英姿颯爽上藍天-第四批女飛行員金 中 <h1 style="text-align: center;">記新中國第四批女飛行員</h1><p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;">謹以此文獻給人民空軍建軍70周年！</h3> <h5> 上世紀70年代中期，在全國播放了一部由中國人民解放軍八一電影制片廠拍攝的新聞紀錄片《英姿颯爽上藍天》。這是一部真實反映空軍培養(yǎng)第四批女飛行學員在航校訓(xùn)練生活的紀實片，此片播放后，轟動神州大地，受到億萬人民的喜愛、崇敬和贊美。</h5><h5> 1970年夏天，空軍在陸軍、海軍和空軍部隊中招收了120來名女飛行人員（飛行學員60多名、空中領(lǐng)航及通信學員60多名），她們是在繼1965年招收新中國第三批女飛行員后，在"文革"時期招收的唯一一批女飛行員，她們就是新中國第四批女飛行員。藍天召喚，懷著蔚藍色的夢幻，她們于1970年9月、10月分別走進空軍第一、二和十六航校，在空軍第一、二航校學習飛行和在空軍十六航校學習空中領(lǐng)航和通信。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">懷揣飛天夢想，走進空軍航校</h3></font></h3> <h5 style="text-align: center;">空軍一航校哈爾濱校部</h5> <h5 style="text-align: center;">空軍二航校夾江校部俯瞰圖</h5> <h5 style="text-align: center;">空軍十六航校戶縣校部北大門</h5> <h5> 這批女飛行學員是從全國各大軍區(qū)中的女兵中入伍1~2年的戰(zhàn)士中挑選。年齡最大的20歲，最小的剛滿16歲，不滿18歲的學員較多。經(jīng)過嚴格政審、體檢檢查入選的。她們來自北京、天津、江西、河北、山西、江蘇、遼寧、黑龍江等十幾個省市，分別出生于工人、貧下中農(nóng)和革命干部家庭。這是建國以來繼第一批女飛行員后，空軍第二次從全軍部隊選撥出來的女飛行學員。</h5><h3></h3> <h5> 夢好做，云難攀。從一名普通戰(zhàn)士成為一名合格飛行員，這一過程洋溢著激情，隱藏著神秘，充滿著挑戰(zhàn)。學習飛行是非常豐富多彩的，女飛們第—次上天就是從800米的高空飛行的飛機上跳下來（練習跳傘）。女飛行員的訓(xùn)練生活有諸多相似之處，但第四批就有自己的獨到之處，那就是她們進行過跳傘訓(xùn)練，以前和以后都沒有這樣訓(xùn)練過。</h5><h5> 之后就是在預(yù)科大隊學習飛行理論和體能訓(xùn)練。每天早上圍著機場跑5公里，這對才開始飛行訓(xùn)練的女飛行學員太難了。四川的夏天，第四批女飛行員二航校班學員，每次長跑回來都是汗水濕透了衣褲。在夾江青衣江學習游泳，江水上邊是熱的，江水下是冰涼的（雪山上流下來的水），按照訓(xùn)練要求，沒有在江里游過一個小時是不準上岸的。</h5><h5> 空軍一航校在東北冰城哈爾濱，第四批女飛行員九期甲、乙兩班中的南方籍學員，從小生長在南方，從來沒有過過長江，一下子跨長江、黃河飛到祖國的最北端，還要在冰天雪地里進行野外訓(xùn)練--冬練三九是她們必須要闖過的一關(guān)。在厚厚的積雪中進行地面訓(xùn)練時，她們沒有皺眉頭，克服寒冷的冬季，昂頭闖過了冬季訓(xùn)練關(guān)。</h5> <h5 style="text-align: center;">迎著初升的太陽，女飛行員正在鍛煉長跑</h5> <h5> 學習飛行理論是掌握飛行技術(shù)的基礎(chǔ)，更困難的是航空理論的學習。女飛行學員大多數(shù)是老三屆的初中生，沒有學過高中的物理知識和三角幾何，對航空理論的理解有困難。航校給她們補習相關(guān)的文化知識。理論教員深入淺出的為學員講解，第一批女飛行員秦桂芳大姐將自己的飛行實踐和理論相結(jié)合，連比帶畫圖使學員很快掌握了航空理論。</h5> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">1971年7月第四批女飛行學員（九期甲班）在</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">?空軍長春一航校校部與校理訓(xùn)處領(lǐng)導(dǎo)和教員合影</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">空軍一航校九期甲班全體女飛行學員</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">（圖片從左到右）</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">第二排：董珠霞 李玉惠 底建秀 梅芳 陳敬 </span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">?王大紅 趙同先 薄云英</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">第三排：劉春芳 王慶芳 楊黨生 李文珍 張潤珍 </span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">謝瑞華 姜桂茹 劉英</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">第四排：劉克光 朱蘇紅 張玉萍 洪健 封樹云</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">劉長珍 楊素閣 陳妍</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">第五排：李健 李繼紅 陳桂萍 李燕村 孫屹</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">劉雪琴 劉克蘭</span></p> <h5 style="text-align: center;">飛行學員聆聽教員的講課</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛學員王春、崔秀玲刻苦學習飛行理論</h5> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">一航校九期甲班乒乓球隊員們</span></p> <h5> 她們進入航校后，接受了嚴格的身體體能訓(xùn)練，在學習航空理論和飛行駕駛技術(shù)知識后，開始進入外場，轉(zhuǎn)入地面訓(xùn)練，登機學飛，由航校精選的教員帶飛指導(dǎo)飛行。</h5> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">地面苦練，空中精飛，馳騁藍天</p><h5><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 1971年6月，在原二航校學習飛行的部分第四批女飛行學員，來到成都市太平寺機場學習飛行，她們飛的是初教五型（騅克18）教練機，上飛機前要進行地面練習，根據(jù)飛行手冊了解飛機的構(gòu)造、儀表位置和飛行數(shù)據(jù)，還要了解飛行航線，這些都是要背熟和牢記的。</span></h5><p class="ql-block"><br></p> <h5 style="text-align: center;">女飛行員王榮莉苦練飛行技術(shù)</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">女飛行員鐘勝英、張沂平（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員二航校班（26期乙班）學員</h5> <h5 style="text-align: center;">空軍二航校四團原飛行大隊長朱金滿向女飛行</h5><h5 style="text-align: center;">學員傳授飛行技術(shù)</h5><h3></h3> <h5> 飛行教員就像父母教學走路的孩子一樣，手把手的一點一滴不厭其煩的教飛行學員們。教員們耐心的教，學員們認真的學，刻苦地面練，尚愛平學員們終于以最小的飛行次數(shù)第1個放了單飛，此后其她學員也陸續(xù)放了單飛。</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">張潤玲、李健、陳桂萍和教員在外場（上圖）</h5> <h5> 嚴冬冒著刺骨的寒風，盛夏頂著如火的驕陽，年輕的女飛行員們一絲不茍的學習飛行技術(shù)，終于迎來了初教機放單飛。</h5> <p style="text-align: center;">記 單 飛</h3><h5 style="text-align: center;">張沂平</h5><p style="text-align: center;"></h3><h5 style="text-align: center;">激動的心啊，像大海的波濤，</h5><h5 style="text-align: center;">歡笑的歌聲，響徹云霄。</h5><h5 style="text-align: center;">今天啊，要接受黨的考驗，</h5><h5 style="text-align: center;">今天啊，我們要單駕戰(zhàn)鷹去出航。</h5><h5 style="text-align: center;">教員的心啊，今天格外高興，</h5><h5 style="text-align: center;">四個月的辛勤培育，又一批鷹展雙翅。</h5><h5 style="text-align: center;">滿載著黨的期望，教員的鼓勵，</h5><h5 style="text-align: center;">整裝待發(fā)在起飛線上。