<h3>碰巧限號(hào)的那天有事出門(mén)就很不方便了，加之車(chē)多堵路、停車(chē)難、油價(jià)高等，真懶得動(dòng)車(chē)。上網(wǎng)搜搜，見(jiàn)一助力車(chē)便宜，三五個(gè)違章停車(chē)的價(jià)，第二天就去買(mǎi)了回來(lái)。</h3> <h3>油箱小，加了十幾塊錢(qián)的油就滿(mǎn)了，對(duì)比我那汽車(chē)加一次就四百多，心里跟吃了燈心草似的輕快。電啟動(dòng)，一按就著，減震軟，剎車(chē)轉(zhuǎn)向燈都完好，易操作，很好騎。二十多年沒(méi)動(dòng)摩托車(chē)了，騎上后仿佛又有了當(dāng)年的感覺(jué)。</h3> <h3>除了文革在學(xué)校操場(chǎng)學(xué)騎過(guò)一次偏三輪，最多的還是插隊(duì)下鄉(xiāng)后王野人教我騎的佳瓦250，分座的那種，老百姓稱(chēng)之為電驢子。在鄉(xiāng)下還學(xué)會(huì)了開(kāi)拖拉機(jī)（熱托，捷克造），開(kāi)汽車(chē)，吉斯157，三橋六輪，解放CA30的近親。</h3><h3>進(jìn)廠后接觸的摩托車(chē)汽車(chē)更多了，知青朋友李興國(guó)招工在運(yùn)輸處工作，后來(lái)到技校當(dāng)老師，再后來(lái)到地調(diào)處機(jī)動(dòng)科，再再后來(lái)調(diào)到四川鐵路上，一直跟機(jī)動(dòng)設(shè)備打交道，這是后話(huà)。</h3> <h3>煉油廠駐廠軍代表老常很喜歡我，他是河北高碑店人，通過(guò)李興國(guó)認(rèn)識(shí)的，送我們一輛佳瓦250摩托玩，他一個(gè)人兩輛車(chē)，這輛沒(méi)電瓶，閑著沒(méi)用。我用八節(jié)一號(hào)電池串聯(lián)起來(lái)當(dāng)做電瓶，滿(mǎn)世界跑。我還充當(dāng)劉堅(jiān)、呂林等人的教練；馱三四個(gè)人上下班在戈壁灘上塵土飛揚(yáng)。很快單位領(lǐng)導(dǎo)就看不下去了，隊(duì)上的錫山支書(shū)要沒(méi)收摩托車(chē)，我掄起洋鍬把他帶來(lái)的人從宿舍趕走。后來(lái)革委會(huì)羅主任給了我臺(tái)階下，說(shuō)為了我的安全，我才把車(chē)還了回去。</h3> <h3>最令人難忘的是石油師老前輩王明發(fā)師傅的坐騎，一輛裝有小引擎的自行車(chē)。王師傅身穿锃亮的皮衣，戴著有風(fēng)鏡的飛行員皮帽，口罩一側(cè)下邊露出叼著的煙斗，騎著冒著青煙的自行車(chē)絕塵而去的情景，永遠(yuǎn)凝固在我的腦海里。</h3><h3>他的故事三天三夜也說(shuō)不完，稱(chēng)王明發(fā)為王發(fā)明才名副其實(shí)，局樹(shù)“窮搗鼓精神”的旗手。挖溝機(jī)，泵車(chē)，這些發(fā)揮了巨大作用的機(jī)械設(shè)備都出自其手，一般的小改小革不勝枚舉。冬季鉆機(jī)大檢修中，他手把手交給我許多技能，他為人謙和、生活樂(lè)觀及細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度令我終身受益。</h3> <h3>這是一輛北京250摩托車(chē)，老單位的人都記得他，當(dāng)時(shí)也是單位唯一一輛三輪摩托車(chē)，四季奔馳在戈壁灘，不少人都因?yàn)殚_(kāi)它或坐它而推過(guò)它，它也為單位的自動(dòng)化建設(shè)出了大力，還是許多人考三輪摩托車(chē)駕照的教練車(chē)。使用過(guò)這輛車(chē)的人后來(lái)有的是處長(zhǎng)、書(shū)記、大隊(duì)長(zhǎng)、商人、退休工人，天各一方，相信在他們的人生記憶中，這輛經(jīng)常掉鏈子的北京250是抹不去的夢(mèng)魘。</h3> <h3>八十年代初的一天，在梁橋同學(xué)的幫助下買(mǎi)了市體委一輛幸福250，300元，約等于半年工資。摩托車(chē)是省體委下?lián)艿?