一輩兒叔叔阿姨們的名字，至今還能清晰地記得他（她）們的名字：張文藝、郭實(shí)、翟立建、楊淑琴、韓大姐。另一位年輕一點(diǎn)的女士已經(jīng)叫不上名字了。之后，一個(gè)朋友提供了她的信息…名字叫董鳳芝，是學(xué)文科的大學(xué)畢業(yè)生。據(jù)說(shuō)，在廠期間文才十分出眾，關(guān)于水泥廠很多重要的事記性文章、宣傳報(bào)道、文字內(nèi)容編輯等都出自她手。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)，由于工作努力、文筆突出、報(bào)道優(yōu)勝、成績(jī)顯赫，被調(diào)之哈爾濱《家庭指南》雜志社任社長(zhǎng)兼主編。</p> <p>水泥廠汽車(chē)隊(duì)停車(chē)場(chǎng)，面積差不多有半個(gè)足球場(chǎng)那么大。記得過(guò)去不是水泥面兒，就是沙石地面，只有車(chē)庫(kù)門(mén)前是用水泥鋪的路面。</p> <p>冬季白雪的地方，就是原小火車(chē)道的位置。</p><p>說(shuō)起小火車(chē)道，它的鋼軌要比大火車(chē)的軌道規(guī)格和尺寸要小的多，兩軌距離大約一米左右。軌道為單線行駛，從廠區(qū)到黃土山距離大約5公里左右，每天往返大約三四趟。</p><p>小火車(chē)掛的車(chē)皮每趟大約有二三十個(gè)。 車(chē)皮箱并不大，整體都是日本人建廠時(shí)期用很厚的鐵板卯焊成的，箱體非常牢固。車(chē)廂裝運(yùn)制作水泥配料的黃黏土，一個(gè)車(chē)皮能裝一兩噸。下面有四個(gè)輪子，記得兒時(shí)我們都稱(chēng)之為“轱轆馬”。</p><p>上小學(xué)的時(shí)候，只要一有機(jī)會(huì)，就會(huì)同幾個(gè)小伙伴們?nèi)グ切』疖?chē)玩。當(dāng)然，這扒小火車(chē)的功夫也不是誰(shuí)都能敢上的，稍有不慎就會(huì)出危險(xiǎn)。多少也要有點(diǎn)兒技巧，才能確保安全。最主要靠的就是動(dòng)作靈敏、膽大心細(xì)，而且還要跑得快。每次先跟車(chē)箱緊跑幾步，雙手抓住車(chē)幫，兩腳迅速一攛，蹬上兩車(chē)皮的中間連接處，再快速翻身進(jìn)入空車(chē)皮內(nèi)藏身，為的是不讓火車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)我們扒車(chē)行動(dòng)。</p><p>雖說(shuō)工廠和學(xué)校都有嚴(yán)格安全規(guī)定，由其是禁止扒車(chē)也在規(guī)定之中?？晌覀冞€是我行我素，依然經(jīng)常扒車(chē)、跳車(chē)去中途的阿什河、大鐵橋、王家屯、五棵樹(shù)等“根據(jù)地”，偵查地形、挖各種野菜、爬樹(shù)摘榆樹(shù)葉等等。我們每次都是滿(mǎn)載而歸，興高采烈的完成我們的“乘車(chē)之旅”。</p><p>好景不長(zhǎng)，沒(méi)幾年我們這支小小的“鐵道游擊隊(duì)”，隨著年齡的增長(zhǎng)，為了祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展需要，小伙伴們都紛紛都各自奔赴新的戰(zhàn)場(chǎng)，為了開(kāi)辟和建立更新更大的根據(jù)地，為完成革命新時(shí)代的歷史使命，都踏上了新的征途。</p><p><br></p> <p>正前方的兩個(gè)洞口兒，左側(cè)是貨運(yùn)車(chē)道，右側(cè)是小火車(chē)運(yùn)輸車(chē)道。過(guò)去叫二道壩，壩上有鐵道專(zhuān)線。一道壩就在松花江邊上，比二道壩要高很多，大壩的主要作用，就是攔截預(yù)防汛期松花江漲水的固堤。