<h5><br></h5><h5>2019年1月4日，雨，凍</h5><p class="ql-block"><br></p><h5>我42歲</h5><h5>剛過(guò)元旦</h5><h5>今年的南方天寒地凍</h5><h5>摩托車(chē)已經(jīng)安靜的在地庫(kù)里呆了幾個(gè)月</h5><h5>電瓶的電都放沒(méi)了</h5><h5>而我在計(jì)劃今年的摩旅</h5><h5>照舊提前記錄過(guò)程</h5><h5>年紀(jì)越大，連回憶都越不可靠</h5><h5>寫(xiě)下來(lái)</h5><h5>我媽說(shuō)的：好記性不如爛筆頭</h5><h5>說(shuō)起我媽?zhuān)揖驮趯に?lt;/h5><h5>今年是否要像去年一樣</h5><h5>出發(fā)前先把我媽的微信朋友圈權(quán)限給關(guān)掉？</h5><h5>原本實(shí)在是沒(méi)有必要的</h5><h5>為什么還要為我擔(dān)心？</h5><h5>您老已經(jīng)71了，我也快被黃土埋了一半</h5><h5>放下心來(lái)，不擔(dān)心我不好嗎？</h5><h5>這個(gè)問(wèn)題想到最后，決定還是關(guān)了吧</h5><h5>只要您不擔(dān)心，就是晴天</h5><p class="ql-block"><br></p><h5>男人都是長(zhǎng)不大的娃</h5><h5>一輩子都在找時(shí)間的縫隙往外躥</h5><h5>想走更遠(yuǎn)的路、看更大的世界</h5><h5>體會(huì)更多活著的滋味</h5><h5>我這人沒(méi)什么卵出息，就想做自己想做的</h5><h5>不害人就好</h5><h5><br></h5><h5>縫隙</h5><h5>需要一段較大的時(shí)間縫隙才能完成這次長(zhǎng)線(xiàn)</h5><h5>其實(shí)這個(gè)年紀(jì)牽絆的事真不少</h5><h5>這種長(zhǎng)線(xiàn)計(jì)劃越來(lái)越不容易</h5><h5>出發(fā)時(shí)間基本定在6月底、為期20天左右</h5><h5>謝謝成全我的人</h5><h5><br></h5><h5>設(shè)計(jì)今年路線(xiàn)的時(shí)候有點(diǎn)選擇困難</h5><h5>是去東北部的內(nèi)蒙和興安嶺看草原</h5><h5>還是去西部新疆和西藏大環(huán)線(xiàn)呢？</h5><h5>內(nèi)蒙草原雖好但略顯單調(diào)</h5><h5>疆藏線(xiàn)屬?lài)?guó)內(nèi)頂級(jí)風(fēng)光</h5><h5>但聽(tīng)說(shuō)摩托車(chē)限制加油政策對(duì)摩友堪稱(chēng)屈辱</h5><h5>權(quán)衡過(guò)后還是先新疆西藏、下次再內(nèi)蒙吧</h5><h5>先把心目中最好的拿下</h5><h5>誰(shuí)知明天和意外哪一個(gè)會(huì)先來(lái) ？</h5><h5>無(wú)所謂，幾千年來(lái)已經(jīng)屈辱慣了</h5><h5><br></h5><h5>湖南往返西部的途中太耗時(shí)</h5><h5>時(shí)間浪費(fèi)不起</h5><h5>所以計(jì)劃物流發(fā)摩托車(chē)到烏魯木齊</h5><h5>烏魯木齊作為騎行的起點(diǎn)</h5><h5>先往北，到禾木和喀納斯</h5><h5>再南下經(jīng)克拉瑪依</h5><h5>西去伊犁北部的賽里木湖和南部瓊庫(kù)什臺(tái)</h5><h5>返回獨(dú)庫(kù)公路到庫(kù)車(chē)</h5><h5>庫(kù)車(chē)?yán)^續(xù)西南方到喀什</h5><h5>喀什沿G219直下2700公里到終點(diǎn)拉薩</h5><h5>最終從拉薩走物流把摩托車(chē)發(fā)回家</h5><h5><br></h5><h5>新疆是國(guó)內(nèi)風(fēng)光的精華區(qū)自是不用多講</h5><h5>且進(jìn)入西藏境內(nèi)后</h5><h5>班公錯(cuò)、岡仁波齊、瑪旁雍錯(cuò)、羊卓雍措</h5><h5>這些旅行愛(ài)好者內(nèi)心向往的名字都出現(xiàn)在沿途</h5><h5>我預(yù)感這將是一場(chǎng)視覺(jué)上的盛宴</h5><h5>但看到海拔分布圖后</h5><h5>又同時(shí)覺(jué)得這可能是場(chǎng)身體的磨礪</h5><h5>我和隊(duì)友們看起來(lái)都還算耐操</h5><h5>看起來(lái)</h5><p class="ql-block"><br></p> <h5></h5><h3></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年1月10日，冷，雨，</h5><h3><br></h3><h5>做功課，百度地圖做個(gè)簡(jiǎn)單段落分解：</h5><h3><br></h3><h3></h3><h5> 1、 烏魯木齊市 - 可可托海景區(qū) 543.4KM 途徑阿巴線(xiàn)、S226。（天山天池距離烏魯木齊100多公里，是不是要去看看待定）</h5><br><h5>2、 可可托海景區(qū) - 喀納斯 450.7KM 途徑阿巴線(xiàn)、S232（可可托海也可以不去，直接喀納斯）</h5><br><h5>3、 喀納斯 - 克拉瑪依市 447KM 途徑S232、阿庫(kù)線(xiàn)（距離克拉瑪依160公里有安集海大峽谷，聽(tīng)說(shuō)很壯觀(guān)可以去看看）</h5><br><h5>4、 克拉瑪依 - 獨(dú)山子區(qū) 161KM 途徑 克榆公路、沙鐘線(xiàn)</h5><br><h5>5、 獨(dú)山子區(qū) - 伊犁-昭蘇（走伊昭公路即省道237，每年6月開(kāi)放）- 瓊庫(kù)什臺(tái)牧業(yè)村（518KM 途徑 217獨(dú)庫(kù)公路、伊若線(xiàn)（必選那拉提草原風(fēng)景區(qū)）</h5><h5>還可以考慮從瓊庫(kù)什臺(tái)北上到賽里木湖再原路返回。