<p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河一直是我很向往的地方。2014年大運(yùn)河申遺成功，其遺產(chǎn)點(diǎn)無疑為我們帶來了以點(diǎn)帶面了解大運(yùn)河的便利。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2014年6月22日，卡塔爾多哈第38屆世界遺產(chǎn)大會批準(zhǔn)“中國大運(yùn)河”列入世界遺產(chǎn)名錄。登錄地包括河道遺產(chǎn)27段，以及運(yùn)河水工遺存、運(yùn)河附屬遺存、運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)共計(jì)31個(gè)組成部分，58處遺產(chǎn)，河道總長度1011公里。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1.北京市：河道2段，遺產(chǎn)點(diǎn)4個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道2段：通惠河北京舊城段、通惠河通州段</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)4個(gè)：玉河故道、澄清上閘(萬寧橋)、澄清下閘(東不壓橋)、什剎海</p><p class="ql-block ql-indent-1">2.天津市：河道1段，遺產(chǎn)點(diǎn)0個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道1段：天津三岔口（北、南運(yùn)河及海河交匯處）</p><p class="ql-block ql-indent-1">3.河北?。汉拥?段，遺產(chǎn)點(diǎn)2個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道1段：南運(yùn)河滄州至德州段</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)2個(gè)：滄州東光連鎮(zhèn)謝家壩、衡水景縣華家口夯土險(xiǎn)工</p><p class="ql-block ql-indent-1">4.山東省：河道6段，遺產(chǎn)點(diǎn)14個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道6段：南運(yùn)河德州段、會通河臨清段、會通河陽谷段、南旺水利樞紐、會通河微山段、中運(yùn)河臺兒莊段</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)14個(gè)：臨清運(yùn)河鈔關(guān)、陽谷古閘群(荊門上閘、荊門下閘、阿城上閘、阿城下閘)、東平戴村壩、汶上邢通斗門遺址、汶上徐建口斗門遺址、汶上十里閘、汶上柳林閘、汶上寺前鋪閘、南旺分水龍王廟遺址、汶上運(yùn)河磚砌河堤、微山縣利建閘</p><p class="ql-block ql-indent-1">5.河南?。汉拥?段，相關(guān)遺存3個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道4段：通濟(jì)渠鄭州段、通濟(jì)渠商丘南關(guān)段、通濟(jì)渠商丘夏邑段、永濟(jì)渠（衛(wèi)運(yùn)河）滑縣?？h段</p><p class="ql-block ql-indent-1">相關(guān)遺存3個(gè)：洛陽含嘉倉遺址、洛陽回洛倉遺址、?？h黎陽倉遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">6.安徽省：河道1段，相關(guān)遺存1個(gè)、遺產(chǎn)點(diǎn)1個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道1段：通濟(jì)渠泗縣段</p><p class="ql-block ql-indent-1">相關(guān)遺存1個(gè)：柳孜運(yùn)河遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)1個(gè)：柳孜橋梁遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">7.江蘇?。汉拥?段，相關(guān)遺存1個(gè)、遺產(chǎn)點(diǎn)21個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道6段：中運(yùn)河宿遷段、淮陽運(yùn)河淮安段、淮陽運(yùn)河揚(yáng)州段、江南運(yùn)河常州城區(qū)段、江南運(yùn)河無錫城區(qū)段、江南運(yùn)河蘇州城區(qū)段</p><p class="ql-block ql-indent-1">相關(guān)遺存1個(gè)：總督漕運(yùn)公署遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)21個(gè)：宿遷龍王廟行宮、清口水利樞紐、淮安雙金閘、淮安清江大閘、淮安洪澤湖大堤、寶應(yīng)劉堡減水閘、高郵盂城驛、江都邵伯古堤、江都邵伯碼頭、揚(yáng)州瘦西湖、揚(yáng)州天寧寺行宮和重寧寺、揚(yáng)州個(gè)園、揚(yáng)州汪氏小苑、揚(yáng)州鹽宗廟、揚(yáng)州盧紹緒宅、無錫清名橋歷史文化街區(qū)、蘇州盤門、蘇州寶帶橋、蘇州山塘歷 史文化街區(qū)、蘇州平江歷史文化街區(qū)、吳江運(yùn)河古纖道</p><p class="ql-block ql-indent-1">8.浙江?。汉拥?段，遺產(chǎn)點(diǎn)13個(gè)</p><p class="ql-block ql-indent-1">河道6段：江南運(yùn)河南潯段、江南運(yùn)河嘉興至杭州段、浙東運(yùn)河蕭山至紹興段、浙東運(yùn)河上虞至余姚段、浙東運(yùn)河寧波段、寧波三江口</p><p class="ql-block ql-indent-1">遺產(chǎn)點(diǎn)13個(gè)：南潯古鎮(zhèn)、嘉興長虹橋、嘉興長安閘、杭州富義倉、杭州鳳山水城門遺址、杭州橋西歷史街區(qū)、杭州拱宸橋、杭州廣濟(jì)橋、西興過塘行碼頭、紹興八字橋、紹興八字橋歷史街區(qū)、紹興古纖道、寧波慶安會館。