</h5><h5 style="text-align: center;">她，像戰(zhàn)士即將沖上戰(zhàn)場，</h5><h5 style="text-align: center;">她，像利劍直插敵人心臟，</h5><h5 style="text-align: center;">按下發(fā)射按鈕，"492"起飛！</h5><h5 style="text-align: center;">塔臺指揮員發(fā)出命令，</h5><h5 style="text-align: center;">勇敢、堅定、沉著可以起飛！</h5><h5 style="text-align: center;">加滿油門起飛，帶桿飛機離地。</h5><h5 style="text-align: center;">眼里含著激動的淚花，臉上帶著幸福的微笑。</h5><h5 style="text-align: center;">是黨給我插上了鋼鐵翅膀，</h5><h5 style="text-align: center;">是人民把我捧上了天。</h5><h5 style="text-align: center;">四個月的艱苦實踐，我們的愿望終于實現(xiàn)。</h5><h5 style="text-align: center;">生活在新中國的兒女，多么幸福多么自豪。</h5><h5 style="text-align: center;">飛機越飛越高，我們的心胸更加寬廣。</h5><h5 style="text-align: center;">飛吧！祖國年輕的一代，</h5><h5 style="text-align: center;">飛吧！祖國的女飛。</h5><h5 style="text-align: center;">祖國的事業(yè)等待著你們，</h5><h5 style="text-align: center;">前進中困難考驗等待著你們。</h5><h5 style="text-align: center;">駕駛桿雖小但重千斤，</h5><h5 style="text-align: center;">機艙雖小但連著五洲風云。</h5><h5 style="text-align: center;">平行"T"布請示著陸，</h5><h5 style="text-align: center;">做好著陸迎接單飛勝利！</h5><h5 style="text-align: center;">飛機輕輕地著陸退出跑道，</h5><h5 style="text-align: center;">重新站在預(yù)備起飛線上。</h5><h5 style="text-align: center;">教員把烈士墓前帶來的松枝給我，</h5><h5 style="text-align: center;">鼓勵我學習他們的英雄氣概。</h5><h5 style="text-align: center;">我們的誓言是:為保衛(wèi)祖國領(lǐng)空，</h5><h5 style="text-align: center;">甘灑熱血為人民！</h5><h5 style="text-align: center;">當我走下飛機，同志們向我祝賀。</h5><h5 style="text-align: center;">走到教員、大隊領(lǐng)導(dǎo)身邊，</h5><h5 style="text-align: center;">立正、敬禮！</h5><h5 style="text-align: center;">感謝教員的辛勤培育，感謝機務(wù)人員的大力支持。</h5><h5 style="text-align: center;">勇敢的飛吧，祖國的新飛行員！</h5><h5 style="text-align: right;">（注:此詩寫于1972年初教五訓(xùn)練時）</h5><p style="text-align: center;"><br></h3> <h5 style="text-align: center;">女飛行學員們在成都太平寺機場</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛行員進行編隊橫滾飛行訓(xùn)練</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員二航校班初教機結(jié)業(yè)時與教員合影</h5> <h5> 一批白白凈凈、弱不禁風的小姑娘們，經(jīng)過自己的不懈努力，終于插上了鋼鐵翅膀，駕駛飛機飛上藍天，實現(xiàn)了飛天夢。</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">1973年，飛行學員在哈爾濱空軍一航校</h5><h5> 第四批一航校九期甲班 劉英、李健、楊黨生、薄云英、劉潤玲飛行學員交流飛行體會（下圖左中）</h5><h5> 底建秀、李健和團長在運五機上（下圖右上）</h5> <h5 style="text-align: center;">1973年，趙敏捷（上圖）等女飛行學員在哈爾濱</h5><h5 style="text-align: center;">一航校雙榆樹機場</h5><p><br></p> <h5 style="text-align: center;">1974年，在政治學習討論中的女飛們</h5><h5> 老飛行員韓淑琴（圖左二）帶領(lǐng)王建華、孫透玲、邵桂簇、白玲一起政治學習</h5> <h5> 十六航校留校的教員張景榮、胡曉鵬、于加秀、王朱寧、李慧謦、張秀玲在一起政治學習</h5> <h5 style="text-align: center;">謝瑞華（圖左—）和戰(zhàn)友們在政治學習中</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">第四批九期甲班女飛行員在空軍一航校某機場</h5><h5 style="text-align: center;">地面模擬訓(xùn)練（圖右上、中圖）</h5><h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員十六航校班部分女飛行學員與</h5><h5 style="text-align: center;">兩教員合影（圖右下）</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員一航校九期甲班畢業(yè)照（上圖）</h5><h5 style="text-align: center;">第四批部分女飛行員們合影（下圖）</h5> <h5> 1972年下半年，從空軍二航校初教機結(jié)業(yè)的23名飛行學員，原計劃是進入該校直升機學習的，因其他原因，轉(zhuǎn)入哈爾濱空軍一航校，新編為一航校九期乙班。與一航校的九期甲班初教機結(jié)業(yè)的25名女飛行學員們匯合，進入運輸機高教機培訓(xùn)。</h5><h5> 1973年秋，哈爾濱馬家溝空軍機場早已寒氣襲人，一架架運5型飛機，在不停的起降著，機場里洋溢著一股既喜氣又莊嚴的氣氛，新中國第四批九期甲班女飛行員在舉行畢業(yè)考試，底建秀等25名女飛行學員通過畢業(yè)考試，于12月畢業(yè)。</h5><h5> 1974年底，新中國第四批九期乙班尚愛平等女飛行員在哈爾濱王崗機場進行畢業(yè)考試，該班23名飛行學員全部順利通過畢業(yè)考試，于12月畢業(yè)。</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛們在哈爾濱空軍一航校機場共同探討飛行技術(shù)</h5><h5 style="text-align: center;"> （下圖左起:劉瑞軍、王春、王莉榮、王棟和</h5><h5 style="text-align: center;">崔秀玲女飛行員們）</h5> <h5 style="text-align: center;">空軍一航校九期乙班飛行學員畢業(yè)合影照</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行人員十六航校班</h5><h5> 1970年9月，由南京、武漢、沈陽、成都、福州及蘭州軍區(qū)65名女學員，直接分配到陜西戶縣空軍16航校學習空中領(lǐng)航及空中通信。經(jīng)過理論學習和外場飛行訓(xùn)練，劉鳳云、馬存景等53名第四批空中領(lǐng)航、通信員（領(lǐng)航員26人、空中通信員27人）分別于1973年11月、12月從16航校畢業(yè)。</h5><h5> 留校任教的十三名，她們是:宋長霞、徐斌、董風琴、李繼紅、劉景風、周利軍、趙芝芳、于加秀、張景榮、李慧馨、王朱寧、胡曉鵬、張秀玲。</h5> <h5 style="text-align: center;">1972年6月，第四批女飛行員空軍二航校班部分</h5><h5 style="text-align: center;">學員結(jié)業(yè)時在太平寺機場與教員合影（上圖）</h5><h5 style="text-align: center;">白玲（下圖左一）、王秀珍（右一）在十六航校</h5><h5 style="text-align: center;">學習期間與團長曹世福、參謀長宋德玉合影</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員十六航校班領(lǐng)航員畢業(yè)合影照</h5><p style="text-align: center;"></h3> <h5 style="text-align: center;">1973年5月，第四批女飛行人員十六航?？