</p> <h3>后來(lái)蓋的廠房，已叫不出是哪個(gè)車(chē)間了。</h3> <h3>這個(gè)畫(huà)面好像是燒成之間。</h3> <h3>制成車(chē)間，有輸送帶和大囤庫(kù)。</h3> <h3>鐵粉原料堆放處。</h3> <h3>各種輸送管線，在廠車(chē)間區(qū)域增加了不少。</h3> <h3>廠內(nèi)生產(chǎn)區(qū)的變化很大，據(jù)說(shuō)會(huì)增加產(chǎn)量，又建了幾個(gè)窯，自然規(guī)模也大了很多。</h3> <h3>這是老燒成一車(chē)間的辦公室。</h3> <h3>燒成車(chē)間的露天大窯，雄偉壯觀。</h3> <h3>生產(chǎn)過(guò)程中的流程管道。</h3> <h3>據(jù)說(shuō)，大轉(zhuǎn)窯驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)是丹麥生產(chǎn)的，已運(yùn)轉(zhuǎn)使用了近百年了，這項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，可算是世界品牌。</h3> <h3>制成車(chē)間的一角兒。</h3> <h3>電收塵的煙囪，已是銹跡斑斑。</h3> <h3>車(chē)間運(yùn)行的傳送帶。</h3> <h3>像高架橋一樣的傳送車(chē)間。</h3> <h3>像糧囤一樣的大庫(kù)。</h3> <h3>老車(chē)間的廠房已叫不上名字了。</h3> <h3>遠(yuǎn)處是新建的廠房。</h3> <h3>已叫不上名字的廠車(chē)間區(qū)。</h3> <h3>也說(shuō)不上這是幾號(hào)窯在生產(chǎn)中。透過(guò)藍(lán)天，從大煙囪中冒出的捋捋白煙，很像一條白龍?jiān)诳罩酗w舞。不難看出，現(xiàn)在的生產(chǎn)環(huán)境真是大有改觀。</h3> <h3>這是用新型不銹鋼材料做成的大囤，今非昔比，讓人有些感慨萬(wàn)分……。</h3> <h3>大囤上的天梯，宏偉壯觀，好像火箭發(fā)射塔一樣，衛(wèi)星隨時(shí)點(diǎn)火，沖上藍(lán)天。</h3> <h3>高空中那龐大的轉(zhuǎn)窯，錯(cuò)落有序，巍然屹立。如果人在下面走過(guò)，顯得是那樣的渺小，而且，多少會(huì)有些恐懼之感。</h3> <h3>這里應(yīng)該是包裝車(chē)間散裝水泥放料處。</h3> <h3>高囤威嚴(yán)，藍(lán)天白煙。</h3> <h3>高空堡壘，攻守兼?zhèn)洹?lt;/h3> <h3>樓宇天橋，美姿多嬌。</h3> <h3>傳送大動(dòng)脈。</h3> <h3>散裝放料處。</h3> <h3>行運(yùn)中的散裝大罐水泥運(yùn)輸車(chē)。</h3> <h3>散裝放料處，污染很?chē)?yán)重！</h3> <h3>圓囤大儲(chǔ)庫(kù)。</h3> <h3>“國(guó)有哈爾濱水泥廠物資檢查站”的牌子，看樣子已經(jīng)掛了很多年了。</h3> <h3>廠區(qū)江邊大壩中的行車(chē)道路。</h3> <h3>廠房白煙，生產(chǎn)依然。</h3> <h3>高大的塔樓，就像“航母”上的指揮中樞。</h3> <h3>廠區(qū)中的雙子座。</h3> <h3>近處的工作環(huán)境。</h3> <h3>雪后凈化中的廠房。</h3> <h3>囤下放料處。</h3> <h3>高大雄偉壯觀的水泥塔囤，就像長(zhǎng)城一樣，永遠(yuǎn)屹立在松花江畔。有朝一日，但愿，國(guó)家應(yīng)該考慮在此地改建和設(shè)計(jì)成水泥建材行業(yè)中的第一個(gè)《水泥歷史博物館》，那將是一件十分有教育意義的百年歷史篇章。</h3> <h3>縱橫交錯(cuò)的傳送樞紐。