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">京杭大運(yùn)河</p><p class="ql-block ql-indent-1">起始時(shí)間，公元前486年</p><p class="ql-block ql-indent-1">長度，2700千米（含遺產(chǎn)河道1011千米）</p><p class="ql-block ql-indent-1">終點(diǎn)，北京（北終點(diǎn)）紹興（南終點(diǎn)）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在山東聊城京杭大運(yùn)河畔有一座“中國運(yùn)河文化博物館”，比較好的介紹了大運(yùn)河的情況。</p> <p class="ql-block"> 廳前語：中國大運(yùn)河始鑿于春秋，形成于隋唐，興盛于明清，是中國水利工程史上的一座豐碑，對我國政治統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮發(fā)揮了重要作用。在運(yùn)河的開鑿和利用過程中，我國勞動(dòng)人民創(chuàng)造了豐厚的物質(zhì)和精神財(cái)富，形成了獨(dú)具特色的運(yùn)河文化，成為中華民族燦爛文化的一個(gè)重要組成部分。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">中國大運(yùn)河由隋唐大運(yùn)河（衛(wèi)河、通濟(jì)河段）、京杭大運(yùn)河（通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、會通河、中河、淮揚(yáng)運(yùn)河、江南運(yùn)河段）、浙東運(yùn)河三大部分十段河道組成，全長2700千米（含遺產(chǎn)河道1011千米），跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉(xiāng)上，自北向南通達(dá)海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動(dòng)脈。自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)后，大運(yùn)河地位衰落。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">博物館大運(yùn)河展廳，我們一進(jìn)門在展覽“廳前語”的邊上就是這幅大運(yùn)河水系圖，這時(shí)剛好過來一位服務(wù)員，</p><p class="ql-block ql-indent-1">我們就問：“可以給解說嗎？”</p><p class="ql-block ql-indent-1">她說：“可以。（并指著紅色的線路），隋朝建都洛陽，為聯(lián)絡(luò)中原和江南修筑了這兩條運(yùn)河；藍(lán)色的是元代為了南糧北運(yùn)開鑿了通向北京的運(yùn)河；明清貫通了京杭大運(yùn)河?！?lt;/p><p class="ql-block ql-indent-1">我說：“大運(yùn)河中間高兩邊低，水是怎么流的呢？”</p><p class="ql-block ql-indent-1">“哦！接著到前面來看?！彼f。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河地勢圖。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">前面轉(zhuǎn)過去來到一幅水流流向示意圖前。</p><p class="ql-block ql-indent-1">她接著說：“大運(yùn)河全程不是一個(gè)流向，中間地勢最高，分別向南北流。北邊就到天津，南面就到鎮(zhèn)江。北京的水向南流到天津，紹興的水向北流到鎮(zhèn)江”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我接著問：“那中間高，水源從哪來?。俊?lt;/p><p class="ql-block ql-indent-1">“我們再到前面看?！彼又f。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">往前走不遠(yuǎn)又是一副“南旺分水情形示意圖”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">“南旺是大運(yùn)河地勢最高的地方。大運(yùn)河由泰安東平引汶河水到南旺，在南旺分水樞紐把水分配到南北運(yùn)河，這條引水運(yùn)河也稱小汶河”。服務(wù)員介紹說。她接著說：“從圖上看，南旺有三個(gè)湖，這是蓄水湖。汛期水多時(shí)向湖里蓄水，枯水期向運(yùn)河補(bǔ)水”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">好了！就從京杭大運(yùn)河源頭來說說這次大運(yùn)河之行吧！我們這次本想出游去南方，但隨著天氣的轉(zhuǎn)涼，一查天氣，未來一周南方大部分地區(qū)都要下雨。用中央臺天氣預(yù)報(bào)的說法：下雨成為南方下周絕對的主角。轉(zhuǎn)而想到了走一走大運(yùn)河的北段。</p> 東平戴村壩 <p class="ql-block ql-indent-1">東平戴村壩是京杭大運(yùn)河引水的源頭。據(jù)史料及碑文記載，戴村壩初建于明永樂年間。明成祖繼位后，從各方面做遷都北京的準(zhǔn)備。他首先考慮到江南物資北運(yùn)，以供京師所需，“漕運(yùn)之利鈍，全局所系也”，因而決定治理大運(yùn)河。永樂九年（公元1411年），工部尚書宋禮、刑部侍郎金純等奉命疏浚運(yùn)河。當(dāng)時(shí)從濟(jì)寧到臨清的運(yùn)河地段多丘陵，地勢高，“河道時(shí)患淺澀，不勝重載”。