，六六年出廠，車(chē)架號(hào)碼0064，無(wú)牌，天生沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，用手扭動(dòng)箭頭指示轉(zhuǎn)向，前瓦很寬，軍綠色，很破舊。</h3> <h3>當(dāng)時(shí)市面上根本沒(méi)有配件賣(mài)，更沒(méi)有摩托車(chē)修理鋪，我們單位之所以配件豐富，全靠唐善英有一個(gè)在上海摩托車(chē)廠上班的哥哥。我全靠司師傅兆貴兄長(zhǎng)們的幫助，用舊件，自己動(dòng)手做車(chē)座，國(guó)安鋸極板自造電瓶、大修發(fā)動(dòng)機(jī)、焊油門(mén)和離合器拉線(xiàn)，甚至杭師傅給做輻條，唐文清幫造輪轂，東拼西湊修好還新噴了漆。洪登才調(diào)配漆比電腦調(diào)色還好，兆貴兄噴漆水平最高。我刻了模子，油箱上噴了金色Xingfu圖案。經(jīng)常半宿半宿的鼓搗摩托車(chē)，做到“大問(wèn)題及時(shí)修，小問(wèn)題不過(guò)夜”，以至于到了坐在摩托車(chē)旁邊抽煙邊琢磨邊欣賞邊愣神的魔怔狀態(tài)。</h3> <h3>拿著體委開(kāi)的證明和我單位的介紹信去地區(qū)車(chē)管所上牌照，辦事員拿不準(zhǔn)，叫來(lái)所長(zhǎng)，所長(zhǎng)說(shuō)國(guó)家還沒(méi)有給私人上機(jī)動(dòng)車(chē)牌照的規(guī)定，為了不讓你白跑一趟（我自己騎去的，單程97公里），要不你跟單位說(shuō)說(shuō)，把牌上到你單位行不行。讓我用的他們的長(zhǎng)途電話(huà)請(qǐng)示了領(lǐng)導(dǎo)，王委員說(shuō)：你只要不怕單位財(cái)迷了你的車(chē)就行。烏拉！一切順利。從那以后的每年年檢 我的車(chē)都混在單位的那三輛摩托車(chē)?yán)飬z。安全員祁老大很負(fù)責(zé)，總是提前通知我檢修好摩托車(chē)迎接年檢。</h3> <h3>兩年后，我插隊(duì)結(jié)識(shí)的農(nóng)村小子看上了我的摩托車(chē)，非要拿他單位新買(mǎi)的梅花250跟我換，樣子跟后來(lái)出的幸福250一樣，挺花哨。我不想占他便宜，可架不住他的死纏爛打，幾個(gè)回合我敗下陣來(lái)，問(wèn)他為啥非要換，他說(shuō)喜歡老幸福的樣子。大概是他自懂事看到的摩托車(chē)就是這個(gè)樣子的，長(zhǎng)大做官（大隊(duì)書(shū)記）后，有條件實(shí)現(xiàn)自己的愿望了，一種情結(jié)吧。</h3> <h3>經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。幾年后，由于工作的需要，單位給各科室長(zhǎng)和基層隊(duì)長(zhǎng)配制了摩托車(chē)，我也得到了一輛。我出差回來(lái)后迫不及待來(lái)到辦公室，一輛嶄新的幸福250靜候在那里。棗紅色，轉(zhuǎn)向燈，油箱上金色噴漆的字樣，閃閃發(fā)光的鍍鉻排氣管，0公里的表，經(jīng)過(guò)毛胡子工程師的悉心調(diào)校，真是熠熠生輝。</h3> <p class="ql-block">保衛(wèi)科的佳瓦350是小竇從專(zhuān)區(qū)騎回來(lái)的，純進(jìn)口捷克造，高大威猛，李軍駕馭不了，找我換，我甚是喜歡，又怕毛胡子心里不高興，找他談心，加上兆貴師傅的敲邊鼓，還是換了。我個(gè)子大，騎上后腳能夠著地，減震特好，呼閃呼閃的，轱轆大，離地高。“小坑不管，大坑閉眼”，跑石渣道，跑戈壁，所向披靡。</p> <h3>子曰：“人狂禍出來(lái)，狗狂挨磚頭”。我也摔過(guò)跤，最狠的一次是在胡楊樹(shù)那一代公路上的冰面摔倒，我、高峰、摩托，三個(gè)滑出去二十多米，爬起來(lái)又跑了；更狠的一次是夜間在戈壁灘行駛，掉在兩米多深很窄的淌溝里，醒來(lái)后看見(jiàn)天上的星星和與我躺在一起的佳瓦，孤立無(wú)援。費(fèi)很大勁扶起車(chē)，發(fā)動(dòng)著順著溝走了出來(lái)。