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一個人的港百 - 我的第一次百公里越野

湯司令

<h5><i>麥理浩徑（MacLehose Trail）是香港西貢區(qū)東部一條貫穿郊野公園的遠(yuǎn)足徑，于1979年10月26日啟用，以當(dāng)時港督麥理浩爵士命名、并由麥理浩本人主持剪彩。麥理浩徑是香港最長的遠(yuǎn)足徑，全長100公里，共分10段。麥理浩徑共有200支標(biāo)距柱，約每500米一支。它貫穿了西貢東、西貢西、馬鞍山、獅子山、金山、城門、大帽山及大欖郊野公園，以屯門為終點。大部分的麥理浩徑都是依山勢而建。</i></h5> <h5><br></h5><h5><br></h5><h5>其實我之前對港百并無印象，以前從沒涉足跑山領(lǐng)域，只是重裝徒步，最早是12年跟驢友們在元旦到著名的麥理浩徑百公里徒步路線上走過前面4段，對沿途的海岸風(fēng)景印象深刻，因為時間原因，只走了前面4段，頗有點耿耿于懷，總想有一天能完成全程徒步。沒想到接著就被外派四年一直工作忙碌沒能成行，直到去年下半年回到南昌后恢復(fù)跑步，年底跑了第一個全馬，接著就加入跑山隊伍，開始只是在南昌后花園-灣里刷刷“雞”，跑跑新老四坡，并沒有參加過任何越野比賽。一次我們徒步群“驢子骨頭”的群友在聊天時提起重走麥理浩徑，我自從加入跑山隊伍后，開始對輕裝越野著迷，不再迷戀重裝徒步，于是開玩笑地跟驢友說要去的話就輕裝越野跑完麥徑全程，不過群友還是希望徒步，最后我們達(dá)成初步意見，他們?nèi)匀恢匮b徒步反穿（因為之前正穿過只走了前面幾段，這次反穿可以把上次沒走過幾段也走走，畢竟在元旦假期走完全程可能性不大），我輕裝正穿（還有機會完成麥徑全程），中途偶遇還能從他們那里獲得補給，跑完全程后再反追上他們，然后在海灘上扎營迎接新年。</h5><h3><br></h3><h3>就這樣我開始規(guī)劃這次人生首場百公里越野，在查找麥徑相關(guān)資料時才偶然發(fā)現(xiàn)了港百的資料。</h3><h3><br></h3><h5><i>香港100公里越野賽目前是國內(nèi)口碑最好的越野賽事之一，每年的Vibram香港100都受到越野跑圈的高度關(guān)注，除了它是UTWT的年度開門賽事以外，眾多中國大陸跑者將Vibram香港100作為投身越野跑的首選賽事，更多精英跑者也將賽事列 為提升競爭力的試驗場。</i></h5><h5><i><br></i></h5><h5><i>選手們從西貢北潭涌出發(fā)，終點是大帽山，途中需歷經(jīng)山脊、沙灘、森林、濕地等多重地貌的賽道，賽程累計爬升高度達(dá)4500米。</i></h5><h5><i><br></i></h5><h5><i>這條百公里越野路線沿途經(jīng)過多個風(fēng)景區(qū)，包括水清沙幼的海灘、古木樹林、自然遠(yuǎn)足徑和陡險山徑等。整個賽道以麥理浩徑為主線，并特意加插若干風(fēng)景優(yōu)美的分岔路線，在競賽之余，將香港如畫風(fēng)光盡收眼簾之下。</i></h5> <h5><i>香港100，已經(jīng)逐漸成為中國越野跑愛好者心中的必跑最值得跑的賽事之一。中國有那么多好的越野跑賽事，為什么偏偏是港百會受到大家如此的追捧？