<h3><font color="#010101"> 海鉆石號進(jìn)入南極圈后，在連綿不斷的冰山海峽中穿行，船體逐漸平穩(wěn)。人們擁上甲板，面對眼前矗立著一座座形狀迥異的冰川雪山，每個(gè)人都驚的張開嘴巴瞪大了眼睛。 </font></h3><h3><font color="#010101"> 一位外國作家游完南極后，曾這樣描述過南極：“我不曾想象過天堂的模樣，但是南極的大自然以它豐富的想象力，為我作了一次虛擬實(shí)境。而我?guī)缀蹙鸵嘈?，如果有天堂，它?yīng)該和這樣的場景與感覺最近……”。 </font></h3> <p class="ql-block"> 海鉆石號在吊放沖鋒舟，接下來幾天的活動(dòng)就是分組乘沖鋒舟海上巡游或擇機(jī)登上南極大陸。</p> <p class="ql-block"> 探險(xiǎn)隊(duì)員駕駛沖鋒舟帶領(lǐng)我們在冰海中巡游，他們有的同時(shí)又是動(dòng)物學(xué)家、生物學(xué)家、歷史學(xué)家、冰川學(xué)家……。</p> <h3> 同舟共濟(jì)！</h3> <h3> 沖鋒舟在浮冰中艱難穿行，尋找和發(fā)現(xiàn)大家企盼已久的南極第一只海洋動(dòng)物。</h3> <h3> 發(fā)現(xiàn)第一只企鵝，大家興奮不已。乖巧的小精靈非常友好的面對我們這些“天外來客”，沒有一絲驚恐。</h3> <h3> 探險(xiǎn)隊(duì)員在冰海中反復(fù)搜尋，找到萬年黑冰，它象鉆石一樣呈現(xiàn)出多棱鏡面，在陽光下五光十色晶瑩剔透，它記錄著南極周而復(fù)始的氣象信息并孕育著冰川歷史的基因和符號，我們準(zhǔn)備帶回船上，晚飯時(shí)與美酒共享，讓南極溶化在心中。</h3> <h3> 漂浮的冰山被南極的風(fēng)霜雪雨雕塑的千姿百態(tài)、美不勝收，人仿佛置身童話世界中，驚嘆大自然的鬼斧神工，享受美景的同時(shí)有一絲驚恐，因?yàn)椴贿h(yuǎn)處的冰川中不斷傳來巨大低沉的轟鳴聲并伴著陣陣回響，有生以來從未聽過如此令人心悸的沉重聲音。冰川學(xué)家告訴我們，那是活動(dòng)的冰川發(fā)出的撕裂聲，隨時(shí)可能坍塌，沖鋒舟絕不可以靠近。冰山是相對安全的，因?yàn)樗眢w的八分之七在水下，所以很穩(wěn)定。</h3> <p class="ql-block"> 探險(xiǎn)隊(duì)員終于發(fā)現(xiàn)第一只海豹，駕駛沖鋒舟慢慢靠近。</p> <h3> 海豹越來越多，懶洋洋的躺在冰床上，肥厚的脂肪包裹著全身，銀灰色皮毛像綢緞般絲柔光亮，在陽光下悠然自得的棲息，眼睛都不愿睜開，偶爾打開眼皮，瞄一下我們這些不速之客，又酣然大睡，萌萌的樣子讓人忍俊不住。</h3> <p class="ql-block"> 陸上和水中的海獅。</p> <p class="ql-block"> 鯨終于出現(xiàn)了，人們屏住呼吸，看它巨大的身軀在冰海中潛入躍起，自由自在的穿行，鰭背噴發(fā)出數(shù)米高的水柱，并發(fā)出嗤嗤的巨大聲音，壯觀的樣子令人肅然起敬！</p> <p class="ql-block"> 飛翔和小憩的賊鷗。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過探險(xiǎn)隊(duì)員努力尋搜，幾天來我們幾乎見到了南極陸上、水中、空中所有的動(dòng)物。</p> <h3> 海鉆石號帶領(lǐng)我們繼續(xù)在南極航行，遠(yuǎn)方就是即將要穿越的利瑪爾水道入口。</h3><h3> 利瑪爾水道，又稱雷麥瑞海峽，位于南極大陸和布斯島之間的狹長海域，水道長11公里，寬約1.6公里，最狹窄處僅800米，在冰川碎冰堆積擠壓下可通行航道更窄。</h3><h3> 航道兩邊冰雪群峰對峙，云霧在冰峰中繚繞穿行，變幻莫測、氣象萬千，是南極半島最美的水道，每年僅在夏季短暫的幾個(gè)月中可以航行。</h3> <h3> 海鉆石號航行在巨大的冰山之間，隨著行進(jìn)，周圍浮冰和冰川在湛藍(lán)的天空襯映下，呈現(xiàn)出奇異的形態(tài)，魔幻般的色彩，玉宇瓊閣，晶瑩澄澈，恍若置身于天國，南極之美，真是無以復(fù)加！</h3> <h3> 禁不住舉起一杯美酒，放上一塊萬年黑冰，干杯！祝賀我們有幸享受天堂之美，祝賀世界最后一片凈土永保依然！</h3> <p class="ql-block"> 穿越利瑪爾水道后，探險(xiǎn)隊(duì)員選擇在丹科島的尼克港進(jìn)行登陸。