<h3>一個(gè)人走，一個(gè)人睡，一個(gè)人旅行，一個(gè)人沉醉。旅行者已經(jīng)年過甲子，旅行過程深感有生活移動(dòng)的印象，思緒在漂泊；手機(jī)替代的記憶，給回憶會(huì)平添豐富的想象。兩個(gè)人旅行，同伴！如果有老伴旅行應(yīng)該是另一種色彩！感慨??！今天和同學(xué)走起了！倆小老頭，撫遠(yuǎn)后再次結(jié)伴的旅行；目的地～俄羅斯海參崴的六天之旅。正所謂 <b>過境往復(fù)回，夜夜難無寐。一路蒼涼黑土地，荒野誰開罪？肥沃無人煙，山水空憐媚?；ㄆG年年烏蘇里，近故能知愧？</b>感覺的感覺，很復(fù)雜呢！</h3><h3><br></h3><h3>海參崴-符拉迪沃斯托克（俄語：Владивосток，英語：Vladivostok，國語：海參崴），俄羅斯濱海邊疆區(qū)首府、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市。位于亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端，俄中朝三國交界之處，三面臨海。符拉迪沃斯托克，意為“征服東方”意思。海參崴擁有優(yōu)良的天然港灣、不凍港，地理位置優(yōu)越，是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口。是這次旅行的目的城市。</h3><h3><br></h3><h3><b>世界那么大，我想去看看?。〕弥蠛玫哪耆A該去走走啦！別等坐在夕陽下，滿頭的白發(fā)，感嘆那些時(shí)間都去哪兒啦！老伴！老伴！你在哪兒？牽著我的手兒吧！說走就走的旅行現(xiàn)在就出發(fā)！</b>思緒在跳躍，走起后寫點(diǎn)日記。</h3><h3><br></h3><h3>在家發(fā)呆時(shí)間太長寫點(diǎn)旅行記感覺生疏。沒辦法旅行就得寫日記，不寫日記的打卡式的旅行也不是本老頭的風(fēng)格啊！今天出發(fā)一路向東，來一次說走就走的旅行！俄羅斯的海參崴之旅！</h3> <p style="text-align: center;"><b>旅行者從遼寧撫順到海參崴旅途視頻剪輯</b></h3> <p style="text-align: center;"><b>一路向東的目的地～俄羅斯的海參崴風(fēng)光片</b></h3> <h3><b>第一天。</b>2019年4月16日上午10點(diǎn)50出發(fā)開始。旅行開始撫順北站。原名撫順城站，始建于1926年。撫順北站是動(dòng)普共用站，沈吉鐵路與蘇撫鐵路交匯本站。撫順北站同時(shí)也是沈吉線上一座規(guī)模較大的火車站。2018年確定沈（白）佳高鐵將在撫順北設(shè)站。<b>旅行者說撫順:南北山巒中清流，城成水澗越平丘。薩爾滸畔黃鉞定，滿族故里您慢游。</b>旅行者2019年4月16日中午12點(diǎn)15分在撫順北站乘K7326城際火車到沈陽站，開始<b>一路向東～俄羅斯海參崴之旅。感謝您讀我的旅行記！</b></h3><h3></h3> <h3>撫順北站中午12點(diǎn)15分乘K7326次沈陽站下午1點(diǎn)10分轉(zhuǎn)乘3點(diǎn)26分沈陽到綏芬河2727次列車。</h3> <h3>K2727次經(jīng)長春、哈爾濱，第二天早四點(diǎn)多過牡丹江，繼續(xù)一路向東。哈爾濱各位很熟悉了，不做介紹。介紹一下<b>牡丹江站，</b>位于黑龍江省牡丹江市西安區(qū)是濱綏鐵路沿線車站。是中國最早興建的火車站之一、是濱綏鐵路中的途經(jīng)車站之一。距哈爾濱站355公里，綏芬河站193公里。建于1901年。隸屬哈爾濱鐵路局管轄，系特等站。</h3> <h3></h3><h3><b>第二天。</b>4月17日早晨K2727正點(diǎn)到達(dá)綏芬河。<b>綏芬河站，原名五站，</b>位于黑龍江省綏芬河市內(nèi)，是濱綏鐵路的終點(diǎn)站。建于1898年。