<h3>我們登協(xié)1117三峽重慶天坑地縫之旅，一行46人由廖老師領(lǐng)隊，來到了第一站長江三峽壩游覽觀賞了。</h3> <h3>三峽工程主要由大壩、電站廠房和通航建筑物三部分組成，攔河大壩為混凝土重力壩、、包括主體建筑物及導流工程兩部分。三峽工程于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日三峽大壩全線達到壩頂185米設(shè)計高程，2008年10月、26臺機組全部投入運行；2015年9月，三峽樞紐工程完成整體竣工驗收；2018年1月，三峽升船機竣工技術(shù)預(yù)驗收。到今天，這一路，已經(jīng)走了24年。</h3><h3>壩長約2300米，高約185米，多年平均年發(fā)電量880億千瓦時</h3><h3>裝機容量第一，發(fā)電量第一，混凝土澆筑量第一，防洪能力第一，建設(shè)難度第一，泄洪閘泄洪能力第一，升船機的規(guī)模最大，移民數(shù)量最多……</h3><h3>這座威武雄壯的大壩創(chuàng)造了數(shù)不清的全球之最</h3> <h3>三峽大壩雄偉壯觀是世界之最，我們到達是天快夜了，又下小雨，我冒雨游覽觀光著。</h3> <h3>毛主席在此地三次暢游長江，并寫下了聞名天下的詩詞"水調(diào)歌頭"。</h3> <h3>天黑的看不清，我們幾個人站在標志185米的門前留影紀念</h3> <h3>大壩的高度185米</h3> <h3>一晃悠就是夜里8點多鐘，很多風景無緣觀嘗到，很是無奈與遺憾……</h3> <h3>時間過的太快，很多很多景色未能看到就要驅(qū)車前走，路邊的銀杏樹黃葉應(yīng)該很美，但是只能一晃而過……</h3>