<h3> <br> 押運三角7<br><br>昨晚，同室的病友出去打麻將了（他的故事以后再講），我得以一個人享用電視。<br><br>深夜。在看一部揭秘60年代研發(fā)原子彈的紀錄片。<br>片中說道：<br>研製成功的原子彈用火車運到爆炸試驗場的時候，是一輛掛著三角7標誌的專列，悄悄的駛往了大漠深處。<br><br>三角7！<br><br>一段遙遠而又深刻的回憶頓時浮現(xiàn)在我的腦海。<br>1970年7月，我還不滿20週歲，在4團4營16連當(dāng)通信員。<br>有一天，我連對我很好的王指導(dǎo)員對我說：<br>上級要我們派一個人去執(zhí)行一項既光榮又危險工作，你願不願意去？<br>我當(dāng)時正在積極要求入黨，不假思索，一口答應(yīng)，願意去！<br>“就是要派你和另外一個同志去東北押運雷管。<br>雷管是易爆品，是我們打坑道，搞爆破離不了的。押運工作需要高度的責(zé)任心，上級組織上選派你去，是對你的信任?！?lt;br>管雷的歷害我還是知道的，儘管我心中有些打鼓，面對組織的考驗，我還是面不改色的接受了任務(wù)。<br>“給你二天假，回家?guī)隙b和棉被，過幾天和團部的大老王一道出發(fā)。”<br>回到家做準備的時候，爸媽看我提前回來，有點奇怪。<br>我說到東北出差，但沒敢講是押運雷管的事。<br>至于出差為什麼要帶棉被鋪蓋，我已忘記是怎麼和他們說的啦。<br>在新火車站，我和大老王坐上了北上的列車，來到了東北遼寧省的阜新市。<br>在東北阜新，我們每天吃的飯叫二米飯，就是拿大米和高粱米混在一起煮的。二米飯還能適應(yīng)，就是星期天衹能吃兩頓飯不適應(yīng)。上午十點鐘吃早飯，下午4點鐘吃晚飯，吃晚飯以後，到天黑肚子就餓的很啦。食堂沒有吃的，街上也買不到吃的。<br><br>大約等了幾天，我們的車皮計劃有了，然后雷管箱也裝車了。<br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3>這是1970年7月去阜新市時，在市中心廣場毛主席紀念像前照的照片。<br><br><br></h3> <h3><br><br><br><br>火車出發(fā)時，我忐忑不安的上了裝滿雷管的悶罐子車。<br><br>本來按照規(guī)定我們是可以坐在火車的尾車上的。尾車又叫守車。<br><br>尾車的中間有一個火爐子，很暖和。<br><br>尾車上的工作人員叫運轉(zhuǎn)車長，就是我們平時在鐵路道口看到的，每當(dāng)過道口時，他要拿個旗子，站在尾車外和看道口的人打聲招呼。<br><br>他的職責(zé)也是暸望防護，押車，那時還有毛賊爬車偷竊，現(xiàn)在由于作用不大，上世紀九十年代，鐵路上已取消尾車了。<br>車長對我們說，如果發(fā)生爆炸，坐在守車上也照樣跑不掉。（我們的三角7車皮一般編在列車的中部。）<br>而且尾車左右搖擺的厲害，你們會晃的暈車的。<br>再說在尾車上祇有面對面兩排椅子，也不好打地鋪睡覺。<br>車長說的是實話，尾車除了有個火爐子，電也沒有，因為自重輕，且在最后，顛簸的歷害。<br>大老王不是第一次搞押運了，既然萬一出事哪兒都跑不掉，他還是選擇了，我們就睡在雷管箱上面。<br>心裡其實還是挺羨慕，尾車上的人拿個旗子，手扶欄桿，站在尾車外面，探出頭來過道口的樣子。<br><br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3><br><br>成為歷史的守車</h3> <h3><br><br><br><br><br>雷管箱碼得平平的。