屬哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄，現(xiàn)為一等站，是黑龍江省第一大對俄口岸站。為濱綏鐵路的始發(fā)、終點(diǎn)站。2015年12月28日新站舍投入使用后成為為東北地區(qū)縣級火車站中(不包含市轄區(qū))面積最大火車站。綏芬河火車站內(nèi)設(shè)有國際候車廳，中國、俄國公民可在此出入境。</h3> <h3>綏芬河是一座風(fēng)光秀麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區(qū)接壤，是承接我國振興東北和俄羅斯開發(fā)遠(yuǎn)東兩大戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)城市，被譽(yù)為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。<b>綏芬河市俄羅斯名優(yōu)商品展示中心。</b>在火車站附近，也是汽車客運(yùn)中心。濱、綏、圖、佳（東北的哈爾濱、綏芬河、圖門、佳木斯四城市的簡稱）四城市之一、自駕旅行目的地之一、中俄邊境口岸之一。旅行者綏芬河拍照留念。</h3> <h3>綏芬河到格羅捷科沃的火車票，價(jià)格70元人民幣。全程37公里。世界上可能最貴的火車票了。<br></h3> <h3>我敢說世界最慢的國際列車就是中國的綏芬河到俄羅斯的格羅捷科沃402次列車了，37公里，走了兩個(gè)多小時(shí)。途經(jīng)6個(gè)山洞，3個(gè)在中國境內(nèi)，3個(gè)在俄羅斯境內(nèi)。</h3> <h3></h3><h3>綏芬河-格羅捷科沃401/402次乃是一趟中俄國際綠皮車，使用22B綠皮車底。車次編號不在全國列車的編組內(nèi)，也無法聯(lián)網(wǎng)銷售，只能在綏芬河當(dāng)?shù)刭徺I。是世界上最慢的火車；世界上票價(jià)最貴的火車；世界上最破的火車；中國的綏芬河到俄羅斯的格羅捷科沃402次列車讓我這次旅行坐了。我覺得特牛*。</h3> <h3>波格拉尼奇內(nèi)和綏芬河是中俄兩國各自的對外門戶，相對應(yīng)的貿(mào)易開放口岸，相距37公里。這37公里有鐵路相接，據(jù)說由于寬窄軌道的區(qū)別，火車要在行駛中不知不覺的變軌，所以速度極慢。波格拉尼奇內(nèi)是俄羅斯在遠(yuǎn)東的貿(mào)易節(jié)點(diǎn)。有一個(gè)二級鐵路車站格羅捷科沃站管理著3個(gè)小站。</h3> <h3>邊境小城格羅捷科沃，距離海參崴還有230公里的路程。俄羅斯旅游公司的司機(jī)開著輛二手的旅游大巴車來接我們。車到烏蘇里斯克休息區(qū)停留十分鐘，我們這幾天的觀光行程都是這臺旅游大巴接送。韓國二手旅游大巴，沒空調(diào)。</h3> <h3><b>烏蘇里斯克車拍街景。</b>烏蘇里斯克市成立于1866年。占地面積16600公頃，城市人口16.1萬人，和廣西的東興市人口差不多。烏蘇里斯克距海參崴100多公里。是濱海邊區(qū)中心位置，也是通向中國、朝鮮邊界，海參崴、哈巴羅夫斯克海岸線和航空港出口的交叉點(diǎn)。烏蘇里斯克是濱海邊區(qū)一個(gè)最重要的中心。</h3> <h3><b>烏蘇里斯克車拍街景。</b>烏蘇里斯克的作物栽培主要是種植蔬菜，土豆、西紅柿、胡蘿卜、黃瓜和甜菜。谷類作物中主要是大麥。用于飼料的玉米數(shù)量也不少。烏蘇里斯克區(qū)畜牧業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，牛奶很好。農(nóng)村土地大多是中國人租種。</h3> <h3>入住的無名旅館，有鐵板圍起來的院，大鐵門得按門鈴才能進(jìn)來。據(jù)說這里的治安有點(diǎn)不好。在國內(nèi)一路始撫順、到沈陽、過長春、經(jīng)賓城、歷丹江、終綏芬河，我的旅途還在延續(xù)；足跡越過邊城踏上異國；從俄羅斯的<b>格羅捷科沃</b>、經(jīng)<b>波格拉尼奇內(nèi)</b>、到<b>海參崴</b>，將在這里居住三天。