導語：建言獻策交通運輸部，破解交通擁堵利國利民，綠色出行快速平安路，感受愛在身邊珍惜生命遠離交通事故，盡管盲人群體離開家門，永遠不會發(fā)生交通事故，息事寧人減少天下麻煩事順其自然民間情，使之交通擁堵不會伴隨城市發(fā)展到永遠，從而不會起早貪黑辛苦每一天，一路地穿跨高橋，縱橫交錯軌道線，人車同行不同路，快樂出發(fā)職場回家路。 <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">《我和我的祖國》</font></b></h1> <h1 style="text-align: center"><b><font color="#ed2308">《勞動最光榮》</font></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《沒有實現的愿望 靜待佳音好結果》</b></h1> 建言獻策交通運輸部！破解交通擁堵順暢路，伴隨改革開放的春風席卷中華大地，助力城鄉(xiāng)安全發(fā)展共輝煌，地穿高橋轉向道，縱橫交錯軌道線，人車同行不同路，快速平安每一天，車輛沒有進入人行道途徑，也沒有行人橫穿車道翻越欄桿條件，更沒有亂停亂放的違規(guī)現象，至少平均六十公里速度以策安全。<div><div><br>科技強國改善民生，方能利國利民綠色出行快速平安路，尤其北京世界十大堵城之首，缺口250萬個停車位，破解交通擁堵家喻戶曉停車位。敬請領導專家論證技術結構可行性，選項交叉路口做出樣板工程，推廣祖國各地做大做強，走出國門面向世界，發(fā)展中華民族夢之路，中國平安地球村，希望就在田野上，擁抱未來夢中華情，夢想成真“中國夢”。<br><br></div></div> <h1 style="text-align: center;"><b>前序組合后續(xù)模型 字里行間解內容 看到最后辛苦了</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《群英薈萃路腳下 走出一片新天地》</b></h1> <h1><div style="text-align: left;"><br></div></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《不撤銷紅綠燈永遠也不會讓公路交通順暢》</b></font></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>門庭若市喜迎客 安全發(fā)展筑輝煌</b></div><div style="text-align: center;"><b>值得分享每一天 留下記憶好時光</b></div></h1> <h3><font color="#010101">三位一體的工作室，有序安排50多套模型桌床地面，弘揚堪稱中國建筑世界之極品的模型，使之交通擁堵不會伴隨城市發(fā)展到永遠。</font></h3> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>中國高鐵世界第一，帶動公路交通世界第一，并駕齊驅領頭羊。</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>將地鐵列車移植地面鋪設上下行軌道線，至少節(jié)省三分之二以上的投入。</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《模擬軌道線智能公交車牽引列車廂》</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>將有軌電車貫穿大街小巷隔離雙向四車或六道足以順暢</b></font></h1> <h1 style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>《無需那么麻煩將其落置地面足以順暢》</b></font></h1> 第一章：地穿高橋轉向道！ <h3><font color="#010101">01、這是五年前老伴用紙殼糊制的簡單效果圖，十字路口選向南北或東西地下通道，兩端進出口排列相當留出外車道，放下錯端中車道進口，延伸進出口相應處放下中車道出口，續(xù)伸內車道進出口間隔花容池兩車道寬排列相當，通透地面雙向道錯側右轉彎直行帶有左轉掉頭順正位，進口地下另端出口直行完成左轉彎途徑，還有內變中車道出口坡頂車長距，左轉掉頭順正位或斜出外車道，會同右轉彎回歸直行道適用于高速路十字路口，以及城鄉(xiāng)擁有人行過街天橋處。