元代曾在罡城（今寧陽縣境內(nèi)）筑壩，迫使汶水南入洸河，流至濟(jì)寧，再分水南北以濟(jì)運(yùn)道。但濟(jì)寧向北至南旺一段，水爬坡上行，終因水勢不足，時(shí)常干涸。宋禮等官員對此束手無策，他們采納了汶上民間治水專家白英提出的“引汶絕濟(jì)”的建議，破元代罡城壩，使汶水不再流入汶河，迫使水西行，并在汶水下游大清河?xùn)|端戴村附近攔河筑壩，使汶水入小汶河南流，“使趨南旺，以濟(jì)運(yùn)道”。宋禮征調(diào)大批民夫，動(dòng)用無數(shù)能工巧匠，克服了道道難關(guān)，終于修成了一條長5華里的全樁型土壩。萬歷十七年（公元1589年）總河潘季訓(xùn)在北端筑石壩，名曰玲瓏壩。萬歷二十一年尚書舒應(yīng)龍?jiān)谀隙酥叻罌_名曰滾水壩，中留石灘泄水名曰亂石壩，自此形成一道三壩連接的攔河石壩，明清后統(tǒng)稱為戴村壩。大壩修成之后，攔汶水順小汶河南下，流向南旺運(yùn)河最高處，再分水南北。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大壩分三部分。從南向北依次為：主石壩、太皇堤和三合土壩。三部分既各自獨(dú)立，又相輔相成，互為利用，互為保護(hù)，形成了“三位一體”的獨(dú)特布局。從整體上看，既有都江堰的原理借鑒，又有自身特色。最南端的主石壩呈南北向長443米，自身又分三段，北邊一段叫玲瓏壩，中間一段叫亂石壩。南邊一段叫滾水壩。滾水壩在三壩中最低，它的作用是在汶水開始上漲、小汶河河水位超過安全界線后向西漫水，以防小汶河決口。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">北邊的玲瓏壩比滾水壩高0.1米，中間的亂石壩又比玲瓏壩高0.2米。隨著汶水水位的升降，三壩分級漫水，據(jù)水利部門測量，“三壩”先后漫水的數(shù)量與大汶河洪水的流量及小汶河的過水是互相協(xié)調(diào)的，因而既保證了小汶河持續(xù)供水，又能排洪防溢。壩的建筑形狀略成弧形，弓背向著迎水面，增加了壩的預(yù)應(yīng)力。為保證跌水坡與壩基的安全，又在壩的跌水面修了一道緩沖檻，水經(jīng)緩沖檻而緩速，減輕了對壩的沖擊力。整個(gè)大壩為石結(jié)構(gòu)，重達(dá)1噸至6噸以上的巨石，鑲砌得十分精密，為防止洪水沖塌，石與石之間采用束腰扣榫結(jié)合法，一個(gè)個(gè)鐵扣把大壩鎖為一體，固若金湯，氣勢磅礴，雄偉壯觀。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">與當(dāng)?shù)厝肆私膺\(yùn)河的歷史。</p> 汶上南旺水利樞紐 <p class="ql-block ql-indent-1">南旺分水樞紐（位于濟(jì)寧汶上縣南旺鎮(zhèn)），首先筑戴村壩截汶水；然后開挖小汶河，使汶水至南旺分水口；接下來導(dǎo)泉補(bǔ)源，即收集疏導(dǎo)汶上縣東北各山泉匯入泉河至分水；最后在小汶河入運(yùn)河的“T”字型水口修石頭護(hù)坡，建分水拔刺（魚嘴），使其南北分水。南旺分水樞紐疏浚三湖（南旺湖、蜀山湖、馬踏湖。現(xiàn)在湖都已經(jīng)不存在了）作水樞，建閘壩，調(diào)節(jié)水量，保證漕運(yùn)暢通。南旺分水工程，壩址選定合理，因戴村是遏汶河濟(jì)運(yùn)較為理想的制高點(diǎn)，符合水往低處流的自然規(guī)律，至南旺水脊分水，疏浚三湖。白英抓住了“引、蓄、分、排”四個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了蓄泄得宜，運(yùn)用方便，成為了京杭大運(yùn)河史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉。人們也把南旺樞紐與都江堰相媲美。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這張《南旺分水情形圖》，詳細(xì)標(biāo)注了整個(gè)樞紐工程的情況，包括引流的山泉。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">魚嘴形的分水水脊，圖中正對著的就是小汶河的入水口，右為東南，左為西北。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">南旺樞紐將小汶河之水三分南注，七分北流，即所謂“七分朝天子，三分下江南”。從此，妥善地解決了丘陵地段運(yùn)河斷流的現(xiàn)象，使船只暢通無阻。明成祖遷都北京之后，大運(yùn)河便成了交通大動(dòng)脈，每年從東南運(yùn)糧米等物資數(shù)百萬石，接濟(jì)京師。</p> 邢通斗門 <p class="ql-block ql-indent-1">邢通斗門，是調(diào)控運(yùn)河水量，通往南旺湖的減水閘。</p> 分水龍王廟遺址 <p class="ql-block ql-indent-1">這里正在打造“南旺樞紐考古遺址公園”。</p> 運(yùn)河磚砌河堤 <p class="ql-block ql-indent-1">登岸口，俗稱停船靠，砌壘在運(yùn)河磚砌河堤上，通過臺階連接堤岸與運(yùn)河。在分水口西側(cè)經(jīng)過考古發(fā)掘的400余米磚右堤岸上，發(fā)現(xiàn)四處登岸ロ，每個(gè)登岸ロ相距約90米，該登岸ロ為14層臺階，寬2.05米，高1.5米。臺階高度14—20厘米；每層都用石板錯(cuò)縫平砌、逐層向內(nèi)斜收，形成堤岸向內(nèi)嵌入式登岸口。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">南旺樞紐的鎮(zhèn)水石獸。石首身后的河道向南通往鎮(zhèn)江。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這是通往北面天子的。這邊大運(yùn)河北段的故事就從這里向北說起吧！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河要穿過中國幾大水系，這要?dú)w功于中國人最先創(chuàng)造性使用了船閘技術(shù)。