讓大家爭相想去，雖然1800+個名額已經(jīng)著實不少但“僧多肉少”還是讓名額顯得極其稀缺，中簽率極低，很多人更是等待了三年卻一直沒有得到機會參與其中，慈善名額在短短5分鐘內(nèi)即被秒搶完...</i></h5><h5><i>為什么是港百？筆者在很久之前便有這樣的一個發(fā)問，于是，便在7月9日做了一個有獎?wù){(diào)查問卷《你為什么想?yún)⒓酉愀?00？》，問卷一發(fā)出，在32小時內(nèi)收到了697份問卷。參與者中有很多連續(xù)抽簽了三年卻都沒有中簽的朋友，也有擔(dān)任了3次官方義工但都沒有用官方義工直通名額參加港百的朋友，也有參加了6屆港百的老司機，有連續(xù)三屆都通過慈善名額得以參加港百的朋友....</i></h5><h5><i><br></i></h5><h5><i>透過這些問卷的答案，可以一窺“為什么是港百？”的原因。筆者總結(jié)了以下這些（歡迎補充）：<br>1. 香港100是中國口碑最好的賽事之一<br>2. 極好的賽事氛圍、完善的賽事組織、服務(wù)和保障、熱情的義工熱情的觀眾<br>3. 完善成熟的賽道，極美的賽道風(fēng)景<br>4. 逼格高<br>5. 在百公里越野賽中整體難度低，適合首百挑戰(zhàn)<br>6. 中國唯一一場UTWT賽事，且是UTWT每年度首戰(zhàn)賽事<br>7. 中國最高水平最國際化的國際越野跑賽事，一場越野跑盛宴<br>8. 精英及金、銀、銅人機制，吸引新手老手前來挑戰(zhàn)自我，在訓(xùn)練中在比賽中不斷超越自我<br>9. 精品港百依托于香港這座國際化大都市，香港的人文與現(xiàn)代，讓港百更加有吸引力更有魅力<br>10. 一個有情懷的精品賽事<br>11. 一場朋友越野趴，無論是參賽還是后援或者義工</i></h5><h5><i>......</i></h5> <h3>看過這些關(guān)于港百的文章，我更加堅定了要去跑一次的決心。不過此前還沒跑過這么長距離的越野，為了測試一下自己的耐力，我在一個陰雨連綿的周末繞著南昌城跑了一大圈，十五個小時完成100公里，雖然只是平路，但多少讓我心里有點底了。加上多年戶外重裝徒步的經(jīng)驗，30小時跑完這條已經(jīng)成熟的徒步路線應(yīng)該沒啥大問題。只是夜里一個人在山里跑還是有點怕怕的。</h3> <h3>第一次搞這么長距離的越野跑，沒有經(jīng)驗，只能參照網(wǎng)上別人的經(jīng)驗準(zhǔn)備裝備。</h3> <h3><p>2018年末的最后幾天，請了幾天年假，我跟不想剎車、小余和小董幾個人12月28號晚上坐臥鋪車到深圳與贛州過來的和尚會合。到站是凌晨，趕到羅湖口岸差不多海關(guān)就開閘了。我把露營的最基本的裝備如睡袋、沖鋒衣、迷彩褲等留給和尚和不想剎車替我背，我自己就背一個小小的越野背包。</p><p><br></p><p><br></p></h3> <h3><p>羅田口岸出關(guān)前買了八達(dá)通卡和香港電話卡，折騰了半天才搞定電話卡的使用。過關(guān)后坐地鐵去往沙田，中途小伙伴們轉(zhuǎn)車奔麥徑終點，就此分道揚鑣。我一個人坐到沙田。</p><p>按照麥徑徒步攻略，下一步應(yīng)該是從沙田坐299X巴士:沙田——西貢市中心巴士總站下；換乘94號巴士：西貢碼頭——黃石碼頭，北潭涌村下車。