但只能走高速北上364公里去賽里木湖</h5><br><h5>6、 瓊庫(kù)什臺(tái)牧業(yè)村（或者賽里木湖）- 庫(kù)車(chē)縣 678KM 途徑 伊若線(xiàn)、217獨(dú)庫(kù)公路</h5><br><h5>7、 庫(kù)車(chē)縣 - 喀什 740KM 途徑 S307、烏紅線(xiàn)</h5><br><h5>8、 喀什 - 拉薩 2767KM 途徑 葉孜線(xiàn)、滬聶線(xiàn)（全程G219公路） </h5><h3></h3> <h5></h5><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><br><br></h3><h5>2019年4月4日 晴</h5><h3><br></h3><h5>慢慢的就要入夏</h5><h5>當(dāng)溫度開(kāi)始升高</h5><h5>南風(fēng)又持續(xù)吹的時(shí)候</h5><h5>心里就開(kāi)始發(fā)毛</h5><h5>遠(yuǎn)方在向我召喚</h5><h5>來(lái)呀</h5><h5>見(jiàn)識(shí)天地之大</h5><h5>你是那么渺小</h5><h5>煩惱和快活都只是過(guò)眼云煙</h5><h5>沉寂的虛無(wú)才是永恒</h5><h5>騎著摩托車(chē)最能體會(huì)這種味道了</h5><h5>就算是組隊(duì)摩旅</h5><h5>也仍是一路獨(dú)自駕駛著摩托車(chē)</h5><h5>大多數(shù)時(shí)候前方后方都看不見(jiàn)隊(duì)友</h5><h5>只能是自己與自己的內(nèi)心對(duì)話(huà)</h5><h3></h3><h5>我喜歡這種感覺(jué)，所以我沒(méi)有安裝維邁通（頭盔藍(lán)牙通話(huà)器）</h5><h5>一切都不重要，只是一直向前方</h5><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年4月23日 雨轉(zhuǎn)晴</h5><h3><br></h3><h3></h3><h5>參與本次計(jì)劃的車(chē)友已經(jīng)有了五人</h5><h5>其中有沒(méi)有鴿子需要等到出發(fā)那天才知道了</h5><h3></h3><h5>說(shuō)不定我自己也會(huì)成為一只大鴿子</h5><h5>因?yàn)樽罱弥咴路莨ぷ魃嫌袀€(gè)大的安排</h5><h5>只是不知道具體時(shí)間是七月上旬還是下中旬</h5><h5>如果是中下旬的話(huà)不會(huì)影響到這次計(jì)劃</h5><h5>如果是上旬... 那我就得再做一年的計(jì)劃了</h5><h3><br></h3><h5>鴿子這件事</h5><h5>其實(shí)大家都是不得已才放</h5><h5>有心參與這種長(zhǎng)線(xiàn)計(jì)劃的必然不是鴿子基因</h5><h5>只是活著首先得保生存才可能去遠(yuǎn)方</h5><h3></h3><h5>做著計(jì)劃的五個(gè)人都背負(fù)著各自的壓力和責(zé)任</h5><h5>甚至要放棄實(shí)實(shí)在在的利益換取這段旅程</h5><h3></h3><h5>就像電影《角斗士》里馬西姆斯的隨從的那句臺(tái)詞：</h5><h5>大部分時(shí)候我做我該做的事</h5><h5>偶爾我會(huì)做我想做的事</h5><h5>人生已經(jīng)被太多的東西牽扯住</h5><h5>做自己想做的事越來(lái)越難</h5><h3></h3><h5>是不是我們已經(jīng)擁有得太多又貪婪？</h5><h5>而且還不肯放下一點(diǎn)點(diǎn)？</h5><h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年5月13日 雨</h5><h3><br></h3><h5>我關(guān)注的微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章</h5><h5>是我佩服的那個(gè)行走中國(guó)的小伙子況露的公眾號(hào)</h5><h5>因?yàn)榧膊『鸵恍┎豢烧f(shuō)的負(fù)面原因</h5><h5>正在摩旅中國(guó)途中的他在湖南境內(nèi)情緒掉到了低谷</h5><h5>去年我在嗶哩嗶哩看他的視頻“行疆之路”的時(shí)候</h5><h5>曾對(duì)妻子說(shuō)</h5><h5>這個(gè)小伙子的自律和吃苦耐勞的品質(zhì)太讓人敬佩</h5><h5>能像他這樣笑著相繼以自行車(chē)和摩托車(chē)環(huán)中國(guó)的人</h5><h5>想必這世上不會(huì)再有困難能難倒他了</h5><h5>可惜這塵世的疾苦不相信這個(gè)預(yù)言</h5><h5>仍然會(huì)用命運(yùn)作弄他</h5><h5>從他的字里行間看得出這個(gè)階段的他處于抑郁期</h5><h5>我早兩年也被抑郁癥困擾過(guò)</h5><h5>生無(wú)可戀、死無(wú)勇氣</h5><h5>活一天就是24個(gè)小時(shí)的痛苦</h5><h5>好在總會(huì)過(guò)去</h5><h5>讓人欣慰的是留言區(qū)關(guān)注他的朋友們</h5><h5>紛紛捐款和留言鼓勵(lì)</h5><h5>我不是當(dāng)事人，但看著也暖心得不得了</h5><h5>有那些發(fā)自?xún)?nèi)心深處的關(guān)愛(ài)與撫慰</h5><h5>我相信況露同學(xué)應(yīng)該能熬過(guò)這一段至暗時(shí)刻</h5><h5>原本想加他微信好好開(kāi)解開(kāi)解</h5><h5>但考慮了下覺(jué)得他身邊不乏這樣的網(wǎng)友</h5><h5>哪怕說(shuō)得花見(jiàn)花開(kāi)我們也畢竟不能替他受罪</h5><h5>站遠(yuǎn)點(diǎn)，默默關(guān)注支持也是種美德</h5><h5>捐了50元略表心意</h5><h5>希望他早些繼續(xù)上路完成這一次的旅程</h5><h5>放下苦悶，去做最想做的事吧</h5><h5>總些相似的靈魂陪著你去心目中的遠(yuǎn)方</h5><h3><br></h3><h3><br><br></h3><h5>2019年5月23日 