</h3> <h3>晚上入住的酒店條件一般，標(biāo)準(zhǔn)間。得有條件入住標(biāo)準(zhǔn)間，必須參與自費(fèi)項(xiàng)目，給小費(fèi)都不給安排。這坑給游客挖的，土豪不好使，即便有撓猴的本領(lǐng)也得跳。不得已自費(fèi)參與三項(xiàng)。</h3> <h3><b>第三天</b> 4月18日早餐后乘車參觀列寧紀(jì)念碑。紀(jì)念碑地處列寧路和卡爾馬克思大街交匯處的東南角。雕像有著黑色大理石座。它是一個(gè)比較有標(biāo)志性的雕塑，據(jù)說列寧手指的方向是列寧大街很有時(shí)代感和歷史滄桑感。列寧雕像在俄羅斯已經(jīng)所剩無幾，海參崴列寧雕像是為數(shù)不多的一座。</h3> <h3>海參崴火車站與俄羅斯遠(yuǎn)東大鐵路建設(shè)同步，歷史上該火車站建筑經(jīng)過了幾次改造，現(xiàn)在該俄羅斯火車站大樓是按照弗科諾瓦洛夫的方案于1912年建成。它外觀精美古樸，充滿貴族氣息。主入口采用三聯(lián)拱門形式，建筑為冰刀狀屋頂，許多小帳篷頂點(diǎn)綴其中，給人以復(fù)雜多變的視覺美感。</h3> <h3><b>火車站候車室拍攝。</b>車站內(nèi)部布置很別致。首先是天花板上的棚畫，是這棟建筑的特色之一，棚畫的主題是“我們偉大的祖國”。</h3> <h3>這里是火車站、碼頭鏈接的站橋。乘船出入境國際碼頭，有免稅店，紫金、琥珀價(jià)格合理、質(zhì)量保證，價(jià)格合理。</h3> <h3>在碼頭火車站橋上旅行者與漂亮俄羅斯導(dǎo)游小姐拍照。<b>俄羅斯符拉迪沃斯托克我來過。</b></h3> <h3>海參崴火車站站臺上有一臺YEa型3306號蒸汽機(jī)車，它是為紀(jì)念二戰(zhàn)時(shí)期英勇的鐵路工人設(shè)立的實(shí)物紀(jì)念碑?；疖囶^由俄羅斯人設(shè)計(jì)，在美國制造，通過太平洋運(yùn)抵這里。 在二戰(zhàn)期間，這臺機(jī)車發(fā)揮了很大的作用。</h3> <h3>碑石上面雕刻的碑文是：獻(xiàn)給1941年——1945年衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間英勇的遠(yuǎn)東鐵路工人們。 </h3> <h3>9288，表明從莫斯科到海參崴的遠(yuǎn)東鐵路的距離是9288公里?！岸砹_斯號”列車是世界上單一國家內(nèi)運(yùn)行距離最長的客運(yùn)列車，列車經(jīng)由西伯利亞鐵路穿越歐亞大陸，橫跨八個(gè)時(shí)區(qū)，運(yùn)行距離長達(dá)9288公里，全程時(shí)間約146小時(shí)。</h3> <h3><b>背</b><b>景大樓為俄羅斯</b><b>太</b><b>平洋</b><b>艦隊(duì)司令部。</b>1922年組織遠(yuǎn)東艦隊(duì)期間，海軍指揮中心在此設(shè)立。1935年，遠(yuǎn)東艦隊(duì)改組為蘇聯(lián)太平洋艦隊(duì)，艦隊(duì)司令部建在海參崴南邊沿著海灣的主干道上，據(jù)說地下有幾層。<b>目前，俄羅斯太平洋艦隊(duì)擁有兵力約６萬人、導(dǎo)彈核潛艇１８艘、核攻擊潛艇１７艘、常規(guī)動(dòng)力潛艇１４艘、導(dǎo)彈巡洋艦４艘、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦１０艘、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦４０艘、其他各型艦艇近４００艘、海軍航空兵飛機(jī)１７０多架。</b></h3> <h3></h3><h3>在海參崴，除了大名鼎鼎的俄羅斯太平洋艦隊(duì)司令部，還有一個(gè)大部分中國游客必去參觀的地方～<b>潛艇博物館</b>。</h3> <h3><b>潛艇內(nèi)生活區(qū)拍照。