但我為了趕時間，從沙田就上來打的士直接去北譚坳。等的士的時候鬧了個笑話，一輛的士停在路邊，后面下來幾個客人，我就按慣例問前排左邊的司機去不去北譚坳，結(jié)果他直接開門下車請我上車，搞得我受寵若驚，上車才發(fā)現(xiàn)司機坐在右邊，剛才下車的也是乘客。這才想起香港的車子是靠左行駛的，司機座在右邊。</p><p>司機是個老頭，說話慢條斯理，聽不太懂我普通話說的北譚坳，直到我打開地圖導(dǎo)航，把終點指給他看他才明白。但問題還沒完，我先問他八達(dá)通能不能用來付的士費，他說不行，我又掏出500港幣問他可以嗎，他又說早上剛出車，沒有這么多零錢。那可怎么辦？最后他繞了個彎子把我送到街上超市，讓我買了瓶飲料才換開零錢付了的士費，不光多收我的錢，還耽誤了我至少半個小時時間。結(jié)果搞到9點半才從麥徑起點北譚坳出發(fā)。比港百比賽出發(fā)時間晚了一個半小時。</p><p><br></p></h3> <h3>分手時和尚給我拍的照片，在群里說“孤獨的司令”。</h3> <h5><i>港百前50公里都在西貢半島上進(jìn)行。起跑后800米路況輕松，通往全長5公里的上窰郊游徑，大家可以邊跑邊欣賞南中國海岸的風(fēng)光。之后的5公里會跑在萬宜水庫（11公里）上，也是很易跑的水泥平路，通往第一個補給站。小休時，順便欣賞國家地質(zhì)公園的景觀??！</i></h5><h5><i>　　離開補給站，迎來高314米的西灣山，然后請直接穿過西灣和咸田沙灘，前往CP1。咸田出名水清沙幼，是沖浪愛好者的勝地。</i><br></h5> <h3>這是一條有名的徒步路線，出發(fā)后就看到不少徒步者。上了一個緩坡后，港百軌跡就指引我離開麥徑，拐向另外一條徒步路線 - 上窰郊游徑，沿著海邊前進(jìn)，中途遇到幾個空手牽著狗徒步的老外。在海邊繞了5公里的一個大圈后才拐回麥徑，前面就是上次走過的萬宜水庫大壩了。</h3> <h3>離開水庫后一段小的爬升就來到第一個海灘-浪茄灣沙灘，非常漂亮。上次徒步到這在沙灘上玩了好久才離開。這次急著趕路，沒有多做逗留。<br></h3> <h3><p>在海灘的盡頭有個山水補給點，這里還有個戒毒中心，這些戒毒的人能享受這么美的沙灘真是幸福。</p><p>從這里就開始進(jìn)入樹林并開始爬升了。</p></h3> <h3>這一段有些比較陡的坡。爬起來比較費勁。</h3> <h3>爬上西灣山，又可以回望萬宜水庫了。</h3> <h3>下山途中可以看到后面一個接一個的海灣向遠(yuǎn)方伸展。這段路是我最喜歡的，既可以遠(yuǎn)眺大海，又可以近距離接觸白色沙灘。</h3> <h3>下山就到西灣村，有幾個小飯店，我在這里買了瓶冰水一瓶冰飲料（果粒橙HKD20/瓶，礦泉水HKD10/瓶）喝。覺得價格好貴。</h3> <h3>西灣海灘-這樣的沙灘讓人好想就坐在這里玩上大半天，可惜我得繼續(xù)往前跑了。</h3> <h3>這幾個沙灘都不是直通的，得先進(jìn)山，翻過幾個小山包，才能進(jìn)入下一個海灘。</h3> <h3>第三個海灘就在腳下了。</h3> <h3>在海邊餐館吃了碗豆腐腦（15塊），又開始進(jìn)山。</h3> <h3>最后一個沙灘，忍不住在沙灘上貼著潮水跑了一段。一下沒注意被潮水追上打濕了右腳的鞋，后面好長一段路都只好穿著濕鞋跑，感覺很不舒服。