</h3> <h3>松花江邊，廠西區(qū)內(nèi)側(cè)的一道壩，雪路上的車(chē)轍清晰可見(jiàn)，這是廠內(nèi)最重要的環(huán)形陸地運(yùn)輸線。</h3> <h3>一個(gè)個(gè)高大的塔囤排列有序，這里好像應(yīng)該屬于包裝車(chē)間。成品水泥出運(yùn)分兩種，一種是袋裝，另一種是散裝。過(guò)去生產(chǎn)的只有袋裝水泥，上面有明顯的圖案和商標(biāo)。</h3><h3>記得那時(shí)候包裝袋上印的圖案是一只展翅飛翔的天鵝（參與設(shè)計(jì)者是一個(gè)叫劉福全的人， 他是一個(gè)俱樂(lè)部專(zhuān)職放映員）， 下面還印著規(guī)格、標(biāo)號(hào)、重量等其他字樣。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話(huà)，每一袋的標(biāo)準(zhǔn)重量應(yīng)該是五十公斤。</h3> <h3>這是一條廠區(qū)內(nèi)，水泥成品裝卸鐵路專(zhuān)用線，也是物資運(yùn)輸專(zhuān)用線。聽(tīng)說(shuō)有一個(gè)叫裝卸車(chē)間（過(guò)去叫裝卸隊(duì)），都是力工。個(gè)個(gè)膀大腰圓，身體條件都非常好，能吃苦不怕臟，一般人是干不了這個(gè)工作的。雖然比一般工人要掙得多點(diǎn)兒，但是，他們起早貪晚，不怕吃苦臟累，掙的真是辛苦錢(qián)那。</h3><h3>70年代末，有很多老職工子弟接班或招工回廠，基本都分配到各個(gè)車(chē)間。其中，有一批身強(qiáng)體壯的子弟去了裝卸車(chē)間，這是水泥廠新一代的裝卸工人，個(gè)個(gè)身材魁梧、體魄強(qiáng)悍，干起活來(lái)生龍活虎，為社會(huì)主義建設(shè)和水泥廠的發(fā)展，可以說(shuō)他們同樣作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。</h3><h3>具說(shuō)，那時(shí)候赫赫有名的裝卸隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)是崔吉德（外號(hào)崔毛），另一叫劉明海。提到這兩個(gè)人，無(wú)論是水泥廠的老人，還是大人小孩兒，可以說(shuō)是無(wú)人不知，無(wú)人不曉。</h3><h3>他們是水泥廠子弟中學(xué)68屆畢業(yè)生，也是同年人數(shù)最多的那一批上山下鄉(xiāng)到格球山農(nóng)場(chǎng)的知青……。</h3> <h3>松江邊的水泵房，是水泥廠生產(chǎn)最重要的水源。<br></h3> <h3>又一列罐車(chē)駛?cè)腓F道專(zhuān)線。</h3> <h3>鐵道專(zhuān)線區(qū)，也是裝卸車(chē)間區(qū)。</h3> <h3>鐵道口旁的警示標(biāo)牌。</h3> <h3>廠內(nèi)鐵道專(zhuān)線旁的接車(chē)值班室。</h3> <h3>在廠區(qū)，汽車(chē)與火車(chē)的交口處。</h3> <h3>原料大庫(kù)與運(yùn)輸和倒料中的傳送設(shè)備。</h3> <p class="ql-block">這是生料車(chē)間，運(yùn)料庫(kù)中的門(mén)洞。</p> <h3>這個(gè)大庫(kù)屬于生料車(chē)間。大庫(kù)中間有兩個(gè)隔斷磚墻，分成三個(gè)生料庫(kù)囤，由南往北起，1號(hào)庫(kù)是鐵粉，2號(hào)是黏土庫(kù)，3號(hào)是白石子庫(kù)。</h3><h3><br></h3> <h3>燒成車(chē)間的外景。</h3> <h3>車(chē)間一撇。</h3> <h3>已經(jīng)叫不上名字的車(chē)間了，變化太大。