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看見(jiàn)臺(tái)灣(二)

老牛牛

<h3>  四月十五日我們乘澳航班機(jī)經(jīng)澳門(mén)轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)入臺(tái)北,開(kāi)啟了為期八天的“環(huán)島之旅”。八天時(shí)間從北到到南,再由南沿太平洋返回臺(tái)北。臺(tái)灣得天獨(dú)厚的地理、自然氣候,成就了它的富饒美麗,山青水秀,物產(chǎn)豐富。島內(nèi)有連綿不斷的高山狹谷,也有大片的河谷平原。</h3><h3>島內(nèi)有著名的阿里山,日月潭風(fēng)景區(qū),還有馳名中外的野柳國(guó)家地質(zhì)公園,墾丁國(guó)家公園,太魯閣國(guó)家公園。這些都是美麗的自然風(fēng)景區(qū),由政府出面大面積予以保護(hù),以供世人永續(xù)利用。臺(tái)灣的自然風(fēng)景區(qū)收費(fèi)都很低哦。</h3> <h3> 像“士林官邸”這樣的名人故居,諾大的園林,蔣介石、宋美齡夫婦一住就是26年,可見(jiàn)是多么的“宜居”。想當(dāng)年的“總統(tǒng)官邸”,那是何等的戒備森嚴(yán),何等的神秘神圣?,F(xiàn)在,除起居室等核心部份仍作文物保留保護(hù),憑門(mén)票供游人參觀外,其余園林部份全部開(kāi)放成為市民公園。國(guó)父紀(jì)念館亦是如此,除一樓塑像大廳由軍人站崗守護(hù)外,其余園林、字畫(huà)、雕塑廣場(chǎng)均僻為市民廣場(chǎng)自由進(jìn)出。</h3> <h3>  日月潭和阿里山兩大景區(qū)都在臺(tái)灣中部,日月潭是一大高山湖泊,湖的形狀半像日頭半像月牙,故名日月潭。除自然風(fēng)景十分美麗外,半山腰還建有“玄光寺”,據(jù)說(shuō)二戰(zhàn)結(jié)束后日本投降,臺(tái)灣佛教界人士集體向日本索要日本入侵中國(guó)時(shí)在南京搶掠走的玄裝大師的靈骨,日人歸還部份給中華民國(guó)佛教協(xié)會(huì),迎回臺(tái)灣后,曾供奉于此。寺側(cè)還有“千年苦旅”的字碑,許多游人在哪里排隊(duì)留影,??赡苁墙枰约?lì)自己,為了美好的明天,縱然幾番番春夏秋冬,一場(chǎng)場(chǎng)酸甜苦辣,也要斗罷艱險(xiǎn)又出發(fā)!</h3><h3> 《阿里山的姑娘》這首歌幾十年前己在大陸傳唱流行,至今仍能信口拈來(lái)。上山那天,看到阿里山遍地云霧遼繞的茶山,家家戶(hù)戶(hù)的茶廠,熱情洋溢的茶姑娘。情不自禁地哼起了“高山青,澗水長(zhǎng)……”的歌兒來(lái)。????</h3><h3> 阿里山在臺(tái)灣被割讓給日本以前,森林資源十分豐富,漫山遍野都是那高聳入云的檜木。它是臺(tái)灣特有樹(shù)種,是僅次于美國(guó)加洲“世界爺”……紅杉的一種大樹(shù)。日據(jù)日期被大舉砍伐運(yùn)回日本,阿里山小火車(chē)就是日本人為砍伐檜木而建造的,盤(pán)山越嶺,蜿蜒曲折。過(guò)去游人入山均乘小火車(chē),出了幾次大事故,已經(jīng)停運(yùn)了?,F(xiàn)在已建好了盤(pán)山瀝青路,游人均乘又安全又舒適的大巴車(chē)入山。</h3><h3> 被日本人砍了幾十年的檜木,現(xiàn)在只有海拔3000多米的山頂才能看到,其中有一株被命名為“神木”的大樹(shù)依然健在,地面樹(shù)徑6.5米,高達(dá)57米,材積504立方米,樹(shù)齡約3000年,為世界所罕見(jiàn)。</h3><h3><br></h3> <h3> 臺(tái)灣這個(gè)寶島四面環(huán)海,西面北面有東海、臺(tái)灣海峽,南面有巴士海峽,東面有太平洋。環(huán)島周游,大海的風(fēng)采讓你心曠神眙。尤其是那寬廣無(wú)比的太平洋,對(duì)于我們這些久居內(nèi)地的人來(lái)說(shuō),是難得親眼一睹它那的尊容的。它在中國(guó)東南面海的那邊,山的那邊。夏日的晴天看見(jiàn)它的波瀾壯闊,看見(jiàn)它藍(lán)藍(lán)的海天一色,你真的有“有容乃大,無(wú)欲則剛”的感受和不枉此行的喜悅呢!</h3> <h3> 花蓮的“太魯閣國(guó)家公國(guó)”,實(shí)際上就猶如我們內(nèi)地的“自然保護(hù)區(qū)”,面積很大,動(dòng)植物豐富,高山狹谷,古木森森。園內(nèi)最出名的“中橫公路”就是東起太魯閣,橫穿中央山脈,西至臺(tái)中,蜿蜒曲折近300公里。動(dòng)用退伍榮民一萬(wàn)多人,歷時(shí)三年又九個(gè)月,耗資4.3億新臺(tái)幣建成。據(jù)說(shuō)當(dāng)年修建這條舉世聞名的“中橫公路”,首為交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,次為萬(wàn)不得已退兵臺(tái)東而建。后因地震較頻繁而一直不暢。我們從花蓮到宜蘭就是棄隨行了七天的大巴和行李,讓大巴師傅獨(dú)自駕駛穿過(guò)險(xiǎn)段在宜蘭等著我們。我們?nèi)珗F(tuán)乘員則在導(dǎo)游率領(lǐng)下去到珠寶店購(gòu)物,物足錢(qián)光,導(dǎo)游興致勃勃又率領(lǐng)我們這才乘上火車(chē)奔向宜南,再乘大巴奔向臺(tái)北!</h3>