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<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 今年是新中國成立70周年，也是太原解放70周年。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 太原地處太原盆地，兩邊為東、西山，汾河穿城而過，造就了太原南北長，東西短的城市發(fā)展格局。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 70年前，汾河上僅有一座洋灰橋，直接制約著太原的發(fā)展。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 70年來，太原人奮發(fā)圖強(qiáng)，在汾河上建起了22座橋梁，不僅成為太原市一座座地標(biāo)性建筑，更重要的是為太原市的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 汾河進(jìn)入太原盆地，穿城而過，像一條玉帶飄落于并州大地，汾河上22座造型各異的橋梁將東西兩岸連接起來，這在北方大城市中并不多見。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 原本汾河上沒有橋，百姓往來唯有靠渡船。“山銜落日千林紫，渡口歸來簇如蟻”說的就是當(dāng)年 “汾河晚渡” 的勝景，曾被譽(yù)為古晉陽八景之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 轉(zhuǎn)眼間，我來太原已有55個(gè)年頭了，當(dāng)時(shí)汾河上僅有一座建于50年代初的迎澤大橋，同洋灰橋并存在汾河上。機(jī)車廠同晉機(jī)廠僅一河之隔，若去晉機(jī)廠，必須繞行迎澤大橋，由于交通不便，直接影響城市的發(fā)展。到了70年代末，汾河上己有勝利橋等4座橋梁。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 進(jìn)入90年代，漪汾橋、南內(nèi)環(huán)橋、柴村橋等橋梁相繼建成通車，極大地緩解了城市的交通壓力。這些橋梁造型優(yōu)美，成為汾河上道道靚麗的風(fēng)景。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 進(jìn)入新世紀(jì)，太原人加快了汾河橋的建設(shè)步伐，一座座現(xiàn)代化的造型各異的橋梁如西北環(huán)斜拉橋、祥云橋、南中環(huán)橋、北中環(huán)橋、攝樂橋等橋梁像條條彩帶落在汾河之上，成為太原一個(gè)個(gè)新的地標(biāo)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 為配合第二屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)2019年8月在山西省舉辦，去年開建了通達(dá)橋、十號(hào)橋（有稱古城橋）和迎賓橋三座橋梁，這些橋即將建成開通使用，為滿足青運(yùn)會(huì)期間的交通需要?jiǎng)?chuàng)造了條件，成為太原南部的新地標(biāo)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 橋是路的延伸，路因橋而美，水因橋而麗。22座汾河橋似道道彩虹飛架汾河之上，加上3座鐵路橋共25座橋梁，成為古城太原一道道靚麗的風(fēng)景。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 現(xiàn)將網(wǎng)上一段美文轉(zhuǎn)錄于后：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">龍城太原，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">以河為脈，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">河在城中。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">千里汾河縱貫?zāi)媳保?lt;/b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">流淌出了一首躍動(dòng)的旋律，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">也流淌出了一曲繁榮的樂章，</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">太原，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">因汾河而愈發(fā)美麗，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">汾河，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">因橋梁而更顯靈動(dòng)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我能想到最浪漫的事，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">就是和你一起漫步汾河畔，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">感受太原這座</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">歷史之城、人文之城的魅力。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> </b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">汾河沖出烈石山奔向太原盆地</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一、汾河上的22座橋</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1、上蘭村汾河漫水橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 建于1964年，此橋只能供行人、自行車及小型機(jī)動(dòng)車通行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2、柴西公路橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 建于上世紀(jì)90年代初，2008年柴西公路改造 。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">3、西北環(huán)饒城高速斜拉索橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 太原市第一座斜拉索橋，建于2002年，橋全長546.88米，主跨150米，塔高55米，橋面寬26米，結(jié)構(gòu)為單索面、梁塔固接、塔墩分離，當(dāng)年，在同類結(jié)構(gòu)中屬全國最大跨徑的矮塔斜拉橋。 </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">4、柴村橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 修建于1992年，連接了金橋東、西街，結(jié)束了北部地區(qū)必須繞行勝利橋的歷史。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 柴村橋是北部地區(qū)唯一的過境大貨車的跨汾河橋，隨著交通流量及過境貨車的逐年增多，重載車輛超量通行，導(dǎo)致柴村橋出現(xiàn)較重?fù)p壞。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2007年，對舊橋進(jìn)行了拓寬改造，采用多項(xiàng)新工藝建設(shè)的新橋橋梁橫斷面總寬達(dá)35.02米，雙向6車道，并與濱河?xùn)|、西路立交互通。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">5、攝樂橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2017年2月建成通車，位于北中環(huán)橋與柴村橋之間，是太原市城北地區(qū)溝通城市東西區(qū)域的重要橋梁，該橋成為太原第18座跨汾河大橋。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 攝樂橋建設(shè)工程：起點(diǎn)濱河?xùn)|路，終點(diǎn)濱河西路，分別與濱河?xùn)|、西路形成全互通立交，道路全長約1.56千米，主橋全長約780米。攝樂橋主塔為“A”形，無橫梁，總高113米，約有40層樓高，是太原市目前為止最高的橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">6、北中環(huán)橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 由濱河西路立交、濱河?xùn)|路立交和北中環(huán)橋三部分組成，設(shè)計(jì)全長1300米，雙向8車道，自西向東依次跨越濱河西路、汾河濕地公園、濱河?xùn)|路，是中環(huán)路的重要組成部分，這座橋造型現(xiàn)代、功能齊全，宛如一條騰飛的巨龍，是一座造型非?，F(xiàn)代化的非對稱索面斜拉橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2013年6月，北中環(huán)橋動(dòng)工開建，當(dāng)年年底建成通車。北中環(huán)橋連同勝利橋、漪汾橋、迎澤大橋、南內(nèi)環(huán)橋、長風(fēng)橋、南中環(huán)橋、祥云橋、柴村橋等一起橫跨汾河，形成碧水藍(lán)天大橋飛躍的美景。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">7、勝利橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1970年9月30日，汾河太原段勝利橋建成通車。這座汾河上的新橋是一座具有我們民族風(fēng)格的雙曲拱橋，全長487．6米。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 勝利橋是汾河城區(qū)段的第二座大街，勝利橋的建成，將北大街同興華街連接起來，是城北地區(qū)通往河西的大通道，結(jié)束了城北地區(qū)去河西必須繞行迎澤橋的歷史。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2003年大橋完成了拓寬加固，并與濱河?xùn)|、西路立交互通。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2003年未改造以前的勝利橋，1970年9月30日通車時(shí)，當(dāng)天晚上，我騎著自行車專門去看這座新橋，傳統(tǒng)的雙曲拱橋、玉蘭花燈及每塊欄板上的金黃色葵花美侖美奐，吸引了很多人來此觀賞，成為當(dāng)時(shí)標(biāo)志性建筑之一。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">8、漪汾橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 太原首座雙七拱吊橋，是太原市北城連接河西的又一條橋梁。遠(yuǎn)在1990年代初，太原市內(nèi)汾河段大橋密度基本為每2公里一座橋時(shí)，迎澤橋與勝利橋間隔4公里卻沒有橋梁。當(dāng)時(shí)，府東、府西街已被規(guī)劃為城市主干道，沿府西街向西修一條跨河大橋以緩解交通壓力已勢在必行。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1992年11月漪汾橋建成通車，全長653．788米，寬22．5米。由于橋面狹窄，2008年5月20日拓寬改造工程正式開工，除了保留原有的7對拱圈外，其余部分全部拆除，兩側(cè)增加了非機(jī)動(dòng)車道，還增加了與濱河?xùn)|、西路連接的立交匝道，與濱河?xùn)|、西路立交互通。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 漪汾橋是具有劃時(shí)代意義的，它是中承式連續(xù)拱橋，最大的亮點(diǎn)是橋兩側(cè)14個(gè)猶如彩虹般的紅色的橋拱成為城市景觀，漪汾橋一直作為太原市的一座地標(biāo)式建筑，被廣泛運(yùn)用于各種形式的城市形象宣傳中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">9、迎澤大橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 太原解放前到解放初期，汾河上僅有一座洋灰橋，1953年1月1日，新中國建立后汾河上第一座大橋—迎澤大橋開工建設(shè)，全長 480米，車行道寬12．4米，是太原橋梁史上首座最長最寬最宏偉的大橋，1954年10月1日建成通車，波浪式的橋欄桿和欄板，大橋宏偉而美麗，成為太原市重要地標(biāo)之一，當(dāng)時(shí)號(hào)稱“華北第一橋”。與它毗鄰的“洋灰橋”也被保留下來，作為上行的非機(jī)動(dòng)車道繼續(xù)使用。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">(此圖片來自網(wǎng)絡(luò))</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">洋灰橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 日偽政府為了戰(zhàn)爭的需要，在城西西汽路汾河上修建了一座70孔鋼筋混凝土排架式矩形橋，俗稱“洋灰橋”，“洋灰橋”全長700米，其寬度僅有6米，其中車道5．5米，僅能容一輛汽車通行，橋的最大荷載為12噸。民國三十一年（1942年）10月開工建造，次年7月竣工通車，是當(dāng)時(shí)連通兩岸的唯一通道。