<h3>2018.9.7 搭乘法航AF117, 開啟了期待已久的法意之旅。</h3> <h3>歷時12小時20分鐘，飛機抵達了巴黎戴高樂機場。</h3><h3>在機場，我們就迫不及待去游客中心購買了四天的巴黎博物館通票，而后上了網(wǎng)約的皇包車直奔下塌酒店。</h3> <h3>我們在巴黎入住的酒店位于盧森堡公園一側(cè)，比鄰地鐵口，交通非常便捷。</h3><h3>辦完入住手續(xù)，只在酒店稍事休整，我們便輕裝出門開始探秘巴黎。</h3> <h3>為此，特別制作旅行地圖一張，將足印一一記錄。</h3> <h3>我家領(lǐng)導說，他上次來巴黎，覺得塞納河上的亞歷山大三世橋很漂亮，當時是白天，所以希望這次能一睹夕陽下的大橋風采。為此，第一站，我們便從酒店直奔塞納河畔?？上уe過了最佳光線期，于是大橋也就只是一座橋了，不多說了，大家都懂????，美照留待下一次。</h3><h3>暮色下，還是有很多人在拍照的，這不就有對新人將一生最美的喜悅之情留在了橋上。</h3> <h3>此時，塞納河上游輪如織，如同我們的浦江夜游。</h3> <h3>亞歷山大三世橋是塞納河上建造最華麗的大橋，一端連著榮軍院廣場。</h3> <h3>另一端則連接著香榭麗道上的大小皇宮。
大小皇宮是1900年為巴黎世博會所建的展覽場館，由四位建筑家設(shè)計并建造完成。是當時典型的折中主義建筑，完美體現(xiàn)了法國黃金時代的建筑品味。<br></h3> <h3>大皇宮主廳玻璃頂</h3> <h3><b>小皇宮金色大門廊</b></h3><h3>我們到達大小皇宮時，天色已晚，展覽館不再對外開放，所以只能在香榭麗舍花園里走走逛逛?；▓@內(nèi)有好幾座雕像，用手機記錄了小皇宮門前兩座偉人的雕塑。</h3> <h3>勝利之父——克里孟梭<br></h3><h3>喬治·克里孟梭（法語：Georges Clemenceau，1841年9月28日-1929年11月24日），法國激進黨政府總理,政治家、新聞記者、法國近代史上少數(shù)幾個最負盛名的政治家之一。別名法蘭西之虎，勝利之父。<br></h3><h3></h3> <h3>“我們絕不投降” —— 英國首相丘吉爾<br></h3> <h3><b>協(xié)和廣場盧克索古埃及方尖碑</b></h3><h3>沿著香榭麗舍大道，一路走到協(xié)和廣場，廣場中央就是這方尖碑。</h3><h3>1831年，埃及總督默罕默德阿里贈送給法國皇帝路易菲利普一塊盧克索神廟古埃及方尖碑。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">方尖碑是由整塊的玫瑰色花崗巖雕出來的，上面刻滿了埃及象形文字，贊頌了埃及法老的豐功偉績。</span></h3><h3>這塊方尖碑在經(jīng)歷了5年的漫長與曲折的旅程后，于1836年10月25日被豎立在協(xié)和廣場。</h3><h3>方尖碑還有另一個功用，其仿如一個巨形日晷（規(guī)）的晷針，而協(xié)和廣場則成了“晷面”。每天隨著日出日落，方尖碑在協(xié)和廣場上默默地投下時間的軌跡，靜靜守護法蘭西的浪漫。</h3> <h3>協(xié)和廣場上的噴泉組雕</h3><h3>另外在廣場的四周還有八座雕像，象征著法國的八座城市，只是光線不好，所以就沒有拍照。</h3> <h3><b>圣日耳曼德佩修道院</b></h3><h3>逛完協(xié)和廣場，已經(jīng)是晚上十點了，想說趕緊回酒店，不成想，竟然錯過了最后的公交車。如果這時去搭地鐵，需要換倒兩次不同的軌道交通，實際的距離也不遠，于是我們決定還是走回去。夜深人靜，路上行人已很稀少，我們選擇了走比較亮堂的大馬路，倒也還是挺安全的。</h3><h3>看到圣日耳曼德佩修道院還是忍不住拍了兩張照片，只是沒敢把大家伙拿出來，安全第一??。