2018兩個人的藏地之旅1

小蟲

<h3>　　這趟旅行依往年來說，來的有點遲！</h3> <h3>　　今年夏天各種事情耽誤，包括身體原因，始終沒能出行，這著實憋壞了樊樊。進入九月后的一天，樊樊說我們?nèi)ノ鞑匕?，我說：好！</h3><h3> 于是各自開始將手頭的事情處理好，直到最后兩、三天才收拾東西，9月13號清晨出發(fā)。</h3><h3><br></h3> <h3>　　從前都是一家三口的旅行，這次沒有兒子的陪伴，我倆多少有些失落。嘗試說服兒子請假跟我們走，他沒有答應(yīng)，我倆黯然上路，開始了兩個人的旅程。</h3><h3> 出發(fā)伊始，因為兒子的缺席，我也深深地感受了龍應(yīng)臺在《目送》中說過的關(guān)于父女母子的那段話，也逐漸學會適應(yīng)父母從孩子的成年空間中，如何得體的退出。</h3><h3><br></h3> <h3>2018年9月13日</h3><h3>D1：廊坊——陜西咸陽</h3><h3>全程1100多公里，用時約13個小時</h3><h3>行程路過陜西，正好回家看看老媽。</h3><h3>早晨六點半廊坊出發(fā)，</h3><h3>傍晚七點多到達咸陽。</h3><h3>很久沒有見到我愛的家人，見面卻仿佛昨天才見過一樣。</h3> <h3>2018年9月14日</h3><h3>D2：咸陽</h3><h3>原本想看看老媽第二天就接著趕路的，又實在不忍暮年的媽媽看我如此匆忙離開而失落，所以留下來陪老媽一天。</h3><h3>上午去墓地看了父親，一切安詳如昨。</h3> <h3>回到老家，好像所有事情都與吃有關(guān)，我的胃始終在“崩潰”的邊緣……</h3> <h3>2018年9月15日</h3><h3>D3：咸陽——成都</h3><h3> 行程736公里，用時約10小時。</h3><h3> 一路有雨，天氣也變得陰冷起來，去往成都的高速很多路段都限速，好在今天的路程不多，晚飯前就能夠到達。</h3> <h3>穿越秦嶺隧道群，中午進入四川</h3> <h3>　　一路上和樊樊也是歡樂多多。臨走前讓他多下載點歌曲路上聽，他照辦無誤，歌曲倒是多，只是聽一首笑一首，笑到腰疼。為啥？此處省略500字……給樊樊留點面子。</h3> <h3>下午順利到達成都。</h3> <h3>　　放下行李，樊樊就拉我出去覓食，他果真眼尖，看好的飯店菜品沒得說，當然人多的也沒得說。</h3><h3> 成都，我?guī)啄昵熬蛠磉^，并不是很想逛。陪樊樊去寬窄巷子，算是消消食。剛到巷子口我倆對視一笑，對這種繁華熱鬧，人頭攢動的商街，向來不感興趣。于是散步至附近泡桐樹街，街道不長，兩旁是三三兩兩適合安靜喝酒，安靜聊天，安靜發(fā)呆，各具特色的小酒館。</h3><h3> </h3> <h3>　　原本想去趙雷所唱的小酒館坐坐，也感受一下網(wǎng)紅店的魅力，但實在有懼都市里人多車多的喧嚷，考慮到下面的行程，我倆并無心在成都多呆一天。</h3> <h3>　　下面的行程，就是這次要走的川藏線了，我們打算川進青出，從成都開始走進藏線，往青海格爾木方向出藏。因為每年自駕回來都有同學朋友問我關(guān)于路線的問題，恰好我也喜歡寫寫記記給自己留個紀念，期待明天川藏線的開始吧。</h3> <h3>2018年9月16日</h3><h3>D4：成都～雅安～瀘定～康定～新都橋</h3><h3> 從成都出發(fā)，先去了海螺溝，行程285公里，用時大約4小時。走京昆高速轉(zhuǎn)雅康高速，往海螺溝方向下高速前是一段很長的隧道，剛出隧道口就是高速出口，并且急轉(zhuǎn)彎道加下坡道，尤其注意要控制好車速，這里強調(diào)這個地方是因為覺得它下的確實有點著急了。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>　　到海螺溝我們并沒有進景區(qū)，之前有網(wǎng)友說這里進去的性價比不高，我們又問了剛出景區(qū)的游人，確實所謂的冰川，冰湖都看不到，于是我們稍事停留后折返了幾十公里路，前往新都橋。</h3><h3> 從雅安高速下來這一路，包括去海螺溝，又折返新都橋，整個路程，車多，彎多，坡多。</h3><h3> 途中經(jīng)過折多山，海拔4298米，停車至觀景臺，風大，氣喘，對我而言已經(jīng)非常冷了。