</b>位于太平洋艦隊(duì)司令部附近的“C-56”號潛艇博物館。衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后，C-56和其他三艘潛艇一起，被調(diào)往歐洲戰(zhàn)場。于是它從海參崴出發(fā)后，橫越太平洋，穿過巴拿馬運(yùn)河，進(jìn)入大西洋，行程近30000公里，最后抵達(dá)北歐海域，在那里與德國海軍展開戰(zhàn)斗。在幾十場海戰(zhàn)中，這艘C56號潛水艇的官兵英勇善戰(zhàn)，共擊沉德國軍艦十余艘，重創(chuàng)4艘，而自己絲毫無損，榮獲紅旗勛章和近衛(wèi)軍稱號。</h3> <h3>“太平洋艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗榮譽(yù)紀(jì)念碑”。距俄羅斯太平洋艦隊(duì)司令部很近，面朝大海，背靠海參崴的繁華地段。</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>海參崴之旅4月18日視頻剪輯</b></h1> <h3>該潛艇的周邊，既有海邊陪伴它的一艘艘海軍艦艇，又有岸邊黑色大理石砌成的紀(jì)念碑，碑前燃燒著“長明火”。 碑文記載著從1941年至1945年，蘇聯(lián)紅軍海軍在衛(wèi)國戰(zhàn)爭保衛(wèi)重要港口戰(zhàn)斗中犧牲將士的事跡和得到中國、朝鮮幫助的史實(shí)。長明火、東正教堂：教堂后邊是凱旋門：</h3> <h3>海參崴碼頭附近的雕像為<b>亞歷山大·索爾仁尼琴</b>，俄羅斯作家，二戰(zhàn)時(shí)的蘇聯(lián)炮兵連長，因勇敢獲得二枚勛章，1945年因通信中不敬被流放哈薩克8年，此段經(jīng)歷后來成為他作品的主題。他1962年出版反映集中營生活的作品，被吸收進(jìn)作協(xié)，1968年因作品《第一圈》無法在國內(nèi)出版而在境外發(fā)表，被開除出作協(xié)，隨后<b>獲得1970年諾貝爾獎(jiǎng)</b>，隨后因出版描寫極權(quán)主義的巨著《古拉格群島》被驅(qū)逐出國，到美國后毫不留情地批評自由主義，蘇聯(lián)解體后又大罵戈?duì)柊蛦谭蚝腿~利欽毀了俄羅斯，立場讓左右兩派都無法與之相處。他死后，<b>被譽(yù)為“俄羅斯的良心”。</b></h3> <h3>同學(xué)以太平洋艦隊(duì)為背景拍照。中午去購物店購物，用盧布買一盒提拉米蘇，價(jià)格合人民幣84元多。游完翡翠海灘回住處，下車提拉米蘇忘拿了。和導(dǎo)游聯(lián)系后，只能等第二天上車看看還在不。結(jié)果丟失了。也許同車游客、也許大巴司機(jī)享用了。兩國人原來就是兄弟，道德水準(zhǔn)差不多！</h3> <h3><b>中午的海鮮</b><b>大餐</b><b>。</b>各種的螃蟹、海魚、蝦、魚子醬等，一瓶伏特加、兩大瓶啤酒。俄羅斯風(fēng)味的炒米飯，我看像醬油炒飯。</h3> <h3>4月18日午餐后去海邊的翡翠海灘游玩。所說的翡翠海灘就是海參崴的烏蘇里灣這個(gè)海灘又被稱作玻璃海灘，夏天這里為一個(gè)海濱浴場。您不要對這里期望太大，也不要被圖片欺騙你自已的眼睛，其實(shí)就是一玻璃海灘而已，并不止海參崴才有這樣的景點(diǎn)。</h3><h3></h3> <h3>海灘其實(shí)就是蘇聯(lián)時(shí)期，一處存放舊酒瓶和瓷器的垃圾場。當(dāng)年，人們將舊啤酒瓶、伏特加酒瓶等廢品一車一車地拉來，存放于此。被尖銳的玻璃碎片堆滿的沙灘成了無人敢涉足的危險(xiǎn)之地。讓人們沒想到的是，多年后，經(jīng)過太平洋沿岸的海浪夜以繼日地沖刷，形成漂亮的玻璃海灘。</h3> <h3><b>翡翠海灘遠(yuǎn)望漂亮的海景。</b>玻璃海灘游玩后回居住處“無名賓館”休息、晚餐。</h3> <h3><b>第四天</b> 4月19日早餐后，乘車游覽鷲巢瞭望臺。鷲巢瞭望臺是看金角灣大橋的最佳地點(diǎn)了，海拔192米，位于金角灣旁的山上。