大約有半人高。<br>我們在車皮靠里面的雷管箱上面鋪好了被子，<br>在車皮門口用雷管箱碼成座椅。<br>火車開車時，可以把門打開點。<br>這節(jié)車皮就是我們倆人的包廂了。<br>車皮外面的門上，插著一個牌子，一個紅色的三角形內(nèi)，寫著一個阿拉伯?dāng)?shù)學(xué)7，這就是代號三角7了。它是鐵路運輸危險品的代號。<br>后來知道，三角7是雷管，三角6是炸藥，其它的記不清了。<br>車長還說代號是保密的！<br>從運送原子彈借用三角7為代號，可見雷管是危險品中等級最高的了！<br><br><br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3><br><br><br>懷著緊張又激動的心情，我們就此開始了南下押運之旅。<br>列車隆隆的出發(fā)了。由阜新出發(fā)，經(jīng)過錦州，進行了第一次編組。大概在第二天半夜，我們到了山海關(guān)。<br>整個列車首先要開進編組站，進行解體和重新編組。<br>也就是說我們這輛列車，幾十個車皮，並不是全去一個目的地，可能有的到北京，有的到天津，也有的到內(nèi)蒙，甚至可能到新疆。<br>阜新鐵路局把凡是南下經(jīng)過山海關(guān)的，編成一趟車，都發(fā)到山海關(guān)。<br>在山海關(guān)的編組站上，進行解體作業(yè)。按照下一個編組站的方向分成幾組。<br>編組站上幾十張高高的探照燈光，把編組站照的燈火通明，如同白晝。<br>火車的鳴笛聲，車皮運行的咣儅聲，工人的口哨聲，納喊聲響成一片。<br>雖是冬天，一片熱氣騰騰的景象。<br>我全無睡意，好奇的在寒風(fēng)中，觀察著火車是怎樣進行編組？<br>進行編組作業(yè)的火車頭，從列車最后一節(jié)尾巴頂著整列列車，慢慢的駛向一個叫駝峰的地方。<br>所謂駝峰，就是如同一座橋，火車頭把列車推到橋頂，然后讓車皮自已滑下坡。<br>車皮慢慢的被推到最高處，在駝峰的峰頂，工人們依次把一節(jié)節(jié)車皮的連接掛勾打開來，讓它自行地向不同的軌道滑去。<br>每節(jié)車皮上有一個工人，手扶欄桿，像鐵道遊擊隊隊員一樣，威武地站在車皮上。<br>還有的人站在道岔前面，在車皮到達岔道前，進行搬道岔作業(yè)。<br>（現(xiàn)在早已是電腦遙控搬道岔了。）<br>軌道一條分兩條，兩條分四條，四條分八條，八條分十六條，<br>一節(jié)節(jié)車皮，有的嚮左，有的嚮右，分別滑向不同的軌道。<br>一趟列車就這樣被分成了不同的組。<br>這個叫溜坡分組，它溜到軌道前方盡頭的一個車皮，哐當(dāng)一聲，撞上去以後就會停下來。<br>我們?nèi)?的車皮，是不允許溜放的。<br>必須單獨一個火車頭把我們送到指定的軌道。<br>而且往往是，我們的車皮被送到編組站最邊遠，最沒人的一個軌道。孤零零的甩在那里。<br>分完組以後，我們要等到車次計劃，重新編排。<br>這個時間可長可短。有時一個編組站，要等好幾天。<br>因為我們的三角7是不能任意和什麼列車同組的。<br>恐怕衹能和煤炭木材等什麼炸的不會損失太大的車皮編在一起。??<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3>現(xiàn)代的編組站</h3> <h3>編組站夜景，圖中打圈處是駝峰，車皮由此下滑至各條軌道。</h3> <h3>編組站及駝峰</h3> <h3>工人在編組作業(yè)中</h3> <h3>工人在分解車皮</h3> <h3>現(xiàn)代化的編組控制室</h3> <h3><br>押運工作還是蠻艱苦的。