<p>前日，去朋友處，一老式小區(qū)。進得弄內，還七拐八彎，沿途，并不太寬的小區(qū)通道二側，密密實實停著各色小車，有稍近花壇，有人堆縫里，生生擠入。本老式小區(qū)，環(huán)境逼人，還上班時間。于是有念，一路拍得照片數幅，又生出嘮叨來。</p><p><br></p><p>車，代步工具，也舒適，方便的代名詞。過去，卻是奢侈品，一般人家，哪夠得著？不會想它，離著遠呢。筆者年輕時，上海，中國城市二哥，一戶人家，有輛永久，鳳凰自行車，當引人羨慕。多少人，翹首，彎人情，通路子，以覓此物為榮為快。</p><p>托改革福，三十年，走過別國兩百年。于是，小車也漸入尋常百姓家。也于是，城市，每日聽，看到別樣的故事，風景。馬路，大街，小巷，成萬國車展，車緩緩流動，車主耐著性子，前不見頭，后不見尾，橫里拐過來，豎里插進去，常動彈不得。1公里，磨磨蹭蹭，二十分，把個心煎得如鍋貼的底，黃里發(fā)黑，卻聞不到香。如此每日，終于修練成佛，鍋貼竟成了小籠，權作早餐。</p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">常誤了正事。城市如上海，為緩解交通壓力，二，三十年間，拓路，拆房，建內環(huán)，中環(huán)，外環(huán)，郊環(huán)，還隧道，地鐵東西南北，，十幾條線，林林總總，化費足有數千億，又限流，限牌，限時，機關費盡，依是難解交通之難。</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">?待晚時歸家，又另一煩惱。無論新建小區(qū)，還老式新村：中心地段，或偏遠郊外：哪怕周邊車路通達，外出便捷，居所地所有空間，均車車相擠，相困，看著令人生憐。這還不算，總不斷有晚歸者，硬尋不著窩，艱難的兜圈，只為避一宿之難。</span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">筆者沒車，女兒卻也擁車一族。八年前新入時，晨昏只聞鳥鳴，風吟：小區(qū)綠植遍眼，小景，小橋，細水涓涓，鄰家窗臺還鮮花簇簇，又藍天白云，固是城市田園。</span></p><p><br></p><p><b style="color: rgb(1, 1, 1);">七，八年光陰也僅幾寸長短，還不夠成一件短衫。卻把橋變得老邁，水難歡，花不見，路艱難。尤每晚停車，車如落魄之魂，游蕩一日，晚不知歸棲何處？</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">也常為停車生出氣惱。女兒車，也為解一時之難，無奈某處棲魂，一月里，竟二次遭黑衣人戳胎，以至費洋千多元。又誤了行程。 學校，幼兒園，也常辦"露天車展，多國部隊，沒模特美妞，沒展臺，主題，只雜亂，焦急，亂成一片。大人小孩，也偶有警察助陣，蔚為壯觀。</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">其時行者艱困，道成肓腸，只慢成煎鍋貼的火爐，察你的耐心。</span><b style="color: rgb(1, 1, 1);">醫(yī)院本是老弱病殘，暖心，慈愛之處，老者，病患，總弱弱而行。卻鄰邊周身豪駕，靚車繞圈，氣宇軒昂，病患遂如履薄冰，哆哆嗦嗦，低聲下氣。</b></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">小區(qū)孩童，少年，本舊時有弄堂，街區(qū)空處，可供游戲，玩樂。東奔西跑，滾圈，斗雞，打彈子，捉迷藏，盡撒稚童，少年之歡，生命之樂。卻也因車輪滾滾，小區(qū)成了馬路，空地成了車場，少年，兒童，老人，從別處回來，又復入險境，危機四伏，禍隱晨昏之間。 </span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">年逢四月清明，歲尾冬至前后，又會數十萬鐵騎，百里奔襲，一路之上，如戰(zhàn)時大軍，擠擠撞撞，蝸牛漫步：高架，農田，鄉(xiāng)路，莫不成停車場，若先人有知，不知會作何感？