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1996年11月新迎澤大橋開工建設(shè)，11月1日，1954年的舊迎澤大橋和“洋灰橋”同時(shí)被爆破拆除。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;"> (此圖片來自網(wǎng)絡(luò))</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1997年10月1日，新的迎澤大橋建成通車，包括東西立交引橋和主橋，全長970米，主橋長511.6米，寬50米，分8條機(jī)動(dòng)車道、兩條非機(jī)動(dòng)車道和兩條人行道，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)過河城市橋梁中最寬的橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">10、汾河熱力管線橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1993年建成，溝通了雙塔西街和新晉祠路，行人和自行車可通行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">11、老軍營南內(nèi)環(huán)汾河隧道</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 因1971年11月開建，又叫“711隧道”，1973年建成，大大緩解了城南地區(qū)的交通壓力。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">(此組圖片來自網(wǎng)絡(luò))</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">12、南內(nèi)環(huán)橋</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;"> 太原市南部第一座橫跨汾河的橋梁，1983年，南內(nèi)環(huán)橋工程破土動(dòng)工，直到1988年11月，大橋終于建成通車。大橋全長590.5米，寬 17米。由于南內(nèi)環(huán)街是太原市南部東西主要干道之一，與晉祠路、新建南路、解放南路、并州路以及建設(shè)路等主要南北向干道相連。 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;"> 2007年，太原市政府對南內(nèi)環(huán)橋進(jìn)行了改造，上跨濱河?xùn)|、西路，在汾河景區(qū)以喇叭形單向7米寬轉(zhuǎn)向匝道，與濱河?xùn)|、西路銜接。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">13、長風(fēng)大橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 長風(fēng)大橋是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道，2001年建成通車，全長571米，其中主橋長460米，濱河?xùn)|路、濱河西路立交橋各長55.5米，橋梁寬 52.5米。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 長風(fēng)大橋是上世紀(jì)九十年代中后期，太原市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，城市開始快速向南延伸，太原實(shí)施南移戰(zhàn)略的標(biāo)志性建筑——連接長風(fēng)大街的長風(fēng)大橋建成，長風(fēng)大橋是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道，成為太原新的“第一橋”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 如今已成為太原長風(fēng)商務(wù)區(qū)的重要交通樞紐。同時(shí)，太原還對原有五橋全部進(jìn)行了拓寬改造，使“老五橋”脫胎換骨。歷史滄桑六十載，如今，一座一座的大橋飛跨而過，也會(huì)讓太原更加繁榮。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">14、躋汾橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2013年建成，是連接學(xué)府街和長風(fēng)商務(wù)區(qū)文化島的一座專用人行景觀橋。躋汾橋整個(gè)橋體采用全鋼結(jié)構(gòu)，主要包括跨汾河主橋、跨濱河?xùn)|路橋梁、與濱河公園相接的引道等工程，全長1060米，橋面單幅寬6米。該工程主橋分為南、北雙線，采用空間圓弧形梁，橋梁交叉錯(cuò)落，扭曲交叉，造型美觀，從空中俯瞰宛如“DNA”雙螺旋結(jié)構(gòu)。被譽(yù)為架在汾河上的“搖籃”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 就是因?yàn)樗且蛔鶎Ｓ萌诵袠?，也是省城首座大跨度景觀步行橋，所以取名躋汾橋。躋：登，上升之意。躋汾就是登臨汾河“綽約岸桃堤柳近，波萬頃，碧琉璃，鏡樣平”之意。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">15、南中環(huán)橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2010年建成通車，是連接太原南部汾河兩岸的一條重要通道，東接南中環(huán)街，西連南中環(huán)西街，雙向八車道。該橋主線全長2608米，分為東引橋、主橋、西引橋三部分。 其中，主橋全長300米，主跨180米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為52．5米，最寬處71米；西引橋?yàn)楦呒芙Y(jié)構(gòu)，東接主橋，西跨新晉祠路后落地，全長1114．74 米。南中環(huán)橋工程還包括東西立交橋、人行天橋建設(shè)等。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 南中環(huán)橋主橋橋型設(shè)計(jì)構(gòu)思，源于太原市八景之一的“蒙山曉月”。在夜景中從側(cè)面看該橋，仿佛一彎新月從波光粼粼的水面升起，配上汾河開闊的水面，更表現(xiàn)出“明月罩龍城”的美景，體現(xiàn)出“汾河曉月”的曠遠(yuǎn)悠長。從橋的兩端看，又如一只大雁。其技術(shù)難度與同類型橋梁相比，堪稱世界一流，被建筑業(yè)內(nèi)的人士稱之為一只展翅飛翔的大雁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">16、祥云橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 西起新晉祠路，東接龍城大街，全長1490米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬50米，雙向八車道，是省城南部地區(qū)連接汾河兩岸的重要通道。