第二天修車(chē)矯直前叉避震，幾天后換了副 新的。</h3> <h3>那時(shí)候料庫(kù)有一輛長(zhǎng)江750發(fā)動(dòng)機(jī)造的正三輪，是單位讓我從蘭州長(zhǎng)風(fēng)廠買(mǎi)回來(lái)的，我拿著呂祥的摩托車(chē)駕駛證把車(chē)從安寧區(qū)開(kāi)到王馬巷辦事處。小竇駕馭它創(chuàng)建了不少豐功偉績(jī)，球隊(duì)去專(zhuān)區(qū)玩，里面能塞進(jìn)去十幾個(gè)人，誰(shuí)家火車(chē)站送個(gè)人接個(gè)站的沒(méi)少麻煩他。最曲折的一次是我和他送他老婆孩子去火車(chē)站乘車(chē)，由于是夜間，我讓他一起上車(chē)給他們補(bǔ)個(gè)臥鋪，到下一站下車(chē)，我開(kāi)三輪去接他。沒(méi)想到路上摩托車(chē)斷了傳動(dòng)軸，差點(diǎn)把車(chē)頂翻。在路邊等了幾個(gè)小時(shí)，一東風(fēng)卡車(chē)牽引著一輛雙排座停了下來(lái)，認(rèn)識(shí)車(chē)，不認(rèn)識(shí)我。好在人多，把三輪抬到被拖的雙排車(chē)上，我被邀請(qǐng)坐在東風(fēng)卡車(chē)駕駛室，到了火車(chē)站吃了夜宵，雙排車(chē)的人請(qǐng)客。到了岔路口我下車(chē)，四公里夜路扛著撿來(lái)的掃帚（木棍和芨芨草那種）走了回去，騎上我的250車(chē)，帶了件厚衣服，急忙騎行80多公里到嘉峪關(guān)找到小竇，我倆返回單位時(shí)天已大亮，正是早上放廣播的時(shí)間。</h3> <h3>人財(cái)科有一輛東海750挎子，天藍(lán)色，通座，整車(chē)很厚實(shí)的樣子，制作比長(zhǎng)江750精致，鍍鉻部位多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)。不好騎，第一次騎還是文革時(shí)在學(xué)校，把不住，總轉(zhuǎn)圈，引擎還愛(ài)出故障，不敢跑長(zhǎng)途。</h3> <h3>沒(méi)過(guò)兩年，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)如雨后春筍走入百姓家，嘉陵50俗稱(chēng)“彈弓叉”遍地開(kāi)花。</h3> <h3>金城70也曇花一現(xiàn)。當(dāng)時(shí)有的廠工會(huì)組織大家團(tuán)購(gòu)這個(gè)牌子摩托車(chē)，跟組織購(gòu)買(mǎi)電視機(jī)一樣，排隊(duì)?wèi){票。</h3> <h3>純進(jìn)口的鈴木50價(jià)格不菲，比上述兩款貴一倍，但是沒(méi)故障，好使沒(méi)的說(shuō)。我的知青朋友董運(yùn)江就買(mǎi)了一輛，一年的工資，夠奢侈。</h3> <h3>農(nóng)村當(dāng)大隊(duì)書(shū)記的朋友也擯棄了老掉牙的幸福250，新置了一輛捷克175，舒適美觀，油耗低。但與日產(chǎn)摩托車(chē)相比還差的遠(yuǎn)。</h3> <h3>后來(lái)他又換了鈴木125，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上與長(zhǎng)江750挎子一個(gè)價(jià)，由于幾乎無(wú)故障和重量輕、低油耗而極受歡迎，缺點(diǎn)是輪胎薄，容易扎，特別怕白刺和駱駝刺。戈壁灘上還是扭力大，輪胎寬厚的摩托車(chē)更實(shí)用，于是就有了收皮貨的回民見(jiàn)路上的鈴木125就截住要買(mǎi)的情況。有的人巴不得馬上出手，回民直接從懷里掏出現(xiàn)金，新車(chē)多少舊車(chē)也給多少。有的甚至怕夜長(zhǎng)夢(mèng)多，不等你回家取行駛證，給錢(qián)騎車(chē)走人。</h3> <h3>我十分喜歡長(zhǎng)江750那造型，帶沿的大燈，水平對(duì)置的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪，水滴型油箱，彈簧座子，獨(dú)特的排氣聲，都顯得那么古典、粗獷和骨子里透出的剛毅。