罩?lt;/h5><h5 style="text-align: center;">通信員班畢業(yè)合影照</h5><h5 style="text-align: center;">1972年，第四批女飛行員十六航校班（二十五期</h5><h5 style="text-align: center;">預(yù)科大隊五中隊）空中領(lǐng)航、通信學員全體合影</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員十六航校班部分學員（上圖）</h5><h5 style="text-align: center;">1974年，第四批女飛行員十六航校班部分</h5><h5 style="text-align: center;">留校女飛行員在延安機場</h5><h5> （下圖前排左起:于加秀、張景榮、李慧馨; 后排左起: 王朱寧、胡曉鵬、張秀玲）</h5> <p class="ql-block" style="text-align: center;">第四批女飛行員畢業(yè)名單</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">飛行員</p><h5 style="text-align: center;">（48名）</h5><h5> 洪健、張瑞玲、謝瑞華、封樹云、陳妍、趙同先、李健、楊黨生、李燕村、梅芳、底建秀、陳靜、薄云英、劉英、陳桂萍、劉長珍、董珠霞、李繼紅、李玉惠、朱蘇紅、姜桂茹、劉克光、楊素閣、李文珍、劉雪琴、鐘勝英、王建明、尚愛萍、黃建華、張沂平、韓旭英、許利群、王棟、張海平、孫建軍、付忠民、崔秀玲、邢克力、馬杰、江冰晶、趙敏捷、肖衛(wèi)娜、王榮莉、武桂成、劉瑞軍、曹曉光、王春、周向黨。</h5><p class="ql-block" style="text-align: center;">空中領(lǐng)航員</p><h5 style="text-align: center;">（26名）</h5><h5> 袁翠榮、劉和云、葛劍鋒、鄧永珍、洪義華、王正梅、吳金鳳、牛華平、劉桂蘭、李迎春、張江萍、吳月英、陳東寧、王淑芳、劉鳳云、陳玉梅、張揚、李定枝、劉軍、周利軍、宋長霞、劉景風、徐斌、李繼紅、董風琴、趙芝芳</h5><p class="ql-block" style="text-align: center;">空中通信員</p><h5 style="text-align: center;">（27名）</h5><h5> 黃姍姍、魏崗玲、李力、陸雪珠、羅瑞珍、張慧民、陳洗、馬存景、楊迎春、趙玉朝、王秀珍、王建華、紀小坤、白玲、邵桂簇、孫透玲、宋立志、馬愛兵、楊淑清、吳秋實、溫建平、李慧馨、胡曉鵬、于加秀、張秀玲、王朱寧、張景榮。</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員一航校九期乙班畢業(yè)的張海平、</h5><h5 style="text-align: center;">孫建軍、崔秀玲、韓旭英與十六航校三團參謀長</h5><h5 style="text-align: center;">宋德玉（上圖前排右一）在平?jīng)鰴C場研究飛行計劃</h5> <h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員宋長霞在咸陽機場里二飛機前（上左圖）</h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員劉長珍（上右圖右二）與戰(zhàn)友們</h5><h3></h3><h5 style="text-align: center;">女飛行員謝瑞華（中左圖右二）與戰(zhàn)友們交流</h5><h5 style="text-align: center;">飛行訓(xùn)練體會</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">肩負使命，翱翔藍天</h3></font></h3><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">颯爽英姿"飛天女"，叱咤藍天顯豪情</font></h5><h5 style="text-align: left;"><font color="#010101"> 1975年底，第四批女飛行員飛行班的在空34 師101團完成里一、二飛機兩種氣象的飛行訓(xùn)練后，與空軍16航校畢業(yè)的空中領(lǐng)航、通信員分配到空軍各大軍區(qū)部隊及空軍航空院校。充實空軍部隊，翱翔藍天，執(zhí)行任務(wù)，守護著祖國的藍天，為改革開放創(chuàng)造和平安寧的領(lǐng)空安全保駕護航。</font></h5><h5><font color="#010101"> 新中國第四批女飛行員，是首次由空軍三家航校聯(lián)合方式培訓(xùn)女飛行員，是一至四期中培養(yǎng)女飛行人員最多的一批。她們是歷批女飛行員中既平凡又不平凡的一代女飛行員，她們承擔過接送中央領(lǐng)導(dǎo)人專機任務(wù)，參與了1976年唐山大地震援救、1979年內(nèi)蒙古雪災(zāi)的空運等重大任務(wù)。</font></h5><h5><font color="#010101"> 60年代末入伍，70年招飛的第四批女飛行員，注定要在歷史中留下深深的痕跡。在特殊的年代成長，在新裝備的磨練中成熟，女飛們似滿腔赤誠的靚麗玫瑰在蔚藍的共和國天空中璀然綻放。</font></h5> <h5 style="text-align: center;">女飛行員劉鳳云（上圖左）、白玲（右）</h5><h5> 1973年11月，第四批女飛行員十六航校班一團留校的領(lǐng)航教員在機場合影（下圖左起: 劉景鳳、李繼紅、宋長霞、董風琴、周利軍、徐斌）。</h5> <h5 style="text-align: center;">颯爽英姿的第四批女飛行員們</h5><h5> 上圖前排右起: 劉英、薄云英、陳妍、趙同先; 后排右起: 陳桂萍、張潤玲</h5><h5 style="text-align: center;">畢業(yè)分配到原空34師的第四批女飛行員陳玉梅、</h5><h5 style="text-align: center;">王素芳、宋立志、紀曉坤與第二批女飛行員汪云、韓淑琴等在某機場合影（下圖）</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">1974年，女飛行員王春、周向黨、劉瑞軍和曹曉光在北京沙河機場</h5> <h5 style="text-align: center;">藍天比翼，千里相逢</h5><h5 style="text-align: center;">1975年，第四批留16校的飛行員在宜昌與</h5><h5 style="text-align: center;">分配至空13師的在航校學習的老同學們相會留影</h5> <h5 style="text-align: center;">1976年，第四批女飛行員在當陽機場飛行歸來時</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛行員王春</h5> <h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: center;">"神女"天降</h5><h5> 1977年初冬，對于年僅24歲的王春而言，是一個難忘的日子。內(nèi)蒙古錫林浩特遭特大暴雪襲擊，大量牲畜餓死、凍死，數(shù)萬牧民陷入絕地，急需空投糧食援助！</h5><h5> 王春受命后，駕駛直升機火速從首都飛抵災(zāi)區(qū)。她從機上往下一看，只見山川、河流、公路全被厚厚的積雪覆蓋，引導(dǎo)飛行的"地標"也無處尋找。危險還不止這些。長時間在白色的雪城上空飛行，很容易使飛行員產(chǎn)生"雪盲"，分不清天和地，可能發(fā)生機毀人亡的慘劇。</h5><h5> 王春的機上坐的是內(nèi)蒙古軍區(qū)司令員尤太忠。她的任務(wù)是把首長送到災(zāi)區(qū)牧民中間。把黨和人民對災(zāi)區(qū)的關(guān)懷和慰問直接送到災(zāi)民的心中。</h5><h5> 盡管情況比預(yù)想的復(fù)雜，王春還是穩(wěn)穩(wěn)地一邊駕機盤旋，一邊尋找著目標。終于，飛行的直升機像一只巨大的蜻蜓，由遠而近，穩(wěn)穩(wěn)地降落在蒙古包旁。望眼欲穿的牧民們互相攙扶著圍攏過來，一位身穿蒙古袍的老人搖搖晃晃的來到直升機前面，感激得"撲通"跪了下來。剛剛走出機場的王春一時不知如何是好。老人抬頭一看，發(fā)現(xiàn)王春竟然是個女的，驚訝地咿哩哇啦的說過不停。事后有人告訴王春，老人當時講的是"神女天降"的意思，并且從那以后，"神女"的故事就在當?shù)啬羺^(qū)流傳開了。</h5><h3></h3><h5 style="text-align: center;">胡耀邦總書記夸獎王春的飛行技術(shù)</h5><h5> 作為一名女直升機飛行員，王春為不少國家領(lǐng)導(dǎo)人和軍隊高級領(lǐng)導(dǎo)駕駛過專機。 1985年，中共中央胡耀邦總書記赴西北視察，從烏魯木起飛到西北地區(qū)數(shù)縣，自始至終都是王春駕駛護送。一路穿云薄霧自不必說。在飛臨邊陲小鎮(zhèn)若羌時，原本晴朗的天空，突然刮起了強風。這是當?shù)靥赜械囊环N"煙璃沙"天氣，極不利于飛行。怎么辦？王春沒有慌，她憑借嫻熟的飛行技術(shù)，修改飛行航線，從容不迫地駕機繞過黃沙的侵襲，終于安全地抵達目的地。</h5><h5> 完成任務(wù)返回烏魯木齊后，胡總書記專門設(shè)宴接待機組人員?？倳泴ν醮簼M意的點點頭，用他那濃厚的湖南口音夸贊說，"巾幗不讓須眉，你的飛行技術(shù)不簡單嘍！"。</h5><h5 style="text-align: center;"> 火海飛將軍</h5><h5> 1995年，王春轉(zhuǎn)業(yè)到青島航空公司。