北宋時(shí)期淮南轉(zhuǎn)運(yùn)使喬維岳始創(chuàng)二斗門復(fù)式船閘，是運(yùn)河工程史上的一項(xiàng)創(chuàng)舉，其原理與現(xiàn)代船閘類似，可看作是現(xiàn)代船閘的雛形。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">船閘過船示意圖來源：海河下游管理局</p> 柳林閘 <p class="ql-block ql-indent-1">在距離南旺樞紐南北各十里的地方，北面有十里閘；南面有柳林閘（位于南陽鎮(zhèn)柳林一村）。主要是用來調(diào)節(jié)水位的。</p> 陽谷古閘群 <p class="ql-block ql-indent-1">這里古閘群的作用，就相當(dāng)于三峽過壩的一級級船閘。由南向北的船，就一級一級的向下走；反之則一級一級往上走。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">阿城上閘，位于滄州陽谷縣張秋鎮(zhèn)阿城村。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">鎮(zhèn)水石獸。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">阿城下閘，基本都被損毀了，現(xiàn)在是重新修復(fù)的。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">荊門上閘，位于滄州陽谷縣張秋鎮(zhèn)上閘村。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">荊門下閘，位于滄州陽谷縣張秋鎮(zhèn)下閘村。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河在張秋鎮(zhèn)與黃河交匯。現(xiàn)在由于河道淤塞已經(jīng)看不到了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這段博物館的視頻，介紹了大運(yùn)河船只如何過閘和過黃河的情景。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">聊城，陽谷古閘群都位于聊城地區(qū)，前面說了聊城建有中國運(yùn)河文化博物館。大運(yùn)河也從這里穿城而過。圖中的湖心小島是東昌古城。</p> 會通河微山段 中運(yùn)河臺兒莊段 <p class="ql-block ql-indent-1">東昌古城坐落在聊城市區(qū)內(nèi)東昌湖中間，北宋時(shí)期的城垣。城墻始建于宋熙寧三年（1070），初為土城。明洪武五年（1372），東昌平山衛(wèi)指揮僉事陳鏞改筑為磚城。內(nèi)墻用三合土夯筑，外墻用磚石砌壘。城設(shè)4門，上筑門樓，外設(shè)甕城。南、東、西甕城為扭頭門，南門東向似鳳頭，東、西門南向似鳳翅，北門北向似鳳尾，故名“鳳凰城”。四城門樓皆重檐歇山，四角飛翹，東曰“春熙”，西曰“清遠(yuǎn)”，南曰“正德”，北曰“宣武”。東昌府區(qū)歷史悠久，文化燦爛。明清兩代，東昌府得益于京杭大運(yùn)河漕運(yùn)的興盛，經(jīng)濟(jì)繁榮、文化昌盛達(dá)400年之久，成為沿河九大商埠之一，被譽(yù)為"江北一都會"。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">戲樓。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">整個(gè)古城為了打造旅游，都翻新改建了。滿眼的新式古建，看著很乏味。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">聊城縣署。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">寫到這里和這些乏味的古建相比，真的感覺到我們的先人是多么的聰穎智慧，整個(gè)大運(yùn)河的樞紐工程可以說是巧奪天工。這就不得不說一說杰出的歷史人物布衣“白英”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">白英（1363—1419年），字節(jié)之。明初著名農(nóng)民水利家。山東汶上顏珠村人，后遷居汶上彩山。白英是運(yùn)河上的一位“老人”（10余名運(yùn)河民夫的領(lǐng)班，不是指上年紀(jì)的人），治水、行船經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富，十分熟悉山東境內(nèi)大運(yùn)河及其附近地勢、水情。</p><p class="ql-block ql-indent-1">當(dāng)年，工部尚書宋禮在治理會通河受挫后，便布衣微服出訪，尋求治水方略。他來到汶上城北，適遇白英。白英見宋禮秉性剛直，真心誠意請教，道出山東境內(nèi)運(yùn)河一帶的地理水情，及運(yùn)河漕運(yùn)受阻的主要原因。并提出了6條治河方法，以汶水作水源，筑堤引水，西注運(yùn)河地勢最高的南旺，然后向南北分流。其中六份北流到臨清，接通衛(wèi)河，中間設(shè)水閘17座；四份南流至濟(jì)寧，下達(dá)泗、淮，中間設(shè)置水閘21座，從根本上解決會通河水源不足的難題。</p><p class="ql-block ql-indent-1">永樂十七年（公元1419年），南旺水利樞紐工程告竣之后，工部尚書宋禮帶著布衣白英進(jìn)京復(fù)命。走到德州桑園驛，已被八年的過度操勞榨盡心力的白英，竟然嘔血而死，遺囑葬于彩山（汶上縣城東北）之陽。至為悲傷的宋禮深知老友的心思，他是死后也要聽汶流泉突、看壩安湖寧、迎送運(yùn)河的帆來帆去啊。悲傷的宋禮謹(jǐn)遵知音的遺愿，返回汶上，將白英葬于彩山之陽，而后回京，將白英的功績奏明了皇上。這真是一個(gè)難得的好官，能于鄉(xiāng)野間識得英雄，更不仗勢貪功為己。白英死后，明清歷代為他建廟立祠廣頌業(yè)績。明永樂皇帝追封他為“功漕神”，清乾隆皇帝勛封為“永濟(jì)神”，光緒皇帝勛封為“白大王”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河過了山東就進(jìn)入了河北。