<h3> 2018年末，沿中國遠(yuǎn)征軍的足跡重走滇緬公路。12月22日從雅安出發(fā)，沿京昆高速到大理轉(zhuǎn)杭瑞高速一路向西抵永寧一一保山一一騰沖一一畹町一一瑞麗。</h3> <h3> 【20萬人9個月用雙手摳出千里國際公路】滇緬公路起于昆明止于緬甸臘戍，全長1146.1公里，云南段全長959.4公里，緬甸段186.7公里。滇緬公路是為了搶運(yùn)中國國民黨政府在國外購買的和國際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建的，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。</h3> <h3> 1937年底，云南10多個民族共同組成20萬人的筑路大軍，開始修建滇緬公路。他們自帶口糧和工具，風(fēng)餐露宿，肩挑鋤刨，逢山鑿路，遇水架橋，日夜奮戰(zhàn)。在嚴(yán)重缺乏筑路裝備和技術(shù)支持的情況下，用最原始的工具創(chuàng)造著筑路奇跡，1938年8月31日，經(jīng)過9個月的艱苦奮斗，滇緬公路終于提前竣工通車。與此同時，緬甸境內(nèi)的路段也在預(yù)期內(nèi)完成，使得滇緬公路與臘仰鐵路相連。1938年底，首批軍需物資經(jīng)滇緬公路運(yùn)入昆明。</h3><h3> 這是一條血肉筑成的道路，它穿越了中國最堅硬的山區(qū)，共翻越6座大山，穿過8處懸崖峭壁、跨過5條大江大河，不少于3000人的筑路工人獻(xiàn)出了生命，被稱為“用手指刻出來的公路”。</h3> <h3> 畹町是全國唯一一個縣級鎮(zhèn)，滇緬公路一公里。</h3> <h3> 畹町橋，滇緬公路中國段0km起點(diǎn)。</h3> <h3> 瑞麗中緬邊界71號界碑。</h3> <h3> 通往騰沖的高速公路龍江大橋，全長247O.68米，索塔高度169米，2016年底建成通車。</h3> <h3> 過了大橋有觀景區(qū)，30元錢可走大橋檢修道觀光(殘疾人免費(fèi))。</h3> <h3> 【騰沖抗戰(zhàn)文化】騰沖是一個集漢文化、少數(shù)民族文化、邊疆文化及外來文化為特征的融合體，20世紀(jì)40年代在這里發(fā)生了一場驚天地泣鬼神的抗日戰(zhàn)爭，至次，抗戰(zhàn)文化成為騰沖文化之一。</h3> <h3> 【滇緬抗戰(zhàn)博物館】到了騰沖必去的地方。博物館館址是當(dāng)年遠(yuǎn)征軍反攻騰沖指揮部的舊址。是我國第一個民間出資建設(shè)、民間收藏、以抗戰(zhàn)為主題的博物館。</h3><h3> 館內(nèi)有6000多件文物、1000幅老照片，不乏珍品、絕品。博物館分5個部分：山河破碎、悲壯遠(yuǎn)征、淪陷歲月、劍掃烽煙、日月重光。通過大量老照片、紀(jì)錄片、史實(shí)資料、油畫、連環(huán)畫等，和館藏文物一起，真實(shí)再現(xiàn)了那段歷史。</h3> <h3> 抗戰(zhàn)勝利后修建了國殤墓園、198 師紀(jì)念塔等抗戰(zhàn)紀(jì)念建筑。國殤墓園是騰沖人民為紀(jì)念中國遠(yuǎn)征軍第20集團(tuán)軍抗日陣亡將士及死難民眾而修建的烈士陵園。</h3> <h3> 騰沖抗戰(zhàn)， 旅居海外的和順華僑紛紛 無私捐款，支援前線，回國參戰(zhàn)，血灑疆場，為騰沖光復(fù)做出了特殊貢獻(xiàn)，他們在中國近代史上寫下了光輝篇章，萬世流芳！ </h3> <h3> </h3><h1></h1><h3></h3> <h3> 騰沖【和順】被譽(yù)為中國十大魅力名鎮(zhèn)之首。和順古名陽溫暾，因境內(nèi)有一條小河繞村而過，更名“河順”，后取“士和民順”之意，雅化為和順鄉(xiāng)，現(xiàn)有人口6千余人。全鎮(zhèn)住宅從東到西、環(huán)山而建，漸次遞升，綿延兩三公里。</h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> 一座座古剎、祠堂、明清古建疏疏落落圍繞著這塊小壩子。鄉(xiāng)前一馬平川，清溪繞村，垂柳拂岸，夏荷映日，金桂飄香，讓人流連忘返。</h3>