到地方后，憑借在專機部隊練就的過硬飛行本領(lǐng)和頑強潑辣的作風，她又出色的完成了滅火救災(zāi)等艱巨任務(wù)。</h5><h5> 1996年4月，她駕駛直升機在呼倫貝爾的紅花爾基地區(qū)，冒著生命危險，深入火海救出了失聯(lián)多日的15名森林警察。1996年參加護林后，王春飛遍了大小興安嶺，受到國家林業(yè)局、內(nèi)蒙古自治區(qū)的通令嘉獎，多次授予她"航空護林先進個人"、"航空護林模范機長"等榮譽稱號。當?shù)厝罕娕c森警尊稱她為"火海飛將軍"。</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">女飛行員崔秀玲</h5><h5> 崔秀玲，1986年成為飛四種氣象飛行教員。先后帶飛行學員20期，安全飛行4000小時，立三等功兩次，1993年因安全飛行超過3000小時榮立的二等功，并評為空軍特級飛行員。</h5><h5> 崔秀玲和胡曉鵬等分配至空軍十六航校的第四批女飛行員們，在擔任教員期間，從事了培訓(xùn)飛行、領(lǐng)航、通信學員的教學工作; 崔秀玲、胡曉鵬直接參與了培養(yǎng)新中國第六批女飛行員任務(wù)，為空軍航空兵部隊輸送飛行員作出了應(yīng)有的貢獻。</h5> <h5 style="text-align: center;">做一棵無人知道的小草<br></h5><h5> 鄧永珍跨入我國第四批女飛行員行列時才16歲。翱翔藍天33年中，常常與死神擦肩而過。</h5><h5> 那年，鄧永珍和戰(zhàn)友奉命到內(nèi)蒙古執(zhí)行人工降雨任務(wù)。當她們駕機強行升空，進入濃積里面時，死神張開了血盆大口。四周黑洞洞的一片，羅盤受磁場影響失靈。</h5><h5> 她們左沖右突，在云海里撒干冰、催降雨，可當她們穿出云層時卻嚇出了一身冷汗--飛機離地面只有100米，要是在山區(qū)，她們早就光榮了。</h5><h5> 1995年"三八"前夕，鄧永珍所在的女飛行大隊被空軍榮記集體一等功，被評為全國"三八"先進集體。那天晚上，師里舉行慶功晚會，鄧永珍帶領(lǐng)姐妹們集體出了個節(jié)目:女聲合唱《小草》--"沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草……"歌聲在軍營飄蕩。這支歌正是對第四批女飛行員的真實寫照。</h5><h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員是實實在在的空軍戰(zhàn)斗力序列</h5><h5 style="text-align: center;">曹曉光</h5><h5> 1974年的年底，我們終于畢業(yè)了。我們這個班-空軍一航校九期乙班的23名女飛行學員一個不少，全部從航校畢業(yè)了。成為名副其實的中國第四批女飛行員中的一部分。23名同學從此分布在祖國的東西南北。王春、周向黨、劉瑞軍和我被分配到空軍34師101團。</h5><h5> 第四批女飛行員的兩個班的同學在不同的部隊在101團會合了，我們與九期甲班的同學共48名，一起完成了里一、二飛機兩種氣象的改裝飛行訓(xùn)練。</h5><h5> 1975年底，里二飛機被下放到各大軍區(qū)，一部分同學也隨飛機下到各大軍區(qū)去了，還有一部分同學去改裝別的機型了。我們4人被留在了沙河機場，隨后我們被通知要改裝直升機。當時我們完全沒有思想準備，女同志飛直升機很艱苦且危險，女同志不適合飛直升機，而且當時，也沒有女飛行員專事直升機飛行。</h5><h5> 然而，盡管有思想顧慮，我們還是愉快地服從了組織的決定，最終我們4人還是改裝了米-8直升機。成為了中國第一批專事直升機飛行的女飛行員。我們在直升機除了完成基礎(chǔ)科目訓(xùn)練外，還進行了野外山頭、山谷、小面積起降等運用科目的的訓(xùn)練。我們不僅跳傘、飛持技，還飛了很多的直升機野外應(yīng)用科目。一般女飛行員可能還真的沒有我們這么全乎的技術(shù)經(jīng)歷呢！日后，我們也參加了執(zhí)行各種任務(wù)，實實在在是空軍戰(zhàn)斗力序列，不是擺著人們看的藍天花瓶。</h5><h5 style="text-align: center;">尚愛平、劉合云、鄧永珍研究飛行航線（上圖）</h5><h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員王正梅在戰(zhàn)鷹前（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛行員們在當陽機場幫助機務(wù)人員擦洗飛機</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">邁入改革開放時期的第四批女飛行員們</h3></font></h3> <h5 style="text-align: center;">1979年，女飛行員曹曉光等參加內(nèi)蒙古雪災(zāi)</h5><h5 style="text-align: center;">搶險完成任務(wù)后與戰(zhàn)友們合影留念</h5><h5> 1979年春、冬，內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟納旗等地區(qū)發(fā)生嚴重雪災(zāi)，受災(zāi)人口5.4萬。曹曉光等戰(zhàn)友奉命空運人員和救災(zāi)物資，參加救災(zāi)活動。</h5><h5 style="text-align: center;">1980年，女飛行員尚愛平在當陽機場（下圖）</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: left;"> 第四批部分女飛行員在機場（中圖前排左起:底建秀、封樹云、梅芳，后排左起:李健、楊黨生）</h5><h5> 1980年10月，女飛行員趙敏捷（上圖左一）與戰(zhàn)友合影</h5><h5 style="text-align: center;"> 第四批女飛行員在部隊駕駛過的部分戰(zhàn)機</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: left;">第四批女飛行員許利群（上圖）、周向黨（中圖）、王莉榮80年代中期，王榮莉在部隊機場上（下圖左）</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">1982年3月，女飛行員張秀玲、胡曉鵬在咸陽機場</h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員馬存景（左一）、劉長珍（左二）、</h5><h5 style="text-align: center;">黃建華（左三）、鄧永珍（左四）、</h5><h5 style="text-align: center;">楊迎春（左五）藍天五姐妹在一起（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">兩次榮立二等功的女飛行員孫透玲</h5><h5> 孫透玲新中國第四批女飛行員，原空34師專機組飛行人員。飛行生涯近30年，安全飛行近8000小時，榮立三等功三次、二等功兩次，是空軍少有的榮立二等功兩次的女飛行員。</h5><h5> 1976年7月28日，唐山發(fā)生大地震，8月4日，她們機組奉命執(zhí)行了護送華國鋒總理率領(lǐng)中央代表團去抗震救災(zāi)前線，看望受災(zāi)群眾和視察了解情況任務(wù)。</h5><h5 style="text-align: center;"> 華國鋒總理率領(lǐng)的中央代表團赴唐山地震災(zāi)區(qū)</h5><h5 style="text-align: center;">慰問受災(zāi)群眾到達唐山下飛機后的情景（下圖）</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">女飛行員孫建軍（圖左一）與戰(zhàn)友們執(zhí)行</h5><h5 style="text-align: center;">飛播造林任務(wù)</h5> <h5 style="text-align: center;">中國第一"女飛"--底建秀</h5><h5> 底建秀是中國第四批女飛行員，新中國第一個少數(shù)民族女飛行員，飛行生涯43年（1970-2013）。是我國第一位獲取美國聯(lián)邦航空局和中國民航總局頒發(fā)的波音737型飛機雙重駕駛執(zhí)照的女機長，民航系統(tǒng)第一位女機長，中國民航安全金質(zhì)獎?wù)芦@得者，2012年中國民航授予"功勛飛行員"稱號。</h5><h5> 1978年底，她光榮當選為五屆全國人大代表，第二年改飛英制大型高速噴氣式三叉戟飛機，當時全國飛這種機型飛機的女飛行員只有汪云、韓淑琴和苗曉紅3人。實現(xiàn)了由駕駛低速飛機向高速飛機的跨越。改飛三叉戟飛機不久，她便成了該機型的機長，執(zhí)行了一系列專機任務(wù)。</h5><h5> 為了在藍天里為人民、為祖國做更多的貢獻，1986年轉(zhuǎn)業(yè)到廈門航空公司。在藍天里馳騁40多年，是能飛4種氣象條件下的全天候飛行員，飛過中、美、英、蘇制造的7種機型飛機，飛行時間長達22,600多小時，創(chuàng)造了中國女飛行員飛行時間最多的歷史紀錄。</h5><h5> 1995年的一天，她駕駛載有100多名乘客的波音737客機，從重慶機場起飛不久，她發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)漏油。面對這危險100多名乘客生命安全的嚴重故障，她沒有一絲驚慌，而是沉著果斷的按緊急情況操作飛機返航，僅僅用了20多分鐘，飛機在重慶機場安全降落。保證了飛機和乘客的安全，書寫了中國女飛行員在空中緊急處置的新紀錄。