<h3><b>2018年7月1號，我乘坐火車來到了佳木斯市，佳木斯的騎友大臉貓去火車站為我接站。并且為我點了早餐，又介紹我認識了佳木斯的許多騎友，明天我將和佳木斯的騎友一起騎行東方第一哨,黑瞎子島。</b></h3> <b>下午三點，我托運的自行車到站了，先去火車站提了自行車，然后就騎車瀏覽了市容，去了松花江畔的沿江景區(qū)</b><h3><b>松花江畔的城市雕塑:東北小延安</b></h3> <b>今天是2018年7月2號。計劃已久的東方第一哨的騎行開始了，我加入了佳木斯騎行隊的集體活動，騎友們把我們送出城外，前面還有幾位騎友在樺川等待著。騎行40公里到樺川，我們加入了大部隊。今天騎行的目標是同江市，騎行距離230公里。我是帶著重裝騎行，稍顯吃力，快到富錦市的時候，雙腿抽筋，掉隊了，顯然是不能騎行了。但是我經(jīng)過簡單的理療又上路了。騎行了150公里，到了富錦市午餐時，我果斷的把重裝交給了快遞，隨后輕裝出發(fā)了。出了富錦市一直沿著松花江大堤騎行，由于肌肉拉傷，我一直都在最后面，佳木斯的騎友們一直在前面等著我，給我打電話指路。當天騎行了230多公里，對我來說，是非常艱苦的一天</b><div><b><br></b><h3><b><br></b></h3></div> <h3><b>這次騎行路線我是精心設計的，佳木斯市作為出發(fā)點，向東到東方第一哨，只有420公里，然后返回富錦市向北經(jīng)過黑河市，到漠河北極村，完成這一次的黑龍江沿邊騎行。</b></h3><h3><b>選擇從南向北騎行就是想:一路順風，當下正是夏季暖濕氣流強盛之際，向北騎行遇到順風的機會應該是非常多的</b></h3> <h3><b>同江市的三江口公園:松花江與黑龍江在此交匯，兩江匯合之處，黑龍江的江水呈黑色，而松花江水則是黃色的，兩水涇渭分明，一條直線把它們隔離開，各行其道。這就是三江口奇觀</b></h3> <h3><b>第二天早上游覽了同江市容，松花江景區(qū)，然后沿著松花江大堤騎行，這張照片的背景是起點廣場，我身旁的標志就是同三公路的起點，它還有另外一個名字:沈海高速，則是大名鼎鼎。從同江市到海南的三亞市的沿海公路全長5700公里，是中國最長的公路</b></h3><h3><br></h3> <h3><b>大興安嶺已經(jīng)全面禁止采伐樹木，與俄羅斯的邊貿(mào)中，圓木進口占了非常大的比例。運輸圓木的車輛源源不斷</b></h3> <h3><b>今天是年2018年7月3號。離開起點廣場向八岔赫哲族鄉(xiāng)前進，今天要騎行145公里</b></h3> <h3><b>從富錦市開始，就一直沿著松花江大堤騎行，數(shù)十公里的大堤內(nèi)外，長滿了莊稼</b></h3> <h3><b>這里是北大荒科技園區(qū)。北大荒集團是真正的高度機械化的大農(nóng)業(yè)，這里有一望無際的連片稻田</b></h3> <h3><b>這就是三江平原，當年的北大荒，如今稱作勤得利農(nóng)場，就在這里。這片世界上最肥沃的黑土地，生活著最勤勞的民族，盛產(chǎn)著最優(yōu)質(zhì)的稻米，供應著全國人民，是真正的北大倉</b></h3> <h3><b>佳木斯騎友的同學在赫哲族漁村設魚宴款待了騎行隊伍，我也跟著他們一起享受了一次真正的赫哲族魚宴。</b></h3><h3><b>50年前郭頌的一曲:烏蘇里船歌紅遍了中國，今天終于來到了夢中的烏蘇里江畔，不過這里還是黑龍江，過了烏蘇鎮(zhèn)才是烏蘇里江。</b></h3><h3><b><br></b></h3> <h3><b>這里有赫哲族漁獵文化館</b></h3> <h3><b>政府為赫哲族漁民蓋的安置房</b></h3><h3><b>門口的漁船表示了他們的生活習俗</b></h3> <h3><b>這里就是我們今天晚上的食宿點</b></h3> <h3><b>2018年7月4號:現(xiàn)在已經(jīng)到了東方第一城，撫遠市 了。從富錦市出來，就遇到頂風，從黑瞎子島吹來的風越來越大，現(xiàn)在已經(jīng)是6級風了。</b></h3><h3><b>站在路邊的標志牌下，我知道距離我的第一個目標黑瞎子島已經(jīng)不遠了。