<h3>這次旅行從東京開始，最遠的地方到了熊本，距離東京大概1200公里，旅行到第九天的時候，也就是倒數(shù)第二天的時候，來到熊本城前面的小廣場，看著被地震摧殘后正在復(fù)建的城堡，看著城堡四周已經(jīng)坍塌了許久的城墻，荒的草，在風(fēng)中無奈的搖擺，坐在空無一人只有兩輛大巴黃色草的廣場，寒風(fēng)中傍晚的身影，寫下了一首詩：</h3><h3>枯藤老樹昏鴉，亂石殘城斷臂，涼風(fēng)驚過，飛葉卷起馬蹄沙。天陰孤影言盡，敗柳落櫻神去，鴻雁徐來，乍寒還暖催人行。</h3><h3>是的，和元代馬致遠的《天凈沙-秋思》很像，雖然我們都姓馬，雖然我們都表達了凄涼寂寞的心情，雖然描寫的都是深秋的黃昏，但是不同的是，前輩的詩可以流傳上千年源遠流長，而我的詩只有自己知道，所以詩的名字都沒有取。</h3> <h3>你的心里有一道墻，但我發(fā)現(xiàn)一扇窗，窗外的世界是五彩斑斕的花園，花園里的你才是那個最真實的你。好多年前就有一個愿望，想去挑戰(zhàn)一場未知的旅行，2018年11月，第一次去成田機場，第二次去東京鐮倉和福岡，第一次去神戶京都姬路廣島和熊本，我想，多年后，當(dāng)我老了的時候，我會記得那年送給自己28歲生日的禮物，我會記得這次旅程，我會記得這十幾天的心情。</h3> <h3>2015年末，第一次去東京，稀里糊涂的過了四五天，三年了，為了不稀里糊涂，決定再去一趟，一個人，一個包。沒有做攻略，沒有人可以問，心里沒有底，即便那樣，還是去了。三分不安，七分雀躍，出發(fā)前只定了來回的機票和九個晚上的住宿，還有1700塊買的一張JR PASS，好在每個城市不像電影里拍的那么容易迷失，偌大的東京，錯綜的地下鐵，我也沒把自己給丟了，雖然這一年我丟了很多東西。</h3> <h3>剛下飛機，順著人流走出機場，成田機場是日本最大的機場，偌大的機場里尋找去酒店的大巴，已然搞不清楚是在哪個航站樓哪個門哪個站臺，這個時候大腦開始切換到瘋狂模式，開始認真的尋找和看各種資料，小心翼翼的來到一個站臺，已經(jīng)有兩三個人在那等車，居然是住同一個酒店來自上海的中國人，告訴我在這里等車就可以，看到他們很興奮，開心的拍手、大笑，感受到了他們對于這次旅行的期待，他們只去東京和大阪，我把我的流浪計劃告訴他們，留下的是一張張幾分驚愕幾分羨慕的臉。我發(fā)自內(nèi)心的感謝他們，讓我在還沒適應(yīng)獨自流浪的開始感受到了一絲暖，那個瞬間，那樣無助后得到的幫助，素不相識的陌生人帶來的溫暖，有生之年，都會很難忘記，今天的現(xiàn)在，你們還好嗎，愿你們一直可以像那晚那樣的開心和快樂。</h3> <h3>第二天在東京約見此行的第一個友人，東京站，人山人海，匆忙而有秩序，一個站有十幾個站臺，類似于國內(nèi)高鐵站輕軌站地鐵站的混合物。在淺草寺旁邊的地鐵站見面，在等他的兩個小時里，自己從酒店沿著不知名的小路隨便的走著，穿著和服的姑娘，不知道是中國人還是日本人，夜晚輝煌的寺廟，東京晴空塔，很像廣州的小蠻腰，醉美的晚霞，這些以前都像畫一樣存在的事物，現(xiàn)在卻真真切切的出現(xiàn)在我的眼前，那一刻，那種不真實感開始出現(xiàn)，夢幻與穿越，各種虛幻的詞語也形容不出那種驚喜和沉醉。</h3> <h3>再見純?nèi)瑢W(xué)，感覺他胖了不少，夜晚七點半的東京，很多街道已經(jīng)變得靜悄悄，淺草二丁目的一家小店，屋外寒風(fēng)在肆無忌憚的吹，不遠處的列車一輛接著一輛，屋內(nèi)兩個多年未見的朋友在把酒言歡，中間擺著冒著火星的烤肉盆。這里是亞洲最大的城市，這里有幾千萬人存在，充斥著各種文明和過往，這些文明和過往經(jīng)過時間的長河，經(jīng)過你內(nèi)心的流淌，慢慢流向了一個眼前的現(xiàn)實，慢慢變成你的感知和對整個世界的期許。