<h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> </span></h1><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 題記《竹枝詞.援老歲月》<br /> 夢幻寮國瀾湄霞，<br /> 熱帶雨林木棉花。<br /> 援老筑路好兒郎，<br /> 錚錚鐵骨留芳華。<br /> </span></h1><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 當<span style="font-size: 20px;">兵多年，曾先后服役于昆后22分部、23分部、24分部。1978年以前赴老撾執(zhí)行運輸任務的單車連和騾馬運輸隊在老期間，歸屬22分部及勐臘108兵站，由此有機會接觸過各個單車連、騾馬運輸隊的眾多老兵們，他們的經(jīng)歷確實讓人感嘆，讓我至今難忘……我曾采訪過一位從援越戰(zhàn)場到援老前線，當兵十年的汽車連至單車連的老班長，并寫過一篇通訊刊登在軍區(qū)報紙上，標題是《從汽車兵到趕馬兵》，可惜老報紙找不到了………</span></span></h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> </span><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 為緬懷曾為中老友誼付出艱辛努力的老前輩，特選編于"美篇"。<br /></span></h1><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 《單車連變成背篼連》選自中國詩詞楹聯(lián)出版社《援老戰(zhàn)場十二年》</span></h1><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 特別感謝原作者和相關出版社，文稿和圖片版權(quán)屬原作者。</span></h1><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 為方便閱讀，美篇增補了一些老戰(zhàn)友在網(wǎng)上發(fā)布的歷史圖片，文章部分內(nèi)容有所調(diào)整刪?。</span></h1><h3> <span style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;">歡迎文后留言。</span><br /></h3><h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);"><br /></span></h1> <h1><span style="color: rgb(176, 79, 187);"> 單車連變成背篼連（之一）<br /> 講述人：安福林 劉太明<br /> 昆明軍區(qū)后勤部23分部單車連組建于1965年8月，代號昆字366部隊52分隊。連隊編制3個排。每個排個班。每個班12人。還有維修班、炊事班。<br /> 全連147人。1966年2月至1967年11月在越南執(zhí)行運輸任務。<br /> 1968年8月，單車連再次出國赴老撾執(zhí)行任務。 <br /> 由于老撾山路崎嶇，單車無法通行，連隊單車全部入庫。每人發(fā)了一個背架，背運物資，徒步前進，主要負責工程勘測隊的給養(yǎng)運輸。單車連跟隨勘測隊，逐段深入老撾內(nèi)地：<br /> 1968年8月11日，從磨憨出境，駐勐海；<br /> 1968年9月14日，駐那莫；<br /> 1968年10月25日，駐苗子賽；<br /> 1968年11月27日，駐班果內(nèi)；<br /> 1969年元月2日，駐老東線6公里的班會橋；<br /> 1969年3月14日至3月18日抵新東線70公里的班拉內(nèi)。<br /> 在老撾，雖還叫單車連，其實已成背篼連。全連官兵克服了老撾天氣炎熱潮濕、道路泥濘埼嶇、傳染病流行等無數(shù)困難，完成了運輸任務。連隊付出了巨大代價：犧性（溺水）戰(zhàn)士1人；半數(shù)以上人員患過各種疾??；人人體重下降，多數(shù)人瘦骨嶙嶙。<br /> 1969年5月中旬，勘測任務基本完成，單車連最后回到國內(nèi)。