<br>編組站離客運車站很遠。像南京的編組站就在堯化門，買乾糧和水，都要跑很遠的地方。<br>好在大老王帶了熱水瓶，所以我們還能喝上熱水。<br>悶罐車內(nèi)沒有任何取暖設(shè)施，為了透氣，還要打開窗子，白天要穿棉大衣，晚上睡覺棉大衣還要蓋在被子上。<br>這些和我們心理的緊張壓力相比，其實都不值一提了。<br>好在我是天生牛犢不怕虎，充滿著被組織信任的滿滿的激情。并且對經(jīng)歷的一切，充滿了好奇。<br><br>火車運行的時候我們都能睡覺。<br>在編組站，我們倆只能輪流睡覺了。<br>在一切以階級斗爭為綱的年代，要嚴防“階級敵人”破壞?。?lt;br>鐵路上給我們準備了兩根拖把棍，這是我們唯一的武器。<br><br>記得不知在哪個編組站，鐵路工人用鐵鎚一邊敲著輪轂，一邊對我們說，今天是元旦，要小心一點哦！<br><br>有時候夜裡睡不著，我也在想，我們不是睡在火藥桶上，而是睡在雷管上了！一個爆炸將會是怎麼樣的情景？<br>入黨，真要這樣考驗我嗎？<br><br>以後我們又經(jīng)過了天津編組站、濟南編組站、徐州編組站、南京浦口編組站。<br>到了南京，雖然長江大橋已經(jīng)建成開通，我們的三角7是不允許走大橋走的。<br>在浦口用火車輪渡過江。<br>過江的時候記得也是夜晚。<br>得以見識了火車輪渡作業(yè)。<br>依然是火車頭單獨把我們這節(jié)車皮，慢慢的送上鋪有鐵軌的火車輪渡船上。<br>以前大橋未建成時，北京到上海的客車，在南京浦口，都是要上這樣的輪渡船過江的，<br>現(xiàn)在的三角7應(yīng)該不會用渡輪過江了吧？<br>恐怕南京也沒有火車輪渡船了。<br><br><br></h3> <h3>客車在輪渡</h3> <h3>貨車在輪渡</h3> <h3>押運的目的地，是蕪湖的一個炸藥倉庫。<br>到了蕪湖，歷經(jīng)十多天的押運之旅總算完成了。<br>很顯然，我的這趟工作經(jīng)受了考驗，1971年元旦前后，我又參與押運了一次。<br>從我在錦州照的照片是12月份看，是僅過了半年。<br><br>還是跟的大老王。<br>以后我工作變動，就不知道哪個倒霉蛋接替我的工作啦。<br>其實話也不能這麼說，這還是對我的一次很好的磨煉和學(xué)習(xí)。人生的一次寶貴的閱歷！<br>我當(dāng)時20歲，大老王當(dāng)時是40歲左右。<br>他在部隊受傷壞了一隻眼，也沒裝假眼，是個獨眼龍。<br>我和他一道出去的時候，嫌他難看，嫌他不會講話，嫌他腳臭，嫌他大老粗一個…<br>怎麼派我和這樣一個人出差？<br>因為沒有什麼文化，大老王一直也提不上去。<br>好像我還開過他的玩笑，對他也不夠尊重。<br>其實他像個長輩一樣，對我很關(guān)心。夜里多是要我睡覺，他來值班。<br>跑很遠的路去買干糧，去打開水。<br>工作極其認真。<br>我能夠完成任務(wù)，受到表揚，一定得于他在領(lǐng)導(dǎo)面前的夸獎。<br>現(xiàn)在他應(yīng)該有90來歲了，不知道還在不在？ <br>記得他是濱海人，可惜連他的大名都忘記了！<br> 五十年過去了，我今天才想起您，<br><br>想起您對我的關(guān)照！<br>您還記得當(dāng)年我這個毛頭小夥子嗎？<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3>1970年12月第二次去東北，在錦州遼沈戰(zhàn)役紀念塔前的相片。</h3>