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送命日本行D8

『【時(shí)光】_倒流_』

<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">今天是花在路上的一天，由札幌一直南下到名古屋。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">一路上轉(zhuǎn)了三種列車(chē)，分別是特急，北海道新干線(xiàn)和由東京到名古屋的新干線(xiàn)?！疤丶钡脑?huà)研究出了它是每節(jié)車(chē)廂都帶一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，并且似乎有檔位，過(guò)彎時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)會(huì)和巡航時(shí)的聲音形成鮮明的對(duì)比，并且可以明顯地聽(tīng)到它在斷油，似乎它是沒(méi)有離合器的?！?引號(hào)內(nèi)只是自己的感受，不一定準(zhǔn)確)在特急火車(chē)上我們還訂到了著名的蟹肉便當(dāng)，得專(zhuān)門(mén)找乘務(wù)員登記，然后在中午會(huì)停一個(gè)小站(我記得只停了不到1min)，乘務(wù)員快準(zhǔn)狠地把便當(dāng)接上來(lái)，送到我們的座位去。我不擅長(zhǎng)評(píng)論美食。我只覺(jué)得這個(gè)接便當(dāng)蠻有意思。還有特急火車(chē)的座椅比較窄，具體多窄下文揭曉。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北海道新干線(xiàn)(新函館北斗—東京)的話(huà)其實(shí)是有一段沿海的，不過(guò)不好拍，因?yàn)楦粢魤μ嗔?，而且全是隧道。本州段的最高速可以達(dá)到310km/h。過(guò)隧道時(shí)車(chē)廂連接處噪音會(huì)比較大。其間還遇到乘務(wù)員在車(chē)廂連接處指給我看對(duì)面的一座山，我們的英語(yǔ)都不好，就這么愉快地尬聊。我們坐的那趟車(chē)是沒(méi)有自由席的，就算有JRpass(一種拿著就任何一輛有自由席的JR的列車(chē)都可以上)也得換了票才能上。</h3> <h3>這里突兀地插入一段對(duì)東京的描述，我們?cè)跂|京轉(zhuǎn)車(chē)，所以對(duì)東京的觀察較細(xì)致。<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">它的鐵路真的多，縱橫交錯(cuò)，有高有低，私鐵公鐵都有，火車(chē)超車(chē)在這里簡(jiǎn)直不能再常見(jiàn)。并且我們?cè)谶@里還發(fā)現(xiàn)站臺(tái)底下原來(lái)還可以站人，不過(guò)是工作人員，圖中粉色衣服的是在車(chē)站工作的列車(chē)清潔工(即當(dāng)列車(chē)以東京為終點(diǎn)站時(shí)，他們便會(huì)上車(chē)調(diào)座椅打掃衛(wèi)生)。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">東京到名古屋的新干線(xiàn)的速度則沒(méi)那么快，而且有自由席，最高速度只有270，還有速度更快的，不過(guò)我們坐不起。本來(lái)這趟車(chē)可以看到富士山的，不過(guò)因?yàn)楫?dāng)時(shí)是晚上，人家又不能在一個(gè)活火山上加燈光做燈光秀，所以我們沒(méi)有看到。這里順帶揭開(kāi)上面的疑問(wèn)，新干線(xiàn)的座椅間距是十分寬的，行李箱可以如圖般放，而且還有間距；而特急的話(huà)就只能橫過(guò)來(lái)，且間距不多。</h3> <h3>還有，特急和北海道新干線(xiàn)的車(chē)門(mén)是向外開(kāi)的。而東京到名古屋的新干線(xiàn)的車(chē)門(mén)打開(kāi)后是隱藏在車(chē)的壁里的。</h3>