<br /> <br /></span></h1> <h1><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74); color: rgb(57, 181, 74);"> 單車連變成背篼連（之二）</span></h1><h1><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74); color: rgb(57, 181, 74);"> 講</span><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74); color: rgb(57, 181, 74);">述人：張桂林</span></h1><h1><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74); color: rgb(57, 181, 74);"> 1968年7月，入老執(zhí)行任務的命令下達了，我們告別了剛剛學會駕駛的單車：因為老撾的通路無法騎車，單車連變成了背篼連。<br /></span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74);"> 1968年8月11日，是我終身絕不會忘記的日子，那天一大早，我們把有紅領章紅五星的綠軍裝脫下來，換上了灰色的出國服裝，每人</span></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);">發(fā)了一個背物資的背夾子和一雙防滑的腳馬子，外加一塊搭帳篷用的塑料布。分發(fā)完各人應該運輸?shù)奈镔Y，指導員作了簡單的出發(fā)前動員部隊便起程開拔。</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 從出發(fā)地點到中老國境邊界，大約走了一個小時，有一半是公路，有一半是小路。在公路上行走的時候，由于路平整好走，背上背的物資連同各人的背包行李和槍支等也只不過幾十斤，所以倒沒覺得什么?？墒切÷肪筒煌耍?lt;/span><span style="color: rgb(57, 181, 74);">全是崎嶇狹窄，再還有爬坡下坎，實在比公路艱難得多，逐漸地我覺得背上的物資開始變得沉重起來。不過，看看別人依然步伐輕便，若無其事，虛榮心驅(qū)使我咬呀堅持著。越過邊境線后，小道變得越來越難走。這是一條騾馬運輸?shù)缆?，路面崎嶇，加上當天下著小雨，所以變得非常濕滑。有的路段，跟本就不是路，完全是泥漿水塘。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 漸漸地，體力差點的戰(zhàn)友開始掉隊。原來，按1到3排，1至9班的順序也被打亂。我也是掉隊人員的其中之一。一百多人的隊伍，三三五五，七七八八，斷斷綾續(xù)地蜿蜒爬行在一條彎曲的山澗小道上。大家躬著腰，杵著棍艱難地爬行著…。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 我不禁詛咒起這該死的爛泥小道，要是它能夠平緩一點，哪怕是不能騎著單車行走，就是能夠把物資放在單車上推著前行，也會比現(xiàn)在輕松許多?？墒窃捳f回來，要是真把單車帶出來，這么爛的路，怕不是人騎單車而是單車騎人嘍。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 天快黑了，不知道還有多遠。掉在最后的總共有五、六人，雖然不是一個班的，但自然地結(jié)成了一個團體。大家互相照應著。我的槍本來已經(jīng)被同班的戰(zhàn)友幫忙背走了，看到一位比我還吃力的戰(zhàn)友實在是走不動了的時候，我也把他的槍接了過來。天漸漸黑了下來，出發(fā)的時候連長說了的，我們今天的計劃運輸里程是20公里，有點走路經(jīng)驗的戰(zhàn)友估計我們離目的地也就是3－5公里，但是越走越是感到艱難，每邁出一步都好象是要使出吃奶的力氣一樣。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 就在我們感到失望、無助的時候，幾個戰(zhàn)友返回來接我們了。同鄉(xiāng)熊德玉隔老遠就高叫我的名字說，桂林，不要急，我來接你來啦！<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 這聲音聽起來是那樣的親切動聽，我在絕望的情緒中緩過神來，周身感覺到一股暖流。也是一臉的疲憊熊德玉把槍支和背包搶了過去，我頓時感到身上輕松了不少。大家堅持著走到了宿營地。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 我的腳被打起了好幾個泡。戰(zhàn)友們用針小挑破水泡，然后將一根馬尾穿過針孔把腳泡的水引出來，第二天，照常出發(fā)。