</h3> <h3>如果說這次流浪旅行我最想去的地方，應(yīng)該還是鐮倉吧，是的，每次旅行，你的心里其實都有一個情結(jié)，這個情結(jié)指引著你去到那個地方，指引著你到了那里會產(chǎn)生什么樣的情感，而鐮倉，就是我這次旅程的真正起點，因為想回那里再看看，所以才決定再一次來日本。</h3><h3>第二次來鐮倉，真的是為了故地重游那座燈塔，雖然這次拍出來的相片，把185的自己拍成了158，但是還是要感謝那位日本老大媽幫我拍照片。</h3> <h3>拍成了小矮人</h3> <h3>三年前，那時候還是青澀很多。</h3> <h3>鐮倉那片海，和大多日本照片上一樣，是那種淡藍色，看起來平靜的海，那個著名的漫畫取景地，鐮倉高校前，每一分鐘都有人在拍照，在閘口勵志的跳躍，或是等待綠色的電車慢慢駛?cè)胨降奶祀H，與鐵軌、海岸線一起定格下數(shù)根平行線的畫面。只是這個路口，再也不會有櫻木花道路過。車站站臺本身也值得細細體會，這是日本評選出的100座最美車站之一，站牌還是古樸的白底黑字，只有單面站臺，雙向鐵路都在眼前。沒車的時候，靜靜觀海；車來的時候，像看動態(tài)美圖。上車，電車啟動，窗外一名白衣少年在夕陽下乘風(fēng)騎行，身后留下的，是我們難以忘記的青春。</h3> <h3>一群大老爺悠閑的在釣魚，還有一個大媽。</h3> <h3>鐮倉的晚上，住在江之電的一個站旁邊，距離JR大船站一個站，一對中國夫婦的家里，很有愛的一家人，有一對女兒，看到兩個小姑娘的第一眼就發(fā)現(xiàn)她們擁有日本小孩那種特有的眼神，長的也比較像櫻桃小丸子，晚上，她們在看小豬佩奇，我和她們的父母在聊天，這也是我此行過的最舒服的一個晚上，夜深了，躺在暖和的床上，窗外不時緩慢的經(jīng)過一輛車，突然萌生攢點錢去日本買套房的沖動。</h3><h3><br></h3> <h3>離開鐮倉，開始繼續(xù)一路向西，沒有直接去關(guān)西，而是選擇在名古屋逗留一晚，從新干線名古屋站出來步行3.5公里到達酒店，很累，那晚的名古屋很冷，由于幾天的勞累，我也開始咳嗽頭疼不舒服，所以，對于名古屋的記憶是帶點苦澀的。</h3> <h3>旅行的第四天來到名古屋。每到一個地方都會去徒步五公里，用腳去丈量這里的每一寸土地，用腳印去記錄我與這里的每次連接，欣賞沿途的美景，經(jīng)歷別人的生活，感受世界的未知。在名古屋徒步五公里的路上，冷風(fēng)吹起一路的黃葉和紅葉，中途在7-11買東西收銀姑娘直接用漢語問我要不要加熱，她說一看我就知道是中國人，也許是因為我身上缺少日本人那種特有的氣質(zhì)吧。路過巷子里的小店，店里正在唱顏秋霞的《友誼之光》，回頭看了一眼店主，感覺他是一個有故事的人。在異國他鄉(xiāng)的土地，聽著漢語的問候，聽著粵語的歌，聽著孩子們?nèi)照Z的嘰嘰喳喳，各種聲音匯成此刻五彩斑斕多姿絢爛的世界。</h3> <h3>名古屋廣場的鐘表，感覺它好孤獨，孤零零的懸掛在那里，就像當(dāng)時的我。</h3> <h3>晚霞依舊是美的，當(dāng)時的風(fēng)很冷，江蘇老家冬天的感覺。</h3> <h3>前幾天強度很大，每天步行都在兩萬步以上，在名古屋又被凍了一下，開始頭疼感冒，喝了點熱水開始睡覺，一夜到天明，沒有心思在名古屋呆，直奔新干線站去關(guān)西的京都。</h3> <h3>在日本坐新干線基本不會坐錯，一邊是去東京方向，是往東面去的，一邊是去博多鹿兒島方向，是往西面去的，遠不如國內(nèi)四面八方都有線路那樣復(fù)雜，只是他們分快慢車，慢車是站站停，快車是停幾個大站，我每次都選擇坐快車，京都是大站，每趟車都會停，節(jié)省一些時間。