</h5><h5> 在飛行中，底建秀多次迎接挑戰(zhàn)，2008年3月，在駕駛從福州飛大往連途中，她與機組人員成功平息一起"劫機"事件。</h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員底建秀 （上圖框）</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: left;"> 第四批女飛行員孫透玲（下圖左一）、王建華（左四）、劉鳳云（左五）等和戰(zhàn)友們在一起</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: center;">劉鳳云、孫透玲等女飛們（上圖）</h5><h5 style="text-align: center;">1991年，時任教導(dǎo)員的胡曉鵬與在十六航校</h5><h5 style="text-align: center;">（學院）第六批女飛行學員們在一起（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">女飛行員許利群（上圖左）</h5><h5 style="text-align: center;">1999年，馬存景參加國慶50周年大閱兵，在部隊</h5><h5 style="text-align: center;">外場塔臺上和機動對空臺校波（上圖右）</h5><h5 style="text-align: center;">第四女飛行員陳玉梅（中圖左—）、劉鳳云</h5><h5 style="text-align: center;">（左三）和戰(zhàn)友們起飛前研究飛行航線</h5><h5 style="text-align: center;"> 劉鳳云與老飛行員苗曉紅（下圖中）等的合影</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">2006年，參加紀念第二批女飛行員首飛50周年大會的第三批至八批女飛行員代表相聚天安門廣場</h5><h5>{上圖左起:邢蕾、程曉健、劉文力、劉曉連（空軍少將）、第四批女飛行員謝瑞華、張博}</h5><h5 style="text-align: center;">調(diào)到陸航部隊工作的第四批女飛行員馬存景</h5><h5 style="text-align: center;">（下圖左三）與陸航飛行員們在機場研究飛行計劃</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">劉英、王榮莉等女飛們</h5><h5 style="text-align: center;">你來自藍天白云，綻放絢麗的英姿;</h5><h5 style="text-align: center;"> 你們是天之驕女，共和國為你們驕傲。</h5> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 15px;">陳桂萍、張揚、劉長珍等女飛們</span></p> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">黨和國家、空軍、大軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人接見部分</h3></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101">第四批女飛行員們</font></h3> <h5 style="text-align: center;">1974年，三軍軍事合練中孫透玲（上圖前排右一）等戰(zhàn)友與廣州軍區(qū)司令員許世友合影</h5><h5 style="text-align: center;">1979年，剛果-金副總統(tǒng)來華訪問，汪云、</h5><h5 style="text-align: center;">孫透玲機組專機護送去杭州參觀（下圖）</h5> <h3><font color="#010101"><h5 style="text-align: center;">1982年，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平、李鵬和空軍張廷發(fā)司令員接見專機組人員王建華（上圖右=）等</h5><h5 style="text-align: center;">萬里委員長與專機組女飛行員孫透玲合影（下圖）</h5></font></h3> <h5 style="text-align: center;">空軍首長接見劉鳳云等各批女飛行員代表</h5><h5> 2010年，空軍司令許其亮在北京西郊賓館為授予第7批女飛行員"全國三八紅旗"單位，接見劉鳳云等各批女飛行員代表，許其亮司令員（下第2圖左七）與岳喜翠（空軍少將）、劉鳳云（圖右二）等女飛行員合影</h5> <h5 style="text-align: center;"><br></h5><h5 style="text-align: left;"> 在2011年第一批女飛50周年慶慶?；顒訒r，劉鳳云與藍天姐妹們代表合影，{上圖左起: 第6批女飛郭麗曼、第4批女飛劉鳳云、第5批女飛程曉?。ê髸x升為空軍少將）、第7批女飛孫靜}</h5><h5 style="text-align: center;"><b>部分第四批女大校飛行員告別藍天儀式紀念</b></h5><h5 style="text-align: left;"> 牛華平、羅瑞珍、鄧永珍、黃建華、洪義華五名原空13師的第四批女大校飛行員飛到最高年限五十歲的告別藍天儀式紀念（下圖）。</h5> <p style="text-align: center;">新中國第四批女飛行員部分大校軍官們</h3><h5 style="text-align: center;">厚重獎杯，述說無悔青春;</h5><h5 style="text-align: center;">金質(zhì)獎?wù)?，鐫刻藍天忠誠。</h5><h5 style="text-align: center;">這19名女大校軍官中都榮立過二等功，絕大多數(shù)</h5><h5 style="text-align: center;">是空軍授予的特級飛行員</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">臨危不懼，化險為夷，安全著陸</h5><h5> 牛華平機組在執(zhí)行一次飛行任務(wù)時，飛機起飛以后，綠色的飛機像一只蜻蜓在白云間自由翱翔。她們按照預(yù)定科目，時而盤旋，時而滑翔。突然，發(fā)動機劇烈震動起來。</h5><h5> 機組人員臨危不懼，沉著地一邊向地面塔臺指揮員報告險情，"飛機發(fā)動機劇烈震動，儀表板，儀表只是無法觀察。"她們一邊根據(jù)飛行指揮員的指令操作飛機，可飛機仍然劇烈震動。在這千鈞一發(fā)之際，機組人員沉著冷靜，空中領(lǐng)航員牛華平憑著平時練就的技術(shù)，配合飛行員熟練的駕駛飛機，降低了飛行高度，駕機返回機場，對準跑道，把帶有機械故障的飛機安全的駕駛著陸。</h5> <h5 style="text-align: center;">滿腔熱血獻身空軍</h5><h5> 第四批女飛行員陳玉梅，1973年畢業(yè)后到部隊飛行員，一直干到退休。她是一位非常要強的女人，在眾人面前她從不流露出絲毫的脆弱。有時為了保全飛行員的形象，甚至犧牲母性關(guān)愛中最柔情的一面。</h5><h5> 一次，陳玉梅從外地駐訓(xùn)回來。從機場返回宿舍，路徑空勤灶時，看到兩歲多的兒子站在離食堂門口不遠的地方不停的朝里探望。她出差時并沒有跟兒子說多長時間，兒子在家等不到媽媽，就天天往食堂跑，希望能在媽媽吃飯的之后看到她。</h5><h5> 陳玉梅看到很長時間沒見的兒子，鼻子就酸了。但她沒有讓車停下來，她不想讓別人覺得她家庭心太重、意志不夠堅定。</h5><h5> 她回到宿舍后，滿腦子都是兒子站在那兒可憐巴巴等她的樣兒。晚飯時，陳玉梅走到食堂門口，眼前的情景讓她驚呆了----沒想到有多么冷的天里兒子仍然站在風中等她。這讓陳玉梅覺得欠兒子的愛太多太多了。談起這些往事，陳玉梅仍是滿臉愧疚。</h5><h5 style="text-align: center;">承前啟后創(chuàng)佳績</h5><h5> 劉鳳云，1969年3月入伍。安全飛行6000小時，多次出色完成重大軍事任務(wù)。</h5><h5> 吳月華是第四批女飛行員中服役時間里飛得最多的，到她最高年限飛了近1萬小時。1萬小時是怎樣的一種概念啊。它是一分一秒積累，是一點一滴的付出，是穿云破霧搏擊長空的真實記載。</h5> <h5> 新中國第四批女飛行學員于1970年招收，正是全國"文化大革命"運動時期。在特殊的政治環(huán)境下，第四批女飛行學員全部從陸、海、空部隊入伍1~2年的戰(zhàn)士中挑選。所以第四批女飛行學員有"八大員"之稱（衛(wèi)生員、通信員、放映員、打字員、勤務(wù)員等）。最大特點是"根紅苗正"，政治思想素質(zhì)好的飛行學員。</h5><h5> 因"文化大革命"的沖擊，空軍招飛工作和院校建設(shè)被嚴重破壞，該批女飛行學員的招收訓(xùn)練也受到一定程度的影響。她們克服困難，排除干擾，堅持追求，默默奉獻。 經(jīng)過幾年的培訓(xùn)，她們練就了過硬的飛行技術(shù)，成為了一名合格的飛行員。到部隊后，她們是一批名副其實的"又紅又專"的女飛行員，在執(zhí)行飛行任務(wù)、部隊建設(shè)，保衛(wèi)領(lǐng)空安全及在航校（飛行學院）培訓(xùn)飛行中發(fā)揮了積極的作用，把青春和壯志書寫了在萬里藍天上。</h5><h5> 第一批女飛行員證明女人可以升空; 第二批證明女人可以飛到什么程度;第三批證明什么都可以，她們幾乎飛遍各種運輸機型; 第四批女飛技術(shù)精良，她們大多數(shù)人的駕機水平做到了"鵝毛落地，杯水不灑"。