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 云南有一句俗語"人往思茅走，先把棺材買到手"。說的是思茅這一帶瘴氣瘟疫特別多。<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 老撾是真正的熱帶雨林地區(qū)，鉤端、痢疾、瘧疾、恙蟲四大疾病到處流行。我們也是在劫難逃，最多的是痢疾和瘧疾。開始的時候是三、五人得病，由于軍醫(yī)處理及時，休息3、5天也就好了<br /></span><span style="color: rgb(57, 181, 74);">但是似乎斷不了根，好了幾個又病了幾個。由于每天運輸?shù)膭趧恿看?，生活上營養(yǎng)又跟不上，特別是少有新鮮蔬菜吃，慢慢的染病的戰(zhàn)士就多了起來，從三個五個變成了十個八個，最多的時候竟然達到了三十多人。我也是三十多個病員之一，我患的是瘧疾，高燒40度，整天昏昏沉沉，茶飯不思。因為發(fā)現(xiàn)的早，及時用藥躺了十幾天后，又重新走上了那馬幫之路。</span></h1><h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><span style="caret-color: rgb(57, 181, 74);"><br /></span></span></h1> <h1><span style="caret-color: rgb(22, 126, 251); color: rgb(57, 181, 74);"> 單車連變成背篼連（之三）</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 講述人：張應福</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 我們的任務是保障測設隊和警衛(wèi)連的物資供應。他們1968年5月中旬就出來了，原來是由22分部108兵站的騾馬運輸隊負責保障。隨著測設路線的延伸，光靠騾馬運輸隊運輸不夠，又派我們來增加運輸力量。<br /> 據(jù)悉，公路測設隊不過30－50名工程技術員我們這些外圍服務人員應該在300－500人之間，也就是說10個人保障一個人。運輸?shù)姆绞绞前?0－20公里為一站進行接力倒運。我們大概兩個月就要搬遷臨時營房更換倒運點，東線6里以前的倒運點我記不很清楚了，但是之后的東線40公里，50公里，60公里，70公里都住過。<br /> 補給線路太長，反復倒運，有一個站出了問題，供應鏈條就會斷。遇到這種情況，首先要保障測設隊和警衛(wèi)連的供給。我們單車連多次靠吃野果野菜度日。<br /> 老撾河流很多。較淺的地方，背著物資趙過河去，淺時沒膝，深時齊腰。有的河水太深，無法涉水過河，就要扎竹筏連人帶物運過河去。<br /> 有一次過河時，一根竹茬把我的腳后跟劃了一道兩寸長的口子，鮮血直流。醫(yī)生給我包扎了傷口之后我咬緊牙關，一瘸一拐繼續(xù)趕路。<br /> 因為每個人一背篼物資，大家都很累，也代替不了我。以往，都是我先到目的地。然后，返回來接掉隊的戰(zhàn)友，這一天，是戰(zhàn)友們回來接我。<br /> 老撾山區(qū)河道，落差大，水流湍急，隨水情況暴漲急退。有一次在過河時，因為雨下的奇大，洪水來勢兇猛戰(zhàn)友劉發(fā)明被沖倒，沖出十多米遠后，幸好一根倒臥于水中的樹于攔住才幸免于難。</span></h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><br /></span> <h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 單車連變成背篼連（之四）</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 講述人：劉慶豐</span></h1><h1><span style="color: rgb(57, 181, 74);"> 老撾有左、中、右三派，各派都有武裝。老撾的許多村民也有槍支。特務活動很多。他們除了收集我情報外，還經(jīng)常搞暗殺破壞。<br /> 騾馬運輸隊的好幾位戰(zhàn)士被地雷炸傷。架橋連的一位戰(zhàn)士單人外出執(zhí)行任務時被殺害。我們運輸途中，每天都有一些身背各類槍支的武裝人員走動，他們穿的是老百姓的便裝，分不清他們是什么人，不曉得他們要干什么。而上級規(guī)定，遇到情況，我們不能開第一槍。<br /> 一次，我們連隊在一快空地上開會。突然后面?zhèn)鱽韼茁晿岉?。連長命令我們二班出去看査看。根據(jù)槍聲判斷，應該在300米之內(nèi)。我們追去時，放槍者沒有了蹤影。