<h3>到騰沖和龍陵的主要目的，是緬懷和拜謁滇西抗戰(zhàn)及中國遠征軍死難烈士，親臨松山戰(zhàn)役血濺戰(zhàn)場，祭掃先烈，了卻多年心愿。</h3> <h3>騰沖《滇西抗戰(zhàn)紀念館》是主題鮮明，內容精實的大型抗戰(zhàn)專題紀念館，展出實物1.8萬件，圖片1500張，全面再現滇西抗戰(zhàn)的悲壯歷史，觀后心靈受到強烈沖擊和震撼。</h3> <h3>勿忘國恥，警鐘長鳴。</h3> <h3>滇西戰(zhàn)役是1943.10至1945.3中國駐印軍和中國遠征軍在盟軍協(xié)同下，在緬北和滇西對日軍開展的進攻戰(zhàn)役，是抗戰(zhàn)以來正面戰(zhàn)場唯一獲得徹底勝利的戰(zhàn)役，打通了中國與盟國的陸上交通線，揭開了亞洲戰(zhàn)場盟軍反攻日軍的序幕，被軍事學家稱為“東方諾曼底之戰(zhàn)”。戰(zhàn)役歷時一年半，中國軍隊陣亡3萬余人、傷3.6萬人，斃傷日軍2.5萬人。</h3> <h3>中國遠征軍是抗戰(zhàn)時期中國入緬對日作戰(zhàn)部隊，計9個師十萬余人。1942年3月，遠征軍入緬作戰(zhàn)失利，大部分撤回云南，少部撤至印度。部隊傷亡慘重，戴安瀾將軍犧牲，遠征軍僅剩4萬余人。1943年4月，重建遠征軍(稱滇西遠征軍)，撤至印度的軍隊稱中國駐印軍。在緬北滇西反攻中，中國駐印軍和滇西遠征軍先后收復緬北50余座城鎮(zhèn)，滇西失地8.3萬平方公里，殲滅日軍4.9萬余人，我方傷亡官兵約6.7萬人。</h3> <h3>中國遠征軍名錄墻。全長133米，鐫刻著106290名參與滇西抗戰(zhàn)的中國遠征軍將士、盟軍將士、地方游擊隊、參戰(zhàn)傷亡民眾及協(xié)同作戰(zhàn)人員名單。</h3> <h3>國殤墓園是紀念中國遠征軍第二十集團軍反攻騰沖陣亡將士修建的墓園，是國內規(guī)模最大、保存最完整的抗日正面戰(zhàn)場國軍陣亡將士紀念陵園。</h3> <h3>忠烈祠</h3> <h3>忠烈祠懸掛蔣中正題詞“河嶽英靈”。</h3> <h3>“碧血千秋”四個大字系蔣中正題詞李根源書寫。</h3> <h3>于右任題詞“天地正氣”。</h3> <h3>小團坡頂烈士紀念碑，高10米，塔基正面刻有蔣中正題李根源書“民族英雄”四個大字。</h3> <h3>小團坡烈士墓地。</h3> <h3>國民黨元老李根源曾任云南講武堂總辦，以孫中山民主革命思想教育學員，為革命造就軍事骨干，使講武堂成為當時中國最進步、最新式的軍事學校?？箲?zhàn)時期被委任云貴監(jiān)察使，不顧年老體弱，奔赴滇西，指導滇西抗戰(zhàn)。表示“死守保山，與保山共存亡，絕不離開”。</h3> <h3>1942年5月1日，他撰寫《告滇西父老書》，吁鄉(xiāng)人保家衛(wèi)國，共度時艱，堅定勝利信心。表示“根源不敏，愿追隨諸父老之后，同心努力以赴之?！?lt;/h3> <h3>張問德，曾任騰沖參議院議長、龍云私人秘書。1940年因病辭職休養(yǎng)。1942年夏，日寇來犯，騰沖軍政官吏均棄城而逃，僅292名日軍輕取騰沖。張問德年逾花甲，臨危受命，出任騰沖縣長，被稱為“抗日縣長”。他手持拐杖，隨身攜帶國旗，四處發(fā)動群眾，把抗日的縣政府牢牢釘在敵后。騰沖光復后，張問徳即返隱鄉(xiāng)里。有人不解，他笑答“我是中華民族的讀書人?！?lt;br></h3> <h3>面對日軍行政長官田島的誘降書，張問德復《答田島書》，歷數日軍罪行，凜然指出“余拒絕閣下所要求擇地會晤以作長談，而將從事于人類之尊嚴、生命更為有益之事。痛苦之騰沖人民，將深切明了彼等應如何動作，以解除其自身所遭受之痛苦。故余關切于閣下及其同僚即將到來之悲慘末日命運，特敢要求閣下作縝密之長思。” 并堂堂正正簽署“大中華民國騰沖縣縣長張問德”，成為浩氣長存的傳世檄文。</h3> <h3>位于騰沖和順鎮(zhèn)的“遠征軍第二十集團軍司令部舊址”，連戰(zhàn)先生題寫“滇西抗戰(zhàn)博物館”。</h3> <h3>原英國駐騰沖領事館，日軍占領騰沖后成為日軍指揮部。四周墻壁殘留的槍炮彈孔見證了當年戰(zhàn)爭的慘烈。</h3> <h3>位于騰沖荷花鄉(xiāng)的史迪威公路博物館。</h3> <h3>史迪威公路是1944年滇西反攻勝利后修通的自印度東北部至中國昆明的公路。