</h3> <h5><i>CP1（咸田/21公里）至CP2（黃石/28公里）之間雖然是平坦的跑道，特別是黃右與海下那一段，看似平平無奇，其實賽道上布滿小石、樹根盤纏，技術(shù)要求很高。如果難不到你的話，請多多享受路上的海景。</i></h5><h5><i>　　CP3（海下/36公里）是西貢有名的海岸生態(tài)保育場。別小看這一片淺海，里面生長了各類珊瑚礁、海葵、熱帶魚等。</i></h5><h5><i>　　CP3至CP4（榕樹澳/45公里）一段夾雜了一些泥路。明媚的風(fēng)光由企嶺下一直綿延至馬鞍山。</i><br></h5> <h3>告別海灘后，開始進(jìn)入山丘。沿陡坡翻過一座山，再一路沖下山，都是水泥和鵝卵石鋪成的小路上坡下坡。穿過一個廢棄的村莊，就來到黃石，是一個小碼頭，海面上有帆船，游客不少。沿著海邊公里走一段就到了一個營地，想當(dāng)然的以為越野路線會穿過營地，結(jié)果在這里迷了一會路，轉(zhuǎn)悠了半天最后還是繼續(xù)回來走馬路穿過一個居民區(qū)，來到海邊，這里小路上的樹根盤根錯節(jié)，比較有特色，透過樹叢就可以看到海面。這段從黃石到海下基本都是在海邊的小路。一路上只碰到一對健行的老夫妻。</h3> <h3>遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以望見海下的燈光了，這時天已經(jīng)暗下來了。天黑后速度更慢，看軌跡幾公里怎么也走不到。</h3> <h3><p>走到海下才知道這也只是個村莊，有幾家航海運動商店，進(jìn)村的地方有一家夫妻飯館，馬上就要打烊了，我已經(jīng)一天沒有正經(jīng)吃過熱飯了，我問能不能給我炒碗河粉吃，店主猶豫了一會才答應(yīng)給我做。我問能不能在店里充會電，他說不行，原來他只肯給我炒粉帶走，不讓進(jìn)店，因為他們已經(jīng)自己做好飯準(zhǔn)備吃了就關(guān)門的。不讓進(jìn)我也就沒興趣吃他的炒粉了。于是就在外面航海器材商店擺在外面的桌子邊放下背包，掏出充電寶給手表和手機充電，一邊拿出干糧充饑。旁邊有個水龍頭，我就在那里接水喝并把水袋灌滿。這時還有幾個本地游客過來問店主還有沒有飯吃，他們還好心地告訴我前面不遠(yuǎn)有個BUS站，最后一班去市區(qū)的BUS就要發(fā)車了。我謝過他們，說我還要繼續(xù)往前走。</p><p>說實話，我還沒有一個人在野外走過一個晚上的，心里還是有點惴惴的。在收拾東西的時候我在猶豫是在村里找個地方住下還是繼續(xù)前進(jìn)，不過等吃飽喝足了，手機也充了電，軌跡可以繼續(xù)導(dǎo)航了，我下定決心，繼續(xù)前進(jìn)。</p></h3> <h3>出了村子就是一條黑暗的馬路，頭燈照到前面一個神秘的綠色發(fā)光物體，走到旁邊才發(fā)現(xiàn)是一輛自行車停在路邊。奇怪，那時候還沒有共享單車，怎么會有人把車停在這荒郊野外? 嚇我一跳！</h3> <h3><p>黑暗的馬路走了一段后軌跡就拐向一條小道，可喜的是居然有路燈。這真是太讓人欣慰了！不過這路燈在小路穿過一個村莊后就沒有了，接下來就真的是在漆黑黑的山路上行走，頭燈照到前面路邊都是樹木。說實話，一個人在陌生的地方摸黑走山路還是第一次，心里還是挺慌的。只有自己安慰自己，香港的治安應(yīng)該是不錯的，壞人應(yīng)該不會到這荒郊野嶺來。