</h3> <h3>　　從折多山下來，基本都是下坡路，海拔也隨之下降些，只是去新都橋鎮(zhèn)的路上（G318國道），車很多，這一路顯得尤為奔波。</h3> <h3>　　快到新都橋鎮(zhèn)，在瀘定或是康定附近，有一處貢嘎雪山觀景臺。</h3><h3> 觀日落，看雪山。</h3><h3> 但要到此觀景臺需要爬行一小段山，上去后景色果真很美，周圍群山環(huán)繞，山上的綠色還沒有褪去，遠處可以看見被稱為“蜀山之王”的貢嘎雪山，在落日余暉中皚皚雪山頂泛著金光，神秘而美麗！</h3><h3><br></h3> <h3>　　這次的整個行程，并沒有一個詳細的規(guī)劃，也沒有像往年一樣整理路書，只是一個大概的路線，我倆決定走著看，一切隨心。</h3><h3> 但是從明日的行程開始，要考慮路況，海拔和身體等原因，走著看吧。</h3><h3> </h3> <h3>2018年9月17日</h3><h3>D5:新都橋～雅江～理塘～稻城</h3> <h3>　從新都橋經(jīng)過理塘到稻城亞丁這一路，318國道轉(zhuǎn)217省道轉(zhuǎn)216省道，400多公里的盤山路，一整天都在翻山，海拔也忽高忽低，大多是從2000多到4000多來回升降，但是并無礙于身體。</h3><h3> 彎道也各具特色，“之”字形，S形，U形，甚至O型，從導航實時圖看去似乎一條線被系了一個個疙瘩，就這樣彎彎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)地行進著，一會在山頂，一會在谷底。</h3> <h3>　　好在今天的路比起昨天去新都橋的路，能開得起來。可是開山路不出數(shù)，感覺開了很久卻只開出幾十公里。<br></h3><h3> 盤山路急彎多，下坡多。從新都橋出來，雅江至理塘這一路我們一刻都沒有休息，在天路十八彎開到山頂時，正好趕上堵車，倒也能悠閑下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，航拍了一下天路，位置正好，天氣正好。</h3> <h3>　　 后面這一路，好像還有兩次堵車，一次為路政養(yǎng)護修路，一次是在G318和G217交匯處，查驗身份證信息。樊樊步行至檢驗口驗證件，我開車一點點往前蹭，行至檢驗口他正好驗完。</h3><h3><br></h3><h3> 這之后幾乎一路順暢，我倆也走走停停，經(jīng)過了“兔兒山”、“海子山”等觀景臺，當然，這一路景色絕不是一個“好”字能形容，也絕不是一個鏡頭能裝下的。</h3> <h3>　　原本打算今晚直接入住亞丁景區(qū)內(nèi)，或者入住香格里拉，因為路上這幾次堵車，耽誤了許多時間，加之我倆走走停停拍拍照照，下午五點多到了稻城。樊樊還想往前趕路，可稻城的安靜舒適，整潔干凈，是我倆喜歡的風格，于是入住，吃飯，休息。</h3> <h3>2018年9月18日</h3><h3>D6:稻城～香格里拉鄉(xiāng)～亞丁～稻城</h3> <h3>　　稻城到亞丁，路況不錯，但是彎彎太多，蛇形似的盤據(jù)在山間，有些地方則是胳膊肘彎，開起來并不讓人省心。途中翻越波瓦山，海拔4513米。</h3><h3> </h3> <h3>　　亞丁是很多人的向往，要想玩好亞丁至少需要兩、三天的時間，我們只到了洛絨牛場，仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座雪山的核心區(qū)，三座雪山遙相對峙，積雪終年不化，一派高山草甸的景象。</h3> <h3>　　亞丁景區(qū)內(nèi)的景點海拔基本都在4000多米，盡管進景區(qū)后有觀光車和電瓶車，但其他各景點之間的徒步距離都在幾公里，高海拔加徒步，讓我倆放棄了繼續(xù)停留的想法。</h3> <h3>　　我和樊樊一向都是喜歡路上的風景，走走停停，隨心隨意，沒有束縛。喜歡的地方連住多日也呆不夠，有時，也像個過客不愿停留。</h3><h3> </h3> <h3>　　從亞丁準備返回前，我和樊樊在第二天的路線上產(chǎn)生了分歧。</h3><h3><br></h3><h3> 第二天的住宿點是巴塘，應(yīng)該原路返回稻城，早晨從稻城出發(fā)，經(jīng)過理塘下午到達巴塘。