晴</h5><h3><br></h3><h5>上周在出入境中心辦好了新疆西藏兩省的邊境通行證</h5><h5>本周單位的年假申請(qǐng)也已經(jīng)審批通過(guò)</h5><h5>計(jì)劃又推進(jìn)了一步</h5><h5>6月22日正式出發(fā)，總用時(shí)不超過(guò)22天就行</h5><h5>具體節(jié)奏上路之后隊(duì)友協(xié)商掌握</h5><h5>剩下的就是準(zhǔn)備行李裝備</h5><h5>6月8日左右將摩托車(chē)和行李提前發(fā)往烏魯木齊</h5><h5>訂好22日烏魯木齊的機(jī)票</h5><h5>應(yīng)該就這些了</h5><h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年5月24日 晴</h5><h3><br></h3><h5>抽空洗了車(chē)、換了個(gè)空氣濾清器</h5><h3></h3><h5>調(diào)好鏈條張緊度并噴了一遍鏈條油</h5><h5>晚上打包了所有服裝類(lèi)的行李</h5><h5>根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn)做了衣物的微調(diào)和精簡(jiǎn)</h5><h5>大方針不變</h5><h5>內(nèi)褲襪子多帶，一路換一路扔</h5><h5>衣褲隨著降溫層層疊加，包粽子</h5><h5>溫度升高就層層遞減，剝洋蔥</h5><h5>幾十年的人生經(jīng)驗(yàn)告訴我</h5><h5>衣服餿了沒(méi)關(guān)系，回來(lái)狠狠洗</h5><h5>人有自潔功能，根本餿不了</h5><h5>耐得住臟也是種生存技能</h5><h3></h3> <h5><br></h5><h5><br></h5><h5>2019年6月2日</h5><h3><br></h3><h5>出發(fā)前熱身一次</h5><h5>與蘭哥跑了一趟蘇寶頂</h5><h5>在路上的感覺(jué)找回來(lái)了</h5><h5>時(shí)隔大半年</h5><h5>發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速終于又上了9500轉(zhuǎn)</h5><h5>蘭哥今年換了與我同款車(chē) —— 鈴木大卵</h5><h5>騷紅騷紅的，兩臺(tái)車(chē)放在一起拍照挺上相</h5> <h5>下圖：大風(fēng)車(chē)下的我們的車(chē)</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年6月5日</h5><h3><br></h3><h5>還有三天就要打包發(fā)車(chē)了</h5><h5>最后檢查調(diào)試一次</h5><h5>爭(zhēng)取這一路車(chē)輛穩(wěn)定</h5><h5>后輪磨損得有些明顯了</h5><h5>穩(wěn)妥起見(jiàn)去鈴木車(chē)店更換了一個(gè)</h5><h5>機(jī)油也換了</h5><h5>車(chē)完全準(zhǔn)備好了，等發(fā)貨</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年6月8日 雨</h5><h3><br></h3><h5>大清早就來(lái)到了摩托車(chē)市場(chǎng)</h5><h5>打包還是有點(diǎn)麻煩，加兩個(gè)師傅共四個(gè)人</h5><h5>用了4小時(shí)才把我和蘭哥的兩臺(tái)車(chē)打好包裝</h5><h5>最終效果還行，應(yīng)該能有效保護(hù)車(chē)輛</h5><h5>我們冒著大雨將車(chē)目送上了貨運(yùn)大板車(chē)</h5><h5>姍姍來(lái)遲的老牛的那臺(tái)寶馬F800GS</h5><h5>在另一個(gè)車(chē)店保養(yǎng)和打包緊接著發(fā)貨</h5><h5>遠(yuǎn)在深圳的阿湛三天后單獨(dú)發(fā)車(chē)烏魯木齊</h5><h3><br></h3><h5></h5><h5>這下前腳真的已經(jīng)跨出去了</h5><h5>不是非常情況是不可能再回頭的</h5><h5>最終確定能走的剩下了四個(gè)人</h5><h5>長(zhǎng)沙飛烏魯木齊的機(jī)票已預(yù)定好</h5><h5>十二天后出發(fā)，祝我們一切順利</h5><h3><br></h3><h5>感謝金城鈴木的小周和豪爵鈴木的老張</h5><h5>提供打包包裝物的友情幫助</h5> <h5>下圖：初始公里數(shù)：13428</h5> <h5>下圖：木架和外包裝已完成</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年6月12日 一整天的雨</h5><h3><br></h3><h5>隨車(chē)GPS顯示我們的車(chē)已經(jīng)到了新疆哈密</h5><h5>距離烏魯木齊不遠(yuǎn)了，一天達(dá)</h5><h5>速度真的很快，遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)算</h5><h5>原估算車(chē)輛要十天以上才能抵達(dá)烏魯木齊</h5><h5>所以為了保險(xiǎn)起見(jiàn)我們做了提前量</h5><h5>但現(xiàn)在看來(lái)總共6—7天就能到達(dá)了</h5><h5>車(chē)子將在烏魯木齊等我們8-9天</h5><h5>可能會(huì)產(chǎn)生一些逾期提貨的保管費(fèi)</h5><h5>不過(guò)，總還是比人等車(chē)來(lái)得好</h5><h5>現(xiàn)在那個(gè)區(qū)域應(yīng)該是大風(fēng)季節(jié)</h5><h5>不知我們的車(chē)還是否安好 ？