</p><p>還有件恐怖的事就是來之前看過一個跑者寫的港百比賽文章，里面說到晚上在山上跑的時候前后都沒人，經(jīng)常路邊經(jīng)過墳?zāi)?，搞得我一路上看到一個小鼓包就以為是墳?zāi)梗膊桓壹?xì)看，就屏住呼吸趕緊通過，其實很多時候都不是，只是自己嚇自己。</p></h3> <h3>從山路下到一條公路，路邊有個小型游客休息區(qū)，有廁所和自動飲料機。我在這里買了瓶水。麥徑的好處就是隔一段距離總會有一個這樣類似的游客服務(wù)點，基本上也能碰到幾個露營的人，所以不至于一個人在野外走上一個晚上也碰不到人。心里多少會有點安心。</h3> <h3>在山上有時候能碰到小溪，可以補水。</h3> <h3>每次經(jīng)過村莊就會有一段有路燈的路，雖然路上早就沒有村民走動，但這昏黃的燈光還是給我一絲寬慰，畢竟附近有人。</h3> <h3>隔著海水可以看到對面城市的燈光。</h3> <h3>頂著凜冽的風(fēng)爬上山脊，晚上的山風(fēng)很冷，所以外面罩上了皮膚風(fēng)衣?lián)躏L(fēng)。山下市區(qū)燈火通明，這比走在漆黑的山里除了周圍的樹木什么都看不到要好多了?？吹竭@些燈光就感覺離文明世界很近，讓人心安一些。</h3> <h3>沿著港百的軌跡在一條偏離麥徑的小路上跋涉了很久之后，終于拐上了麥徑的大路，也讓人非常開心，畢竟這是一條主路，雖然已經(jīng)沒有其他人在路上。</h3> <h3><p>一個人晚上在山林里走路，內(nèi)心免不了會胡思亂想。晚上山里不是靜悄悄的，會有各種聲音，山風(fēng)刮過樹葉的聲音，樹枝掉落的聲音、猴子跑過的聲音，腳踩在落葉上的聲音，但即便如此，一個人還是會感覺周圍太安靜，又想弄出點聲音，但又怕聲音太大會招來什么東西。想要逃避，但我已經(jīng)深入山林，無處可退。只有通過聽歌來壓抑各種念頭，一路上幾十首歌反反復(fù)復(fù)聽過了好多遍。同時我還會會自我催眠似的對自己說，哪個壞人要是跑到這里來干壞事，那一定是腦袋被打壞了才可能：那些鬼神在這漆黑的荒郊野外碰到我這樣的人估計也要被嚇壞的。就這樣我一邊心里安慰自己，一邊急急地往前趕路。盡管如此，前面路上一片白色塑料袋被風(fēng)吹起來在路上飄蕩還是把我驚得頭皮發(fā)麻。</p><p><br></p><p>出發(fā)前和反穿的小伙伴們約好在戶外助手里面組隊分享個人位置，這樣他們就可以隨時看到我在哪里（實際上因為很多地方?jīng)]有網(wǎng)絡(luò)信號，大部分時間他們是看不到我的實時位置的）。另外我也在微信上跟小伙伴們斷斷續(xù)續(xù)地聊天，借以排遣內(nèi)心的孤獨和恐懼。不過到午夜之后，我不想打擾伙伴們的睡覺，就告訴他們不會再發(fā)信息了，等天亮后再聯(lián)系。</p></h3> <h3>從海下村出發(fā)開始，整個晚上一直在不停地走，不曾坐下來過，連吃干糧都是站著的。直到早上5點多鐘，天開始蒙蒙亮了，彌漫了一個晚上的緊張情緒總算放松下來，這時才有一陣?yán)б庖u來，就勢坐在路邊的一塊大石頭上，閉上眼睛瞇了幾分鐘。</h3><h3>休息過后繼續(xù)前進(jìn)，終于來到基威爾營地。上次徒步的第一個晚上就是在這個營地露營的。我進(jìn)了大門，來到廁所，艱難地蹲下，解決了排泄問題，沒有停留，出來繼續(xù)前進(jìn)。