樊樊想聽從網(wǎng)友的建議，從香格里拉走青德鄉(xiāng)，古學鄉(xiāng)直接到金沙江大拐彎，理由是新修的路，車少，用時短。因為導航查不到這條路，多了一些不確定因素，我始終不同意。</h3><h3>  </h3><h3> 商量不下，詢問了一些自駕游客，最終還是香格里拉鄉(xiāng)當?shù)匾粋€飯店的小老板給了我們明白的解釋，決定繼續(xù)按原計劃行走。</h3><h3><br></h3><h3> 于是，翻山回稻城，一路輕松悠然，連路邊的格?；?，和那些不知名的花兒，都變得格外漂亮。</h3> <h3>2018年9月19日</h3><h3>D7：稻城～興伊措～理塘～巴塘</h3> <h3>　　原本今日的行程是從稻城到芒康，考慮到芒康的海拔3876米，怕身體有所不適，所以今夜只到巴塘，明天路過高海拔地區(qū)最為合適。</h3><h3><br></h3> <h3>　　稻城到巴塘行程非常輕松，半天就能到，所以聽從了稻城當?shù)厝说慕ㄗh，早晨從稻城出發(fā)先去了當?shù)厝耸熘摹芭d伊措”。</h3><h3> 但是路況，對路況！讓我一言難盡……</h3> <h3>　　因為是野景點，還未開發(fā)，激起了我倆的興趣，但一路的顛簸，用時約一小時，我不時抱怨了樊樊，他照單全收、態(tài)度極好，我倒也開心起來，開始想像著車開上公路后的平坦無聲。</h3><h3> 我們到達興伊措的時候有點早，陰天，小雨，冷風，沒有一個游人，拍照沒有光線，無人機管制區(qū)域。我倆在冷風中停留欣賞了一會，確實有點冷，返回的時候才有別的車輛駛?cè)搿?lt;/h3><h3> 好吧，還有什么比我們顛簸著開出去更開心！</h3> <h3>　　從興伊措出來，道路異常平坦順滑，中午理塘吃飯加油，下午到巴塘，途經(jīng)海子山，美到至極！</h3> <h3>　　一路的景色也絕不亞于收費景區(qū)。</h3> <h3>　　一路又走走停停，住宿巴塘，這是我們在四川的最后一夜。明天就進藏了，明天的行程也是整個行程中最具挑戰(zhàn)的一天，早點休息！</h3> <h3>2018年9月20日</h3><h3>D8：巴塘～竹巴龍～芒康～左貢～八宿</h3> <h3>　　這一天的行程，真是一言難盡吶……</h3><h3><br></h3><h3> 這條線路我倆雖然提前做了一點功課，但還是沒想到導航上區(qū)區(qū)400多公里的路，走了整整一天，不禁又想起了當年從色達到共和那一路的風風雨雨，這次依然是樊樊一個人，握了一天的方向盤，其中的辛苦自不必說，一會兒烈日，一會兒下雨，還趕上一場冰雹，還有那數(shù)不清的彎彎兒……</h3> <h3>　　清晨6：45從巴塘出發(fā)。</h3><h3><br></h3> <h3>　　剛出發(fā)至竹巴龍的30多公里路，我倆還一路竊喜，說出發(fā)的早就是明智，車少，路好，能早點過檢查站，省得堵車。（因為這里天黑的晚，天亮的自然也晚，我們出發(fā)時天還未亮呢。）公路旁的金沙江默默地相伴我們一路前行。</h3><h3>  </h3><h3> 果然不能高興的太早，剛過竹巴龍，就走上了長達60多公里的修路路段，車根本開不起來，原本的路有塌陷，有落石，很多地方只能過一輛車的寬度。</h3> <h3>　　因為有些地方施工單向通行，也導致了短暫的堵車。</h3> <h3>　　金沙江大橋附近，剛看見“西藏界”的牌子不久，接受了進藏的第一次檢查，至此我們已真正地踏上了西藏的土地。</h3> <h3>　　伴隨著這段起起伏伏的路程，也開始了今天的艱巨任務(wù)：連續(xù)翻爬五座大山。</h3><h3> </h3> <h3>　　一，宗拉山，海拔4150米。</h3> <h3>　　翻過宗拉山到達芒康，在如美鎮(zhèn)接受第二次進藏檢查。</h3> <h3>二，拉烏山，海拔4376米。</h3> <h3>三，覺巴山，海拔3911米。</h3> <h3>四，東達山，海拔5130米。</h3> <h3>　　爬過東達山埡口不久，到達左貢，接受了第三次進藏檢查。</h3> <h3>　　到了邦達附近，接受了第四次進藏檢查。</h3><h3> 并且進入了傳說中的限速區(qū)域，九十多公里的路程，必須開夠兩個半小時，手工開出計時單，如果提前出去是要罰款的。</h3> <h3>　　開完限速單，我倆小看了90多公里需要開兩個半小時的規(guī)定，聽說即便到了八宿的出口，時間沒到也得在出口前原地等待。