</h3><h3>那陣子這一帶有個(gè)傳說(shuō)，羅布泊實(shí)驗(yàn)基地有一大批挎子處理，停放多年，輪胎都曬裂了，車(chē)沒(méi)怎么運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)，找人就能買(mǎi)到。我和魏榮華到處打聽(tīng)，最終由于找不到人，也不知道具體位置，只當(dāng)聽(tīng)了個(gè)故事而作罷。</h3> <h3>一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)遇到一個(gè)開(kāi)摩托車(chē)修理鋪的小老板，從他那買(mǎi)來(lái)一輛挎子，同樣是經(jīng)過(guò)了艱苦卓絕的修理，完成了這輛破車(chē)的浴火重生。騎完了挎子再不想騎兩輪，這是我的體會(huì)。它可以載物，可以不用腳支地停車(chē)，可以拉四五個(gè)人去瘋，180度原地調(diào)頭，漂移，還可以單邊行駛。一次為躲避突然迎面而來(lái)的拖拉機(jī)，這輛破挎子載著我從一米多高的路基上沖下，飛越過(guò)沙坑，劃一條弧線(xiàn)平穩(wěn)落地，挎斗里的酒瓶碎了，但人和車(chē)相安無(wú)事。<br></h3> <h3>嘉陵70，四沖程，一代神車(chē)，很受老百姓歡迎，幾十年經(jīng)久不衰。無(wú)論在東北還是在海南，無(wú)論在大漠還是草原，都有它的影子。海南人把它改成偏三輪，拉人載物隨處可見(jiàn)，現(xiàn)在在有的摩托車(chē)商行還能見(jiàn)到。</h3><h3>第一次接觸是在1990年夏天，國(guó)玉兄弟的嘉陵大家騎著玩，她第一次單獨(dú)駕駛就上了公路，我們幾個(gè)人站在路邊看她熟練地行至遠(yuǎn)處，調(diào)頭，加速。突然人和車(chē)翻滾了起來(lái)，隨即傳來(lái)刺耳的剎車(chē)聲。大家急忙跑到跟前，還好人無(wú)大礙，除了渾身血淋淋的二十七處擦傷。事故原因是誤操作，此摩托車(chē)是循環(huán)檔，4檔與1檔之間有個(gè)空擋，在4檔高速行駛中越過(guò)空擋直接掛入1檔，造成了類(lèi)似鎖死的“緊急制動(dòng)”，導(dǎo)致人和車(chē)翻滾出二十多米遠(yuǎn)。</h3><h3>阿彌陀佛！從此摩癮休矣。</h3> <h3>迅達(dá)K80，天津產(chǎn)，據(jù)說(shuō)是德國(guó)技術(shù)，也屬于曇花一現(xiàn)的產(chǎn)物。買(mǎi)來(lái)后騎著它去過(guò)一次七樹(shù)樁鄉(xiāng)，往返約180公里，輕飄飄的，費(fèi)油，不好啟動(dòng)，竄機(jī)油。感覺(jué)缸壓低，取出缸筒后發(fā)現(xiàn)僅有一道活塞環(huán)，設(shè)計(jì)就這樣，令人費(fèi)解。至少要有兩道環(huán)開(kāi)口才能錯(cuò)開(kāi)，有的有三道如幸福250?？傆X(jué)得這是個(gè)缺陷，娘胎里帶來(lái)的病，或許是不懂德國(guó)人的脾氣，趕緊處理了。</h3><h3>事實(shí)證明這車(chē)沒(méi)找對(duì)市場(chǎng)，在人們或許還不知道有這個(gè)品牌的時(shí)候就銷(xiāo)聲匿跡了。</h3> <h3>一次去X縣辦事遇到趕集，我們幾個(gè)在集上吃了早飯，覺(jué)得離縣衙上班還早就在集上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。車(chē)市上突然看見(jiàn)了熟悉的影子——佳瓦350！一問(wèn)對(duì)方三不知，外表成色不錯(cuò)，價(jià)格還不貴，立馬買(mǎi)下。辦完事回程，我騎車(chē)在前面，汽車(chē)跟著我，一路順風(fēng)。這輛車(chē)三檔脫檔，解體后發(fā)現(xiàn)變速箱一對(duì)齒輪磨損，配件沒(méi)處買(mǎi)，只能補(bǔ)焊銼銑修復(fù)，問(wèn)題解決。