</font></h3> <h3><font color="#010101">02、高架橋復制地下通道兩端進出口順暢轉向道，雙向道穿橋孔錯側右轉彎直行，帶有左轉穿橋孔掉頭順正位，上橋坡頂從端下橋直行完成左轉彎途徑，帶有內變中車道從端下橋坡底車長距左轉橋孔掉頭順正位，或者斜出外車道會同右轉彎回歸直行道，適用于高速路十字路口以及城鄉(xiāng)擁有地下過街通道。</font></h3> <h3><font color="#010101">03、 這是新安迪廣告部用電腦合成的紙質效果圖，平交十字路口選向貫穿花容池兩車道寬，隔離相對方向曲線通行方式路口兩端前方劃分雙重缺口，掉頭車道相間形田斑馬線安全避讓島，錯側右轉彎直行帶有變內道經缺口花容池左轉掉頭，直行完成左轉彎途徑或外靠右轉彎曲線途徑通行方式，還有雙向直行內車道由缺口花容池左轉掉頭往外靠，會同右轉彎回歸直行道此兩處只有一個缺口左轉掉頭，貼靠斑馬線左觀右看禮讓先行，適用于小型十字路口人車較少處。</font></h3> <h3><font color="#010101">04、在十字路口形狀中去掉一個方向丁字路口，雙向直行順暢左右轉彎回歸轉向道。</font></h3> <h3><font color="#010101">05、這幅圖依然新安迪廣告部電腦合成的效果圖，地下通道兩端進出口錯側排列一前一后順暢轉向道，僅此圖片顯而易見轉向道基于當時重在左右轉彎途徑。那么現在改變進出口排列方式將其兩端入口移植中車道，續(xù)伸內車道進出口相應處間隔花容池兩車道寬排列相當，通透地面雙向道錯側右轉彎直行帶有左轉掉頭順正位，通過進口地下另端出口直行帶有內變中車道出口坡頂車長距，左轉缺口花容池掉頭順正位或者斜出外車道，會同右轉彎回歸直行道適用于高速路十字路口，與其城鄉(xiāng)擁有人行道較天橋處。</font></h3> <h3><font color="#010101">06、</font>十字路口地下通道順暢左右轉彎回歸直向道，四環(huán)角樓梯緩步臺臨邊欄圓形過街天橋。</h3> <h3><font color="#010101">07、</font>十字路口構建高架橋兩側引橋落坡底外車道，地面過街通道往來人行道。</h3> <h3><font color="#010101">08、將摩天大樓建立在十字路口中</font>，多類型破解交通擁堵與高層滅火世界性兩大難題。</h3> <h3><font color="#010101">09、十字路口地下通道縱橫四個方向進出口排列一前一后，隔離雙向兩車道地面劃分曲線途徑，經由進口地下左側通行沿出帶進左轉彎，從端出口回歸右側通行方向通透地面雙向道，帶動右轉彎回歸直行道從中共用道錯側劃分故障車暫停道，適用于高速路十字路口處和城鄉(xiāng)擁有人行過街天橋，若是建立小高橋雙向兩車道地面過街通道往來人行道。</font></h3> <h3><font color="#010101">10、</font>十字路口縱橫花容池兩車道寬隔離雙向四車道，貫穿地下通道兩端進出口排列相當放下外車道進出口，延伸內車道進出口相應處間隔花容池排列相當，該口兩后端左轉掉頭兩車道，地下兩側壁應間距延伸雙向右轉彎通道匯入中空，轉向內車道出口后進口前經由錯側進口地下右轉彎，從端出口直行帶有該出口坡頂車長距左轉掉頭順正位，進口地下另端出口直行和錯端進口地下右轉彎，從出口回歸直行道在其外車道兩側中心處通行口，內置臺階緩步臺地下過街通道或生成人行過街天橋，雙落坡底斑馬線往來人行道隨配晝暫夜停道。</h3> <h3><font color="#010101">11、</font>丁字路口順向內車道應間距配置進出口通道，匯入中空轉向丁字方向內車道錯側排列一前一后，從地面劃分曲線途徑進口地下左轉彎，從端出口回歸右側通行方向，另端進口地下左轉彎前行出口曲線途徑回歸右側通行方向。最好的互配方式僅此丁字方向說明技術結構，上橋配出口地面交叉內車道或反之排列相當，適用于公園或前廣場須有人行過街天橋處。</h3> <h3><font color="#010101">12、</font>一個折疊箱體，內置雙套模型，一個是十字路口地下通道順暢轉向道，另個是丁字路口順暢轉向道。</h3> <h3><font color="#010101">13、</font>丁字路口雙向兩車道順向地下通道，兩端進出口排列相當延伸錯端進口坡底垂出口坡頂前，緩曲通道往外靠順正位排列一前一后改變通行方式，從地面劃分曲線途通過進口地下左側通行，從端出口回歸右側通行方向通，透地面左轉彎會同右轉彎丁字方向單行道，貼側進口地下左轉彎順正位，變道從端出口回歸右側通行方向，而且在其左轉彎進口的前方外擴耳形道，右轉彎途徑超過出口的前方匯入單行道，從而實現雙向直行帶動左右轉彎回歸轉向道。