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 由于開工之日恰逢奧運(yùn)火炬在太原進(jìn)行傳遞，因此此橋被命名為“祥云橋”，2008年6月26日開工，2010年10月1日竣工通車。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">17、十里長橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 京昆高速（G5），太原南環(huán)高速跨汾河橋，1999年建成。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">?（百度地圖截圖）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">18、小店汾河橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1994年建成，是太原市最南端的汾河橋，2018年拆除，改建成通達(dá)橋，在建中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">19、通達(dá)橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 通達(dá)橋全長1542米，太原市首座懸索橋，橋的整體設(shè)計(jì)為“拱塔單塔自錨式懸索橋”，主橋長度416米，寬47.5米，主塔由曲線形拱門組成，取意“時(shí)代之門”，高127米，拱門互相層疊，組成最簡潔、有效、穩(wěn)定的建筑結(jié)構(gòu)體系，凸顯雕塑感，“時(shí)代之門”建成后將成為城市的新景觀，通達(dá)橋是在原小店汾河橋的橋址上新建的，東連小店通達(dá)西街，西接唐城公路，連接了小店汾東新區(qū)與晉陽湖和太原古縣城片區(qū)。（ 拍 攝 ：牛莘田）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">20、十號(hào)線橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 又稱古城橋，距通達(dá)橋2.5公里，東起太茅路，連接汾東大街和太原綜改區(qū)西接規(guī)劃路，全長2025.81米，臨近晉陽古城，主橋采用古典與現(xiàn)代結(jié)合的下承式鋼桁架拱橋，橋拱形如彩帶，態(tài)似彩虹，給人一種富有彈性的力度感，拱腳外側(cè)設(shè)計(jì)了對稱的橋頭堡，給人一種大氣磅礴的直觀感受。（ 拍 攝 ：牛莘田）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">21、迎賓橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 距十號(hào)線橋2—3公里，建設(shè)長度為3.5公里，是位于太原市最南端的橋梁，太原的南大門，東起太茅路，西接迎賓街，可直達(dá)晉祠景區(qū)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 迎賓橋整體橋型以“龍騰云霄”為設(shè)計(jì)主題，詮釋龍城太原幾千年的歷史文化，彰顯太原近年來經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代特點(diǎn)。主橋全長420米，采用傾斜獨(dú)塔空間索面異形自錨式懸索橋，主橋上的橋塔高出橋面102米，通過拉索與主梁連接相互呼應(yīng)的傾斜橋塔形態(tài)看似騰空的巨龍，寓意著太原經(jīng)濟(jì)建設(shè)的力度和再創(chuàng)世紀(jì)輝煌的決心（ 拍 攝 ：牛莘田 ）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">22、汾河之冠人行景觀橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 濱河?xùn)|路祥云橋以南約1.7公里處，紅燈籠體育場以東，橋梁全長403米，其中主橋全長342米，西側(cè)引橋長28米，東側(cè)引橋長33米，是繼躋汾橋后汾河上的第二座人行景觀橋。</b></p><p class="ql-block"><b> “汾河之冠”是全國首個(gè)以皇冠為造型的跨河人行景觀橋，因其獨(dú)特的造型、施工難度，將成為太原市又一標(biāo)志性的建筑。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>（ 圖片來自網(wǎng)絡(luò) ）</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">二、跨汾河鐵路橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1、玉門溝線跨汾河橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 位于柴村橋南，西山礦區(qū)專用線建于1936年，是西山礦區(qū)煤碳外運(yùn)專用線。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2、太古嵐鐵路跨汾河橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 位于柴村橋北，南側(cè)緊鄰西南環(huán)鐵路橋。古交礦區(qū)專用鐵路線，建于1970年—1979年。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">3、西南環(huán)鐵路跨汾河橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 位于柴村橋北，北側(cè)緊鄰太古嵐線鐵路橋。西南環(huán)鐵路于2009年開工建設(shè)，目前仍在建設(shè)中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 南側(cè)為正在建設(shè)中的西南環(huán)鐵路橋，北側(cè)為太古（太原至古交）鐵路橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三、人行景觀小橋</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1、人行景觀木橋，原址位于北中環(huán)橋處，2003年建設(shè)北中環(huán)橋時(shí)拆除。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 2、雁橋，鋼結(jié)構(gòu)人行景觀小橋，位于長風(fēng)橋與南中環(huán)橋之間。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 3、曲橋，長風(fēng)橋與南中環(huán)橋之間，有數(shù)座曲橋，還有多座其它結(jié)構(gòu)的小橋，本集不一一收入，詳情請看我的美篇《汾河上的小島和小橋》。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 4、2003年漪汾橋拓寬改造時(shí)，為方便行人，橋的兩側(cè)修建了臨時(shí)便橋，這是南側(cè)的的臨時(shí)便橋。</b></p>