</h3><h3><br></h3><h5><i>離開了營地，往CP7筆架山（73公里）進(jìn)發(fā)，從獅子山上遠(yuǎn)眺九龍半島、維港兩岸摩天大樓，景色何等壯麗。東方之珠的美景似乎是在為你打氣，讓你再加把勁往前沖！</i></h5><h5><i>　　CP7至CP8（城門/83公里）一段下降頗急，這5公里上，金山郊野公園的野猴會陪你又跑又跳。如果你打算在這里吃點東西補充體力，那就不要吝惜與猴子們分享！</i></h5><h5><i></i><br></h5><h3>從營地出來后聯(lián)系上反穿的小伙伴，他們昨晚在扶輪公園扎營。我們相距還有三十多公里路程。</h3><h3>接下來是一段在山里的之字形爬升，爬上山頂后太陽正好升起，已經(jīng)可以看到晨曦中的香港市區(qū)了。</h3> <h3>登上獅子山最高峰，已經(jīng)晨光初升，可以眺望香港市區(qū)的高樓大廈了。</h3> <h5><i>離開了營地，往CP7筆架山（73公里）進(jìn)發(fā)，從獅子山上遠(yuǎn)眺九龍半島、維港兩岸摩天大樓，景色何等壯麗。東方之珠的美景似乎是在為你打氣，讓你再加把勁往前沖！</i></h5><h5><i>　　CP7至CP8（城門/83公里）一段下降頗急，這5公里上，金山郊野公園的野猴會陪你又跑又跳。如果你打算在這里吃點東西補充體力，那就不要吝惜與猴子們分享！</i><br></h5> <h3>從山頂下來，穿過一片樹林，就到了半山公路，沿公路一直下山，右邊是山，左邊就是林立的高樓大廈。</h3> <h3><p>半山公路下到一半，港百路線就離開公路，進(jìn)入筆架山公園。這段路大部分都是沿著峭壁邊緣爬高高的臺階，非常耗體力。從峭壁上面可以俯瞰市區(qū)。到這里已經(jīng)可以碰到很多晨練的市民了。但是一路上卻沒有碰到一處自動售貨機或者小賣部。我自帶的干糧已經(jīng)差不多都吃完了，肚子也餓了，但是沒辦法，只能忍著繼續(xù)前進(jìn)。</p><p>爬到最高處后似乎又進(jìn)入另外一個公園，一段平路后繼續(xù)下降，還是沒完沒了的高高的臺階，下得我沒脾氣。</p></h3> <h3>從筆架山下到公路上，這時有幾條路交錯，在軌跡上看不太清楚怎么走，結(jié)果沿主路走出一公里多才發(fā)現(xiàn)被一個水庫擋住過不去，只好回頭走岔路經(jīng)過一座橋過去。這個時候再次走錯了也很喪氣。</h3><h3>走過橫跨水庫上的橋，靠著欄桿拍了張照片，這時候還不知道背后的山就是終點大帽山。上面依稀可以看到氣象臺的圓頂。這個時候已經(jīng)又餓又累，一副無精打采的樣子。</h3> <h3><p>路上遇到幾個周末出來跑山的跑友，雖然上坡他們也是走的，但我這時雙腳擠在窄小的薩洛蒙越野鞋非常難受，只能慢慢地挪步慢行，所以他們很快就把我甩在后面了。 </p><p><br></p><p>之前還迎面遇到一伙參加越野比賽的選手，算是我第一次親眼看到的越野比賽，在筆架山還看到有志愿者在布路標(biāo)?？磥硐愀鄣脑揭胺諊€是很好的。</p></h3> <h3>走過一段公路后又開始爬山，這里叫城下，已經(jīng)看不到市區(qū)，但可以看到遠(yuǎn)處的山頭。上山的路上遇到一隊接警的警員，一個個制服整齊，皮鞋錚亮，爬山爬得滿頭大汗。</h3> <h3>路遇本地跑山的人，此時的我已經(jīng)跑不起來了。