</h3> <p class="ql-block">這個(gè)三層樓的白房子，就是原來(lái)的化驗(yàn)室車(chē)間樓（據(jù)說(shuō)目前還是做化驗(yàn)室）。車(chē)間樓后面的大囤，也叫不上車(chē)間的名字了。</p> <h3>現(xiàn)在的廠區(qū)變化很大，無(wú)法再辨認(rèn)具體是哪個(gè)車(chē)間位置了。</h3> <p>這是老二道壩，位于廠區(qū)的東段。上面是鐵道貨運(yùn)專(zhuān)用線。壩下面的兩個(gè)洞口兒，左側(cè)大一點(diǎn)兒的是專(zhuān)門(mén)汽車(chē)行駛的通道，右側(cè)小一點(diǎn)兒的洞口就是原來(lái)的跑小火車(chē)?yán)S粘土的出入口。</p><p>這兩個(gè)二道壩的洞口兒，還有一個(gè)作用，就是當(dāng)汛期漲大水的時(shí)候，只要洞口堵上，就可以使工廠正常安全生產(chǎn)，從而保障水泥生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。</p> <p>圖片為1984年8月，水泥廠十七位中層干部在廠辦公樓北側(cè)合影，背后為二道壩及廠區(qū)各車(chē)間大窯煙囪風(fēng)貌。</p> <p>圖片為1984年秋，三位老人兒（右起：王湖、鄒廠長(zhǎng)——北京大學(xué)生、劉增仁）在辦公樓四層頂平臺(tái)合影。照片人物背景清楚記錄了水泥廠廠區(qū)生產(chǎn)全貌，高大密集的廠房和多個(gè)高低不一的煙囪巍然聳立，清晰可見(jiàn)。</p> <p>老辦公大樓的門(mén)前，藍(lán)天白雪，道路依然寬敞。一晃，五六十年過(guò)去了，辦公大樓廣場(chǎng)前那曾經(jīng)在上下班的時(shí)候，車(chē)庫(kù)門(mén)前六七輛大客班車(chē)，早已整裝待發(fā)。辦公大樓前人頭攢動(dòng)，一波波的科室人員進(jìn)進(jìn)出出，熙熙攘攘，那個(gè)場(chǎng)面時(shí)常會(huì)浮現(xiàn)在眼前…讓人難以忘懷和留戀。</p><p>在大樓上班和去廠車(chē)間上班的干部和工人們，馬路上甭管男男女女，見(jiàn)面時(shí)都會(huì)互相主動(dòng)打個(gè)招呼。人人面帶著微笑，容顏里透露著對(duì)生活的充實(shí)和滿(mǎn)滿(mǎn)的自信。那個(gè)談笑風(fēng)生的場(chǎng)景，現(xiàn)在早已不復(fù)返了。</p><p>灰色扇型的老辦公大樓，幾十年來(lái)，它經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的歷史政治運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)文化變遷。當(dāng)你了解道這近百年的老廠歷史，會(huì)有多少風(fēng)風(fēng)雨雨的經(jīng)歷和讓人催人淚下的感人故事……。</p><p>東北解放早期，哈爾濱水泥廠由中國(guó)共產(chǎn)黨解放軍軍事管委會(huì)正式接管。負(fù)責(zé)接管也是第一任廠長(zhǎng)，是解放軍的一個(gè)營(yíng)級(jí)干部——史政委。</p><p>史政委在當(dāng)時(shí)接管水泥廠的時(shí)候，身邊只帶了一個(gè)警衛(wèi)員，和地方組織接上頭以后，按上級(jí)要求，很快組織了武裝民兵，并成立了武裝護(hù)廠隊(duì)，保障了工廠正常生產(chǎn)和生活各方面的安全問(wèn)題。</p><p>當(dāng)時(shí)廠外環(huán)境非常復(fù)雜，到處是亂崗樹(shù)林，荒無(wú)人煙，還常有野獸出沒(méi)。最主要的是經(jīng)常有土匪襲擾，在當(dāng)?shù)亟?jīng)常劫車(chē)、搶糧、殺人，無(wú)惡不作。