</h3><h3> 所以，剛拿到單子我們放松了心情，一路能停就停，能玩就玩，不想放過一處美景。</h3><h3> 直到日頭快要落山了，我說再不往前趕趕，天亮前就拍不到72拐了。于是上車，那時我對72拐還滿懷期待。</h3> <h3>五，業(yè)拉山，海拔4658米。</h3> <h3>　　業(yè)拉山，它的出名源自聞名的“怒江72拐”，據(jù)說也叫“川藏線99道彎”。</h3> <h3>　　未到72拐，就已經(jīng)堵車，堵車的隊伍排起了長龍，導航預(yù)計需要一個多小時等待，雖然最終還是開了，能拍到72拐時天色已經(jīng)灰黑。</h3> <h3>　　剛走72拐，還沒覺得比盤山路有何不同，畢竟樊樊這些年在青海的大小山川上沒少開盤山路。過了業(yè)拉山埡口，道路突然變險，路邊的指示牌“急轉(zhuǎn)彎”，“連續(xù)急轉(zhuǎn)彎”一個接一個，全靠樊樊豐富的開車經(jīng)驗，從暮色到黑暗的夜里，忘情地扭動著方向盤，滑行在72拐的彎彎里。</h3><h3> 下面等待的，是蛇形斗轉(zhuǎn)的怒江大峽谷。</h3> <h3>　　一天的盤山路，時而上山，時而下山，尤其是最后這72拐，最多的就是拐彎，其中的陡峭，懸崖，深壑令人望而生畏，很多路段沒有護欄，兩車交錯時讓人捏一把汗。據(jù)說光是180度的轉(zhuǎn)彎就有50多個，72拐又何止72拐。</h3><h3><br></h3><h3> 樊樊也許是怕我害怕，一路開車都表現(xiàn)輕松。出來這么多天，盤山路執(zhí)意不讓我開。跟樊樊這么多年的自駕經(jīng)歷，更是出于對他的信任，整整一天我倆心態(tài)平和，遇到險路，也都是互相提醒，叮囑。</h3><h3><br></h3><h3> 就這樣，翻過了五座大山，拐了不知道幾百個彎彎，下了不知道多少個急坡，八點多到達八宿，已然超出了規(guī)定的兩個半小時。這一天走走玩玩，加之限速，堵車，竟然也走了十多個小時。那年從色達到共和那天，樊樊可是在大雨中連續(xù)開了14個小時，想起都心頭發(fā)怵。</h3><h3><br></h3><h3> 入住賓館，在樓梯拐角樊樊用手比劃成方向盤說：該拐彎了，我已笑蒙，他仍迷失在彎彎里不能自拔！</h3> <h3>　　想來出行的這些天，樊樊對我的照顧，心里還是暖暖的。因為怕我的腰疼癥犯了，一路樊樊包攬了洗衣，拿行李，整理東西等所有事情，我?guī)缀跏裁匆膊挥米?，只負責欣賞美景。</h3><h3> 從稻城出發(fā)那天，我的腰疼還是犯了，彎不下腰，樊樊每天幫我穿鞋系鞋帶，到了觀景臺幫我拿外套，叮囑我下車活動一下腰部，傍晚到了賓館幫我按摩放松肌肉，路上，車每顛一下，他都要問問我的腰有沒有事，然后盡量小心去開。</h3><h3><br></h3><h3> 一起磕磕絆絆、開開心心地走過了二十多年，到了這個年齡，孩子漸漸離開了我們的視線，我們也被生活磨礪了棱角，互相變得依賴和包容，就像每次旅行一樣，能陪你走到終點的就是這個人。</h3> <h3>未完，待續(xù)（二）</h3> <h3>附：<a href="http://m.kamkm888.com/1lgq2q6h?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018兩個人的藏地之旅1</a></h3> <h3>附：<a href="http://m.kamkm888.com/1ma9ea7p?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018兩個人的藏地之旅2</a></h3> <h3>附：<a href="http://m.kamkm888.com/1n0qhzle?share_from=self&share_user_mpuuid=916bcced6d0c0a660f3304f5ebac0f6e&user_id=975391" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>2018兩個人的藏地之旅3</a></h3>

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