河北段大運(yùn)河始于東漢末年，溝通海河和黃河兩大水系，流經(jīng)河北廊坊、滄州、衡水、邢臺和邯鄲5市，總長近600公里。迄今為止，京杭大運(yùn)河河北段運(yùn)河的流向與河道基本沒變，真實(shí)性和完整性保持得很好，能有力展示出北方運(yùn)河的特色。入選世界文化遺產(chǎn)的滄州至德州河段，河道是利用河流走向的彎度來減緩水流速度，這明顯區(qū)別于南方運(yùn)河利用水閘控制水流的方法。</p> 華家口夯土險(xiǎn)工 <p class="ql-block ql-indent-1">華家口夯土險(xiǎn)工（位于衡水景縣安陵鎮(zhèn)華家口村）。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這里有一組雕塑群介紹建壩的方法。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">景州塔，原名“釋迦文舍利寶塔”，簡稱舍利塔。景州塔在中國享有盛名，與滄州鐵獅子、趙州大石橋、正定縣隆興寺大銅菩薩齊名，被譽(yù)為河北古代四寶之一。</p> 東光謝家壩 <p class="ql-block ql-indent-1">東光謝家壩（位于滄州東光縣連鎮(zhèn)）。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">遺址指示牌。在遠(yuǎn)處有一座新建的土地廟。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">運(yùn)河邊的羊群。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">滄州東光縣連鎮(zhèn)謝家壩和景縣華家口夯土險(xiǎn)工都是因?yàn)楹拥缽澢?，汛期河水沖刷堤壩，造成決口。為了加固堤壩，這里的壩體用灰土加糯米漿這種獨(dú)特的方式逐層夯筑，異常堅(jiān)固，是南運(yùn)河僅存的兩處人工夯土大壩。你看圖片中的壩體，密實(shí)堅(jiān)固，至今完好。其中，東光縣連鎮(zhèn)謝家壩，是由清末民初連鎮(zhèn)一謝姓鄉(xiāng)紳捐資興建而的名。這兩處是南運(yùn)河結(jié)構(gòu)保存最好的夯土壩。由此，可以想見我們當(dāng)年自給自足的農(nóng)耕社會是相當(dāng)?shù)囊髮?shí)富足。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">滄州，在《水滸傳》中是八十萬禁軍教頭林沖發(fā)配的地方。那時(shí)這里一定很荒涼。查閱滄州的史料，都不提《水滸傳》的故事，提到的就是滄州武術(shù)節(jié)，是不是和水滸有點(diǎn)關(guān)系。</p> 南運(yùn)河滄州 <p class="ql-block ql-indent-1">在滄州匆匆一過，看一看穿城而過的大運(yùn)河。留下印跡就是滄州的“三鐵”了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">滄州鐵獅子。鐵獅身高5.78米，長5.34米，寬3.17米，體重約50噸。背負(fù)巨盆相傳是文殊菩薩蓮坐，距今已有一千多年的歷史。在朋友圈里，有朋友打趣的說：1000多歲了，拄這么多拐棍。網(wǎng)上也有文章說，滄州鐵獅子佇立了一千年多年，建國后的幾十年文物保護(hù)成這樣！</p> <h3>鐵錢庫。</h3> <p class="ql-block"> 鐵錢（當(dāng)?shù)厮追Q鐵驢），傳說在很久以前有一個(gè)大鐵驢埋在地下，非親哥八個(gè)才能挖的出來，當(dāng)時(shí)舊城內(nèi)有一家兄弟七人，想去試試，就把姐夫叫上湊成哥八個(gè)去挖鐵驢．當(dāng)驢腿露出來的時(shí)候哥八個(gè)兩人一組，抱住鐵驢的四條腿往上抬，可是有姐夫組的那條腿就是抬不起來，這時(shí)老三著急的說：“姐夫你使勁呀”。這一聲不要緊，“鏗哧”整個(gè)鐵驢又陷了進(jìn)去，直到九九年七月份，再一次對鐵驢進(jìn)行挖掘，挖掘表明，并非鐵驢而是一堆鐵錢。</p><p class="ql-block"> 鐵錢堆放置于青方磚之上，錢堆平均厚度為80cm呈不規(guī)則形，重約48噸，由于年代久遠(yuǎn)，大部分鐵錢已銹蝕成塊，古錢圓形、方孔，幣厚為4mm，極少古幣字跡依稀可辯，其中有“大和通寶”系唐朝文宗（827-835）年間鑄幣“大觀通寶”“政和通寶”則鑄于北宋徽宗（1107-1117）年間。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">東光縣鐵佛寺。相傳北宋開寶年間，有鐵佛掙脫鎖鏈，沿運(yùn)河逆流飄至東光。于是建寺并得名“鐵佛寺”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1958年大躍進(jìn)大煉鋼鐵，將鐵佛砸爛化為鐵水。1980年重鑄?，F(xiàn)供奉的釋迦牟尼像，高8米有余，重48噸，為中國最大的座式鐵佛。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在東平鐵佛寺旁邊有一個(gè)“馬致遠(yuǎn)紀(jì)念館”。馬致遠(yuǎn)元曲四大家，我們也總會想起“枯藤老樹昏鴉”的詩句。東光人說，馬致遠(yuǎn)原名馬視遠(yuǎn)，為開拓自己的前程，欲離家遠(yuǎn)行。臨行前，他來到縣城鐵佛寺參拜。馬視遠(yuǎn)求見長老，說：“吾名視遠(yuǎn)，有心求學(xué)，無奈家貧無人指教，求長老賜名，促學(xué)業(yè)！”長老見他氣宇不俗，說：“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)。你生于東籬，志在千里，來日定成材成器，但須牢記，才為民所有，不圖富貴”。從此，這視遠(yuǎn)將字改了致遠(yuǎn)，號東籬。這樣馬致遠(yuǎn)成了東光人。并由此引出了“燕王掃北，馮馬不殺”的傳說。而另一說法，馬致遠(yuǎn)是元大都（北京）人，在京西門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)的韭園村西落坡小山村內(nèi)，有一元代古宅，據(jù)西落坡村村民們世代相傳，這里就是馬致遠(yuǎn)故居。