于是我們分頭追搜。大約一公里左右，我追上了3人。其中兩人背有卡賓槍。相距30米時，我高聲叫停了他們，并端著槍上前，問他們?yōu)槭裁聪蛭覀兎较蜷_槍，他們沒有回答，木然地站在原地不動我知道是語言問題，改用手比畫，他們也用手比畫回答，但是弄了好半天，雙方并不知就里。我示意他們跟我走，他們看懂了我的意思，順從地和我回到了連隊。<br /> 經(jīng)翻譯詢問之后得知，他們是老撾中間派，槍不是他們放的，就放他們走了。事后想起來到有點后怕，要是他們是放槍者，或者在溝通的時候和他們發(fā)生了沖突，他們兩支槍對我支槍，三人對付我一人，我是肯定要吃虧的。當時我能夠一人把他們?nèi)私凶〔Щ剡B隊，完全是憑借氣勢壓倒對方。<br /> 1968年11月22日，測繪隊和警衛(wèi)連遭到三架飛機轟炸。排長命令我們跑步前進，趕去支援。臨時營房被夷為平地，現(xiàn)場一片狼藉，死傷二三十人，犧牲的好象是7、8人。<br /> 排長命令我們?nèi)酉卤硦A，運送傷員。我和兩個戰(zhàn)友負責運送一個被炸斷了一條腿的重傷員。開始我想三人換著背，后來一商量覺得不妥。第一傷者沒有力氣，摟不住背者的脖子，其次是背著會使傷者的血液下墜，引起流血。排長<br />讓我們砍樹枝搭臨時擔架。深山老林里捆藤條、木料隨處都是。我們立即動手。三下兩下，沒有費多大的工夫就把擔架做好了。<br /> 兩個戰(zhàn)友一前一后拾著擔架，我在中間用手護住擔架。救人如救火，我們一溜小跑?？赡苁穷嶔×遥黾恿藗麊T的痛苦，傷者開始只是小聲哼哼，后來忍不住就大聲地叫喊起來。<br /> 我趕緊叫抬擔架的倆位戰(zhàn)友放慢腳步，以減輕他的痛苦。<br /> 傷員痛苦的叫喊聲讓我感到心情沉重。年紀輕輕的，少了一條腿后，今后是人生怎么走啊。這時，我才注意打量傷者。他和我們一樣十八、九歲，一米七五左右的個頭。雖然痛苦使他臉部有點扭曲，但是遮掩不住他那眉目清秀的臉龐。標準的帥小伙子?？上Я?。<br /> 重傷員必須運回國內(nèi)救治。被轟炸的地點離國境線還有七八十里，運送方式按20公里左右一段進行接力轉(zhuǎn)運，我們的任務是第一段運送。在山路上抬擔架比我們背物資困難得多。前后兩人走路的步調(diào)要協(xié)調(diào)一致。后面的人，看不清楚道路，更是吃力。オ走了半個小時不到，后面的戰(zhàn)友已經(jīng)大汗淋漓，堅持不住了，我趕緊去換他。<br /> 出發(fā)時大約是下午五點，很快就要天黑。我們必須趁白天多趕點路程。汗流浹背，緊趕慢趕，在天黑之前走了一半的路程。<br /> 天黑了。上弦的月亮朦朦朧朧，我們小心地走著。遇到路不好走的地方，就盡量把擔架放低。有的地方差不多是爬著過去的。這樣自然速度慢了許多。我們耗盡了吃奶的力氣，終于在晚上12點半趕到了交接地點一我們的駐地。<br /> 把傷員交給騾馬運輸隊后，一下子從高度緊張的中解脫出來，才感到真是疲勞至極，又困又餓?；嘏R時營房后，眼晴都快睜不開了，胡亂就著開水塞了幾片壓縮餅干寬慰住肌餓的腸胃后，倒床便睡。第二天睡醒起來依然感到腰酸背痛，腿都拎不起來。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 現(xiàn)年近80，原勐臘139野戰(zhàn)醫(yī)院馮軍醫(yī)看到本文后語音留言：</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 老戰(zhàn)友，我當時也在援老筑路抗美一線，為部隊戰(zhàn)士服務，我確實看見過單車連的戰(zhàn)士，他們就是用肩膀扛著大米，在密林深處行軍，把肩膀都扛破了。但是當時沒有條件，把他們的事情照下一張照片來。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 我也不知道該咋個把他們這些故事記下來傳下去？現(xiàn)在有時做夢想起來，腦海里就會出現(xiàn)那些場面，還有單車連的那些勇敢和堅強的戰(zhàn)士們，真的很感動。我當時是門診的醫(yī)生，醫(yī)生就負責為部隊看病，單車連那些戰(zhàn)士，確實是很艱難很勇敢，他們肩膀的都扛破了，照樣扛著大米往前走，我非常感動，也深受教育。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 所以這些事情直到現(xiàn)在。一閉上眼睛就會想起當時的場景。為了完任務，扛著大米往前走，當時沒車，公路也沒修通，單車連確實是非常艱苦，非常勇敢，他們是學習的榜樣。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 我也不知道跟貼，希望你指點。</span></h1>