</b></h3> <h3><b>在東方第一城的牌樓之下為佳木斯的騎友們留影</b></h3> <h3><b>在東方第一城的江邊留影</b></h3> <h3><b>下午兩點到達第一個目的地:黑瞎子島景區(qū)</b></h3> <h3><b>沿邊公路最多的景點就是界碑</b></h3> <h3><b>這是黑瞎子島上的主要景點，東極寶塔，習主席曾經(jīng)登上寶塔</b></h3><h3><b>黑瞎子島對65歲以上的老人免門票，只需要付50元的景區(qū)內(nèi)的交通費，島內(nèi)的景點有濕地公園，俄羅斯兵營，東極寶塔，界碑，熊園?？梢苑珠_買票，全票是245元。其實濕地和俄羅斯兵營好（85元的門票)沒有什么意思，因為這里到處都是濕地，熊園100元，（有點小貴)東極寶塔和界碑60。大多數(shù)人都是奔著東極寶塔和界碑而來的，東極寶塔是一座非常精致的建筑，走過長長的大理石步道，路旁的華表極其精美，東極寶塔面對著一尊寶鼎。然后登上高高的臺階，才能夠進入東極寶塔，其實大多數(shù)人來此只是為了在這里拍照留影，以證明到此一游。</b></h3><h3><b><br></b></h3> <h3><b>雕刻精美的華表，象征著這里是中華人民共和國的領(lǐng)土</b></h3> <h3><b>祖國最東邊的鎮(zhèn)，其實這里除了商戶和邊防軍，沒有其他的常住人口</b></h3> <h3><b>我去哨所時沒有游客，只有許多邊防軍在籃球場上打籃球。我有些膽怯的問了一下:解放軍同志，我能進去拍照嗎？（因為我去過的邊防哨所，軍事設施，都有提示:嚴禁拍照），沒有想到得到了明確的回答:可以，歡迎你來到東方第一哨</b></h3> <h3><b>在東方第一哨內(nèi)的標志旁留影，了卻了我的第一個心愿</b></h3> <h3><b>晚上住在東方第一哨旁邊的東極賓館。</b></h3> <h3><b>2018年7月5號早上兩點半就起床。去東極廣場拍照</b></h3> <h3><b>東極廣場，非常慶幸:今天拍到了日出。因為旅館的老板說前幾天有人等了三天，也沒有拍到日出。</b></h3> <h3><b>這是今天祖國最早的第一縷陽光</b></h3> <h3><b>能夠在東極廣場騎行，覺得非常自豪，隨后開始了返程，今天騎行的目的地是勤得利農(nóng)場。由于行程安排，在黑瞎子島與佳木斯的騎友們分手了，從此我開始了單人獨騎</b></h3> <h3><b>2018年7月5號晚上住在勤得利農(nóng)場，當天騎行142公里</b></h3><h3><b>2018年7月6號從勤得利騎行到富錦市，騎行135公里</b></h3> <h3><b>2018年7月線7號，早上從富錦市出發(fā)，越過了松花江大橋，一路向北</b></h3> <h3><b>經(jīng)過綏濱縣，繼續(xù)前行</b></h3> <h3><b>中午時分，已經(jīng)騎行了100公里，到達綏濱縣的名山景區(qū)，與其它地方一樣，這里還是沿邊沿江風景。找了一家騎行驛站解決了午餐，想了解一下前面站點的食宿情況，店主也提供不了有用的信息。就在高德地圖上仔細查，前面在修路，高德地圖老是讓你繞路走。我還是決定按照計劃路線到太平溝鄉(xiāng)。</b></h3><h3><b>按照路標右轉(zhuǎn)進入331國道，現(xiàn)在正在升級改造。331國道又叫丹阿公路，從丹東沿邊界線一直到新疆的阿勒泰，路非常難走，30多公里才走出爛路到達太平溝鄉(xiāng)。</b></h3><h3><b>今天從富錦市到太平溝鄉(xiāng)，騎行了145公里</b></h3><h3><br></h3> <h3><b>筑路工人在路邊發(fā)現(xiàn)一只人參，在挖機的幫助下完整的得到了它。這可是可遇而不可求的，我沒有想到也能夠看到人參被起出來</b></h3> <h3><b>從今天開始，我就沿著這條邊防巡邏路線一直向前騎行，國道331線就是一條沿邊公路</b></h3> <h3><b>才長出來的松果，原來是這樣的。</b></h3><h3><b>2018年7月8號早上從太平溝鄉(xiāng)出發(fā)，騎行37公里，到了太平溝景區(qū)，吃午餐的時間還不到，想繼續(xù)前行。