這鐘樓可是被雨果形容為“餐桌上的佐料瓶架”，你們覺得像嗎？</h3> <h3>這時間點，轉(zhuǎn)角的餐廳竟然還是熱鬧非凡。</h3><h3>我們也終于安心，不再對巴黎的夜懷有疑慮，至少我們所居住的區(qū)域還是安全的。</h3> <h3>安全回到酒店，一整天的飛行外加毫無節(jié)制的暴走，身體各部件強烈反彈，此時，我只想道一聲：晚安了，巴黎！??????????</h3> <h3><b>??2018.9.8</b></h3><h3>清晨，與小伙伴們一起出門，搭地鐵前往展覽中心，我們可是很認真來工作的。????</h3> <h3>展會很精彩，這里就不展開一一介紹了。</h3><h3>從八號館一路逛回一號館，雖然只是先摸個底，小女子還是覺得信息量太大了，看得我頭暈眼花。這時，絕對需要大劑量的新鮮空氣，以此來維持我脆弱的腦神經(jīng)的健康運作。</h3><h3>終于，領(lǐng)導還是開恩了，在下午三點多，允許我提前離開。此時就像放飛的小鳥，瞬間，所有不適都消失的無影無蹤。</h3> <h3>離開展會，直奔巴黎的地標埃菲爾鐵塔。</h3> <h3>看到鐵塔那個激動呀，毫無節(jié)制，對著鐵塔一陣狂拍。其實最后發(fā)現(xiàn)根本就不該那樣沖動，應該想清楚了再按快門。浪費了太多時間在無謂的舉動。</h3><h3>當然這張照片我還是挺喜歡的，自己給自己一個??</h3> <h3>埃菲爾鐵塔附近有一游輪碼頭，出發(fā)前，我們在網(wǎng)上預定了塞納河的游船船票。船票沒有限制使用日期，有效期可至2019年7月，且隨時都能使用。最重要的是：價格還超便宜，人民幣34元/人。</h3><h3>游船全程歷時大約一小時，除卻兩岸的標志型建筑，那一座座橫跨兩岸的橋梁，宛若塞納河這部大戲的每一章節(jié)的引言。徐徐向人們訴說法蘭西的浪漫與深情。</h3><h3>除了亞歷山大三世橋，對于其他的橋梁當時我們是一無所知。游船里似乎有提供中文解說，可惜不知為啥我沒找到對應的頻道。</h3><h3>還好現(xiàn)在有度娘，回來對照著照片，一一尋找答案，到也別有一番情趣。</h3><h3>下面請跟隨我網(wǎng)上找來的知識帖，一起來領(lǐng)略咱眼中的塞納河。</h3> <h3><b>塞納河（Seine River）</b></h3><h3>這是法國第二大河，全長780公里，流經(jīng)巴黎市區(qū)13公里。市區(qū)段的塞納河上有三十幾座風格迥異的橋，這些橋靜靜矗立，默默守護，忠實記錄著地轉(zhuǎn)星移，低聲訴說著巴黎的變遷史。<br></h3> <h3><b>德比利行人橋（Passerelle Debilly）</b></h3><h3>1899年，為舉辦1900年的世界博覽會而修建。橋的名字來自于戰(zhàn)死于耶拿戰(zhàn)役的德比利將軍。中心橋有75米的跨度。由建造亞歷山大三世橋的建筑師讓.雷薩爾和阿梅代.阿爾比修建。</h3> <h3><b>阿爾瑪橋 （Pont de I’Alma)</b></h3><h3>阿爾瑪橋是塞納河上最新的橋，非常簡潔，阿爾瑪橋出名的原因是其右岸隧道內(nèi)曾發(fā)生一起離奇車禍，英國戴安娜王妃就在此喪生殞命。</h3><h3>我們的旅行大巴有經(jīng)過這條隧道，導游特別介紹這路段有限速，視線良好，實在想不出有什么樣的車禍能讓人在此喪命，或許這真的只是一場政治陰謀。</h3> <h3><b>榮軍橋（Pont des Invalides）</b></h3><h3>榮軍橋是巴黎地區(qū)跨塞納河的最低的橋梁，于1855年建成通車。始建于1826年，由于工程師缺乏經(jīng)驗和地面沉降問題，次年重建，1854年、1878年、1879年多次重建，其中最嚴重的一次事故發(fā)生在1879年，冰雪破壞了橋梁的承重結(jié)構(gòu)導致橋梁坍塌。1956年橋梁進行了一次拓寬。<br></h3> <h3></h3><h3><b>亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III）</b>