</p><p>水泥廠地理位置處于哈爾濱市遠(yuǎn)郊區(qū)，軍管期間的解放軍兵力十分有限，工廠的安全任務(wù)，基本都是由一批老工人和干部組成的基干民兵所擔(dān)任，雖然沒(méi)有打過(guò)仗和戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，但，在當(dāng)時(shí)基本保護(hù)了工廠區(qū)域一方平安。當(dāng)時(shí)，護(hù)廠隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)叫方永義（方世軍之父），此人德高望重，雖然身材不高，但機(jī)智勇敢，責(zé)任心很強(qiáng)，在眾人中得有威望。</p><p>史政委帶著警衛(wèi)員小金（他是鮮族人，雖然個(gè)子不高，一看就知道是個(gè)聰明伶俐，遇事非常機(jī)警小伙子）接管水泥廠不久，就與當(dāng)?shù)氐耐练税l(fā)生了一次戰(zhàn)斗。因武力懸殊，護(hù)廠隊(duì)很快被打散，終因寡不敵眾，史政委被抓，并五花大綁，拉到了廠外東邊不算太遠(yuǎn)的樹(shù)林里，對(duì)史政委嚴(yán)刑拷打，讓其說(shuō)出軍管會(huì)住的地方和物資存放的位置，否則就地槍斃！當(dāng)時(shí)，聰明機(jī)警的警衛(wèi)員小金，趁土匪去抓史政委正亂的時(shí)候，迅速隱蔽藏身沒(méi)有被他們發(fā)現(xiàn)。</p><p>在土匪把史政委帶出廠后，小金趁機(jī)快馬揚(yáng)鞭，直奔市區(qū)軍事管委會(huì)所在地，報(bào)告了水泥廠所發(fā)生的一切。軍管會(huì)負(fù)責(zé)人聽(tīng)了小金的緊急報(bào)告后，迅速派出了一個(gè)排的精悍騎兵隊(duì)，由小金領(lǐng)路， 去消滅那小股土匪，并且，一定要救出史政委。</p><p>警衛(wèi)員小金帶領(lǐng)騎兵排快馬揚(yáng)鞭，十幾公里的路程，很快就到了水泥廠東側(cè)的野外樹(shù)林處，并與那小股土匪交上了火。土匪大部分被擊斃，趁天黑跑了幾個(gè)。當(dāng)警衛(wèi)員小金和解放軍戰(zhàn)士們?cè)跇?shù)林里找到了已經(jīng)昏迷的史政委時(shí)，被土匪打得遍體鱗傷，奄奄一息。如果解放軍騎兵排再晚來(lái)一會(huì)兒，恐怕史政委就命玄難保了。當(dāng)晚，史政委被軍管會(huì)及時(shí)送往了市立醫(yī)院進(jìn)行搶救，沒(méi)過(guò)多久史政的身體就恢復(fù)了健康，他和警衛(wèi)員小金又重新回到了水泥廠的工作崗位中。據(jù)說(shuō)，工廠軍管工作結(jié)束后，史政委和警衛(wèi)員小金，又被軍管會(huì)調(diào)到了新的崗位之中。</p><p>通過(guò)這次土匪事件后，軍管會(huì)對(duì)水泥廠重新加強(qiáng)了安全保衛(wèi)工作，并調(diào)入了一個(gè)連的解放軍部隊(duì)，在水泥廠周邊安營(yíng)扎寨，徹底解決了這一方水土的企業(yè)生產(chǎn)和生活安全的大問(wèn)題。后來(lái)，據(jù)說(shuō)在這方圓十公里以?xún)?nèi)，再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)類(lèi)似土匪事件。</p><p>在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，水泥廠日以萬(wàn)新，蓬勃發(fā)展。不久，廠區(qū)又新增了不少新設(shè)備，產(chǎn)量也逐年遞增。1955年左右，在廠外生活區(qū)域，新建了職工家屬紅樓（四棟三層樓，三家一廚房）。職工和家屬浴池（我們都叫大澡堂子。