在山上可以看到金角灣大橋的全景。金角灣大橋是海參崴最著名的橋，金角灣大橋的位置以及海灣和市中心的海濱城市風(fēng)景讓它知名。</h3> <h3><b>俄羅斯海參崴鷲巢瞭望臺上倆老同學(xué)拍照留念。</b></h3> <h3>座落于海參崴市中心的勝利廣場是俄羅斯邊疆區(qū)政府的所在地，高高的辦公大樓就矗立在廣場的西側(cè)。站在勝利廣場的中央四處眺望，除廣場西側(cè)的邊疆區(qū)政府大樓外，還可見南側(cè)的金角灣碼頭內(nèi)停泊著的巨大游輪，東側(cè)的金角灣大橋以及北側(cè)的斯維特蘭那大街旁海參崴最大的國立百貨商店。遠(yuǎn)東蘇維埃政權(quán)戰(zhàn)士紀(jì)念碑鍺紅色的大理石基座上手擎旗幟的是位威風(fēng)凜凜的天朝戰(zhàn)士</h3> <h3>廣場上的標(biāo)志性建筑～著名的遠(yuǎn)東蘇維埃戰(zhàn)士紀(jì)念碑下，坐在這里靜靜地欣賞那些時(shí)而振翅高飛，時(shí)而低回盤旋，時(shí)而又聚攏在一起與人戲耍的和平鴿群。紀(jì)念碑始建于1961年。</h3> <h3><b>遠(yuǎn)東蘇維埃戰(zhàn)士紀(jì)念碑</b>北側(cè)是斯維特蘭那大街，斯維特蘭那大街東側(cè)咖啡色大樓是海參崴最大的國立百貨商店，導(dǎo)游指定能購物店。</h3> <h3>西伯利亞大鐵路是世界上最長的鐵路，修建于1904年7月13日，歷時(shí)13年才完工。它穿越烏拉爾山脈，在西伯利亞的針葉林上延伸，幾乎跨越了地球周長1/4的里程；它將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、遠(yuǎn)東地區(qū)連接起來。其中歐洲部分約占19.1%，亞洲部分約占80.9%，共跨越8個(gè)時(shí)區(qū)、3個(gè)地區(qū)、14個(gè)省份。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，從莫斯科到達(dá)終點(diǎn)站海參崴共9288公里，需要七天七夜的時(shí)間 ，圖為海參崴站始發(fā)的客運(yùn)列車。</h3> <h3><b>俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府大樓。</b>濱海邊疆區(qū)（俄語：Приморский край）是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的一個(gè)邊疆區(qū)，面積164673平方公里，2010年統(tǒng)計(jì)人口195萬6497人。首府符拉迪沃斯托克。該區(qū)與中國黑龍江省、朝鮮接壤。</h3> <h3>4月19日午餐后，參觀了海參崴的海參博物館拍照留念。</h3> <h3>俄羅斯——海參崴拉托卡夫燈塔它在海參崴半島的西南端，始建于1876年，翻建于1910年，距今有150多年歷史，燈塔用石頭砌筑，他下半部為八角形， 上半部是圓柱形，燈塔漆成白色，燈籠圓頂漆成紅色，塔高12米，是海上識別海參崴的標(biāo)志。電影《七月與安生》最后一幕，女主角七月走向的便是這座燈塔，由此這燈塔成了名。海水未漲潮的時(shí)候可以順著這條路脊走到燈塔前。</h3> <h3>海參崴海岸步行街景觀，俄羅斯美女海邊發(fā)呆照。<b>帝國興衰盡華夢，無力倦天涯。海邊嬌娘，悠閑漫水，政教真假。樓宇居舍，行色閑庭，戰(zhàn)斗族家。世間何事？伏特加酒，山水煎茶。</b></h3> <h3>海參崴海岸步行街景觀。不僅有俄羅斯漂亮美女，街頭藝人演唱的也很好，歌曲是俄羅斯的聽不懂，拍攝后覺得配上中國歌曲比較好。旅行記錄就是玩的勾當(dāng)。<b>刀郎的新歌《就是現(xiàn)在》比較適合就編輯合成了，沒有商業(yè)用途。敬請諒解！</b></h3> <h3>海參崴海灣景觀，停泊在海灣中的貨船。真是<b>藍(lán)天白云色，海灣停巨輪；海鷗同船去，我心在其中。