</h5><h3></h3> <p style="text-align: center;">女飛行員之歌</h3><h5 style="text-align: center;">迎接旭日，伴隨著風，</h5><h5 style="text-align: center;">我們?yōu)樽鎳推桨矊幯埠健?lt;/h5><h5 style="text-align: center;">穿云裂空，身披霞光，</h5><h5 style="text-align: center;">啊……</h5><h5 style="text-align: center;">我們是驕傲的空中玫瑰鏗鏘，</h5><h5 style="text-align: center;">我們是美麗的八一航空姑娘，</h5><h5 style="text-align: center;">我們駕駛戰(zhàn)鷹伴隨著中華巨龍的騰飛，</h5><h5 style="text-align: center;">我們時刻警惕只為了五星紅旗的飄揚，</h5><h5 style="text-align: center;">我們無懼艱險勇敢的探索飛行的經(jīng)驗，</h5><h5 style="text-align: center;">我們采來云霞為祖國編織美麗的霓裳。</h5><h5 style="text-align: center;">啊……</h5><h5 style="text-align: center;">我們愿擁抱著溫暖的陽光，</h5><h5 style="text-align: center;">我們是藍天里高飛的鳳凰。</h5> <p style="text-align: center;">一次有驚無險的飛行</h3><h5 style="text-align: center;">馬存景</h5><p style="text-align: center;"></h3><h5 style="text-align: left;"> 在32年的飛行生涯中，我聽說過，看到過，也親歷過一些危險飛行，不知為什么，印象最深的卻是一次有驚無險的轉(zhuǎn)場飛行。</h5><h5> 1990年10月，我們接受了一項不同尋常的飛行任務(wù)，從中原某機場送一架已停飛7年的米-6直升機到前蘇聯(lián)去翻修。米-6是前蘇聯(lián)制造的一種重型直升機，由于歷史上種種千頭萬緒的原因，造成航材短缺，使這架前三點，待機翼，重量級的直升機在機場埋沒爬窩了7年。在這7年里，只有本場定期開車的記錄，沒有飛行記錄。也就是說，7年了，這架米-6直升機沒有離開過地面。</h5><h5> 為了一架重型直升機的新生，我們機組全體人員在多級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和多方機構(gòu)的協(xié)助下，認真再認真，謹慎再謹慎，秣馬厲兵，全力以赴，做了國內(nèi)所有能做的恢復(fù)工作。在本場小心翼翼的試飛成功后，我們帶著眾戰(zhàn)友千叮嚀萬囑咐的期待，展翅高飛，和直升機一起接受長空獵風，輾轉(zhuǎn)千山萬水，飛向祖國的邊陲，送我們的戰(zhàn)友米-6直升機回前蘇聯(lián)某飛機工廠大修。</h5><h5> 一路上條條航線都有或大或小的跌宕起伏的時候，段段航程也有或深或淺的柳暗花明……。早上在齊齊哈爾三家子機場起飛的時候，行情和心情都合三家子機場的天氣一樣好，能見度25公里，晴朗少云。</h5><h5> 白云為期盼順利的直升機鋪大道，東風送接近勝利的直升機飛向前。漸漸的，不知不覺的，隨著斷續(xù)云中飛行的間隔越來越短，云中飛行的時間越來越長，空中氣流，顛簸都在慢慢變大，變強。"天氣變化很快，趨勢不好"。……"大地，大地，小鳥呼叫，小鳥云中飛行，有中度顛簸和輕度結(jié)冰，請求爬到3600米，云上飛行"。在機翼間出現(xiàn)第一抹白痕，機組在打開除冰設(shè)備的同時，發(fā)出了上升飛行高度的申請。"小鳥，小鳥，大地回答。你航線上有—相對活動，相對活動，你現(xiàn)在不能爬高，不能爬高。"?。 ?quot;一個出乎意料，完全沒有想到的答復(fù)，讓機組所有人員吃了一驚。不良的飛行狀況，變壞的天氣現(xiàn)象，碰巧的相對活動，還有超出應(yīng)急措施的現(xiàn)狀對心理的刺激，這一切，考驗著飛機，也考驗著我們?！堰^使用壽命期的防冰、除冰設(shè)備，顯示出越來越明顯的力不從心的工作狀態(tài)，看著一層—層慢慢穿上冰盔甲的機體，人人的臉上都蒙上了一層陰影。"開始抖動了！"，"不是，不是直升機抖動，應(yīng)該是氣流"。"不開燈，都看不清地圖了。"</h5><h5> "感覺有點恐慌了"。……座艙光線越來越暗，脈搏跳動越來越強。儀表板上羅盤的指針在絕對絕對權(quán)威磁場的作用下，緊張不安的顫抖著，在顫抖中確定自己的位置。堅持著，堅持著我們的決定。等待著，等待著絕對權(quán)威的安排。"小鳥，小鳥，大地呼叫，相對活動結(jié)束，你可以爬到3600， 3600！"</h5><h5> "哇---"！大家不由的長疏一口氣。相對活動結(jié)束了！煎熬過去了！像扛著大山一樣的堅持成功了！兩臺渦輪壓縮發(fā)動機帶著全體機組成員的希望，拖著晶瑩的機體，吼著沉重的轟鳴聲，昂著頭，終于沖出了厚厚的云層，我們看見了光輝燦爛的太陽！</h5><h5> 幾十年過去了，現(xiàn)在回想起來，深感心有余悸呼吸困難。這次空中特殊情況的處置與往不同是，沒有說時遲那時快的情景，而是像沙家濱的傷病員，勝利來自堅持一下的努力之中?？墒墙o人的沖擊力是到骨子里的，是到心底深處的。直到飛機落地，停穩(wěn)，兩條腿還重的抬不起來。</h5><h3><br></h3> <p style="text-align: center;">榮譽永遠歸功于黨和人民</h3><h5 style="text-align: center;">劉鳳云</h5><h5> 1970年，我光榮入選第四批女飛行員到航校學習空中領(lǐng)航。在航校學習中，當時我平衡機能不好，每次飛行都會嘔吐，一直到把胃液吐出。當我懷揣著飛行藍天的夢想，絕不能在困難面前萎縮。我加大體能訓(xùn)練，甚至周日，別的同學都在休息，我還要堅持長跑4000米。航空理論學習，飛行訓(xùn)練，我更是一絲不茍，終于以優(yōu)異成績從航校畢業(yè)，分配在北京某航空兵部隊。馳騁藍天32年，在三叉戟和圖154型運輸機上，飛行6000小時。圓滿完成了專機、包機、搶險救災(zāi)、軍事運輸以及軍事訓(xùn)練等各項任務(wù)。</h5><h5> 有一次，我和機組同志執(zhí)行從廣州到銀川的飛行任務(wù)。因為那天我已經(jīng)飛了兩段航線，所以這段航線有其他同志飛。但我有個習慣，飛機到場前15分鐘，我一定要去前艙看看。這時，我看到飛機在云中飛行，高度已經(jīng)下到安全高度以下，而且機場導(dǎo)航臺尚未收到。銀川機場在賀蘭山東側(cè)10公里，山高3600米。按規(guī)定飛行并保持4200米安全高度通過機場建立航線落地?？蛇@時飛機已下到3000米還在繼續(xù)下降。我大喊一聲"拉起來"！并讓機組聯(lián)系地面開放導(dǎo)航臺。按推出時間指揮飛機建立航線。剛收到導(dǎo)航臺信號時，飛機正在跑道上空的二邊航線上，這時我們已經(jīng)從西向東飛了20公里，也就是說，我們正從賀蘭山上空飛過。由于及時引導(dǎo)飛機爬升至安全高度，避免了一次可能發(fā)生的飛行事故。受到部隊領(lǐng)導(dǎo)的表揚和獎勵。我因保證飛行安全，榮立二等功一次，三等功兩次。</h5><h5> 1977年，在建軍50周年時，我接到了國防部的邀請，在人民大會堂參加了慶?；顒?，并同黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人一起，坐上了主席臺。這次，我把國務(wù)院的邀請函和二等功的立功喜報，以及飛行特殊貢獻獎證書，捐獻給了軍事博物館。這些榮譽，永遠屬于黨和人民。1997年，我被授予空軍大校軍銜，這都是黨和人民培養(yǎng)的結(jié)果。</h5><h5> 新中國成立以來，人民空軍先后有12批女飛行員在忠實的履行著使命，而且，她們當中，不僅有飛運輸機的，還有飛直升機的，殲擊機的，殲擊轟炸機的。她們是在用生命向祖國和人民宣誓忠誠，她們是民族的脊梁。</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">昔日翱翔藍天，今日英姿不減</h3><h5 style="text-align: center;">年輪巨轉(zhuǎn)，時光飛逝。</h5></font></h3><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">昔日藍天比翼飛翔，暮年牽手再敘友情。</font></h5><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">歲月無情人有情，花若凋零香依存。</font></h5> <h5 style="text-align: center;">1998年，老戰(zhàn)友看望在京的女飛劉英、陳桂平</h5><h5 style="text-align: center;">2008年，第四批女飛行員一航校九期乙班部分</h5><h5 style="text-align: center;">同學相聚浙江嘉興南湖（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員李定枝（上圖左一）與民航</h5><h5 style="text-align: center;">總局副局長諸慧芬（左二）等合影</h5><h5> 李定枝（李克菲），第四批女飛行員，翱翔藍天十余載，業(yè)余作家，發(fā)表作品10余萬字。她與彭東海撰寫的《秘密專機上的領(lǐng)袖們》、《絕密飛行--共和國領(lǐng)袖專機保障親歷》書（下圖），其紀實文學《秘密專機上……》獲全國城市報紙連載作品特等獎。