沒(méi)有現(xiàn)在的淋浴設(shè)施，只有兩個(gè)冷熱不一的大水池，空地兒的墻面處，有幾組冷熱水龍頭，洗頭、洗衣服，都在那兒解決。）幼兒園、職工子弟學(xué)校和職工俱樂(lè)部（可容納近千人）。雖然，這些老樓房早已成為歷史，但，它是幾十年發(fā)展的歷史見(jiàn)證。目前，它們依然存在……！</p><p>一個(gè)有著百年歷史的老廠，</p><p>一個(gè)經(jīng)歷了千瘡百孔的老廠，</p><p>一個(gè)為國(guó)家建設(shè)立過(guò)汗馬功勞的老廠。</p><p>它代表著中國(guó)共產(chǎn)黨東北解放第一個(gè)水泥廠！</p><p>它是東北老企業(yè)建材生產(chǎn)戰(zhàn)線中的楷模標(biāo)兵！</p><p>它是在浩瀚大海波濤洶涌中永不沉沒(méi)的航母！</p><p>讓我們永遠(yuǎn)懷念老一輩的建廠人，并向他們致敬！致敬！</p><p>第一任廠長(zhǎng)：史政委，哈爾濱軍管會(huì)委員。</p><p>第二任廠長(zhǎng)：陳柏村，中共中央委員會(huì)委員。</p><p>第三任廠長(zhǎng)：左顯廷，偽滿(mǎn)國(guó)立高中畢業(yè)技術(shù)員。</p><p>第四任廠長(zhǎng)：徐學(xué)彬，吉林省工業(yè)學(xué)院工程師。</p><p>第五任廠長(zhǎng)：王春祥，遼寧建材學(xué)院畢業(yè)高級(jí)工程師。</p><p>第六任廠長(zhǎng)：林廠長(zhǎng)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)建材系經(jīng)濟(jì)師。</p><p>在此，向大部分照片的提供者——我的學(xué)姐、同學(xué)和朋友們，表示最衷心的感謝！</p><p>另注：美篇照片（除老照片）均攝于2017年秋冬季。2018年3月圖片編輯未公開(kāi)。2020年3月圖文編輯完成并公開(kāi)。</p><p>感謝各位朋友們的關(guān)注、支持和幫助！</p><p><br></p> <p>2019年夏季，站在松花江北段，中東鐵路濱北公鐵兩用大橋上（上公路下鐵路），眺望松花江遠(yuǎn)端的哈爾濱水泥廠，清晰可見(jiàn)。在我的眼中，那就是一艘“永不沉沒(méi)的航母”……滿(mǎn)載著它的歷史滄桑和豐功偉績(jī)，向新時(shí)代發(fā)展目標(biāo)奮勇挺進(jìn)……！</p> <p>站在濱北大橋上，把鏡頭拉近，哈爾濱水泥廠全景盡收眼底，壯觀無(wú)限。</p><p>隨著時(shí)間的流逝，命運(yùn)難以揣測(cè)。或許有一天，它真的老了，會(huì)停產(chǎn)或者搬遷。無(wú)論怎樣，它將會(huì)給水泥廠的后代子弟和曾經(jīng)在水泥廠工作及生活過(guò)的人，留下那段曾經(jīng)的輝煌、不可磨滅、難以忘懷的那段歷史。</p><p>我曾不止一次地在夢(mèng)中所見(jiàn)，哈水就像北京的798和北京首鋼老廠等一樣，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，它也會(huì)變成一個(gè)最具有歷史教育意義、最具有獨(dú)特的生產(chǎn)工藝——《百年水泥博物館》。從哈爾濱松花江（屬第二松花江）最北端至最南端——道里太平莊段，江畔總長(zhǎng)為43公里。我想，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，沿江發(fā)展總體規(guī)劃中，水泥廠區(qū)大壩江畔地段，將會(huì)建設(shè)的就像道里斯大林公園、九站公園、音樂(lè)公園、松江濕地公園…和道外江沿公園一樣，江邊綠樹(shù)成蔭，步行道路寬敞，處處綠地草坪，花兒朵朵芳香……我個(gè)人給取了名字——《天鵝江畔公園》。</p><p><br></p>