這是真正踏上南極大陸本土。</p><p class="ql-block"> 以登陸南極的游客數(shù)量統(tǒng)計(jì)，目前中國居世界第二位，僅次于美國。從2008年不足100人到2017年5289人，九年時(shí)間增長了50多倍，相信不久將居世界第一，想到此雖有一種自豪感，但更應(yīng)保持一顆敬畏之心，不要讓人類這唯一的一片凈土遭到一絲一毫破壞。</p><p class="ql-block"> 要牢記行前誓言中的其中一句話: 留下的只能是腳印，除了記憶和照片什么也不要帶走。</p> <p class="ql-block"> 南極大陸的主人之一企鵝列隊(duì)歡迎遠(yuǎn)方來客的探訪。</p> <h3> 登陸的隊(duì)伍主動(dòng)為去冰海覓食的企鵝讓路。</h3> <h3><font color="#010101"> 繞開企鵝行走的路線，踏冰雪行進(jìn)。</font></h3> <h3> 終于踏上南極大陸，深感不虛此行。</h3> <h3> 覓食歸來的企鵝媽媽焦急的奔向待哺的寶寶。</h3> <h3> 它們才是南極大陸真正的主人！</h3> <p class="ql-block"> 2018年2月20日上午，海鉆石號來到長城灣，我們乘沖鋒舟登上了我國在南極建設(shè)的第一座考察站——長城站。</p> <p class="ql-block"> 中國南級長城站始建于1985年2月20日，建站僅用了4個(gè)月時(shí)間，從此奠定了我國在南極國際組織中的地位和話語權(quán)，站內(nèi)平時(shí)有科考人員40多人，冬季留守14個(gè)人。如今我國在南極分別還建有昆侖站，中山站，泰山站，在面積約1380多萬平方公里的南極大陸，我國已有四座考察站。</p><p class="ql-block"> 在科學(xué)研究方面，目前四個(gè)站址各有千秋：位于西南極的長城站區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍，更適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究；中山站位于東南極，是觀測研究南極冰蓋演化過程、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理、地質(zhì)學(xué)、地球物理等學(xué)科工作的優(yōu)良位置；地處南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)的昆侖站，則匯聚了冰芯科學(xué)、大氣科學(xué)和天文科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域；泰山站不僅是昆侖站科學(xué)考察的前沿支撐，還是南極格羅夫山考察的重要支撐平臺。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在又開始籌建第五座考察站，中國正在南極大顯身手。</p> <h3> 在長城站直升機(jī)停機(jī)坪，禁不住舉起鮮艷的五星紅旗。</h3> <h3>長城和鐘</h3> <p class="ql-block"> 第一期長城站建筑。現(xiàn)在分別是溫室和展覽館。</p> <h3> 長城站上的帽戴企鵝。</h3> <h3> 新擴(kuò)建的工作和生活設(shè)施，條件越來越好。</h3> <h3> 這里標(biāo)注著長城站到祖國各地的距離，應(yīng)該是在長城站曾經(jīng)工作過的人員，用于表達(dá)思鄉(xiāng)之情的神圣之舉。</h3> <p class="ql-block"> 經(jīng)歷了舟車勞頓，經(jīng)歷了波折和擔(dān)憂，當(dāng)你不遠(yuǎn)萬里到達(dá)那里的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)之前所付出的一切都是值得的。面對奇幻無比的天堂勝景，你會(huì)感受到大自然的偉大和人類的渺小，讓你懂得敬畏，懂得謙卑，懂得寧靜。</p><p class="ql-block"> 南極之旅是一次發(fā)現(xiàn)之旅，體驗(yàn)之旅，更是一次生命之旅。猶如史前狀態(tài)的大自然會(huì)告訴你生命的本原，告訴你應(yīng)該如何協(xié)調(diào)自我，如何整合人與人， 人與自然的關(guān)系、留給你面對當(dāng)下的無盡思考……。</p>