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這并不是什么好車(chē)，油耗高，小毛病多，僅排氣管漏油一項(xiàng)就和幸福摩托一樣無(wú)法解決。那時(shí)候看一個(gè)人的褲腿有沒(méi)有油漬，就知道他是不是騎幸福摩托車(chē)的。喜歡佳瓦350緣于戈壁灘上的那些日子一地碎落的回憶，無(wú)它。</h3> <h3>出了佳瓦，在朋友的幫助下買(mǎi)了一輛二手鈴木A100，小巧，好用，不管放多久，什么時(shí)候想騎一腳就著，現(xiàn)在還記著那車(chē)的牌照號(hào)——10001。后來(lái)我出差在外，另一個(gè)朋友領(lǐng)人到家推走了，夫人電話(huà)告訴我說(shuō)她攔不住，唐老鴨給了錢(qián)。我說(shuō)給錢(qián)就不算搶?zhuān)胍儋I(mǎi)吧。</h3> <h3>海生是遠(yuǎn)近聞名的摩托車(chē)修復(fù)翻新專(zhuān)家，車(chē)摔得再爛，只要把碎片撿回來(lái)交給他，都能叫車(chē)起死回生。那個(gè)年代附近的漁民和水產(chǎn)養(yǎng)殖戶(hù)氣粗，蓋新房、騎走私大摩托車(chē)、甚至開(kāi)小車(chē)，自信源自突然有了錢(qián)。眾多生猛的駕駛方式和較差的路況，導(dǎo)致了海生的產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生且生意興隆。</h3><h3>經(jīng)他介紹我也買(mǎi)了一輛大摩托——雅馬哈SR400，1979年上市的舊車(chē)。這車(chē)自打上家買(mǎi)到手就沒(méi)騎過(guò)，原因是發(fā)動(dòng)不著?，F(xiàn)在想想當(dāng)初有多草率，像賭石一樣買(mǎi)了一輛摩托車(chē)。原因是喜歡它的雙缸水冷，更看上了它區(qū)別于所有鏈條傳動(dòng)而采用傳動(dòng)軸和汽車(chē)輪胎似的后輪。約300公斤，六個(gè)人抬上了皮卡車(chē)?yán)嘶貋?lái)。</h3> <h3>這張照片能清晰看見(jiàn)驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)軸。</h3><h3>接下來(lái)就是檢查和調(diào)整，這里要感謝剛?cè)霃S時(shí)毛胡子工程師的技術(shù)課，四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理，進(jìn)、壓、爆、排的工作順序，點(diǎn)火提前量和各部配合間隙等等。通過(guò)反復(fù)盤(pán)車(chē)測(cè)定，判斷這是一臺(tái)異步點(diǎn)火同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸相位角度是270度。小竇老姚我們?nèi)齻€(gè)鼓搗了一個(gè)星期，終于發(fā)動(dòng)著車(chē)了，老幾位高興的跟小孩一樣都來(lái)試試。騎起來(lái)很穩(wěn)，坐姿舒適，排氣筒雖然沒(méi)有哈雷的馬蹄聲，但雙缸的聲音也很好聽(tīng)。</h3><h3>和老康一起去市里買(mǎi)輪胎，回來(lái)時(shí)我肩上挎著輪胎坐在后座，遇到警察攔截時(shí)我對(duì)老康說(shuō)：目不斜視只管加油。跑出很遠(yuǎn)了，老康說(shuō)看看后面。我說(shuō)追來(lái)了，挎子。又跑了一段路老康又問(wèn)：還有嗎？我說(shuō)落遠(yuǎn)了，看不清。又跑了一會(huì)兒看到一個(gè)賣(mài)飲料的小攤，我讓老康停車(chē)，買(mǎi)水喝，才告訴他并沒(méi)有人追我們。老康說(shuō)：就這車(chē)，就咱這水平，不怕他追。老板汽水，冰鎮(zhèn)的！邊說(shuō)邊擦汗。