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我們這次到此，很想進(jìn)去了解一下歷史，不知啥原因上班時(shí)間卻大門緊鎖，一群大媽在門前空地處扭著大秧歌，看來不開放已有多時(shí)了。是不是因?yàn)轳R致遠(yuǎn)是北京人，不好意思了。哈哈！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這里還要說說兩處沒有列入名單的申遺項(xiàng)目，捷地閘所和金門閘。這兩處都是大運(yùn)河為免除水患而建設(shè)的分流工程。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">捷地閘所，位于滄州市郊。大運(yùn)河上游水道又稱南運(yùn)河，在此來個(gè)直角急轉(zhuǎn)彎，分流之后入城。因過去水勢較大，明弘治三年于滄州南５公里捷地處設(shè)一分洪河道，東流入海，稱捷地減河。水利設(shè)施有明代捷地“減河”（分水道）、捷地分洪閘、德國造分洪啟閉機(jī)（至今完好，轉(zhuǎn)運(yùn)如常）。當(dāng)年乾隆路經(jīng)此地，題詩立碑，成為當(dāng)?shù)匾痪啊，F(xiàn)建有捷地大運(yùn)河碑廊，我們到此卻關(guān)門避客進(jìn)不去。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">紅廟村金門閘遺址位于香河縣紅廟村南（現(xiàn)土門樓泄洪閘南側(cè)，在水文站的院里），也是灰土糯米漿的夯土閘臺。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">今天的土門樓泄洪閘。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">《香河縣志》記載，雍正七年（1729年），在今香河境內(nèi)紅廟村南利用大龍灣、小龍灣修建青龍灣減河以泄洪，并在減河口設(shè)置滾水石壩一座。乾隆三十七年（1772年）改滾水石壩為可調(diào)節(jié)水量的石閘，在兩岸增建閘臺，并御賜名為“金門閘”。因工程宏偉，泄洪蓄水功能巨大，乾隆題詩稱贊其：</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">金門一尺落低均，疏浚引河宣漲淪。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">通策略同捷地閘，大都去害貴抽薪。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">民國十四年（1925年），在清代基礎(chǔ)上改建、擴(kuò)建金門閘，閘板改為進(jìn)口鋼制。1974年5月，新建土門樓泄洪閘竣工，清代舊閘廢棄，現(xiàn)僅存南北兩側(cè)夯土閘臺基址。</p> 通惠河通州段 <p class="ql-block ql-indent-1">據(jù)史料記載，北京通州在漢代有城。根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)了西漢路縣故城。經(jīng)過發(fā)掘故城遺址近似正方形，總面積約35萬平方米，故城遺址分為城墻基址、城內(nèi)遺存、護(hù)城河和城外遺存等。路縣曾為西漢漁陽郡的郡治，東漢改為潞縣，凸顯潞水（潮白河又稱潞水）的影響。唐代以后，潞縣治所西遷，后來演變、發(fā)展為明清時(shí)期的通州城。路縣故城的發(fā)掘印證了明代人蔣一揆在《長安客話》中“漢始置潞縣”所載的事實(shí)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通州是因運(yùn)河而得名的古城。通州從路縣到潞縣又到“通”的名稱，與通惠河和漕運(yùn)有著密切的關(guān)系，《通糧廳志》點(diǎn)明了通州命名的緣由，乃是“以‘通’名郡，取漕運(yùn)通濟(jì)之意，故河曰通惠；閘曰通流；橋曰大通、永通。是通雖郡號，實(shí)為漕而得名也”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通州的漕運(yùn)可以追溯到金中都時(shí)期，金朝貞元元年（1153年），金海陵王遷都燕京（中都），急需從南方運(yùn)來糧食維系政權(quán)。金章宗泰和五年（1205年），翰林院應(yīng)奉韓玉“建言開通州潞水漕渠”，即自中都到通州的金閘河，于第二年開工并完成。金閘河開通后，山東、河北等地的漕船從通州入閘河，就可運(yùn)到中都城，自此有了通州的設(shè)置。到了元代，使通州的“通”，成為溝通全國南北的中樞。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在通州有這樣一首民謠：“通州城，好大的船，燃燈寶塔做桅桿；鐘鼓樓的艙，玉帶河的纜，鐵錨落在張家灣”，這首民謠把通州比做一條大船，所點(diǎn)到的地方都是這座城鎮(zhèn)的地標(biāo)，都與運(yùn)河緊緊地聯(lián)系在了一起。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">張家灣</span>有“大運(yùn)河第一碼頭”之稱的。張家灣因水而得名，建于元代。金建中都，潞河通運(yùn)，此處成為重要碼頭。元世祖至元三十年，通惠河疏鑿告成，此處成為水陸要津，“官船客舫，駢集于此，弦唱相聞，最稱繁勝”，時(shí)因有漕運(yùn)總督張瑄(萬戶)督海運(yùn)至此，故名張家灣。這里曾是大運(yùn)河北起點(diǎn)上重要的水陸交通樞紐和物流集散中心，“張灣千載運(yùn)河頭，古壘臨漕勝跡稠”道出了張家灣歷史的古老和古跡的繁多。這座蕭太后橋上的道道歷史車轍也道出了張家灣物流集散的繁忙。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通運(yùn)橋坐落在張家灣古城墻邊，橫跨蕭太后河，又稱“蕭太后橋”。橋北是張家灣古城，城樓肆市，橋南是張家灣村，人家煙火，正所謂“回首鳳城春色好，鶯聲啼碎碧桃花”之處。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">敕建通運(yùn)橋福德廟碑。