<h3>天津國泰橋2007年7月開工建設，2012年5月3日正式通車。是采用了與世界名橋澳大利亞悉尼國家大劇院橋建筑形式建造的一座橋梁。該橋跨越海河東西兩岸, 一是改善海河兩岸交通狀況, 另一是以人為本, 改善美化海河周邊環(huán)境點綴海河風景的一座桁架拱橋。該橋主橋上部鋼拱結(jié)構(gòu)如一道美麗的彩虹，并用鋼索直拉橋身，全橋共計30根吊桿鋼絲索，整體風格簡潔大氣。橋兩端均設有觀光臺，游人可搭乘橋梁兩側(cè)的電梯到達"彩虹"之上，一覽周圍的美景。 國泰橋，西岸連接河西區(qū)的小圍堤道，跨越臺兒莊南路和民安路，東岸連接河東區(qū)國泰道。該橋為鋼桁架拱橋，全長396米，主跨172米，橋?qū)?1.5米，拱寬為24.5米，弦拱距離橋面高26米，下弦拱距橋面高22米，為機動車雙向6車道，兩邊是人行道。<br></h3> <h3>天津富民橋位于光華橋與海津大橋之間，北起蘭清道，經(jīng)富民路，跨民安路、海河、臺兒莊南路，從大沽南路地鐵和快速路高架橋下通過，止于洞庭路，是連接河西、河東兩區(qū)的重要跨河通道。
橋梁全長為340.3m，橋?qū)?0米，機動車雙向6車道，人行道設置在主梁的下方。也就是說，富民橋的上層主橋上行駛車輛，下層的“橋中橋” 則供行人與非機動車通過。橋主跨157m，為單塔空間索面自錨式懸索橋。
富民橋結(jié)構(gòu)體系獨特，橋塔為高58米獨柱，主跨主纜錨于主梁的兩側(cè)，邊跨主纜錨于重力式錨碇，形成一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。主跨主纜采用三維空間線形，在立面及平面皆為拋物線，邊跨主纜采用一組(兩根并排)纜索不加豎向吊索形式。該結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)首創(chuàng)，施工中的空間索定位、計算機全程模擬計算、體系轉(zhuǎn)換與吊桿力調(diào)整等技術也將是國內(nèi)首次應用。<br></h3>