<h3>20180924西藏阿里行第20天<br>日喀則（海拔3832）<br>日喀則鄉(xiāng)村美景<br>因前兩天從阿里往回走一直在趕路，隊友們都很疲憊。所以決定在日喀則整休一天。今天是中秋佳節(jié)，中午隊友們在一起歡度佳節(jié)，下午到附近拍鄉(xiāng)村風(fēng)光。<br></h3> <h3>20180925西藏阿里行第21天<br>日喀則（海拔3832）～南木林縣（冬古拉山海拔4900）～雪格拉山（海拔5300）～當(dāng)雄縣（羊八井海拔4260）～那木錯（海拔4700）<br>今天7:30從日喀則出發(fā)，沿s204一路顛簸，在滿是灰塵的公路上艱難前行到羊八井進(jìn)入青藏109國道。好路沒走多久，在進(jìn)入那木錯的s206公路又爛得一塌糊涂。那木錯景區(qū)門口距離那木錯還有60公里的車程，公路正在擴建路非常爛。今天四百多公里的路程整整走了14小時。今天就一個字:累！<br></h3> <h3>20180926西藏阿里行第22天<br>那木錯（海拔4700）～羊八井～拉薩<br>那木錯美景<br>納木錯”為藏語，是“天湖”之意。納木錯是西藏的“三大圣湖”之一。南面有終年積雪的念青唐古拉山<br></h3> <h3>20180927西藏阿里行第23天<br>拉薩（海拔3646米）～米拉山（海拔5013米）～林芝（海拔2968米）<br>米拉山雪景<br>今天從拉薩沿林拉高速一路前行，在米拉山出高速進(jìn)入318國道（因林拉高速米拉山隧道未完工）翻越米拉山，山上很冷，大雪覆蓋了整個米拉山。過不了多久，米拉山隧道通了，到拉薩就不會再翻米拉山了。也看不到米拉山美麗的雪景了。<br></h3> <h3>沿途美景<br>站在318國道上看林拉高速的多布特大橋非常漂亮。<br></h3> <h3>20180928西藏阿里行第24天<br>林芝（海拔2968米）～色季拉山（海拔4720）～魯朗小鎮(zhèn)（海拔3311）～然烏湖（海拔3910）～八宿（海拔3126）<br>魯朗小鎮(zhèn)<br>魯朗意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因庫”之美譽。<br></h3> <h3>色季拉山及沿途風(fēng)景<br></h3> <h3>然烏湖美景<br>然烏湖景區(qū)，位于然烏鄉(xiāng)。成因是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，處于喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山的對撞處。然烏湖分上中下湖，上湖最美。來時去了上湖，這次就拍了下湖。<br></h3> <h3>20180929西藏阿里行第25天<br>八宿（海拔3126）～怒江72道拐（海拔4000）～業(yè)拉山（海拔4658）～邦達(dá)～東拉山（海拔5130）～覺巴山（海拔3911）～如美鎮(zhèn)（海拔2623）<br>沿途美景<br></h3> <h3>覺巴天險<br>覺巴山并不高，埡口的標(biāo)高也只是3940米，但由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵。川藏線雖然號稱天險，但最危險的地方其實只有幾處，雖然排龍?zhí)祀U和通麥天險已經(jīng)不存在了，但怒江天險和覺巴天險只有身臨其境的人才知道這里是讓人望而生畏的地方。<br>圖三是覺巴山下在建的穿越覺巴山的隧道。不久的將來覺巴天險將不復(fù)存在了，取而代之的是穿山的隧道。<br></h3> <h3>未完待續(xù)......未完待續(xù)......未完待續(xù)......</h3> <h3>圖片提供:伊然（正月伊然）及同行友友整理制作:伊然（正月伊然）拍攝時間:2018年9月24日～9月29日</h3>