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河畔，張家灣“大運(yùn)河第一碼頭”的今天。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">張家灣這里建設(shè)有“大運(yùn)河森林公園”。</p> <p class="ql-block"> 軍糧經(jīng)紀(jì)密符扇（通州區(qū)博物館藏）</p><p class="ql-block"> 漕糧運(yùn)抵通州，經(jīng)查驗(yàn)后交卸入倉。倉場于通州石壩、土壩雇傭點(diǎn)驗(yàn)經(jīng)紀(jì)對漕糧的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)?！败娂Z經(jīng)紀(jì)”見于《清代漕運(yùn)全書》，還有白糧經(jīng)紀(jì)。密符扇正反兩面各繪50個(gè)符號，每個(gè)符號上為符形、下為符名，是經(jīng)紀(jì)身份的標(biāo)識。每名經(jīng)紀(jì)過驗(yàn)糧米后，將代表自己的符號畫于運(yùn)米口袋外，以備倉場查驗(yàn)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通州大運(yùn)河公園密苻扇雕塑</p> <p class="ql-block ql-indent-1">漕運(yùn)碼頭</p> <p class="ql-block ql-indent-1">元代以后，河運(yùn)、海運(yùn)的重要集散地都設(shè)在通州。元朝至元十三年（1276年），伯顏攻下臨安（今浙江杭州）后，著手南北漕運(yùn)。漕糧集于揚(yáng)州沿運(yùn)河入淮，由淮入黃河（其時(shí)黃河奪淮入海），溯流至中灤（今河南封丘西南），再陸運(yùn)至淇門（今河南?？h西南）入御河運(yùn)抵通州，再陸運(yùn)至大都。其運(yùn)程較長，十分艱苦。到了元朝至元二十八年（1291年），開鑿了通惠河，從南方而來的糧船可從通州高麗莊直抵大都城內(nèi)積水潭碼頭。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">最后，回到北京了看看我們北京城里的大運(yùn)河。</p> 澄清上閘(萬寧橋) <p class="ql-block ql-indent-1">澄清上閘，位于北京市什剎海萬寧橋西側(cè)的水閘。元代萬寧橋跨在什剎海入玉河口處，是元代大運(yùn)河漕運(yùn)的始點(diǎn)。橋下裝有水閘，通過提放水閘，以過舟止水，保證南來糧船直駛大都城內(nèi)。沿河北來的船舶可直抵海子內(nèi)停泊。此地水閘始稱海子閘，后改名為澄清閘?！度障屡f聞考》中有楊載詩：</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">金溝河上始通流，海子橋邊系客舟。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">此去江南春水漲，拍天波浪泛輕鷗。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">萬寧橋，東面是玉河，西面是什剎海。萬寧橋，俗稱后門橋、海子橋，位于地安門外大街，坐落于北京城中軸線上。建于元世祖至元二十二年（1285年）。地安門為皇城的后門，與前門南北相對，因此，坐落于地安門之北的萬寧橋又稱為后門橋。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">閘口鉸關(guān)石柱的殘根和閘口的石槽。當(dāng)年有多少船只閘口放行，駛?cè)牒蠛榫┏沁\(yùn)來了槽糧。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">京城的鎮(zhèn)水石獸（元代）充滿了皇家氣派。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">緊挨著萬寧橋的就是金錠橋。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在兩橋之間的火神廟。</p> 澄清中閘(東不壓橋) <p class="ql-block ql-indent-1">澄清閘分為三閘：澄清上閘、澄清中閘、澄清下閘。澄清上閘位置在萬寧橋西；澄清中閘是在玉河故道改造工程中新發(fā)現(xiàn)的運(yùn)河文物點(diǎn)，在東不壓橋旁邊；澄清下閘至今還掩埋在路基下，東不壓橋也壓在平安大道之下。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">澄清中閘是在玉河故道改造工程中新發(fā)現(xiàn)的運(yùn)河文物點(diǎn)，在東不壓橋旁邊。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這里也列入了遺址。這里當(dāng)初設(shè)計(jì)的就是參觀澄清中閘的地方，現(xiàn)在卻不開放。我從路邊綠籬的縫隙中鉆了進(jìn)去，剛照了兩張相，一個(gè)人從外面開門進(jìn)來，氣洶洶的對我說：“你怎么進(jìn)來的？”我也沒好氣，說：這里是世界文化遺產(chǎn)，我為什么不能進(jìn)來看看！你們把她占為己有，像話嗎！</p> 玉河河道 <p class="ql-block ql-indent-1">玉河是元代通惠河在大都城的一部分，什剎海至前三門的河段，也被稱為“御河”。玉河是大運(yùn)河的一段，是郭守敬于1293年主持修建。玉河主要用于漕運(yùn)，也稱通惠河，明代以后改稱玉河，明代以后漕運(yùn)逐漸衰落，玉河就作為內(nèi)河長流在京城，1956年玉河全部改為暗河，玉河就此消失。2006年“北京玉河歷史文化恢復(fù)工程”啟動(dòng)，恢復(fù)了700年前的古玉河河道480多米。</p> 什剎海 <p class="ql-block"> 京師生春詩意圖</p> <p class="ql-block"> 清?弘曄繪《京畿水利圖》卷（局部）</p> <p class="ql-block"> 清代河糧船模型</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這次大運(yùn)河之行，看到大運(yùn)河的申遺點(diǎn)都得到了保護(hù)。