<p dir="ltr" style="text-align: right; "><b> ___賀寶雞機車檢修廠六十華誕</b></h3><h3><b>
</b></h3><p dir="ltr"><b><span style="font-size:1.00em;"> 星轉斗移，滄桑巨變。今日之中國，革故鼎新，國運昌盛。軌交動力，日新月異，蒸機完成使命，喟成昨日輝煌;內(nèi)燃力有不逮，退而屈就其次。唯電力牽引，方興末艾，獨領軌交動力革命，助五萬里高鐵風馳電掣，令三萬噸重載鐵龍東進，高鐵名片，驚艷世界，大國重器，以此為瞻。然參天大樹，生于毫末，聳云高臺，起于累土。溯本求源，當思創(chuàng)業(yè)艱辛，酌故沿今，方知時勢不易。噫吁嚱!轉瞬六十年，回眸一甲子，毋忘電氣化鐵路發(fā)端寶鳳，百八區(qū)段，始開先河;毋忘電力機務肇基寶雞，陳倉一隅，獨樹一幟;毋忘電力機車檢修第一段(廠)，擊石鉆木，星火燎原!</span><br>
<span style="font-size:1.00em;"> 遙想一九五九，寶鳳電改初成，中國首條電氣化鐵路，越秦嶺而望巴蜀。線路三疊，艱險不亞居庸，高坡曲徑，寰宇罕有其蹤。株機“韶山“雛子，始可引弓秦蜀，運用維修首段，自此應運而生。國賦重托，民寄厚望，十六路局，精英畢至，十余院所，人才紛來。南矚太白，北依周塬，不毛之地，創(chuàng)建基業(yè)。渭水之濱，蒿草叢生，餐風露宿，焚膏繼晷 。廠區(qū)末成，機車先行，《運規(guī)》《操規(guī)》，重新修訂，憑三車牽制，載千噸物資駛行秦北;《段規(guī)》《工藝》，規(guī)章初創(chuàng)，僅數(shù)載探索，使輔定架廠漸次開展。進口機車，接踵而至，配件奇缺，國產(chǎn)代用，機加鍛壓，冶鐵鑄銅、橡塑硅管，電鍍制氧，生產(chǎn)能力，逐一完備，自力更生，以解燃眉。文革十年，困厄之秋，共克時艱，保障供車，</span>助三線建設之需，紓祖國邊陲之急。</b></h3><h3>
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</h3> <p dir="ltr"><b><span style="font-size:1.00em;"> 改革開放，重沐春風，一九八五，運檢分離。工廠化管理始有平臺，專業(yè)化檢修得以落實。法日6G及6k，相繼而來，國產(chǎn)SS1至SS8，接踵紛至。引進消化，促新造升級;檢修攻關，提運用品質。引燃管硅改，故障驟降;韶山3型相改，調速平穩(wěn);韶山4型大改，簡統(tǒng)部件;韶山6型橋改，由二而三。單項大修，類別齊全，電機輪對，市場爭寵。技術創(chuàng)新，攻堅克難，小改小革，年以百計，對規(guī)貫標，強化管理;桃李成蹊，廠段委培， 授人以漁，教學相</span><span style="font-size:1.00em;"><u>長</u></span><span style="font-size:1.00em;">。旁搜遠紹，日積月</span><u><span style="font-size:1.00em;">累</span></u><span style="font-size:1.00em;">，小流江海，跬步千里。不論中修大修，電車首修十有七八;無分國產(chǎn)進口，規(guī)章草創(chuàng)不失一二;何談路內(nèi)路外，市場所及通達各地;眺望大江南北，電化骨干桃李天下。</span><br>
<span style="font-size:1.00em;"> 世紀之交，年屆不惑，繼往開來，再創(chuàng)新篇。建制屢變，曰段曰廠，隸屬幾易，或豫或陜，惟有初心，矢志不移。添供電大修一部，志同道合，并梅段檢修全員，共謀發(fā)展。 東延聯(lián)合庫，新建內(nèi)電庫，擴充輪對間，峻工電器樓， 調整布局，簡約工序， 內(nèi)電并舉，雙翼齊飛，強化裝備，能力翻番，作業(yè)場所，整潔有序，廠區(qū)園林，春色無限，鐵苑勞司，主輔并進;貫標lS0，認證IRis，進</span><span style="font-size:1.00em;"><u>軍</u></span><span style="font-size:1.00em;">全路大修市場，爭鋒南北，電車份額三有其一;承擔本局機車檢修，無論巨細，整車配件十之八九。</span></b></h3><h3>
</h3> <p dir="ltr"><b><span style="font-size:1.00em;"> 水無常形，事無常態(tài)，技術迭代，推陳出新;直流機車日漸式微，交流傳動風行內(nèi)電。未雨綢繆，破繭</span><u><span style="font-size:1.00em;">成</span></u><span style="font-size:1.00em;">蝶，揚長補短 ，厚積薄發(fā)，解析DJ1獨辟蹊徑，試修HX3厲兵秣馬，不負韶光好年華，再辟和諧新天地。念茲在茲，有詩贊曰:</span>
韶樂琴瑟有和聲，
直流交流匯一流，
拼得兩年到六年，
吟歌奏凱奮發(fā)牛!