</h5><h5>器材黨的擔(dān)憂(yōu)</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h5>2019年6月14日 晴</h5><h3><br></h3><h5>接到烏魯木齊物流中心的提貨電話(huà)</h5><h5>我們的摩托車(chē)已經(jīng)到達(dá)目的地</h5><h5>只用了七天，確實(shí)失算</h5><h5>通過(guò)咨詢(xún)，對(duì)方答復(fù)外包裝完好無(wú)損車(chē)應(yīng)該完好</h5><h5>距離我們出發(fā)還有七天</h5><h5>剩下來(lái)幾天得掰著手指頭過(guò)日子了</h5><h5>對(duì)了，詭異的是</h5><h5>至今蘭哥的車(chē)載GPS顯示</h5><h5>車(chē)子仍在瓜州與吐魯番之間</h5><h5>距離烏魯木齊還有700公里</h5><h5>而提貨電話(huà)說(shuō)明車(chē)子確實(shí)到了物流城</h5><h5>這......難道是南派三叔流的靈異事件嗎？</h5><h5>或者，蘭哥的車(chē)被賊人解體</h5><h5>GPS模塊被扔在了沙漠公路邊上？</h5><h5>最壞的結(jié)果會(huì)不會(huì)是</h5><h5>兩個(gè)空包裝箱子在等我們?nèi)ゴ蜷_(kāi) ？</h5><h3></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>———— 出發(fā)的分割線(xiàn) ————</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 1</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月21日 晴 熱</h5><h5>家 —— 長(zhǎng)沙</h5><h3><br></h3><h5>夏至這天</h5><h5>我們出發(fā)了，出發(fā)了</h5><h5>出發(fā)了</h5><h5>計(jì)劃了這么久的四個(gè)人終于聚齊了</h5><h5>下午六點(diǎn)先高鐵到長(zhǎng)沙，暴雨</h5><h5>下吧下吧，下完了給我們所有的晴天</h5><h5>今晚在黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓附近酒店住下</h5><h5>明早飛烏魯木齊</h5> <h3><br></h3><h3>Day 2</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月22日 晴</h5><h5>長(zhǎng)沙 —— 烏魯木齊 </h5>
<h5>中午12.50降落在達(dá)烏魯木齊</h5><h5>在機(jī)上以上帝視角看新疆這片土地</h5><h5>眼之所及是連綿的雪山和遼闊的沙漠</h5><h5>間或會(huì)有細(xì)長(zhǎng)的道路顯示著人類(lèi)的活動(dòng)</h5><h5>但大部分區(qū)域并無(wú)人煙</h5><h5>想想將在這下面的線(xiàn)條上用摩托車(chē)奔跑的我們</h5><h5>幾乎可以被忽略</h5><h5>我們?cè)谶@片土地上不會(huì)留下什么痕跡</h5><h5>卻能在自己的心里留下痕跡</h5><h5>這到底有多大的意義呢 ？</h5><h3><br></h3><div></div><h5>四個(gè)半小時(shí)的航程有些長(zhǎng)</h5><h5>每次坐飛機(jī)落地之前我總是會(huì)手心攥滿(mǎn)了汗</h5><h5>直到飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)的停在跑道上手掌才會(huì)慢慢干燥</h5><h5>因?yàn)榕滤馈⒁驗(yàn)榫o張</h5><div><br></div><h5>機(jī)場(chǎng)附近簡(jiǎn)單吃了牛肉面后</h5><h3></h3><h5>打的去兵團(tuán)物流城提了車(chē)加滿(mǎn)了油</h5><h5>說(shuō)起加油，確實(shí)有一些問(wèn)題</h5><h5>烏魯木齊正規(guī)的中石油都不給摩托車(chē)加油</h5><h5>二線(xiàn)加油站可以加但也必須登記身份證和使用油壺</h5><h5>心里有些擔(dān)心全程的加油會(huì)不會(huì)受阻</h5><div><br></div><h5>就到了晚上八點(diǎn)天仍然很亮</h5><h5>沒(méi)追求的我們吃的居然是川味火鍋</h5><h5>按計(jì)劃明天應(yīng)該是往喀納斯方向正式開(kāi)跑了</h5><h5>天氣預(yù)報(bào)明天有雨</h5><h5>所以很有可能我們的第一天就會(huì)雨騎</h5><h5>如果是，那也沒(méi)辦法只能適應(yīng)</h5><h5>就像去年感受的那樣</h5><h5>雨水和暴曬都是旅途中必然的組成部分</h5><h5>也許，我們也是沖著這些感受來(lái)的</h5> <h5>以下視頻：</h5><h5>扛著行李包去物流城取車(chē)的老牛和蘭哥</h5><h5>像是要去干票大買(mǎi)賣(mài)的悍匪</h5> <h5>下圖：</h5><h5>半個(gè)月不見(jiàn)天日的摩托車(chē)被拆包出來(lái)了</h5> <h5>下圖：最喜歡裝逼的是老牛和他的寶馬</h5> <h5>下圖：</h5><h5>我的車(chē)備用鑰匙</h5><h5>明天交給阿湛相互保存以免遺失</h5><h5>還有我?guī)У亩裢硭徒o阿湛</h5><h5>昨晚?yè)?jù)說(shuō)我的鼾聲害他一晚幾乎沒(méi)睡</h5><h5>難以置信，我打鼾？打鼾？</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 3</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月23日 晴/多云</h5><h5>烏魯木齊 —— 北屯 689公里</h5><h3><br></h3><h5>為了避免走西線(xiàn)全程高速的雨</h5><h5>選擇從烏魯木齊往阿勒泰方向的東線(xiàn)走</h5><h5>還好，晴轉(zhuǎn)多云</h5><h5>橫風(fēng)騎行費(fèi)力，所以十一點(diǎn)才到北屯</h5><h5>殘陽(yáng)如血</h5><h5>在粉色的氛圍里騎行，感覺(jué)有點(diǎn)夢(mèng)幻</h5><h5>對(duì)了</h5><h5>說(shuō)好的新疆全境高速公路可上摩托車(chē)呢？