</h5> <h5 style="text-align: center;">新老藍天姐妹在一起</h5><h5> 2010年，劉鳳云與女宇航員和戰(zhàn)斗機女飛行員相會北京。{上圖左起:第九批女飛楊靜、四批女飛劉鳳云、七批女飛劉洋（后為宇航員）、八批女飛張博}</h5><h5 style="text-align: center;">2011年，部分第四批女飛行員與同期入伍的</h5><h5 style="text-align: center;">原二航校男飛學員在成都召開戰(zhàn)友聯(lián)誼會（下圖）</h5> <h5 style="text-align: center;">2011年，第四批女飛行人員（飛行、領(lǐng)航、通信）在北京國家體育場合影</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">2014年，第四批部分女飛行員重返</h5><h5 style="text-align: center;">母校（夾江二航校）受到老部隊的歡迎</h5><p style="text-align: center;"></h3> <h5 style="text-align: center;">2016年，第四批女飛行人員十六航校班</h5><h5 style="text-align: center;">戰(zhàn)友相聚湖南長沙</h5> <h5 style="text-align: center;">2016年，部分第四批女飛行員十六航校班留校</h5><h5 style="text-align: center;">戰(zhàn)友參加校30期40年戰(zhàn)友成都聯(lián)誼會</h5> <h5 style="text-align: center;">第五批女飛行員、西部戰(zhàn)區(qū)空軍副參謀長程曉健（圖中）空軍少將，在李力同學陪同下看望參會，</h5><h5 style="text-align: center;">戰(zhàn)友，并與胡曉鵬、李力等第四批女飛行員合影</h5> <h5 style="text-align: center;">2016年12月，在京的部分第四批女飛行員，</h5><h5 style="text-align: center;">參加"新中國女飛行員騁藍天六十五周年聯(lián)誼會"</h5> <h5 style="text-align: center;">2017年5月，部分第四批女飛行員等戰(zhàn)友</h5><h5 style="text-align: center;">重返北京通縣老部隊，受到老部隊領(lǐng)導(dǎo)的歡迎</h5> <h5 style="text-align: center;">2017年，第四批女飛行員一航校九期甲班部分</h5><h5 style="text-align: center;">戰(zhàn)友，在哈爾濱參加哈飛學院七0屆戰(zhàn)友聯(lián)誼會</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">2018年9月，第四批女飛行員一航校九期甲班</h5><h5 style="text-align: center;">部分女飛行學員參加校七0屆同學西安戰(zhàn)友聯(lián)誼會</h5><h5 style="text-align: center;">女飛行員謝瑞華、陳妍等朗誦《女飛行員之歌》</h5><h3></h3> <h5 style="text-align: center;">2018年金秋，部分第四批女飛行員</h5><h5 style="text-align: center;">在江蘇無錫召開聯(lián)誼會</h5> <h5 style="text-align: center;"> 2019年3月，部分第四批女飛行員在廣東恩平</h5><h5 style="text-align: center;">中國第一女飛張瑞芳塑像前留影</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">傳承紅色基因，弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)</h3><h5 style="text-align: center;">戎裝不再，軍魂永存</h5><p style="text-align: center;"></h3><h5 style="text-align: center;">空軍藍依然是女飛們內(nèi)心摯愛的顏色</h5></font></h3> <h5 style="text-align: center;">尚愛平、馬存景參加北京"藍天之夢"社教活動</h5> <h5 style="text-align: left;"> 2018年7月，第四批女飛行員尚愛平、劉鳳云、孫透玲、馬存景、張秀玲、李力向軍博捐獻的珍貴飛行物品、證書和證章。</h5> <h5 style="text-align: center;">第四批女飛行員與軍事博物館領(lǐng)導(dǎo)合影</h5> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">懷 念 戰(zhàn) 友</h3><h5 style="text-align: center;">追憶軍營激情歲月，緬懷藍天壯麗英魂</h5></font></h3><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">在人民空軍建軍70周年即將來臨之際</font></h5><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">向為新中國人民航空事業(yè)建設(shè)與發(fā)展作出貢獻</font></h5><h5 style="text-align: center;"><font color="#010101">而犧牲的</font>馬杰、王春戰(zhàn)友致敬！</h5> <h5 style="text-align: center;">馬杰烈士的名字鐫刻在中國航博英烈墻上</h5> <h5> 馬杰（1952-1980.3.14），出生于江蘇大豐縣，1969年3月參軍，入伍后在海軍南海艦隊榆林基地醫(yī)院當衛(wèi)生員。1970年，空軍在海、陸、空軍挑選第四批女飛行學員，馬杰被光榮錄取，進入空軍二航校進行初級機培訓(xùn)，畢業(yè)于空軍一航校。歷任飛行員、機長，曾參加1976年唐山大地震搶險空運任務(wù)。出色地完成過搶險救災(zāi)、支援農(nóng)業(yè)、科學試驗、軍事運輸?shù)蕊w行任務(wù)。</h5><h5> 1980年3月14日下午，馬杰（在副駕駛位上）和一男飛行員駕駛運-五飛機在執(zhí)行飛行超低空科目訓(xùn)練任務(wù)返航著陸中，受強烈逆光影響飛機受傷，失去平衡。為了保住一民房和人民的生命財產(chǎn)，飛機著陸時墜入農(nóng)田，獻出了寶貴的生命，犧牲時年僅28歲。后被部隊追認為革命烈士。</h5><h5> 1973年底，馬杰參加了八一電影制片廠拍攝的中央新聞紀錄片《英姿颯爽上藍天》的拍攝工作，她矯健的英姿，猶如銀燕在高空翱翔，給億萬觀眾留下了深刻的印象。</h5><h5> 王春（1953-2004.9.16），生于山東青島市，1969年3月入伍，在濟南軍區(qū)當兵。1970年被選為空軍第四批女飛行學員，進入空軍二航校進行初級培訓(xùn)，畢業(yè)于空軍一航校。歷任飛行員、機長。執(zhí)行過護送胡耀邦、楊尚昆等中央領(lǐng)導(dǎo)人的專機等任務(wù)。榮立二、三等功各一次。在航校學飛時 ，她參與了八一電影制片廠拍攝的 中央新聞紀錄片《颯爽英姿上藍天》的拍攝工作，是該紀錄片的主要人物之一。</h5><h5> 她是新中國第—位直升機女機長，2004年9月16日，她駕駛b7009號ec-135型直升機，執(zhí)行杭州和寧波電視臺合制的《天上人間看杭州》的拍攝飛行任務(wù)時，飛臨浙江禾桃天下玉宛景區(qū)時，直升機墜入林海之中，不幸遇難，年僅50歲，飛行34年，4000多小時。</h5><h3></h3> <p style="text-align: center;">憶 戰(zhàn) 友</h3><h5 style="text-align: center;">武桂成</h5><h5 style="text-align: left;"> 1980年3月14日是我終生難忘的日子，我的親密戰(zhàn)友馬杰同志在超低空飛行訓(xùn)練中不幸遇難，光榮犧牲，年僅28歲。直到現(xiàn)在，回憶起往事我還難過不已，但現(xiàn)在看到她的女兒時，往事不斷浮現(xiàn)在我的腦海中……</h5><h5> 1970年10月，我在濟南軍區(qū)，她在南海艦隊，我們一起被選拔到空軍第二航空學校，成為一名飛行學員。雖然我們倆是同年出生，但是她比我高兩個年級，是文化大革命以前老初三的。馬杰同志非常聰明，文化底子比較厚，在我們這一批航校學習的飛行學員里，她的學習成績總是很優(yōu)異，每次考試成績總是名列前茅。后來，下飛行團進行飛行訓(xùn)練，無論是在二航校學初教五還是在一航校學運五，都按飛行大綱提前完成飛行訓(xùn)練任務(wù)。</h5><h5> 1974年12月，我與馬杰、趙敏捷、肖衛(wèi)娜、江冰晶、王莉榮在空軍一航校畢業(yè)分配到北京軍區(qū)航運團，又開始了部隊新的訓(xùn)練。到部隊主要是外場訓(xùn)練，為了減少飛行次數(shù)，提高訓(xùn)練水平，我們必須進行跟航模擬訓(xùn)練，凡是飛過運5的人都有體會，跟航訓(xùn)練痛苦極了，遇到氣流時飛機顛簸，我們幾個人都搶一個桶，吐到最后沒得吐了就連胃液都吐出來了。記得有一次我飛行回來，躺在床上還想吐，后來我們聊起來說，可見當時的難受程度。盡管這樣，我們克服了重重困難，都按照飛行大綱按時完成了飛行訓(xùn)練，順利成為機長。