從印度邊境小鎮(zhèn)雷多至緬甸密支那，又分為南北兩線，南經緬甸八莫、南坎至中國畹町;北經緬甸甘拜地，通中國猴橋、經騰沖至龍陵，兩線最終均與滇緬公路相接。在槍林彈雨中為中國抗日戰(zhàn)場運送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。</h3> <h3>繳獲的日軍吉普。</h3> <h3>盟軍幫助鋪設的輸油管道。</h3> <h3>為搶運抗戰(zhàn)物資，南洋僑領陳嘉庚發(fā)布通告，征募汽車駕駛員和修理技術人員回國服務。半年時間就有近3200名南洋華僑青年回國，在滇緬公路駕駛汽車，運送抗戰(zhàn)物資。三年共搶運50多萬噸軍需物資和1.5萬輛汽車，有1/3南僑機工在這條血火之路上獻出生命?！澳蟽S機工”的偉業(yè)與日月同輝。</h3> <h3>龍陵是畹町、芒市通往云南內地的咽喉及戰(zhàn)略要地，“三打龍陵”戰(zhàn)役是滇西反攻戰(zhàn)中規(guī)模最大、犧牲最多、耗時最長的要塞爭奪戰(zhàn)。歷經147天鏖戰(zhàn)，遠征軍投入11.5萬兵力，三攻龍陵，開展拉鋸爭奪，殲敵1萬余人，中國遠征軍傷亡近3萬人。</h3> <h3>龍陵縣東卡抗戰(zhàn)紀念廣場，設有抗戰(zhàn)紀念館、紀念浮雕、紀念碑記以及日軍碉堡遺址。</h3> <h3>廣場內日軍碉堡舊址。</h3> <h3>龍陵抗戰(zhàn)紀念館。</h3> <h3>松山戰(zhàn)役遺址位于縣城東臘勐鄉(xiāng)大埡口村。松山峰高溝深，背靠怒江，是扼守滇緬公路之咽喉。日軍占領龍陵后，駐重兵據守。1944年6-9月，在中國遠征軍宋希濂將軍指揮下，軍民浴血奮戰(zhàn)，全殲日軍三千余人。</h3> <h3>松山腳下，有一顆引人注目的榕樹，傷痕累累，千瘡百孔，是松山幸存的三棵古樹之一，成為當年歷史的見證。</h3> <h3>山坡密密麻麻布滿掩體、壕溝，地道，易守難攻。</h3> <h3>單兵掩體</h3> <h3>在主峰子高地，雙方一對一展開肉搏戰(zhàn)，中國戰(zhàn)士全部陣亡，極其慘烈與悲壯。</h3> <h3>日軍構筑了主峰子高地、滾龍坡、大埡口、長嶺崗陣地以及能獨立作戰(zhàn)的堅固據點。陣地上有山炮、戰(zhàn)車、汽車及其掩體，設有醫(yī)院及慰安所，地下有電話、通訊、供水、照明設施，小型發(fā)電廠，糧秣彈藥儲備充足，進攻十分艱難。在飛機重炮轟擊未能奏效且傷亡慘重的情況下，采用在敵堡下挖掘坑道，用120箱TNT炸藥將整個山頂炸坍，消滅頑敵。</h3> <h3>站在英烈鮮血染紅的土地上，百感交集，心中充滿敬重與悲愴！</h3> <h3>中國遠征軍雕塑群，雕塑家李春華創(chuàng)作并捐獻，由402尊單體雕像及松山戰(zhàn)役紀念碑組成。場面宏大，有氣吞山河之勢。</h3> <h3>為打通抗戰(zhàn)國際交通線，1937年12月，開始修建滇緬公路。采取“非常時期”動員法，征調滇西農民義務修路。1938年8月底，滇緬公路提前竣工通車。共完成土方1100多萬立萬米，石方110萬立方米，橋梁243座，涵洞1789個等。這一切硬是靠滇西百姓男女老幼手提肩扛、鑿石鋪路，遇水架橋完成的。</h3> <h3>重走滇緬路，腳下踩著是被稱為“坦克路”的石子路，極目遠眺，依稀可見高黎貢山。</h3> <h3>幾十年后，當初為修滇緬公路而開鑿的老虎嘴依然保持原貌，向我們訴說著筑路民工的艱辛。</h3> <h3>惠通橋，始建于明朝末年，初為鐵鏈索橋，位于滇緬公路（中國段）六百公里處，是聯接怒江兩岸的唯一通道。1935年，旅緬華僑梁金山先生慷慨捐資，將橋改建為鋼索吊橋。全長205米，跨徑190米，由十七根巨型德國鋼纜飛架而成，最大負重七噸。</h3> <h3>1942年，為阻擋日軍進犯滇西，守橋軍隊將橋炸斷。怒江以東由國軍防守，以西被日軍占領，對峙三年，日軍始終未能渡過怒江。1944.5，滇西反攻戰(zhàn)打響，惠通橋又被修復，成為中國軍隊的反攻起點及戰(zhàn)時物資運輸樞紐，發(fā)揮了重要作用。</h3> <h3>1974年，在惠通橋下游400米處架設了新橋——紅旗橋，惠通橋不再使用。</h3> <h3>英雄史詩！記憶永存！致敬，偉大的中國遠征軍！致敬，偉大的云南人民！</h3>