</h5><h5>至少我們今天就被高速公路工作人員給阻止了</h5><h5>明天往喀納斯</h5><h5>雖然我們都不是很想去所謂的景點(diǎn)</h5><h5>但喀納斯是北疆的符號(hào)</h5><h5>還是得去打打卡</h5> <h5>下圖：阿湛與他的春風(fēng)400GT</h5> <h5>下圖：火星救援版的阿湛</h5> <h5>下圖：快到北屯，晚上十點(diǎn)半的天色</h5><h3></h3> <h5>下圖：粉紅色的阿湛</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 4</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月24日 晴</h5><h5>北屯 —— 喀納斯景區(qū) 250公里</h5><h3><br></h3><h5>比較輕松</h5><h5>游游走走就搞定了</h5><h5>出了北屯那幾十公里路真漂亮</h5><h5>可惜都是飛奔而過(guò)，眼睛在接收美景</h5><h5>等腦子反過(guò)來(lái)有值得拍下的好景色</h5><h5>它已經(jīng)飛逝過(guò)身后、就此錯(cuò)過(guò)</h5><h5>夜宿喀納斯景區(qū)內(nèi)</h5><h5>喀納斯的夜好冷</h5> <h5>下圖：不走尋常路，裝逼必倒車(chē) —— 蘭哥</h5> <h5>下圖：</h5><h5>新疆某些油站更是做得徹底</h5><h5>不但要刷身份證、尾牌拍照、拿油壺提油出來(lái)加</h5><h5>還得關(guān)進(jìn)摩托車(chē)?yán)位\</h5><h5>這到底是在防什么</h5><h5>真的有意義？</h5> <h5>下圖：途中休息扯蛋玩玩走走</h5> <h5>下圖：阿湛和春風(fēng)400GT</h5> <h5>下圖：蘭哥和 鈴木DL 250</h5> <h5>下圖：老牛和 BMW F 800 GS</h5> <h5>下圖：去喀納斯的路上</h5> <h5>下圖：喀納斯景區(qū)內(nèi)晚上住宿的小木屋</h5> <h5>下圖：熱戀中的阿湛和老牛</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 5</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月25日 雨/晴</h5><h5>喀納斯 - 布爾津 170公里</h5><h3><br></h3><h5>上午去喀納斯湖打卡</h5><h5>先雨后晴</h5><h5>到了觀(guān)魚(yú)臺(tái)又陰了，喀納斯湖的分值下降了一些</h5><h5>但可能是因?yàn)槁愤^(guò)太多的風(fēng)景</h5><h5>喀納斯看起來(lái)即便晴天分值也不能給太高</h5><h5>雖然不可否認(rèn)它是很美的</h5><h5>但是四姑娘山或者貢嘎山之類(lèi)都不比它差</h5><h5>甚至綜合分更高</h5><h5>接下來(lái)的路途咱們還是抓住主線(xiàn)</h5><h5>不去老太太都能到的“景點(diǎn)”</h5><h5>摩旅的魅力在于“旅”</h5><h5>把精力用來(lái)好好體驗(yàn)路上的風(fēng)光</h5><h5>體驗(yàn)風(fēng)和自由的快感</h5><h5>好風(fēng)光其實(shí)都在路上</h5><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h5>下圖：昨晚住的小木屋提供簡(jiǎn)單的早餐</h5> <h5>下圖：喀納斯湖的灰松鼠</h5> <h5>下圖：蘭哥和阿湛的只想一生跟你走</h5> <h5>以下視頻：</h5><h5>攝于喀納斯觀(guān)魚(yú)臺(tái)</h5><h5>延時(shí)攝影</h5><h5>天氣狀態(tài)不大好</h5> <h5>下圖：</h5><h5>剛離開(kāi)喀納斯景區(qū)就遇到一場(chǎng)暴雨</h5><h5>扛不住暴雨的我們找了個(gè)棚子避雨</h5> <h5>下圖：</h5><h5>避雨無(wú)聊</h5><h5>剛從吐魯番運(yùn)來(lái)的甜瓜不錯(cuò)</h5> <h5>下圖：</h5><h5>雨過(guò)天晴，陽(yáng)光下的集體交水費(fèi)</h5><h5>從某種角度來(lái)說(shuō)，旅行就是一路尿</h5><h5>這是種原始粗暴有效的標(biāo)記方式</h5><h5>也能順便保持身體清潔輕松</h5> <h5>下圖：快到布爾津了</h5> <h5>下圖：快到布爾津了</h5><h3></h3> <h5>下圖：</h5><h5>晚上八點(diǎn)就到了紅色房頂?shù)某鞘胁紶柦?lt;/h5><h5>干凈整潔漂亮、異域風(fēng)</h5><h5>賓館門(mén)口立著個(gè)俄羅斯大套娃</h5> <h5>下圖：豪華晚餐一頓，味道正</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 6</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月26日 晴</h5><h5>布爾津 - 獨(dú)山子 495公里</h5><h3><br></h3><h5>出了布爾津以后</h5><h5>遇到逆風(fēng)和側(cè)逆風(fēng)跑起來(lái)費(fèi)勁得很</h5><h5>大卵250這臺(tái)令人又恨又愛(ài)的摩托車(chē)啊</h5><h5>高轉(zhuǎn)平順，車(chē)身幾乎感覺(jué)不到震動(dòng)是極大的優(yōu)點(diǎn)</h5><h5>但排量小動(dòng)力弱，逆風(fēng)風(fēng)阻大了就跑不起速度</h5><h5>平時(shí)能跑到130</h5><h5>但一遇大逆風(fēng)，時(shí)速100就到頂了</h5><h5>不知道過(guò)幾天爬219高海拔埡口會(huì)不會(huì)急出尿來(lái)</h5><h5>當(dāng)然后來(lái)體會(huì)其實(shí)翻達(dá)坂動(dòng)力衰減也沒(méi)那么狠啦</h5><h5>它是臺(tái)偏公路旅行的好車(chē)，優(yōu)秀</h5><h3><br></h3><h5>一路上看到好幾塊大橫幅廣告</h5><h5>上書(shū)：“手指掉了，來(lái)奎屯仁慈醫(yī)院” ????