亞利山大三世橋于1900年落成，有“世界最美的大橋”之稱，其為全長107米的單拱橋。橋身較低是為了不影響香榭麗舍和榮軍院的視野。作為當時法俄友誼的象征，橋以它的奠基人、沙皇尼古拉二世的父親亞利山大三世的名字命名。橋的兩端、兩側(cè)，各有一個巨大的石柱，石柱上是鍍銅騎士群雕像，飛馬振翼欲揚，非常生動，是極佳的藝術(shù)品。橋的每一個入口都豎著高高的角柱。橋身是一群水生動植物圖案與一組花環(huán)圖案；橋上，做工精致的金屬路燈在夜間更添魅力。</h3><h3></h3> <h3></h3><h3><b>卡盧索橋（Pont Carrousel）</b>
卡盧索橋始建于1831年，原名“圣佩爾橋”，因橋頭正對塞納河左岸的圣佩爾街而得名。1834年，國王路易·菲利浦將它改成了現(xiàn)今沿用的名字Carrousel?？ūR索橋初看雖然并不起眼，但這灰色的建筑，沉重的石頭質(zhì)地，褪去了花哨的修飾與后天的雕琢，是真正從中世紀流傳到今天的巴黎感覺。而今，橋的兩端各保留了兩座17世紀的雕刻，北側(cè)是“工業(yè)”和“富足”，南側(cè)則是“巴黎市”與“塞納河”。更重要的是，這座橋連接起巴黎最重要的兩大博物館盧浮宮和奧塞美術(shù)館，從古代文明的智慧到近代印象派的光影，就這樣在卡盧索橋上相遇、碰撞。<br></h3><h3></h3> <h3><b>愛橋，又叫藝術(shù)橋（Pont des Arts）</b></h3><h3>藝術(shù)橋是座步行橋，沒有汽車通行的墨綠色小橋，由纖細的鋼架支撐著，用一塊塊杉木鋪成步道，橋中間種著鮮花和灌木盆栽，配上長條木椅，色調(diào)古樸，十分懷舊。<br></h3><h3><br></h3> <h3><b>列奧波得·謝達爾·申高橋（La Passerelle Léopold-Sédar-Senghor）</b><br></h3><h3>原名索爾菲雷諾橋，是為紀念1859年索爾菲雷諾戰(zhàn)斗的勝利，由拿破侖三世1861年命名。該橋由三位建設(shè)過榮軍橋的工程師建造，1961年改建為一座鋼結(jié)構(gòu)步行橋，1992年再次進行改建，成為單拱橋。2006年為了紀念此位名人誕辰100周年而更名。<br></h3><h3><br></h3> <h3><b>皇家橋（Pont Royal）</b></h3><h3>巴黎第三古老的橋梁，僅次于新橋和瑪麗橋。1685年和1698年間由伽伯里艾爾和蒙薩爾建成，因由皇帝全額出資建造，皇家橋由此得名。建成后這里成為巴黎人舉辦慶典的地方。歷史上法國伊麗莎白公主和西班牙菲利普王子的結(jié)婚慶典以這座橋為中心，當時吸引了50萬人前往觀賞。</h3> <h3><b>新橋 (Pont Nenf)</b></h3><h3>新橋或許是塞納河上最出名的橋了，它曾經(jīng)是無數(shù)電影和照片中美麗的取景地，雖然被稱為“新橋”，卻是巴黎最古老的一座橋：它始建于1578年，<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">到1606年建成。此橋長238米，寬20米，是巴黎塞納河上最長的橋，也</span>是巴黎建橋史上的一個里程碑。</h3><h3>這是塞納河上第一座橋面上沒有建房屋的石橋，新橋建成之后就沒有再被重建，至今法語仍將“經(jīng)久耐用”的東西比做“新橋”。