</h3> <h5><i>離開城門之后只剩下三次攀升了。首先是極之陡峭的針山（高532米），只要保持均速，不難應(yīng)付。跑的時候，望左面是賽道最高點大帽山，望右面是世界級的沙田馬場。緊接針山，是高647米的草山，你要由這段彎彎曲曲的路，迅速急降至CP9鉛礦岰（90公里）。相信要有“神級”跑手的實力，才可以輕松跑完這一段。</i></h5><h5><i>　　既然你已完成了90公里，就算再累也別想放棄??！這段路是不準(zhǔn)車輛駛?cè)氲?，與其要往回整個郊野公園再走一遍，還是咬緊牙關(guān)，將這10公里也KO吧！</i></h5><h5><i>　　最后只要加多一口氣就終能登上大帽山（高957米）、再下降4公里，歡呼聲已在終點等著你！聽起來一點也不難吧?</i><br></h5> <h3>從城下下來后接著就是去往針山的路，大帽山在左邊畫面之外，看來是得繞個大圈子才能到達(dá)了。</h3> <h3>針山上下都很陡峭，沒辦法，已經(jīng)到這了，硬著頭皮也得上去，下坡有些地方得手腳并用，有點類似武功山的好漢坡。</h3> <h3>從針山下來，緊接著就是爬草山的那幾段大坡道，我已經(jīng)是又困又餓，幾乎是走不動了。從QQ中了解到和尚他們昨晚在扶輪公園扎營，今天爬上大帽山，已經(jīng)在往下，正朝我的方向過來。我就一直堅持著，期盼與他們盡快碰頭，那樣才能填飽肚子?？蓵r間一點點流逝，還是不見他們的蹤影，我已經(jīng)快要堅持不住，停在路邊把頭埋在雙杖上休息的時候，總算看到熟悉的身影向我走來，那種感覺真像是見到了親人一樣。他們掏出包里所有可以吃的東西遞給我，我坐在路邊放開肚皮大吃特吃起來。從早上基威爾營地出發(fā)時吃掉了最后一塊巧克力，我就再沒吃過東西，一路只喝水堅持到現(xiàn)在。</h3> <h3><br></h3> <h3>短暫的相聚之后，我還得繼續(xù)向大帽山進(jìn)發(fā)，小伙伴們則準(zhǔn)備趕往咸田海灘。我們約好在那里會合扎營迎接新年。</h3> <h3>吃飽喝足，又休息了一會。繼續(xù)爬草山很快就上去了，接著就是急降到山底，然后開始在大石頭之間的漫長爬升和橫切。</h3><p>遠(yuǎn)遠(yuǎn)的早就可以看到大帽山頂?shù)臍庀笈_了，但是正所謂“看山跑死馬”，過去的路總也走不完。天色已經(jīng)開始變暗，我估摸著到山頂就要天黑了，我可不想再跑一個晚上，心里有點想打退堂鼓，暗地里開始估算是繼續(xù)前進(jìn)到山頂后再下山到市區(qū)還是就此后退從草山下去到市里。但是兩邊的距離都差不多，我又不想走回頭路，再說一百公里都走完九十多公里了，最后這一點路不走完以后會永遠(yuǎn)遺憾的。這時后面居然有幾個跑山者追上來，蹭蹭蹭地就超到前面去了，這激起了我的斗志，也給我壯了膽。我也跟著跑起來，沿著最后的盤山公路，慢慢地爬到氣象臺。</p> <h3><p>這是和尚白天拍的氣象臺照片。我爬到這里時天已經(jīng)開始變暗了。我希望能趕緊下山，這時山頂聚集了不少本地跑山者，我向其中一個打聽是否有捷徑迅速下山，他說有，并告訴我怎么走，但是他的香港話讓我很難聽懂。我想要不就跟著他們一起下山就好了，但是就在我卸下背包整理一番的功夫，那些跑山者就已經(jīng)很快地跨下公路，消失在草叢中，我循著小路的痕跡追了一陣子后，就看不清路徑了。我不敢冒險繼續(xù)走下去，只好回到公路上。