<span style="font-size:1.00em;"> 牛，主祥瑞也，踏實，進取，不甘人后。昔炎帝居岐，牛為圖騰，拓疆辟土，敢為人先;廠塑金牛，題銘“奮發(fā)"，俯首挺脊，撫今追遠。六十華誕，甲子一輪， 時近己亥，序屬季冬，歲月荏苒，時不我待;我任我輦，我車我牛， 齊心協(xié)力，不輟耕耘。偉哉!梅有暗香來，春報雪融時，風頌輝煌路，古道照顏色!</span><br></b><b style="text-align: right;"><b><span style="font-size:1.00em;"><br></span></b></b></h3><p dir="ltr"><b style="text-align: right;"><b><span style="font-size:1.00em;">(王琪寫于2018戊戌季秋)</span></b></b></h3><h3>
</h3> <h3>注:</h3><h3>1，三萬噸重載，指大秦電氣化重載鐵路;
2，寶鳳，寶雞至鳳州鐵路，91km，我國第一條電氣化鐵路，1958年6月動工改建，1959年部分區(qū)段試運行，1961年8月峻工;
3，陳倉，寶雞舊稱;
4，韶山雛子，指6Y1機車，即韶山系列機車的最初型號，后量產(chǎn)時命名為韶山1型;
5，三車牽制，指列車運行秦嶺北區(qū)段時由三臺機車牽引，一般為上嶺時前一后二，下嶺時前二后一的牽引模式，一直沿用至今;
6，秦北，指寶鳳線秦嶺北區(qū)段，坡度33‰，曲線半徑300m，故前文有"高坡曲徑";
7，三線建設，指的是自1964年起國家在中西部地區(qū)的13個省、自治區(qū)進行的一場以戰(zhàn)備為指導思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基本設施建設。
8，輔定架廠，指鐵路機車舊有修制，分為輔修、定修、架修、廠修;
9，居庸，位于京張鐵路的居庸關區(qū)段，以坡高險要著稱;
10，文中各機車車型:韶山系列為國產(chǎn)第一代電力機車，株洲電力機車工廠制造，直流傳動;6Y1、6Y2、6G均為引進的法國直流傳動機車;6k為引進的日本直流傳動機車;DJ1為引進的西門子交流傳動機車;HX(和諧)系列機車為國產(chǎn)新型交流傳動機車;
11，硅改，將引燃管整流改為硅整流方式;
12，相改，將調壓開關有級調速改為可控硅無級調速方式;
13，大改，結合大修對整車機電系統(tǒng)進行升級改造;
14，橋改、由二而三，將機車兩段橋相控調壓改為三段不等分橋相控調壓方式，提高功率因數(shù)及簡統(tǒng)部件;
15，豫、陜，此處指鄭州鐵路局和西安鐵路局;
16，兩年、六年，指兩年檢、六年檢，為新型HXD機車修制，約相當于直流機車的中修、大修;
17，我任我輦，我車我牛，取《詩經(jīng)》《小雅.黍苗》句，意為推車牽牛，負重前行;
18，古道照顏色，取文天詳《正氣歌》末句，意為歷史的光輝照耀前程。
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