</h3><h3>這輛車(chē)的下場(chǎng)較慘，我去外地兩年多，其間把車(chē)托付給了老姚，他沒(méi)舍得換防凍液也沒(méi)放水，導(dǎo)致冬天凍裂了引擎，無(wú)法修復(fù)，后來(lái)被肢解賣(mài)了零件，也算是粉身碎骨死而后已。</h3> <h3>和老姚一起去塘沽工商局買(mǎi)回來(lái)兩輛湘江750，一人一輛，修好后上了牌照。避震比長(zhǎng)江750舒適，倒檔、啟動(dòng)馬達(dá)一應(yīng)俱全。一次去田莊的路上燒干了機(jī)油導(dǎo)致粘缸，發(fā)動(dòng)機(jī)卡死，前不著村后不著店，搭車(chē)去買(mǎi)來(lái)機(jī)油，加上后耐心的盤(pán)車(chē)，結(jié)果盤(pán)活了，試著發(fā)動(dòng)，居然一切正常！卻耽誤了去看兒子。</h3><h3>后來(lái)這輛車(chē)支持老馬的養(yǎng)殖事業(yè)了。</h3><h3><br></h3> <h3>那時(shí)踏板車(chē)進(jìn)入人們的視野不久，本田的大白鯊和大黑鯊赫赫有名，而力帆125踏板車(chē)因外形神似大黑鯊滿(mǎn)足了許多人的虛榮，包括我。去X縣供銷(xiāo)大樓提的車(chē)，一路騎了回來(lái)，體驗(yàn)到了自動(dòng)離合器和無(wú)級(jí)變速的便捷和整車(chē)靈活的優(yōu)勢(shì)。由于很少騎，放在回廠檢測(cè)站占地方，就處理了。</h3> <h3>單位三產(chǎn)給買(mǎi)了兩輛警用偏三輪，一輛給保衛(wèi)科，一輛給我。保衛(wèi)科的那輛沒(méi)幾天就撞壞了邊斗，我送到海生那修理。過(guò)了幾天去提車(chē)，看見(jiàn)車(chē)更壞了，才知道他兒子騎那車(chē)出了事，還摔斷了腿，我到醫(yī)院看了他，臨走留了點(diǎn)錢(qián)，以修補(bǔ)我的內(nèi)疚。</h3><h3>那時(shí)候流行一句戒免口號(hào)，叫作：“要想死的快，就買(mǎi)一腳踹?！痹?huà)雖狠毒，卻本意善良。別說(shuō)摩托車(chē)的事故太多了，汽車(chē)也是，還是小心點(diǎn)好，</h3> <h3>一晃二十多年沒(méi)騎過(guò)摩托車(chē)了，但基本功沒(méi)有忘。“汽摩頻道”?？?，路遇漂亮的摩托車(chē)也會(huì)多看兩眼。甚至有時(shí)候去哈雷戴維森俱樂(lè)部瀏覽，或者去摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店去看看，偶爾遇到年輕朋友的好車(chē)也小試一下。</h3><h3>時(shí)代的潮流浩浩蕩蕩，人們的生活豐富多彩，摩托車(chē)的世界五花八門(mén)。我不是發(fā)燒友，也玩不起奢華的極致，有的是一顆不再躁動(dòng)的心和早已脫離“摩界”的奔七者，而已。</h3> <h3>都說(shuō)攝影是一門(mén)遺憾的藝術(shù)，我看人生也不過(guò)如此。年輕的時(shí)候一直訂著兩本雜志，一本是讀者文摘，另一本是摩托車(chē)雜志?，F(xiàn)在還記得一位千里走單騎的杭州人騎著杭州牌摩托車(chē)從杭州到拉薩的連載報(bào)道。我那時(shí)候的夢(mèng)想就是能來(lái)一次千里走單騎，結(jié)果因種種原因被扼殺了。有些事錯(cuò)過(guò)了就永遠(yuǎn)錯(cuò)過(guò)了，留下來(lái)的只有遺憾。</h3><h3>在電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)即將席卷全球的今天，在大力發(fā)展新能源、即將消失的汽油車(chē)的今天，在發(fā)展小型、零排放、智能化交通的今天，我們的大排量，兩只拳頭（對(duì)置雙缸），一根軸（傳動(dòng)軸），和哈雷排氣筒獨(dú)特的聲浪都沒(méi)有了意義，或?qū)⒊蔀檫@一代人的回憶。