</h3> <h3><b>兌換橋（Pont au Change）</b></h3><h3>兌換橋橫跨塞納河以及河流中間的西岱島，連接第一區(qū)的正義宮和巴黎古監(jiān)獄以及右岸第四區(qū)的沙特萊劇院。穿過這個橋的橋孔后，塞納河南段的水面開始變窄。雙孔的兌換橋，是法國貨幣兌換業(yè)興起的見證，得名于最早建在橋上的金銀飾品店和金融交易所。早在羅馬時代，該處就建有橋梁用以連接西鐵島與塞納河右岸。14世紀至17世紀，巴黎的兌換商們（富有的珠寶商和金銀匠們）開始在這座橋附近聚集。1621年，這座橋及周邊的居民區(qū)因一場大火而被摧毀。1647年，兌換商們重新修建了這座橋，1786年又曾重建。橋上也和米歇爾橋一樣裝飾著拿破侖三世皇家標志“N”。<br></h3> <h3></h3><h3><b>佩蒂特橋，又名小橋（Le Petit-Pont）</b>
該橋僅長40米，是塞納河上最短的橋。9世紀時曾經(jīng)有一座相應的“大橋”存在過，后被兌換橋所代替?，F(xiàn)在的小橋是1853年重修的，左邊就是巴黎圣母院。<br></h3><h3></h3> <h3><b>雙橋（Pont au Double)</b></h3><h3>雙橋有非常特別的木頭顏色，在永遠灰色或者青銅色的塞納河橋梁中，顯得格外與眾不同，它建于17世紀，專門供于當時在旁邊的教會醫(yī)院里的修女使用。如今橋中央寬闊的空間，成了玩滑板的少年和手鼓藝術(shù)家們的天地。<br></h3> <h3><b>都爾奈勒橋（Pont de la Tournelle）</b></h3><h3>為連接圣-路易島（Ile Saint-Louis）與塞納河左岸交通的主干道?？墒亲畛?，它并不是這里最初的“原住民”，在都爾奈勒橋“落戶”這里之前，曾經(jīng)有過幾座橋肩負著連接圣-路易島與塞納河左岸的重任，可惜最后都沒能扛住河水的沖刷<br></h3> <h3></h3><h3><b>瑪麗橋（Le Pont de Marie）</b>
塞納河右岸的瑪麗橋是以這座橋的設(shè)計者、1614年開拓在西岱島旁邊的圣-路易島（Ile St-Louis）的發(fā)起人克里斯多夫瑪麗(Christophe Marie)的名字命名。橋身同樣呈驢背形，橋墩附近飾有壁龕。1658年時塞納河的一次驟漲曾經(jīng)沖毀了橋拱，但修復后以木樁支撐的橋墩依然屹立至今。<br></h3><h3></h3> <h3></h3><h3></h3><h3><b>圣母院橋（Pont Notre Dame）</b>
圣母院橋由兩岸分別向河中伸出一段石頭墩柱，中間是一段優(yōu)美的金屬弧度，正是這并不被太多人注意的圣母院橋，連接著巴黎的兩個中心：巴黎圣母院和市政廳。<br></h3><h3></h3><h3></h3> <h3><b>協(xié)和橋（Pont de la Concorde）</b><br></h3><h3>協(xié)和橋是目前巴黎市內(nèi)交通流量最大的橋梁，初建于1788～1791年，用摧毀巴士底獄的石塊建成。其設(shè)計者后來創(chuàng)建了著名的法國路橋?qū)W院。1810年，拿破侖希望在該橋的石柱上雕刻在戰(zhàn)場上光榮犧牲的將領(lǐng)的浮雕。1828年這些浮雕被歷屆總理、將軍的雕像代替。由于這些雕像對橋梁的承重結(jié)構(gòu)造成了毀滅性的影響，它們在1832年被轉(zhuǎn)移到凡爾賽宮加以保存。該橋多次改名，最終1830年確定了現(xiàn)在的名字。1930～1932年該橋在保留原有風格的基礎(chǔ)上進行了拓寬。<br></h3> <h3>協(xié)和橋一端至協(xié)和廣場，一端連接波旁宮。</h3> <h3>塞納河兩岸成了巴黎人最愛的聚會地點。</h3> <h3>總是有成群結(jié)隊的年輕人聚集在河畔，談天說地，肆意揮霍著青春活力。