</h5><h5>感覺(jué)很驚悚，這邊人斷手指是常態(tài)嗎？</h5><h5>我們村通常是“不孕不育，請(qǐng)到安貞醫(yī)院”...</h5><h5>趕緊加油門(mén)離開(kāi)，我不想去仁慈醫(yī)院??</h5><h3><br></h3><h5>晚餐吃了個(gè)大盤(pán)雞，然后匆匆住下</h5><h5>明天走獨(dú)庫(kù)公路去往伊犁</h5><h5>終于快到著名的獨(dú)庫(kù)公路了，期待中</h5> <h5>下圖：</h5><h5>晨起找蹲坑順便在額爾齊斯河邊散了散步</h5><h5>干凈，這個(gè)紅房頂?shù)某鞘协h(huán)境真好</h5> <h5>下圖：各種俄羅斯大套娃</h5> <h5>下圖：</h5><h5>每天都有一項(xiàng)固定內(nèi)容</h5><h5>打油、擼鏈條</h5><h5>摩托車(chē)為我們做得太多</h5><h5>我們只能做到保養(yǎng)鏈條了</h5><h3></h3> <h5>下圖：開(kāi)始進(jìn)入風(fēng)區(qū)</h5> <h5>下圖：魔鬼城馬路邊裝逼的蘭哥</h5> <h5>下圖：</h5><h5>克拉瑪依傳說(shuō)中的磕頭機(jī)</h5><h5>比想象中的要矮小，我還以為是非常高大的機(jī)器</h5> <h5>下圖：</h5><h5>自打今早老牛成功開(kāi)通了直播</h5><h5>嘴巴就再也沒(méi)停歇過(guò)</h5><h5>一天到晚抱著頭盔攝像系統(tǒng)吐沫橫飛地講解</h5><h5>像一千只母鴨子般聒噪</h5><h5>我們仨真恨不得抽她幾嘴巴再拔毛煮了</h5><h5>晚上他說(shuō)：整天的直播視頻都沒(méi)有錄到聲音</h5><h5>白講了，哈哈哈哈 ????????</h5><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 7</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月27日 晴</h5><h5>獨(dú)山子 - 那拉提 - 伊寧 520公里</h5><h3><br></h3><h5>出了獨(dú)山子就上了217獨(dú)庫(kù)公路</h5><h5>獨(dú)庫(kù)公路的風(fēng)光確實(shí)名不虛傳</h5><h5>大約100公里處路過(guò)的那個(gè)不知名的海子真的好看</h5><h5>大家在那里流連了許久不舍得離開(kāi)</h5><h5>喬爾瑪?shù)侥抢崆暗膸资锉P(pán)山公路</h5><h5>彎道美好，風(fēng)光也美好</h5><h5>摩托車(chē)在這種環(huán)境里壓彎極其享受</h5><h5>阿湛這個(gè)平時(shí)沒(méi)接觸山道的騎手</h5><h5>今天在大家的調(diào)教下的彎道技術(shù)暴漲一萬(wàn)點(diǎn)</h5><h5>他表示很過(guò)癮，輪胎壓滿(mǎn)了，逼格也滿(mǎn)滿(mǎn)</h5><h5>眼里有風(fēng)光，輪下有彎道</h5><h5>好不快哉！</h5><h5>用摩托車(chē)測(cè)評(píng)界靈魂詩(shī)人小丙的話(huà)來(lái)說(shuō)</h5><h5>騎摩托車(chē)有種用身體切開(kāi)空氣的快感</h5><h5>其他的交通工具是感受不到的</h5><h5>—— 何況是切開(kāi)這么美好的空氣</h5><h5><br></h5><h5>這幾天平均都騎行十小時(shí)以上</h5><h5>我們都覺(jué)得有些累了</h5><h5>明天打算減緩一些節(jié)奏</h5><h5>去不遠(yuǎn)的賽里木湖看看</h5><h5>走走玩玩，休閑騎就好</h5><h3><br></h3><h5>新疆這邊晚上十一點(diǎn)才天黑</h5><h5>我們?cè)缟线€是湖南的生物鐘起床</h5><h5>晚上十一點(diǎn)還以為是七八點(diǎn)毫無(wú)睡意</h5><h5>神經(jīng)被忽悠，這也是累的一個(gè)原因了</h5><h3></h3> <h5>下圖：獨(dú)庫(kù)公路的起點(diǎn)</h5> <h5>下圖：路上經(jīng)常會(huì)有牛羊馬群</h5> <h5>下圖：獨(dú)庫(kù)公路大約100公里處不知名的海子</h5><h5>這么好看，這還了得！下車(chē)裝逼去！</h5> <h5>下圖：裝逼必有蘭哥的身影</h5> <h5>下圖：公路邊的雪還未化盡</h5> <h5>下圖：</h5><h5>路遇甜瓜，三公斤一個(gè)，四人管飽</h5> <h5>下圖：練過(guò)的阿湛喜歡脫</h5> <h5>下圖：路邊的休息</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 8</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月28日 晴/雨</h5><h5><span style="font-size: 15px;">伊寧</span><span style="font-size: 15px;"> - 昭蘇</span><span style="font-size: 15px;"> - 喀拉峻 </span><span style="font-size: 15px;">-</span><span style="font-size: 15px;"> 伊寧</span><span style="font-size: 15px;"> 370</span><span style="font-size: 