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">僅借本篇懷念昨日的人和事</h3></font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">為了緬懷曾經(jīng)的師傅和同事</font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">我用了真名真姓</font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">如有冒犯請(qǐng)?zhí)崾?，速刪</font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">圖片有的來(lái)自網(wǎng)絡(luò)</font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">如侵即刪</font></h3><p style="text-align: center; "><font color="#010101">謝謝瀏覽</font></h3> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b><i>金律玉言</i>：</b></p><p class="ql-block"><b>韓順來(lái)：</b>看了全文好感動(dòng)！</p><p class="ql-block"><b>李曉娜</b>：滿(mǎn)滿(mǎn)的回憶，好像發(fā)生在昨天的事情……</p><p class="ql-block"><b>王金玉</b>：鐘師傅您好，我是王明發(fā)的兒子王金玉?？吹侥鑼?xiě)我父親的那一段，心情非常激動(dòng)。父親在白楊河的激情歲月，我那時(shí)候還小，還了解的不多，看了您的回憶，父親在我的心中更加高大，為我的父親驕傲，為有人還記得他而欣慰。父親去年3月份去世了，享年九十三歲。</p><p class="ql-block"><b>李紅英</b>：?鐘哥哥就是厲害，一輛電動(dòng)車(chē)，就讓你洋洋灑灑的寫(xiě)了幾十年的經(jīng)歷，幾十輛摩托車(chē)的故事，還不忘把當(dāng)年自己發(fā)飆的故事大白天下。哈！追憶當(dāng)年年輕時(shí)的沖動(dòng)，是不是很過(guò)癮？很刺激？很有成就感啊？</p><p class="ql-block"><b>易旦白</b>：慶賓的“摩托情結(jié)”在美篇中展示得淋漓盡致!文章像小說(shuō)了！遷涉到那么多人物，而各種人物都有鮮明的個(gè)性！我們好像看到了眾“摩托”品牌的誕生和成長(zhǎng)歷史！也反映了我們國(guó)家的交通工具的發(fā)展變化!讓人學(xué)到不少知識(shí)！此文可以看出慶賓是一個(gè)肯學(xué)習(xí)、愛(ài)動(dòng)腦、敢冒險(xiǎn)的人!看來(lái)，摩托廠家也要感謝你做的廣告了!寫(xiě)得好!向你學(xué)習(xí)!</p><p class="ql-block"><b>母玉相</b>：慶賓啊.昔日的回憶很好?。∧磕空宫F(xiàn)??！很有接地氣之感。</p><p class="ql-block"><b>王金玉：</b>我哥寶玉、我妹王萍都認(rèn)識(shí)你，我要是看到你年輕時(shí)的照片也能想起來(lái)。我把你寫(xiě)的文章轉(zhuǎn)給他們看了，都很高興，都還記得你?，F(xiàn)在有微信了，終于又能有聯(lián)系了，有機(jī)會(huì)一定去看看您。</p><p class="ql-block"><b>唐文清</b>：看到摩托車(chē)就想起八四年到玉門(mén)你和國(guó)安八輛摩托車(chē)到東站接我的情景，回想起來(lái)好感動(dòng)，好像就在昨天，可現(xiàn)在已經(jīng)老了。</p><p class="ql-block"><b>任 哥 ：</b>生命的烙印，真摯感人。</p><p class="ql-block"><b>樹(shù) 道 ：</b>?一種感覺(jué)是一篇?jiǎng)忧榈幕貞浶詳⑹鑫恼?。情真意深，非常感人?lt;/p><p class="ql-block"><b>李艷華</b>：車(chē)的故事，也是一個(gè)側(cè)面完整的歷史。您的記性真好，佩服了！</p>