只是這些申遺點(diǎn)大多都是在偏僻的小村旁，或者是小村里。地圖導(dǎo)航上不能直接查詢到，公路上、村鎮(zhèn)旁也無標(biāo)識。只能查詢到村鎮(zhèn)再問。在山東你說：××閘。老鄉(xiāng)常聽不懂，你要說：閘（zhà）。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">圍繞著大運(yùn)河有說不完的故事。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">就說隋煬帝動(dòng)用百余萬百姓，用五年的時(shí)間，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修通濟(jì)渠、邗溝、永濟(jì)渠、江南運(yùn)河四條隋唐大運(yùn)河。其中通濟(jì)渠古稱汴河，流經(jīng)鄭州、開封、商丘、宿州、淮安，是北宋的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。通濟(jì)渠開通后，隋煬帝立刻從洛陽登上龍舟，帶著后妃、王公、百官，乘坐幾千艘舳艫，南巡江都。因此，隋朝時(shí)稱通濟(jì)渠為御河。當(dāng)時(shí)，全國已經(jīng)民不聊生、烽煙四起，隋煬帝巡游江都后，失道寡助的楊廣被“右屯衛(wèi)將軍”宇文化及勒死在江都行宮。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">由此，唐朝初年，很多文人說，隋朝因河而亡。唐代李益寫下《汴河曲》</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">汴水東流無限春，隋家宮闕已成塵。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">行人莫上長堤望，風(fēng)起楊花愁殺人。</p><p class="ql-block ql-indent-1">然而，到了晚唐，對修大運(yùn)河是亡國之舉的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，有了新的評價(jià)?？刺瞥娙似と招輰懙摹躲旰討压拧罚?lt;/p><p class="ql-block" style="text-align: center;">萬艘龍舸綠絲間，載到揚(yáng)州盡不還。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">應(yīng)是天教開汴水，一千余里地?zé)o山。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">也就是說大運(yùn)河，修渠勞民傷財(cái)，而其卻利在千秋！</p> <p class="ql-block"> 《利瑪竇行實(shí)》明朝萬歷年間，耶穌會士利瑪竇被派到中國傳教，他在中國生活近30年，在北京逝世。他有數(shù)次行經(jīng)運(yùn)河的經(jīng)歷，以局外旁觀的視角記錄其見聞。“從水路進(jìn)北京城或者出北京城都要通過運(yùn)河，運(yùn)河是為運(yùn)送貨物的船只進(jìn)入北京而建造的?！薄坝腥苏f北京什么也不出產(chǎn)，而北京什么也不缺乏”。</p> <p class="ql-block"> 乾隆五十八年（1793年），英王喬治二世以為乾隆皇帝祝壽之名，派出以馬戛爾尼為首的龐大訪華團(tuán)。隨團(tuán)畫家威廉．亞歷山大繪制多幅水彩畫，描繪使團(tuán)行經(jīng)運(yùn)河的見聞和到訪活動(dòng)經(jīng)歷，成為18世紀(jì)西方了解中國的形象資料。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">19世紀(jì)英國畫報(bào)中的京杭大運(yùn)河</p> <p class="ql-block ql-indent-1">英國人喬治·托馬斯·斯當(dāng)東生于1781年。12歲時(shí)，斯當(dāng)東隨馬戛爾尼使團(tuán)造訪中國，接受了乾隆皇帝的召見。1793的10月7日，斯當(dāng)東在通州張家灣乘船，沿京杭大運(yùn)河南下，在一個(gè)月后抵達(dá)杭州。成年之后，他把這段經(jīng)歷寫成了書《英使謁見乾隆紀(jì)實(shí)》，書中這樣描寫大運(yùn)河：“運(yùn)河水面寬闊，碧波蕩漾，漕船與民船南來北往；夜晚燈火輝映，無比壯觀?！薄俺汕习俅粨砣撕用?，肩摩轂擊，有人在擁擠中落水，一個(gè)男人的帽子被撐船的桿子打中，也掉進(jìn)了河。”漕船千里銜接的繁榮，讓少年深感快樂與震驚，以至于多年后仍然念念不忘。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河體現(xiàn)著農(nóng)耕時(shí)代的輝煌，大運(yùn)河代表著農(nóng)耕時(shí)期的聰明才智，大運(yùn)河涓涓流淌，傳承著悠悠歲月。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">智慧大運(yùn)河</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">（北段）</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">悠悠歲月上千年，運(yùn)河穿行在人間。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">南旺分水惠南北，七分天子三江南。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">戴村大壩送源水，道道閘口保航船。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">糯米灰漿夯河壩，捷地分洪減水閘。</p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian6.cn/240qnf3d?share_from=self" target="_blank">世界文化遺產(chǎn)，——中國大運(yùn)河（下）</a></p>