</h3> <h3>前往關(guān)西，京都，神戶，姬路，三座城，四天，每座城都是那么震撼，京都的那條河，從新干線京都站出來步行兩公里，沿著這條河走去最著名的景點，藍天，白云，靜靜流淌的河流，落在河邊的鴿子，刺眼的陽光。</h3> <h3>這條河，叫鴨川，看名字可以猜出以前應(yīng)該有很多鴨子在這里或者是養(yǎng)了很多鴨子的地方，日本人對地名的思維承襲了中國古代的那種文藝的氣息，相反的，我們現(xiàn)在卻沒有很好的把古人的好東西延續(xù)下去。是步行從新干線京都站去伏見稻荷神社的路上，沿著這條河走了兩公里，左拐經(jīng)過一座山，過橋之后經(jīng)過一個小鎮(zhèn)，就可以到達神社了，沿途人非常多。</h3> <h3>住在河兩岸的人們應(yīng)該很幸福吧</h3> <h3>這里是京都最著名的景點，來京都的人幾乎都要來的地方，人多的地方不適合流浪，因為沒辦法靜下心來去感受和思考。</h3> <h3>日本的神社的文化，神社，是神道的信仰中心，是日本人的精神圖騰，和中國的各種寺廟類似，也是寄托情感尋找庇佑和供奉神明的地方。</h3> <h3>伏見稻荷神社，這里供奉著保佑生意興隆五谷豐登的神明。</h3> <h3>鳥居，是類似牌坊的日本神社附屬建筑，代表神社的入口，用于區(qū)分神棲息的神域和人類居住的世俗界。</h3> <h3>那一天，天空超級藍，深藍的天空下，紅色的鳥居顯得更加的鮮艷，隨處是穿著和服的姑娘，你分不清她們是中國人還是日本人或者韓國人，很少看到西方人穿著和服，可能她們自己也覺得自己穿著沒有那種東方美的感覺吧。橘紅色鳥居，連成長廊，誠意比天高。如果你想象力不足的話，可以去看《藝伎回憶錄》，尋覓在紅色里奔跑的視覺震撼。</h3> <h3>在日本，男人是東京的好，一線都市，有文化有沖勁，女人則一定要找京都的，有氣質(zhì)。一方水土一方人，京都的歷史注定了這里的人都是有些驕傲資本的，據(jù)說，大阪人來到這里，都是會被瞧不起的，他們被認為比較粗糙，大嗓門。是啊，京都這座古跡遍布的歷史古都，處處散發(fā)著精致與細膩。精心修剪的綠化、用山泉煮的豆腐、庭院里砂石作畫的枯山水風(fēng)景，生活的極致，應(yīng)當(dāng)是在京都吧？所以這樣的城市，注定是要品味的。這座城市甚至用免門票的方式鼓勵居民穿和服，我這樣的游客，來到這里，立馬多了幾分穿越時空的驚喜感。</h3> <h3>神社呆了兩三個小時，準備去清水寺，京都另一個著名的景點，距離大概四五公里，有兩個方法，一是步行，大概一個多小時，一是坐電車三個站然后再步行一公里，由于當(dāng)天走的路確實太多了，體力不夠，所以選擇在神社前的電車站坐三站，然后步行去清水寺，在電車上，居然聽到了老家的方言，瞬間覺得世界真的很小。</h3> <h3>清水寺是京都最古老的寺院，有一千多年的歷史， 山間還有半山的紅葉，風(fēng)有點冷，整個環(huán)境中有一種凄涼和肅穆。</h3> <h3>在京都，只去了神社和清水寺兩個景點，時間太倉促，還有很多地方?jīng)]有去，京都這座城，值得下次再去體驗，雖然只有短短的一天時間，但是京都已經(jīng)在我的腦海里留下了各種深刻，鴨川的靜謐，鳥居的紅通，山頂?shù)募t葉，還有數(shù)不清的溫暖瞬間，你會看到每個電車站，五六十歲白發(fā)蒼蒼的安保大爺在賣力的指揮著來往的行人，他會告訴你，這是地鐵，不是JR，所以JR PASS不能用要去買地鐵票，然后告訴你購票機如何使用。下回去日本，京都是必須再去一趟的地方。</h3> <h3>鴨川的鳥兒，不知道叫什么名字，一群群，不怕人，突然來了一輛電車，所有的鳥嘩一下飛走了。</h3> <h3>京都的酒店定的晚了，沒有合適的，所以當(dāng)晚選擇去神戶，經(jīng)過大阪但是沒有下車，奈良也沒有去，時間實在挪不開，所以下回去的時候，奈良，京都，大阪是需要花多些時間去感受的。