<p class="ql-block"> 九江老地名——學洲橋</p><p class="ql-block"> 學洲記憶</p><p class="ql-block"> 龍開河原名湓水，發(fā)源于瑞昌清湓山，上世紀60年代前，河水自西向東流，穿越七里湖，在官牌夾東南角沿“飛機壩”向東流，在濱興洲三馬路折向南流，至三馬路南端轉了一個180度的圓彎，和廬山上流下來的濂溪河和十里河匯合，向北經(jīng)湓浦口注入長江。</p> <h3>1932年九江城區(qū)圖</h3> <h3> 龍開河入江口的河段右岸是城區(qū)，左邊是濱興洲。濱興洲北靠長江，東邊和南邊有龍開河環(huán)流，西面與官牌夾隔溝相望（后填土相連）。上世紀60年代前，濱興洲上分為：琵琶亭、放馬場、學洲橋、春安里等幾片小區(qū)。 </h3> <h3>1930年代的龍開河</h3> <h3> 龍開河在三馬路拐了一個半圓形的彎，在濱興洲的東南角形成一個小半島，這個半島區(qū)域就叫學洲橋（現(xiàn)在稱學洲）。學洲橋的名稱來歷與一個人有著密切關系。他名叫張謀智。十九世紀末二十世紀初，隨著九江租界和廬山牯嶺鎮(zhèn)的開發(fā)和建設，張謀智瞅準商機，承接了很多工程，家財越滾越厚，一躍而為九江首富。<h3> 1910年地方政府修筑九蓮公路，張謀智捐巨資，取得運輸經(jīng)營權。通車后，購買8輛福特轎車，成立江西省第一家汽車客運公司，往返于九江至蓮花洞，接送上下廬山的游客。</h3><h3><br></h3></h3> <h3> 1915年，張謀智出資在龍開河濱興洲小半島南端建了一座木橋，橋寬3米多，可通車馬，全長80米。該橋是九江龍開河上第二座橋。<h3> 張謀智，字學舟，取“學海無涯苦作舟”之意，故該橋取名“學舟橋”。 刻碑時誤寫為“學洲橋”，張謀智覺得更有意味，便也將錯就錯。有了橋梁的溝通，便有了后來一、二、三馬路，偏僻的濱興洲開始出現(xiàn)生機。兩年后，映廬電燈股份有限公司、久興紡織股份有限公司先后落戶河西，成為九江近代民族工業(yè)的搖籃。所以，一、二、三馬路大部分地段都是鐵路、碼頭和興中紗廠的職工宿舍。1928年，九江龍開河鐵橋建成后，曾經(jīng)為九江城區(qū)的擴展做出重大貢獻的學洲橋才退居次位。<h3> 我剛上小學時，還偶然從橋上走過和玩耍，大概1962年左右學洲橋被拆除。學洲橋雖然被拆除了，但濱興洲上還有很多企業(yè)、公司或社會組織還以“學洲”命名。</h3><h3><br></h3></h3></h3> <h3> 也是在十九世紀末二十世紀初，美國基督教“美以美會”(后稱衛(wèi)理公會)布道女士昊格矩，在九江先后開辦“化善堂日學”、“福音堂小學”和一所完全小學，后更名為“翹志小學”、“翹材小學”、“翹秀小學”。(即現(xiàn)在的柴桑、東風、學洲橋小學前身)。</h3> <h3> 1960年至66年，我就讀于九江市第二小學，后稱學洲橋小學、現(xiàn)在稱學洲小學。我還記得我們學校以及學校西邊的黨校、北邊的銀行宿舍有很多中西結合式的建筑，青磚墻、薄青石板瓦、圓拱頂?shù)拈T。<h3> 學校的南邊就是龍開河，那時河水很清，雨水季節(jié)水流湍急。我們課余和放學后，經(jīng)常到河邊玩耍，枯水季節(jié)我們經(jīng)常過橋到對岸挖一種藍色的有點粘性的土，我們稱其“金剛泥”，經(jīng)過摔打搓揉，這種土就更黏，我們就用它制作玩具，比如：手槍、飛機、坦克、磨子等等。夏天時，也經(jīng)常在河里游泳戲水，那時河上停放了很多竹排和木排，有些小孩從排上往河里跳水、或潛水穿越木排，經(jīng)常有小孩鉆到木排底下沒有出來！</h3></h3> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 我從小就出生在龍開河邊，玩耍在河邊，啟蒙學校也在河邊，曾經(jīng)飲用過龍開河的水，也在龍開河邊洗漱。我漸漸地長大變老了，也眼見著這條母親河——龍開河，慢慢地“走遠了”！她“身軀”雖然已消失，但“龍開河水”永遠在我的腦海里流淌！ </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 篇中圖片根據(jù)網(wǎng)絡素材制作。 </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 郭樹森( 葉 子) </span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 2018年4月1日</span></p>