就在一個飯店前面查路線，發(fā)現(xiàn)前面將近100公里內(nèi)是沒有任何補給點的。有一位開渣土車的駕駛員在休息，他主動的說:要是有辦法固定自行車的話，我可以把你帶到前面，我本來都不想吃飯就繼續(xù)騎行，飯店的老板說前面再沒有吃飯的地方了。我有點不相信，但是在網(wǎng)上又查不到，權(quán)衡一下還是決定搭車走。在司機的幫助下，我把卸了前輪的自行車放進了駕駛室的后排。</b></h3><h3><b>就這樣這位素不相識的司機師傅，把我拉到前面80公里外的路口，我與他分手了。繼續(xù)前行將近20多公里到達寶興鄉(xiāng)，在這里解決了午餐，又繼續(xù)騎行下午4點到了嘉蔭縣</b></h3><h3><b>事后仔細想想，覺得非?？植?，路上沒有人煙，沒有補給點都不可怕，可怕的是身處險境卻渾然不知。太平溝鄉(xiāng)到嘉蔭縣180公里，中間有120公里是沒有人煙，沒有任何補給點的，我要是貿(mào)然前行，后果是不可想象的，能不能走出來都不知道</b></h3> <h3><b>呼瑪縣出土了恐龍，被稱為恐龍之鄉(xiāng)，只可惜因為煙雨蒙蒙，恐龍博物館距路邊比較遠，一狠心就放棄了參觀恐龍博物館</b></h3> <h3><b>嘉蔭縣也盛產(chǎn)水稻，再向北就能夠種植大豆和玉米了</b></h3><h3><b>晚上住在嘉蔭縣，當天行程180公里，騎行了100公里</b></h3> <h3><b>恐龍之鄉(xiāng)，嘉蔭縣，今天是2018年7月9日。半夜就開始下雨，早上起床后冒雨出發(fā)，雖然是冒雨騎行，可是借著風勢倒也輕松愉快。中午到了烏云鎮(zhèn)，午餐后繼續(xù)騎行，下午三點到達道干林場，騎行160公里</b></h3> <h3><b>里程碑是公路上最多的設施，每公里一個，但每一個都是獨一無二的，在大興安嶺騎行，大部分時間都沒有信號沒有網(wǎng)絡，里程碑就成了我的指路明燈。我每天晚上住宿的時候，設定好明天的目的地，用高德地圖，和百度地圖相互印證。如果是150公里到行程，則把出發(fā)后遇到的第一個里程碑拍照留存，以這個里程碑為準，加150公里，把目的地的公里數(shù)牢記于心，然后開始騎行，這樣我始終知道我今天還要騎行多少公里，盡管我去的都是從來沒有去過的地方，但是我每時每刻都知道我在什么地方，離我的目的地還有多遠，以此來安排休息時間，調(diào)整速度，這讓當?shù)厝硕加X得不可思議</b></h3> <h3><b>獨自一人騎行，途中無聊的時候，就追逐一下翩翩起舞的彩蝶</b></h3> <h3><b>路過車路鄉(xiāng)，去了黑龍江江邊，看到了一艘氣墊船，早就在網(wǎng)上看到有國產(chǎn)的氣墊船，在黑龍江服役，沒有想到竟然在這里看到了它，這可是我在博物館以外的地方看到了氣墊船</b></h3> <h3><b>還有一艘江防艇</b></h3> <h3><b>黑龍江兵團撤銷了，但是他的編制留下了，四十三連，這個單位夠大的</b></h3> <h3><b>沿途風景如畫</b></h3> <h3><b>再把路邊盛開百合收入鏡頭，倒也是其樂融融</b></h3><h3><b>今天是2018年7月10號:騎行150公里到達紅色邊疆農(nóng)場</b></h3> <h3><b>紅色邊疆農(nóng)場是黑龍江農(nóng)場里面基礎(chǔ)設施最好的地方，有正規(guī)的街道，市場，還有廣場坐落在黑龍江邊。</b></h3><h3><b>看著時間還早，就去理發(fā)店理發(fā)，誰知道理發(fā)師轉(zhuǎn)了好幾圈，然后問我，你的發(fā)型還要保留嗎？對著鏡子一看我明白了，我的頭發(fā)是兩道溝，三道塄，騎行頭盔壓的，理發(fā)師沒有給別人做過這樣的發(fā)型。我就說，你給我改成平頭就行了</b></h3> <h3><b>2018年7月11號，早上三點鐘起床去江邊拍日出，昨天雨停了，今天早上一輪紅日在江水中一躍而出，我拍下了一輪最美的日出</b></h3><h3><b>欲知以后精彩，請看美篇下篇</b></h3>