</h3> <h3>神戶，海邊城市，有許多諸如神戶異人館、風(fēng)見雞館的異域風(fēng)情建筑，節(jié)奏沒有東京快，時尚度超過大阪，精致稍遜京都，街頭推嬰兒車的年輕家庭特別多，活力十足，城市不大，步行一會就到海邊。</h3><h3>新干線京都站到神戶站半小時左右就到了，出了神戶站，開始找提前定好的住的地方，沿著地圖導(dǎo)航走到目的地附近兩百米，來回轉(zhuǎn)圈圈也找不到，有點慌，無奈之下用國際漫游打電話給工作人員，用英語告訴他我在一個郵電局門口，那個郵電局有點像國內(nèi)的便利店，很小的尖尖的房子，然后過了五分鐘，來了一個人把我?guī)У阶〉牡胤健?lt;/h3> <h3>步行到海邊，整個城市很干凈很安靜，只有海邊人才多一點，登上神戶塔，整個城市和海港都在眼前呈現(xiàn)出來，遠處的山和近處的海，中間夾著這個很早就開埠的城。</h3> <h3>傍晚上去的，想看看夜景，就在上面一直呆到天黑下去，夕陽無限好，紅色的太陽慢慢的移動到山的背面，整個神戶城開始披上五彩斑斕的燈光外衣，港口中，停著各種游艇，還有一些個頭不大的郵輪，論城市氣息，我喜歡神戶，比東京更喜歡，比鐮倉又多了一些繁華，有海的地方就有靈性，神戶是靈性中的佼佼者。</h3> <h3>勞累了五六天，一直沒有好好的犒勞自己，精疲力竭的中間點到了，于是決定在神戶奢侈一頓，去吃了一頓神戶最著名的牛肉，可能因為是一個人，可能是因為是流浪的心境，牛肉吃的并沒有什么味道。</h3> <h3>第二天一早起來，決定去神戶大學(xué)，這是值得紀念的一天，背著厚厚的大書包，下了地鐵步行超過三公里到神戶大學(xué)，來回就是六公里，靠山面海美不勝收的大學(xué)，男孩女孩嬉笑在草坪上，你若篤信，青春就有一張不老的臉。</h3> <h3>在大學(xué)拍的這幾張，大學(xué)很安靜，人沒有太多，圖書館下面的大平臺，通過空的空間可以看到整個神戶城，想起上學(xué)的時候景觀學(xué)老師教過框景的手法，于是就拍了張框景圖，像一幅掛在墻上的畫。</h3> <h3>中午在一家1990年就來日本的華僑老奶奶的小店吃了午飯，她告訴我，她的兩個兒子都在東京上班，收入大概40萬日元一個月，看我是中國人贈送了一瓶可樂和麻婆豆腐一份，味道很不錯。吃完午飯，開始步行去下一站，走路的沿途風(fēng)景依舊美妙，天每天都是藍的，對這里的愛又多了幾分。</h3> <h3>離開神戶，繼續(xù)坐新干線一路向西，神戶往西50公里來到了臨時增加的一站——姬路，這真的是此行的意外之喜，這座小城承擔(dān)了這次流浪畫龍點睛的作用，與德川家康和豐城秀吉都有親屬關(guān)系的千姬的故事。</h3> <h3>新干線姬路站下來，走路去姬路城，步行1.5公里，出來車站往前看，就看到壯觀的城堡，沿途是這個小城的主干道，行道樹是銀杏，黃的葉，藍的天，美的無以言表。</h3> <h3>這是我第一次看到這樣的城堡，由于城堡白色的外墻和蜿蜒屋檐造型猶如展翅欲飛的白鷺，也被成為白鷺城，是世界文化遺產(chǎn)，姬路城與松山城、和歌山城合稱日本三大聯(lián)立式平山城，其中姬路城保存度最高，被稱為"日本第一名城"。有很多時代劇和電影在這里拍攝，或以姬路城作為已不復(fù)存在的江戶城的象征，講述日本江戶時代的故事。</h3> <h3>進去爬上最高層時，要脫鞋爬，都是木質(zhì)結(jié)構(gòu)，上上下下非常多的人，排隊上去，每一層的風(fēng)景都不一樣。</h3><h3><br></h3> <h3>姬路城出來，已經(jīng)是傍晚十分，去了隔壁的公園，是買姬路城門票時的聯(lián)票，本來沒有指望這里有什么樣的風(fēng)景，可是可怕的日本人，總是在不經(jīng)意間給你各種驚喜，在姬路真的是一個驚喜接著一個驚喜，很小的一個公園，卻被打造成了世外桃源，紅葉，流水，亭閣，以及遠處作為背景的城堡。