</b></h3> <h3><b>第五天</b> 4月20日 早6點(diǎn)早餐后啟程回國。<b>照片為烏</b><b>蘇里斯克的國際客運(yùn)站。</b>旅游大巴送到這里換乘國際客運(yùn)大巴到東寧口岸回國。黑龍江省東南部的東寧縣和俄羅斯相鄰，距離西伯利亞鐵路上的烏蘇里斯克站只有53公里，距海參崴也只有153公里。下午3點(diǎn)30分到綏芬河火車站乘火車回家。</h3> <h3>東寧口岸是我國距俄羅斯遠(yuǎn)東最大港口城市——符拉迪沃斯托克最近的一級陸路口岸，與俄羅斯陸路相接成網(wǎng)，鐵路相通，又是中俄水陸聯(lián)運(yùn)的最佳路線。</h3> <h3><b>第六天</b> 早晨6點(diǎn)到沈陽站，轉(zhuǎn)乘客運(yùn)，經(jīng)過一天一宿的汽車、火車的行程早8點(diǎn)到家。<b>如果心在遠(yuǎn)方，如果有情懷，誰都可以踏上旅途，您的夢想會(huì)引路，旅途有多遠(yuǎn)走多遠(yuǎn)，把足跡連成生命線。讓夢想給你的旅行記憶增加色彩，煩惱時(shí)打開記憶，會(huì)沉浸在旅行中，品味著記憶的旅行。</b><b></b></h3> <h3><p style="text-align: center;"><b>俄羅斯歌曲《和我一起 》</b></p><p style="text-align: center;"><b>您看過旅行記后希望您能抽出寶貴的時(shí)間和我也來一次愉快的旅行，在此表示感謝！</b></p></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>旅行后記</b></h1><h3></h3><h3>我的家距離沈陽站距離64公里；沈陽站到哈爾濱站550公里；哈爾濱站到綏芬河站472公里；綏芬河到海參崴距離230公里。<b>旅途全程距離1406公里。</b></h3><h3><br></h3><h3><b></b>國內(nèi)行程不介紹，<b>俄羅斯境內(nèi)行程綏芬河</b>（綏芬河距離<b>海參崴</b>是230公里，需要3-4小時(shí)（不含過關(guān)時(shí)間），<b>費(fèi)用200元左右</b>；波格拉尼奇內(nèi)～海參崴，這里每天有兩班客運(yùn)到海參崴（8：30、12：30）到烏蘇里倒車更方便，到烏蘇里下車坐521、522到符拉迪沃斯托克（海參崴）。<b>火車行程</b>綏芬河（國際列車）～格羅送科沃（37公里，2小時(shí)不含過關(guān)時(shí)間）401/2次，格羅送科沃換乘俄鐵列車。</h3><h3><br></h3><h3>遠(yuǎn)東地區(qū)指西伯利亞中東部，“西伯利亞”這個(gè)名稱來自“鮮卑利亞”，也就是源于中國北方民族之一鮮卑民族。<b>唐朝時(shí)西伯利亞中南部包括貝加爾湖首次納入中國版圖。</b>1689年中國跟沙俄簽署《尼布楚條約》，條約明確表示整個(gè)外東北皆是中國領(lǐng)土。其中貝加爾湖與額爾古納河之間部分的幾十萬平方公里割讓給俄羅斯。清政府設(shè)立黑龍江和吉林將軍轄區(qū)管理外東北。沙皇俄羅斯強(qiáng)迫中國清政府簽訂1858年《璦琿條約》和1860年的《中俄北京條約》，割讓外東北-黑龍江北、烏蘇里江東、庫頁島共100多萬平方公里的土地給俄羅斯。1919年，列寧領(lǐng)導(dǎo)下的蘇維埃政府發(fā)表致中國國民及南北政府宣言，廢除沙俄對中國的一切不平等條約，這令中國對外東北的主權(quán)恢復(fù)了一絲的希望。但自斯大林上臺后，蘇聯(lián)開始否認(rèn)之前的宣言，拒絕將這片領(lǐng)土歸還給中國。<b>啰嗦點(diǎn)歷史</b>，相鄰的兩國，搶來搶去的一片黑土地。誰強(qiáng)者誰占有。<b>歷史</b>就像一婊子有錢的土豪不一定能嫖到她，也不排除可能（美國用錢就能向俄羅斯帝國購買土地～北美的阿拉斯加）；但是使用暴力的流氓，還要順從的；沒錢、沒暴力的使用手段也許也能讓婊子達(dá)到高潮。這就是歷史，幾千年不太文明的歷史。</h3>