15px;">公里</span></h5><h3><span style="font-size: 15px;"><br></span></h3><h5>我們最終放棄了賽里木湖</h5><h5>因?yàn)榘⒄空f(shuō)接下來(lái)的219新藏線(xiàn)</h5><h5>我們會(huì)看到太多的湖，有道理</h5><h5>今天先從伊昭公路到了昭蘇</h5><h5>然后再到喀拉峻打了個(gè)轉(zhuǎn)</h5><h5>伊昭公路的風(fēng)光比不上獨(dú)庫(kù)公路，差太遠(yuǎn)</h5><h5>喀拉峻是收費(fèi)的景點(diǎn)，而且不允許摩托車(chē)進(jìn)入</h5><h5>所以我們連買(mǎi)票進(jìn)去看看的欲望都沒(méi)了</h5><h5>在伊昭公路白石峰段遇雨加冰雹一陣</h5><h5>那個(gè)冷啊，手指凍木了</h5><h5>好在下完山立馬回溫進(jìn)入燒烤模式</h5><h5>回望山頂烏云仍然密布時(shí)不時(shí)有閃電</h5><h5>心有余悸</h5><h5>騎行第六天了，身體慢慢的感到疲勞</h5><h5>效率下降了不少</h5><h5>往后的路只怕會(huì)更有挑戰(zhàn)</h5><h5>堅(jiān)持住</h5> <h5>下圖：路邊的薰衣草快開(kāi)敗了</h5> <h5>下圖：伊昭公路上今年開(kāi)得早的油菜花</h5> <h5>下圖：下雨時(shí)正好遇見(jiàn)了臨時(shí)封路堵車(chē)</h5> <h5>下圖：冰雹落在了油箱上</h5> <h5>下圖：終于走出了雨區(qū)路邊休整一下</h5> <h5>下圖：</h5><h5>阿湛提著加油的壺</h5><h5>人在屋檐下不得不低頭</h5><h5>哪怕屋檐很蠢</h5> <h5>下圖：夜晚10點(diǎn)、傍晚時(shí)分的伊寧城郊</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 9</h3><h3><br></h3><h5>2019年6月29日 晴</h5><h5>伊寧 - 庫(kù)車(chē) 605公里</h5><h3><br></h3><h5></h5><h5>今天重新回到了獨(dú)庫(kù)公路走它的后半段</h5><h5>目的地是庫(kù)車(chē)縣</h5><h5>獨(dú)庫(kù)公路仍然是那么漂亮</h5><h5>那拉提到巴音布魯克這段尤其驚艷</h5><h5>加上前天跑的前半段，總的來(lái)說(shuō)</h5><h5>應(yīng)該是喬爾瑪?shù)桨鸵舨剪斂诉@一段最難忘懷</h5><h5>騎摩托車(chē)在這一段的山道上壓彎</h5><h5>是人生中非常美妙的經(jīng)歷</h5><h5>在這條公路遇到很多與我們一樣的摩友</h5><h5>按慣例會(huì)車(chē)時(shí)伸出左手大拇指相互鼓勵(lì)</h5><div><br></div><h5>在獨(dú)庫(kù)公路</h5><h5>能看到除了海景以外幾乎所有你能想象到的風(fēng)光</h5><h5>手機(jī)永遠(yuǎn)拍不出最好的那張照片</h5><h5>壯美這兩個(gè)字只能放在腦海里</h5><h3><br></h3><h5>晚上7點(diǎn)我仍在天山腳下等待翻越</h5><h5>目測(cè)前方數(shù)十公里有大片烏云</h5><h5>極有可能會(huì)遇見(jiàn)雨夾冰雹</h5><h5>停車(chē)換上了雨衣雨褲直奔最后兩百公里</h5> <h5>下圖：進(jìn)入新疆后吃的第一個(gè)西瓜，甜</h5> <h5>下圖：</h5><h5>老牛發(fā)現(xiàn)了這片收割后的小麥地</h5><h5>是個(gè)拍照片的好場(chǎng)景</h5><h5>我也忍不住開(kāi)了進(jìn)來(lái)</h5> <h5>下圖：午餐的凳子真文藝</h5> <h5>下圖：</h5><h5>美好的山道途中</h5><h5>經(jīng)常會(huì)被眼前的風(fēng)景所震撼</h5><h5>忍不住下來(lái)撒泡尿留個(gè)記號(hào)</h5><h5>然后面對(duì)著壯美的風(fēng)光靜默一陣</h5><h5>假裝思考一下人生</h5><h5>我們?cè)谶@里只是遠(yuǎn)方的過(guò)客</h5><h5>茍且的生活才是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)</h5> <h5>下圖：天快黑了，還在蜿蜒的山道下山</h5> <h5>下圖：</h5><h5>晚上11:30我一個(gè)人停在公路邊</h5><h5>南疆的天比北疆黑得快</h5><h5>早先10:00就已經(jīng)黑了</h5><h5>現(xiàn)在我離終點(diǎn)庫(kù)車(chē)還有30公里</h5><h5>裝逼和翻山花費(fèi)了我大把的時(shí)間</h5><h5>阿湛和蘭哥已經(jīng)到了庫(kù)車(chē)</h5><h5>他們打電話(huà)說(shuō)會(huì)先吃飯和訂房</h5><h5>在我后邊的老牛也給我打電話(huà)說(shuō)因?yàn)檠b逼太久</h5><h5>他在大小龍池附近距離還有140公里跑不動(dòng)了</h5><h5>他打算在景區(qū)住下明天再趕</h5><h5>我既然已經(jīng)天黑透了也就不著急了</h5><h5>停車(chē)吹吹溫暖的風(fēng)再慢慢趕去跟阿湛蘭哥匯合吧</h5><h5>成排的貨運(yùn)大車(chē)從身邊呼嘯過(guò)去之后</h5><h5>夜晚忽然很寧?kù)o很寧?kù)o</h5><h5>應(yīng)景地又撒了泡尿，真舒服啊 .......??