一切的一切，都會讓你覺得，這個門票只有15塊人民幣的景點怎么會這么美。</h3> <h3>夜晚，住在姬路城堡不遠處的一個房子里，城市真的很小，只有幾家有吃的，在餐廳自己點了一個小火鍋，出來以后決定去看看晚上的城堡，又收獲了滿滿的驚喜，強烈的白光照著晚上的城堡，白色的墻壁反射的光，是夜空最亮的中心，坐在路邊的凳子上，感受這個奇妙的夜晚，開始想念遠方的人。</h3> <h3>離開姬路繼續(xù)坐新干線往西240公里來到廣島，人類歷史上第一次被原子彈核爆的地方，整個城市有一種歷史的厚重感，和平大道旁各種紀念雕塑和樹葉，圓頂屋是那個早晨后全城剩下的唯一建筑，現(xiàn)在已經(jīng)成了廣島必去的地方，外國人很多，卻沒有發(fā)現(xiàn)幾個中國人，害怕的原因吧，日本的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，廣島的人均壽命在日本排名非?？壳埃踔劣信笥褑栁覐V島還有樹嗎，我想說，廣島不僅有樹，還是充滿各種繁華的地方。</h3> <h3>廣島交通主要靠電車，先上車，下車的時候才給錢。</h3> <h3>圓頂屋的過去和現(xiàn)在，記錄了什么樣的歷史。</h3> <h3>廣島的街道，一片樸素的感覺。</h3> <h3>在廣島住的酒店離當(dāng)年原子彈爆炸的地方只有一公里，心里唏噓不已。離開廣島，新干線向西1小時45分鐘285公里到了熊本，這里離東京已經(jīng)一千多公里了，海的對面就是中國的上海和韓國的釜山。</h3> <h3>是的，文章一開始的熊本城又出現(xiàn)了，旅程快要結(jié)束了。</h3> <h3>從熊本回福岡的新干線，發(fā)現(xiàn)各種有趣的地名。筑后船小屋，是哪里？那里真的只是一個小屋嗎？</h3> <h3>久留米，家里的中國地圖，標注日本的九州確實有這樣的一個地方，看來應(yīng)該也不小。</h3> <h3>新鳥棲，是鳥的新的棲息地嗎，還是以前這里來過鳥的新的品種？</h3> <h3>博多，福岡博多車站，這里就是博多，沒有福岡站，只有博多站，類似于福田站，福田屬于深圳，但是在全國鐵路系統(tǒng)就叫福田站。</h3> <h3>旅程的終點在福岡，日本九州最大的城市，我將從這里飛回香港。依舊是干凈的街道，黃的醉人的銀杏。那晚住的是福岡的無人酒店，類似于國內(nèi)大城市的公寓，在各種樓里，只給你一個地圖和房間密碼，自己去找吧，就這樣，在七拐八繞了各種路后，我終于找到了，房間出齊的好，很大，是這么多晚上最大的一個房間。</h3> <h3>地下商場，地鐵商場。逛了幾個商場，買了一大包東西，第二天上午的飛機回國。</h3> <h3>福岡也是海邊城市，第一次坐郵輪就是來的這里，情有獨鐘一往情深。</h3> <h3>偌大的城市還找到了這個小店買了這件衣服。</h3> <h3>作為一衣帶水的鄰國，日本有著什么樣的魔力吸引那么多人，從最北面的北海道到最南的沖繩，從癡迷的泡澡說到開胃醬菜，禪宗、料理、火車、賞花，日常生活中平常的小事，都在角落里發(fā)光，吸引我去發(fā)現(xiàn)去感受，還有很多很多沒有接觸到，還有很多遺憾留在幾千公里外的各處，而這些，不就是下一次再去的理由嗎，千言萬語都描繪不出的感受，需要你自己切身去經(jīng)歷，去體會去發(fā)現(xiàn)。</h3><h3>帶著一顆敬畏的心，尋找自己心里的那片風(fēng)景，發(fā)現(xiàn)她，感受她，銘記她，充實自己的生活，然后讓自己成為一個有血有肉有思想有故事的人，也許，這就是旅行的意義。</h3>