<h3>跟隨岷江攝影俱樂(lè)部去了遼寧丹東，一路在麗人老師的攝影指導(dǎo)下留了不少值得回憶的鏡頭，非常感謝！并感謝一路相伴的影友們！</h3> <h3>丹東火車站</h3> <h3>丹東火車站的雕塑毛主席像</h3> <h3>鴨綠江斷橋位于中國(guó)遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。鴨綠江斷橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動(dòng)脈具有突出的戰(zhàn)略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機(jī)轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱“斷橋”，為市級(jí)文物保護(hù)單位，1993年6月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江斷橋”。作家陳運(yùn)和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之“上了斷橋猶如上了一節(jié)愛(ài)國(guó)主義生動(dòng)教育課，知恥辱、知?jiǎng)倮?、知天下大事跟著共和?guó)昂首闊步走過(guò)來(lái)”。鴨綠江上第一座鐵橋在丹東城區(qū)的中心，與朝鮮新義州市相連。鴨綠江上第二座鐵橋在第一座橋上游近百米處。始建于1937年，1943年建成，是復(fù)線鐵路橋，通車后第一橋遂改為公路橋。1950年11月后，由于美機(jī)將第一座橋炸斷。為戰(zhàn)時(shí)急需，將第二橋拆去一條鐵道，鋪設(shè)成公路鐵路兩用橋，至今仍在使用。</h3> <h3>浮橋遺址位于鴨綠江斷橋景區(qū)出市方向六公里處。浮橋是一座鐵路橋，橋全長(zhǎng)500米，寬15米，共有19座橋墩，墩完全由原木建成，戰(zhàn)爭(zhēng)期間為志愿軍渡江以及輸送軍需物資而建，戰(zhàn)爭(zhēng)期間起到了舉足輕重的作用。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，浮橋被拆掉了鐵軌及橋面部分，充當(dāng)橋墩的原木依然遺留在水中，即今天所看到的樣子。浮橋也就成為了保存下來(lái)的唯一一處木制浮橋，因此有著極其重要的歷史意義。</h3> <h3>抗美援朝下河口公路斷橋遺址。</h3> <h3>此橋插上了所有抗美援朝的參戰(zhàn)部隊(duì)的志愿軍軍旗。</h3> <h3>毛岸英學(xué)校</h3> <h3>抗美援朝紀(jì)念館</h3> <h3>鴨綠江一步跨。這個(gè)石頭的位置是公路邊上，與朝鮮邊鏡只有一步遠(yuǎn)</h3> <h3>在丹東界內(nèi)，有一個(gè)小山村——綠江村。綠江村的沿途風(fēng)光迷人，秀麗的山水，構(gòu)成了鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的特點(diǎn)____水沒(méi)地的現(xiàn)象?？菟竟?jié)時(shí)，村民在江中的灘上種上各種莊稼，雨水豐沛時(shí)江中水位上漲，淹沒(méi)的莊稼就如同一座座小綠島。</h3> <h3>晨曦下</h3><h3>漁民生活縮影</h3> <h3>萬(wàn)寶溝攝影基地</h3> <h3>綠江村的沿途風(fēng)光迷人，當(dāng)你駕車行駛在邊防公路上，一處處的景點(diǎn)景觀都以它獨(dú)特的風(fēng)光吸引著游客的眼球美麗的鴨綠江，蜿蜒回轉(zhuǎn)，從綠江村流過(guò)。渾江的大彎，通往吉林的大橋，渾江口與鴨綠江的交匯處，土地臺(tái)的水沒(méi)地，綠江的多處風(fēng)景真可謂“車在路上行，人在畫中游”?。×钊擞行臅缟疋?。<br></h3> <h3>【在兩國(guó)兩省兩江交界的地方一一渾江口】</h3> <h3>渾江大轉(zhuǎn)灣</h3> <h3>虎山長(zhǎng)城</h3> <h3>甲午戰(zhàn)爭(zhēng)沉船</h3> <h3>中朝鴨綠江大橋</h3> <h3>月亮島大橋</h3> <h3>安東老街門外</h3> <h3>安東老街</h3>