路上還有幾個徒步的人，我就跟著他們一起順著盤山公路下山。雖然路途比較遠(yuǎn)，但至少不會迷路吧。</p><p>公路上連續(xù)的下降讓我的跑了一天一夜已經(jīng)腫脹的腳在鞋子里撐的非常難受，脫了鞋光穿襪子走倒是輕快，但是馬路上的石子咯腳，最后我靈機一動，抽出鞋墊再穿上鞋，過去放松許多。我一直在尋找比賽的終點位置，看軌跡已經(jīng)很近了，但是我一直沒有在下山的路上找到一塊足夠開闊可以作為終點沖線用的地方。反正就在這條路上啦?，F(xiàn)在最重要的是下到山底，找到BUS站坐車回到市區(qū)和小伙伴們會合，我的手機已經(jīng)快沒電了，于是提前給他們發(fā)信息約定碰頭地鐵站。</p><p>終于在晚上6點47分，下到山底扶輪公園。向路人打聽到去地鐵站的公交車站，搭上過山車似的香港公交車，坐上地鐵剛到沙田與同伴會合。這時我才聽說和尚突然身體不舒服，已經(jīng)決定提前返回深圳。怪我把太多輜重塞到他包里，他替我一路背過來小身板終于受不了了，因此錯失在海灘上迎接新年日出的機會。這讓我好內(nèi)疚！</p></h3> <h3>出發(fā)時我除了開啟佳明手表記錄外，還同時打開了悅跑圈、咕咚和戶外助手記錄軌跡，同時開啟每公里報時功能，這樣每走一公里都有幾個聲音先后報告里程。但是在黃石和海下之間的路上因為手機沒電了，幾個APP記錄都中斷，只能重新開始記錄，所以沒有記錄到完整的軌跡。手表雖然通過幾次充電一直堅持到最后，但在到達(dá)大帽山頂?shù)臅r候，因為想著要抄近路下山，已經(jīng)不是港百路線了，竟然神差鬼使地就停止了手表記錄，所以從大帽山下到扶輪公園的幾公里就沒記錄到。港百101.6公里加上迷路多走的路程應(yīng)該有105左右，實際記錄到100.6公里。</h3> <h3>悅跑圈記錄到最后從大帽山跑下的部分。</h3> <h3>佳明手表只記錄到大帽山氣象臺位置就結(jié)束了。</h3> <h3>第一次在單次連續(xù)運動中消耗這么多卡路里。佳明手表記錄的卡路里數(shù)據(jù)因為超過上限而無法保存。</h3> <h3>在市里賓館住了一個晚上，好好睡了一覺到自然醒，吃過早點后，我們背上行囊，再次回到麥徑，走到咸田灣扎營。一路上好多跟我們一樣到海灘迎接新年的本地人。</h3> <h3>晚上為了點篝火，到旁邊林子里搞了好多枯死的樹枝拖了回來。</h3> <h3>跨年許愿</h3> <h3>迎接新年的太陽</h3> <h3>早上趁著大家還在帳篷里睡覺，我和不想剎車跑到旁邊一個海灘去探險。</h3> <h3><br></h3> <h3><p>正如這篇文章的題目所說的那樣，這是我的第一次百公里越野跑，也是我獨自一個人通過自補給自導(dǎo)航完成的香港100。</p><p><br></p><p>我第一次體驗了30多小時無睡不眠長途跋涉100公里?？简灹宋业哪土蛻?yīng)對越野途中各種復(fù)雜情況的能力。我也因此積累了不少經(jīng)驗教訓(xùn)。</p><p><br></p><p>我第一次經(jīng)歷了一個人在漆黑的夜晚在荒郊野外獨自行進(jìn)，那份孤獨、恐懼和掙扎的心理感受永遠(yuǎn)難忘。</p><p><br></p><p>這對我2018年全年的越野活動是一個非常有意義的開始。我也期望著有一天能參加一次正式的香港100越野賽。</p><p><br></p></h3>