馬杰同志在我們6個女飛行員中，無論是身體條件還是飛行技術(shù)，都比較出色……</h5><h5> 她出事的那天，我和趙敏捷正在包頭執(zhí)行黃河防凌任務(wù)，第二天我倆去機場調(diào)度室拿當天的氣象資料，調(diào)度室的同志說，你們單位來電話，讓你們注意飛行安全。出于職業(yè)的敏感性，我倆猜想可能運輸團在安全上出現(xiàn)了問題，不然不會這樣反復(fù)囑咐我們，這必定是個高危行業(yè)，我們立刻打電話回單位了解情況，這才知道果真發(fā)生了事故，馬杰同志在執(zhí)行飛行任務(wù)時不幸遇難，這個消息如同一個晴天霹靂，但是我和趙敏捷失聲痛哭、淚流滿面……</h5><h5> 回來之后，我倆去看望了她的女兒，當時她的女兒只有8個月大，因為我和馬杰是鄰居，我是看著他的女兒一點點長大的，對她的女兒很有感情。我和趙敏杰兩人抱著她的女兒泣不成聲，因為工作的特殊性，規(guī)定我們女飛行員是不能喂孩子奶和帶孩子的，我自己的孩子生下來就放在老家濟南，由我母親帶，馬杰的孩子是由她的婆婆帶的?，F(xiàn)在想起來，我們?yōu)榱孙w行事業(yè)真是虧欠父母和孩子的太多太多了……</h5><h5> 一晃30多年過去了，當我們在一起學習生活飛行的場景還恍如昨天、歷歷在目，現(xiàn)在我們都到了耳順之年，作為共和國第四批女飛行員，每個人都是從海、陸、空三軍選拔出來的優(yōu)秀人才，我們把青春、汗水獻給了祖國的藍天，能夠為祖國航空事業(yè)盡自己的微薄之力，我們每個人都感到由衷的驕傲與自豪！</h5><h5> 親愛的戰(zhàn)友，安息吧！</h5><h5 style="text-align: right;">（注:此祭文2012年2月20日于濟南）</h5><p style="text-align: left;"></h3> <p style="text-align: center;">送 別 戰(zhàn) 友</h3><h5 style="text-align: center;">劉瑞軍</h5><p style="text-align: center;"></h3><h5> 2004年9月，濟南的初秋還是驕陽似火，樹葉和周圍的莊稼被太陽曬的都耷拉著頭，地上冒著熱氣，讓人心情煩躁透不過氣來。我正在駕校學習駕駛，接到原部隊戰(zhàn)友的電話，電話里傳來噩耗: 我同窗4年的同學戰(zhàn)友、我的好姐妹王春在執(zhí)行任務(wù)中以身殉職。聽到這個消息的瞬間只是感到心里冰涼，忘記了秋老虎帶來的炎熱，急忙打電話求證，希望這是訛傳。但是最后得到的消息還是: 一等事故，機毀人亡。</h5><h5> 回顧當年選飛時，我們濟南軍區(qū)共有13個姐妹加入了人民空軍的行列，13個人各有各的特點，王春是我們13個人里比較活躍的一個，性格活潑開朗，待人熱情，積極向上，無論是理論學習還是飛行技術(shù)的掌握都是我們中的佼佼者。4年的同窗我們同吃同住，畢業(yè)后我們又分到同一個部隊同一個中隊。由于我們是老鄉(xiāng)，我的年齡也比她大，所以平時比較談得來。她有時向我傳遞喜悅，我們共同分享她的快樂;有時向我傾訴煩惱，我們共同尋找消除的途徑;有時我們一起討論人生，向往美好的未來，由此我們結(jié)下了深厚的友誼，直到我離開原部隊回到濟南，她也復(fù)員回到青島直升機公司工作，之后在濟南有見過幾次，但由于她參加的護林防火很重，少休息，所以每次都是來去匆匆，竟再沒有找到深談的機會。</h5><h5> 在向王春告別的儀式上，我們在山東的同期學員和原34師的戰(zhàn)友幾乎全部趕到，伴著聲聲哀樂，大家滿面淚水的向她作最后一次告別，一遍遍呼喊著王春的名字，在王春的遺體前久久不愿離去。她走完了自己的一生，實現(xiàn)了熱愛藍天，熱愛飛行的夙愿，把自己的全部獻給了祖國的藍天。</h5><h5> 親愛的戰(zhàn)友，親愛的姐妹一路走好。愿你在天堂里還是那么開心，永遠年輕漂亮。</h5> <p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;">悼念沾河人民的朋友</h3><h5 style="text-align: center;">---王春機長</h5><h5 style="text-align: center;">驚聞噩耗炸秋雷，</h5><h5 style="text-align: center;">日月星辰俱鉛灰，</h5><h5 style="text-align: center;">絕代嬌娃駕鶴去，</h5><h5 style="text-align: center;">乾坤素裹江河淚。</h5><h5 style="text-align: center;"> 這首詩是大興安嶺沾河人民送給王春的。</h5><h5> 王春曾多次到大興安嶺沾河森林救火任務(wù)，與沾河的山山水水、沾河人民結(jié)下了深厚的友誼。王春犧牲后，沾河人民稱贊: 她像興安的杜鵑花有蜜蜂圍繞，像沾河冷水魚有釣著向往，像美神維納斯有火熱目光看望。她的在天之靈與沾河人民同在。</h5><p style="text-align: center;"></h3> <p style="text-align: center;">空軍第三批女飛行員劉曉蓮將軍</h3><p style="text-align: center;">為女飛行員們寫下這樣的詩句:</h3><p style="text-align: center;"><br></h3><h5 style="text-align: center;">還是熱愛飛行，只因滿懷骨髓。</h5><h5 style="text-align: center;">還是向往藍天，只因滿懷敬畏。</h5><h3><br></h3><p style="text-align: center;">贊新中國第四批女飛行員</h3><h5 style="text-align: center;">胡瑞根</h5><h3><br></h3><h5 style="text-align: center;">不愛紅妝英姿爽，長空振翼現(xiàn)驕娘;</h5><h5 style="text-align: center;">苦練精飛豺狼怕，穿云破霧為國疆;</h5><h5 style="text-align: center;">恪守本職美名揚，展示芳華顯特長;</h5><h5 style="text-align: center;"> 若問巾幗今何在，史冊美篇建華章。</h5><h3><br></h3><h5 style="text-align: right;">（作者:原空軍二飛院政治部主任）</h5><p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;">女飛行員作家對老一代女飛們的評述</h3><h5 style="text-align: center;">苗曉紅</h5><p style="text-align: center;"></h3><h5 style="text-align: left;"> 苗曉紅是新中國第二批女飛行員，是位投身新中國飛行事業(yè)的踐行者，她在一部紀實性的文學專著上對空軍老一代女飛行員作出這樣的評述:</h5><h5> 在時間的遠方、記憶的深處，有這樣一群人，她們生在動蕩年代，習慣吃苦，享受素樸，不因局勢的跌宕起伏、周遭的物是人非而改變對中國共產(chǎn)黨的忠誠。作為新中國女性的杰出代表，她們的執(zhí)著果斷，無畏奉獻的精神是現(xiàn)在所有人的榜樣。</h5><p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;"></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">第四批女飛行員在航校學習飛行紀實片</h3></font></h3> <p style="text-align: center;">編后記</h3><h5 style="text-align: left;"> 反映新中國第四批女飛行員學習、訓(xùn)練的《英姿颯爽上藍天--第四批女飛行員》一文，從收集資料到撰寫編輯完成，歷時一年多時間。在部分空軍第四批女飛行員戰(zhàn)友具體幫助和熱情鼓勵下，在人民空軍建軍70周年即將來臨之際，終于完成。在此一并衷心感謝尚愛平、胡曉鵬、劉長珍等戰(zhàn)友們給予珍貴提供資料、照片和指導(dǎo)</h5><h5> 第四批女飛行員是"文革"特殊時期招收的唯一一批女飛行員，招飛錄取后直接進入航校學習;是第一次由空軍一、二、十六航校聯(lián)合培訓(xùn)出來的。在航校3至4年的學習中，她們懷著為祖國爭光，為婦女爭光的使命責任，以大無畏的革命精神和頑強的毅力，克服重重困難，鉆研飛行技術(shù)，熟練掌握了飛行本領(lǐng)。絕大多數(shù)學員在航校順利學成畢業(yè)，是空軍招飛培訓(xùn)女飛行學員畢業(yè)最多的一批次。她們畢業(yè)分配至航空兵部隊后，為部隊的建設(shè)與發(fā)展，保衛(wèi)祖國領(lǐng)空安全，奉獻了人生最美好的青春年華，作出了不可磨滅的貢獻，用青春和熱血譜寫了新中國空軍一代"女飛"矢志藍天絢麗多彩的華美樂章，彰顯了空軍女飛行員自尊、自立、自強的靚麗風采，在人民空軍歷史上留下了濃墨重彩的一筆。她們英勇無畏的奉獻和付出，共和國是不會忘記的！</h5><h5> 本文刊發(fā)的大多數(shù)第四批女飛行員學習、訓(xùn)練、生活的歷史照片，是部分女飛行員私藏多年的珍貴照片，第一次在國內(nèi)媒體上公開刊發(fā)的，有極其重要的歷史資料價值。</h5><h5> 由于歷史吋間跨度長，搜集資料局限，撰寫編輯水平有限，本文只是簡要的介紹一下新中國第四批女飛行員進航校到部隊的一些學習、訓(xùn)練及轉(zhuǎn)業(yè)、退休后的情況，不足之處，敬請大家指正。</h5><h5> 編 者</h5><h5> 2019年4月於重慶</h5><h3><br></h3>