</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 10</h3><h5>2019年6月30日 晴</h5><h5>庫(kù)車(chē) - 喀什 720公里</h5><h3><br></h3><h5>離開(kāi)庫(kù)車(chē)直接上了高速，開(kāi)啟趕路模式</h5><h5>因?yàn)槲覀兘裉煊?20公里，不趕不行</h5><h5>高速工作人員讓我們大大方方進(jìn)入</h5><h5>這才是摩托車(chē)完整的路權(quán)和物權(quán)啊，贊</h5><h5>昨天翻過(guò)天山進(jìn)入南疆</h5><h5>今天感覺(jué)太陽(yáng)就不一樣了</h5><h5>干燥酷熱，地表估計(jì)有四十?dāng)z氏度</h5><h5>水的消耗量很大，我喝掉了2.5升水</h5><h5>這一路都是單調(diào)枯燥的戈壁地貌</h5><h5>毒辣的戈壁陽(yáng)光曬得讓人懨懨欲睡</h5><h5>我們很擔(dān)心自己會(huì)不小心睡著</h5><h5>所以每隔60公里左右會(huì)下車(chē)活動(dòng)一下</h5><h5>按計(jì)劃晚上十點(diǎn)之前到達(dá)了喀什</h5><h5>順利</h5><h5>明天上午準(zhǔn)備給摩托車(chē)換機(jī)油保養(yǎng)</h5><h5>明天下午再去219公路的起點(diǎn) —— 葉城</h5> <h5><br></h5><h5><br></h5><h5>下圖：</h5><h5>單調(diào)的戈壁，毒辣的太陽(yáng)，停車(chē)喝水休息</h5> <h5>下圖：</h5><h5>我把蘭哥從家?guī)?lái)的方便面搞了兩桶</h5><h5>這一路帶在行李包里無(wú)用武之地</h5><h5>讓我滅了它們減輕負(fù)重</h5> <h5>下圖：</h5><h5>防止犯困，高速服務(wù)區(qū)飯后午休一下</h5> <h5>下圖：</h5><h5>唯一一次耗時(shí)在路邊給蘭哥拍了張裝逼照</h5><h5>建議手機(jī)橫屏觀(guān)看，才像張裝逼系照片</h5><h3></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>Day 11</h3><h5>2019年7月1日 晴</h5><h5><span style="font-size: 15px;">喀什</span><span style="font-size: 15px;"> - 葉城</span><span style="font-size: 15px;"> 270</span><span style="font-size: 15px;">公里</span></h5><h3><span style="font-size: 15px;"><br></span></h3><h5><span style="font-size: 15px;">今天日子過(guò)得比較舒坦</span></h5><h5>因?yàn)槊魈焐?19公路開(kāi)始爬升</h5><h5>各方面條件會(huì)下降</h5><h5>所以今天算是休整，只需跑270公里到葉城即可</h5><h5>更換機(jī)油、洗車(chē)做SPA、逛逛喀什葛爾古城</h5><h5>吃吃睡睡，然后稍微跑跑車(chē)</h5><h5>一天就這么愉快的過(guò)去了</h5> <h5>下圖：</h5><h5>固若金湯的早餐</h5><h5>關(guān)在鐵門(mén)中</h5><h5>城郊的商店，藥店，餐館都是如此</h5><h5>以策安全</h5> <h5>下圖：</h5><h5>為進(jìn)入西藏做準(zhǔn)備</h5><h5>藏散油</h5><h5>換機(jī)油</h5><h5>摩托車(chē)SPA</h5> <h5>下圖：</h5><h5>反正太陽(yáng)太毒辣</h5><h5>計(jì)劃等到晚上六點(diǎn)再出發(fā)葉城</h5><h5>寧愿跑夜路也不在路上傻曬了</h5><h5>我們逛了逛喀什老城</h5><h5>異域味道的環(huán)境里吃水果</h5><h5>喝著甜蜜的格瓦斯</h5><h5>點(diǎn)個(gè)牲口飼料般難吃的苜蓿餃子</h5><h5>咀嚼了半天慢慢反芻著草梗</h5><h5>忽然有種很放松的感覺(jué)</h5><h5>不騎車(chē)的感覺(jué)其實(shí)真好</h5> <h5>下圖：</h5><h5>閑逛完回房間后</h5><h5>一覺(jué)睡到下午6:30</h5><h5>外面的天氣正好適合趕路</h5><h5>大約相當(dāng)于家鄉(xiāng)下午4點(diǎn)的太陽(yáng)</h5><h5>我一個(gè)人先溜打前站了</h5><h5>路過(guò)英吉沙鎮(zhèn)的時(shí)候肚子餓了，那就吃唄</h5><h5>這里的維族同胞挺和善的</h5><h5>除了美女，大家都主動(dòng)搭訕我</h5><h5>男的小盆友也很喜歡我，找我聊天</h5><h3></h3> <h5>一年后我才知道。。。這些建筑物是MSL的墳?zāi)?lt;/h5> <h5>下圖：</h5><h5>下次自拍合影我再也不杵在前面了</h5><h5>顯得我好肥，這絕不是真的</h5><h3><br></h3><h5>按今天這種節(jié)奏</h5><h5>走走停停</h5><h5>多跟陌生人聊天合影</h5><h5>也是很好的經(jīng)歷</h5> <h3><br></h3><h3><br></h3><h5>至今出來(lái)十天了</h5><h5>正式騎行了已8天，大約還會(huì)有9 -10天的騎行</h5><h5>受美篇的圖片篇幅限制，必須暫時(shí)結(jié)束記錄</h5><h3><br></h3><h3></h3><h5>本次摩旅的第一部分新疆暫做個(gè)小結(jié)：</h5><h5>到從烏魯木齊到今天共跑了4100公里</h5><h5>扔了兩條短褲和三雙襪子</h5><h5>間或有兩天沒(méi)洗澡</h5><h5>健康，生命體征平穩(wěn)，估計(jì)略增重</h5><h3><br></h3><h5>明天正式踏上219新藏線(xiàn)進(jìn)入西藏</h5><h5>將會(huì)重新開(kāi)一篇文章記錄余下的旅程</h5><h3><br></h3><h5>一時(shí)興起</h5><h5>賦詩(shī)一首結(jié)束本文吧：</h5><h3><br></h3><h5>才下天山，又見(jiàn)昆侖</h5><h5>萬(wàn)里有志，嗨得舒服</h5><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3>