</h3> <h3>雖然已是9月，已是傍晚，巴黎也已沐浴在秋日的陽光下，可是西人就是厲害，竟然可泰然自若享受著天體日光浴。</h3> <h3><b>伊阿納橋 (Pont d’lena)</b></h3><h3>橋的左岸是埃菲爾鐵塔，右岸為夏樂宮。沒有拍到橋的全景，也不遺憾，因為已經(jīng)擁有太多驚喜?，F(xiàn)在還是讓我們來好好掰一下巴黎的代言品牌：埃菲爾鐵塔。</h3><h3><br></h3> <h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><b>埃菲爾鐵塔（La Tour Eiffel）</b></h3><h3>矗立在塞納河南岸法國巴黎的戰(zhàn)神廣場，于1889年建成，當年建成后的埃菲爾鐵塔還曾是世界上最高的建筑物，得名于設(shè)計它的著名建筑師、結(jié)構(gòu)工程師古斯塔夫·埃菲爾，全部由施耐德鐵器（現(xiàn)施耐德電氣）建造。
它是世界著名建筑、法國文化象征之一、巴黎城市地標之一、巴黎最高建筑物。被法國人愛稱為“鐵娘子” 。<br></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3> <h3>觀賞埃菲爾鐵塔全景的最佳地點是夏樂宮的平臺。</h3><h3>穿過伊阿納橋，先來到特羅加德羅廣場。</h3> <h3>沿著坡道直上夏樂宮平臺，博物館門口的金色雕像栩栩如生。<br></h3> <h3>因為這里是拍攝埃菲爾鐵塔最佳的地點，故眾多新人選擇在此拍攝婚紗大片。</h3> <h3>在此，也為咱的冰淇淋記錄一下最后的輝煌????????</h3> <h3>為大家呈上“鐵娘子”——埃菲爾鐵塔的颯爽英姿。</h3> <h3>與噴泉為伴</h3> <h3>與戰(zhàn)馬相伴</h3> <h3>與站牌來個合影????</h3> <h3>預約了20:30的登塔之旅，所以就在戰(zhàn)神廣場附近找了家餐廳享用晚餐。</h3> <h3>這就是我點的草，分量很足，只是近20歐的價格，覺得性價比不高。</h3> <h3>天色漸暗，鐵塔亮燈迎客。</h3> <h3>晚上八點起，每個整點，鐵塔便會開啟5分鐘的燈光秀，一瞬間星光璀璨，美輪美奐。</h3> <h3></h3><h3>
埃菲爾鐵塔高300米，天線高24米，總高324米，鐵塔是由很多分散的鋼鐵構(gòu)件組成的看起來就像一堆模型的組件。鋼鐵構(gòu)件有18038個，重達10000噸，施工時共鉆孔700萬個，使用1.2萬個金屬部件，用鉚釘250萬個。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構(gòu)成，共用去熟鐵7300噸。</h3><h3>塔分三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設(shè)有餐廳，第三樓建有觀景臺，從塔座到塔頂共有1711級階梯。<br></h3><h3></h3> <h3>埃菲爾鐵塔登塔需要提前預約，有多種選項可供挑選。含餐的登塔套餐；登上三層觀景平臺的套餐，登上二層觀景平臺的套餐等等。</h3><h3>登塔票很緊張，我們預約晚了，只買到了二層平臺的觀景票。</h3> <h3>坐上電梯直上觀景平臺。</h3> <h3>登高遠眺，此時巴黎已入夜，放眼望去，巴黎已褪去華服，喧囂不再。只是，此時的巴黎如同藏有眾多夜明珠的聚寶箱，不時在某一角落會有星光??閃爍。</h3> <h3>夜幕下的塞納河更是盡顯其婀娜多姿的曲線身段，將夜巴黎裝點的愈加迷人。</h3> <h3>遠處，煙花爛漫，似于鐵塔輝相映。</h3> <h3>夜深了，依依不舍，揮別了鐵娘子。又一人生目標達成——登埃菲爾鐵塔，至此無憾。</h3><h3>晚安了，巴黎??????，今天就到這里了，愿美夢常伴！</h3>