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高山上的馬幫一一

山野村夫

<h3> 郭玉軍 圖/文</h3> <h3>　　落花不會(huì)有芳香，流光不會(huì)有再現(xiàn)，逝水不會(huì)有重歸，時(shí)間不會(huì)有重返。</h3><div> 記憶也是容易模糊的東西，在時(shí)間的流逝里，它會(huì)一團(tuán)團(tuán)的淡去。而只有定格下來的圖片，可以保留生命中精彩的一瞬間、驚險(xiǎn)的一剎那，讓時(shí)間永遠(yuǎn)定格在那一刻。 </div><div> 每一張照片的背后都有著一個(gè)故事，每一張、每一組照片記錄下的都是一段不凡的人生經(jīng)歷。今天就來講述2006年拍攝并保存至今照片中的故事——《高山上的馬幫》</div> <h3>　　陜南平利縣的一次采訪，偶遇從四川涼山德昌縣來此馱運(yùn)沙石水泥的“馬幫”。說是“馬幫”不如說他們是一支有組織的高山馱隊(duì)更為恰當(dāng)。在人們的心目中“馬幫”一詞會(huì)讓人聯(lián)想到山谷、平壩和村寨，他是民族及文化交融的紐帶。在云南、四川、西藏交匯的三角地區(qū)，連結(jié)著中國、印度和尼泊爾等國，在這神秘的地區(qū)有著一條兩千多年的古商業(yè)通道，更有一支特殊的群體———茶馬古道的馬幫。 </h3> <h3>　　不論你稱他們是馬幫或馱隊(duì)或是高壓線基塔小運(yùn)隊(duì)，記者鏡頭里的這些畫面將講述趕馬人這一特殊群體的別樣生活。 </h3> <h3> 滿天的星光慢慢淡去，天與山的界限漸漸清晰起來，林中銀鈴般的鳥聲伴隨著山脊上馱隊(duì)的身影。從公路的臨時(shí)住地到開始馱運(yùn)貨物的地方，有著3公里能勉強(qiáng)行駛農(nóng)用車的山道。這一段路足可以讓你步行1個(gè)多小時(shí)。馱運(yùn)貨物的地方是一家住于半山腰的農(nóng)戶，車輛在此之后無技可施，身手矯健的趕馬人為騾子裝上沙石或水泥，再運(yùn)到車輛無法到達(dá)的山頂上，這段路異常的陡峭難行，馱隊(duì)得穿越茂密的樹林，走過一片片的爛泥地。每次一匹騾子可以馱400到500斤的貨物，它們?yōu)橹魅藫Q來的是1公里每噸50元的運(yùn)輸利潤。騾子每天的伙食費(fèi)用和趕馬人一樣10元錢。騾子的脾氣溫和、耐力持久，雖驢和馬的沖勁大，卻不如騾子善負(fù)重，所以在馱隊(duì)里大部分為騾子。馱隊(duì)里的騾子都是他們從家鄉(xiāng)每頭以5000元左右買來，再用汽車運(yùn)到目地地。每個(gè)騾子都有一個(gè)好聽的名字，大搬車、小山貓、花腳等...... 有人說：“趕馬人是中國的吉卜賽人，”這話有一點(diǎn)道理。不論生活，還是性格，都與吉卜賽人有點(diǎn)相似。趕馬人身體都比較健壯，常年走南闖北，離鄉(xiāng)背井，居無定所，特殊的環(huán)境打造了他們的特殊性格。30歲的何勝忠，是四川涼山德昌縣的一名趕馬漢子，今年的春節(jié)過后何勝忠就與同鄉(xiāng)的其他趕馬人來到陜南為高壓輸電線路基塔的建設(shè)馱沙運(yùn)石。他那黝黑建美的肌膚和他快言快語對馬幫的介紹，證明了他已是一個(gè)從事這項(xiàng)工作多年的老把勢。大半個(gè)中國何勝忠都已跑過，他說：“忠誠和勇敢，是馬夫所必須具備的品質(zhì)；而信譽(yù)，是他們賴以生存的基礎(chǔ) ”。眼看這批活還有20多天就要干完了，何勝忠想著能早日返回家鄉(xiāng)，可他又盼望著下一個(gè)活的到來 。 </h3> <h3>　　趕馬人的生活是很苦的，也很危險(xiǎn)， 山郊野外扎營搭帳篷是常見的事，午飯一頓方便面也不足為奇， 騾子翻下山摔傷摔死他們也只能認(rèn)倒霉。另一方面，有時(shí)趕馬人的生活也很快樂，他們遠(yuǎn)離污濁的社會(huì)，行走于青山綠水間、彩云、駿馬，高興時(shí)喊一嗓子，疲勞頓消，自由自在，如神仙中人一樣。</h3><h3> 夕陽照在遠(yuǎn)處的梯田上，折射出的光影叫人莫名暈眩。勞作了一天的趕馬人拖著他們疲憊的身影，收去了遠(yuǎn)處高山上的最后一絲陽光。</h3> <h3>作者 郭玉軍 微信號(hào)gyj650426 歡迎分享。</h3>