</span></p> <p>車，行也難，停也難。如此困境，似也無解，且日日加重。觀周邊他處，實有山石，挪來，或可攻玉。例島國新加坡，除景色迷人而外，城市治理，尢解決交通之道，著實令人欣賞，欽佩。</p><p><br></p><p>新國面積近700平方公里，人口400余萬，城市國家。人均GDp過5萬美元，屬富裕之邦。然汽車保有量，僅60萬輛左右，尚不及面積300余方公里的上海閔行。車雖相對較少，卻又交通便捷。<b>政府通過多種手段，將交通作通盤的考慮。從城市規(guī)劃，產業(yè)布局，居民區(qū)與商業(yè)中心的銜接，到四通八達的地鉄，地面交通網絡，做到全復蓋。且地鐵每日營運有二十小時，班次密集。如此高效，快速，將乘客送達靠近目的地附近。此是滿足了出行需求。</b></p><p><br></p><p>另政府又設計制約小車發(fā)展的措施。新國雖GDp垮5萬美元，養(yǎng)車卻不易。買車前先得有擁車證，擁車證除價格昂貴之外（十年有效期的擁車證，合人民幣得30余萬）且申請手續(xù)繁復。滬牌一張快速道通行的鐵皮炙手可熱，約值八萬多，國內翹楚，與新國擁車證比，還劉姥姥進了大觀園，傻掉。車證貴，車也貴。國人常報怨國內同樣車較歐美貴，如與新國一批，還是便宜。除這些，尚有無處不在的收費，罰款，稅收，把個人均5萬富戶，養(yǎng)車，用車的熱情都澆滅，只嘆起：寧養(yǎng)三老婆，也不養(yǎng)一輛車。</p><p><br></p><p>由此，新國既治了堵，又解決了百姓日常出行所需，成地球村治堵狀元?？磥碇T事均利蔽兩面，車亦如此。觀國內小車發(fā)展，蓬勃而迅猛，國際老牌汽車強國車商無不覬覦國內市場，遂幾十年來，滿街車流滾滾，均為他人作嫁衣裳。而地方長官，也只見GDP，不見GDP后面的，例污染，車難行，車難停，還有被滾滾車輪推高的物價。</p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);">更有甚者，某科院專家，論證中國還汽車嫌少，若每戶1輛，尚大有可為，至少較目前翻得兩番。唉，怎么說，百姓出了高薪，養(yǎng)得此種書究，竟是多讀了書，書蟲蛀了腦，還火星把頭給撞暈了？</span></p> <p>（上圖）周日醫(yī)院診室門口。</p> <p>（上圖）地段醫(yī)院成露天車場（周日上午11時）</p> <p>（上圖）醫(yī)院成停車場。車主進進出出，病患車縫里哆嗦，下午4點，上海某醫(yī)院實景。</p> <p>此種風景，幾乎每家二，三級醫(yī)院都有。醫(yī)院所有較大的空地，都成車的坐椅，日日車來車往。建醫(yī)院時，哪考慮有這么多車？ 還是形勢比人強。<b>就醫(yī)，患者除各個環(huán)節(jié)走八卦陣外，又得時時小心，屁股后也得長只眼，要不然，哪天，唉，省若干字，省別人揪心。</b></p> <p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">看官，如不幸，您誤入此地，又陰差陽錯，看完那些圖片，不知會作何想？汽車，正日益走入千家萬戶，為我們的生活帶來方便，樂趣。但也勿庸諱言，種種的亂象，也伴生而來。說實話，由于種種原因，對于汽車時代，其實我們還沒作好充分的心理，思想的準備。無論個人，社會，國家，</span><b style="color: rgb(0, 0, 0);">對于迅猛而來的汽車潮，反應過于遲緩，應對顯得手足無措：且至今仍處于慌亂之中。我們是不是該冷靜的問聲自已？個人，社會，國家都應該接受如此的提問，思考。</b></p><p><br></p><p><b style="color: rgb(0, 0, 0);">中國，十多億人口，資源，包括能源，道路資源并不富裕，我們究竟該尋找怎樣一種模式，來支持交通出行？</b></p> <p><b>世界是今日子民生活的空間，中國如是，同樣也是子孫后代賴以生存繁衍的土地。為今天的繁榮，更為萬世的昌盛，讓我們留點資源，空間：就從當下開始。</b></p>