</h3> <h3><font color="#010101">14、</font>十字路口縱橫銜接雙向兩車道，配置地下通道四個方向延伸進口坡底垂出口坡頂前，緩曲通道往外靠順正位排列一前一后，改變進出口左側通行方式沿出帶進左轉彎，貼側壁外擴耳形道另配進出口右轉彎匯入出口回歸直行道，適用于高速路十字路口若是雙行橋放在兩端進口的后端，錯側劃分曲線途徑回歸直行道適用于城鄉(xiāng)地面過街通道，從而縱橫四個方向直行帶動左右轉彎回歸直向道。</h3> <h3><font color="#010101">15、</font>另配十字路口銜接雙向兩車道，縱橫四方向延伸進口坡底垂出口坡頂前續(xù)伸緩曲通道往外靠，順正位排列一前一后改變進出口左側通行方式，沿出帶進左轉彎貼側通道另配進出口右轉彎，匯入通道途徑合并出口回歸直行道，還有雙行橋放在進口的后端直行，兩坡底劃分曲線途徑地面過街通道。</h3> <h3><font color="#010101">16、</font>地面平交十字路口無論銜接雙向幾車道，都要選向從中貫穿田園燈光帶兩車道寬隔離雙向道，就以雙向四車道平交路口為例田燈帶隔離雙向道，縱向路口兩端前方相應處擴雙缺口相間安全島過街通道，攔擋一個相對方向曲線通行方式，錯側右轉彎直行帶有變內道缺口田燈帶掉頭直行，完成左轉彎或外靠曲線方式，還有內車道缺口掉頭順正位外靠會同右轉彎直行，此兩處只有一個缺口掉頭外貼斑馬線，相間安全島左觀右看禮讓先行，適用于城鄉(xiāng)人車較少處的十字路口。</h3> <h3><font color="#010101">17、</font>十字路口花容池兩車道寬隔離雙向六車道，縱橫跨高橋縱向兩端放下外車道上下橋，延伸上下橋相應處間隔花容池排列相當，該橋兩側固伸雙向右轉彎引橋匯入中空，轉向內車道上橋前下橋后直行帶有坡底車長距，左轉缺口花容池掉頭順正位內車道覆蓋引橋回歸直行道，在其上橋的前方花容池缺口左轉掉頭順正位上橋，匯入錯端下橋直行帶左轉穿橋孔掉頭順正位上橋，另端下橋直行縱向兩端從中搭載樓梯緩步臺臨邊欄落地面，雙坡底貼靠斑馬線穿橋孔過街通道往來人行道。</h3> <h3><font color="#010101">18、</font>高橋橫跨車行道兩側固伸雙向右轉彎引橋，匯入中空轉向內車道上橋前下橋后直行帶有坡底車長距，左轉缺口花容池掉頭順正位內車道覆蓋引橋匯入直行道，在其上橋的前方依有缺口花容池左轉掉頭順正位上橋，該橋兩側劃分故障車暫停位互通上下轉向道。</h3> <h3><font color="#010101">19、</font>地下停車場新建或改造小二層，進出口中空從中應間距上下共用橋，間隔兩端相間道內外環(huán)右連左轉臺擋內車輪綠草坪斜伸停車位，錯側須有掉頭停車位經由懸空橋掉頭共用上下橋出口外車道。</h3> <h3><font color="#010101">20、</font>綜合系列配套模型技術結構，永樂新村客廳拍照，留下記憶好時光。</h3> <h3><font color="#010101">21、</font>十字路口銜接雙向四車道縱地下橫高橋，錯端下橋外車道還有兩錯側上橋外車道，隨高就低從中貫穿上下行軌道線錯側四處停車站，地面過街通道往來人行道，有效帶動縱橫四個方向直行和左右轉彎回歸轉向道。通行方式：通過錯側上橋坡頂右轉彎分支路從端下橋直行，另路緩曲彎橋左轉掉頭變道從端下橋直行完成左轉彎途徑，還有錯端側引橋覆蓋進口地下右轉彎分支路，出口直行另路緩曲弧形通道左轉掉頭變道從端出口直行，從而實現隨高就低互配左右轉彎回歸轉向道。</h3> <h3><font color="#010101">所有模型裝置箱體內</font></h3> <h3><font color="#010101">01、</font>將地鐵列車移植地面鋪設上下行軌道線，至少節(jié)省三分之二以上的投入，也可模擬軌道線智能公交牽引列車廂，還可將有軌電車貫穿大街小巷，隔離雙向四車或六道足以順暢。</h3> <h3><font color="#010101">02、</font>顯而易見，無論地鐵還是智能公交牽引列車廂，乃至有軌電車隔離雙向道。</h3> <h3><font color="#010101">03、</font>十字路口將高橋復制地下通道兩端進出口排列相當，去掉外車道進出口延伸通道超過列位坡頂前緩曲弧形通道，將高橋轉體九十度兩端延伸雙引橋超過列位坡底前緩曲彎橋，兩端側外車道雙引橋覆蓋進出口坡頂與其上下橋排列相當，還有該橋兩側雙引橋外車道落坡底與其進出口坡底排列相當。隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點盆景花心燈光柱，所有進出口裝配雨棚三邊欄桿墻內置梯田相間臺階落地面，隨形玻璃窗門前溝槽固板孔托輪相間網狀框從端連溝槽，或者就此地下池潛水泵上揚雨水循環(huán)利用，四環(huán)角溝槽固板小孔不了高跟鞋即可，只要不影響車行道任配相間臨邊柱固撐高架橋，隨高就低從中貫穿上下行軌道線，錯側四處停車站地面過街通道往來人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱等人性化配套設施，有效帶動縱橫四個方向直行和雙重左右轉彎回歸直向道。通行方式：高橋錯側上橋坡頂右轉彎是否變道前者從端下橋直行，后者緩曲彎橋左轉掉頭變道從端下橋直行，完成左轉彎途徑帶有錯端上橋坡頂變道，參照緩曲彎橋左轉掉頭會同右轉彎下橋直行。還有錯側進口地下右轉彎是否變道前者從端出口直行，后者緩曲弧形通道左轉掉頭變道從端出口直行，帶有錯端進口坡底變道參照緩曲弧形通道，左轉掉頭會同右轉彎出口回歸直行道。</h3> <h3><font color="#010101">04、</font>將其高架橋兩側雙引橋填平補齊結構層，形成平臺覆蓋進出口兩處平臺中心處四柱合成井字框固撐臺，兩處平臺的上方劃分專用道出租車待?？?，下橋方向外環(huán)會同上橋左連轉臺擋內車輪綠草坪斜伸停車位，待時就近下橋或者掉頭循環(huán)道匯入上橋方向互通轉向道。還有公交車站配置在兩側雙向右轉彎之間的外車道，臺擋內車輪綠草坪定位停車腳踏板平行站臺略間縫上落客，選向通行口內置臺階緩步臺臨邊欄落地面，該緩臺覆蓋衛(wèi)生間隨配垃圾箱地面過街通道往來人行道。</h3> <h3><font color="#010101">05、</font>從中垂地下四柱合成井字框穿層高橋之上固撐懸空橋，該橋雙向道相間臺擋內車輪綠草坪掉頭停車位，固連兩處停車場從端上下橋相間修車行內環(huán)上橋坡頂車長距，左轉彎掉頭和后退臺擋內車輪綠草坪綠草坪斜伸相間停車位，內環(huán)擁有分支路一處右轉前行缺口左轉掉頭外環(huán)下橋，另路左轉外環(huán)連轉選向懸空橋或者續(xù)行外環(huán)下橋互通轉向道，在此基礎上可以生成立體停車場隨圓就方十字路口形狀。</h3> <h3><font color="#010101">06、</font>合成立體停車場有點做大了與其底座不垂方，好在不影響組合效果周邊框覆蓋外環(huán)道，從端下橋與內環(huán)上橋排列相當之間修車行，基本掉頭和后退臺擋內車輪綠草坪斜伸相間停車位，中心處置頂高層設備房電梯夾臺階緩步臺，轉體一百八十度上下間錯層衛(wèi)生間，凡是空白處隨配垃圾箱經由外環(huán)下橋落間層選向懸空橋，或底層就近坡底車長距左轉掉頭進內環(huán)互通上下橋轉向道。</h3> <h3><font color="#010101">07、四坡匯脊固伸避雷針穿連小球閃光燈，接線入地深層化解電閃雷鳴，從而在十字路口形狀中生成兩處立體停車場。</font></h3> <h3><font color="#010101">08、顯而易見十字路口生成兩處立體停車場。</font></h3> <h3><font color="#010101">09、</font>在十字路口形狀中去掉一個方向丁字路口，地下通道順暢左右轉彎回歸轉向道，擁有三處停車站地面過街通道往來人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱等人性化配套設施。</h3> <h3><font color="#010101">10、</font>丁字路口公園或站前廣場生成立體停車場，顯而易見地下弧形通道讓留兩端外車道配置上下橋，地面過街通道擁有三處停車站，在這里僅此顯示外擴地下停車場，雙向右轉彎連場循環(huán)相間道臺擋內車輪綠草坪斜伸停車位，錯側須掉頭停車位通透外環(huán)一方穿洞口左連右轉出口外車道，循環(huán)道貼配出租車待?？突ゲ挥绊戇M出途徑和人行道，臺階臨邊欄緩步臺覆蓋衛(wèi)生間往來地面廣場通行口配雨棚。</h3> <h3><font color="#010101">11、</font>進出口門庭通過進口穿橋孔上橋坡頂直行外環(huán)，或左連右相間道續(xù)左轉臺擋內車輪綠草坪斜伸停車位，錯側須有掉頭停車位待時前行內環(huán)懸空橋左連轉，會同另端掉頭下橋出口外車道，還有臺階臨邊欄緩步臺往來通行口雨棚地面是廣場。</h3> <h3><font color="#010101">12、</font>高架橋順暢雙向直行和左右轉彎回歸轉向道，擁有三個方向停車站地面過街通道往來人行道，隨配衛(wèi)生間和垃圾箱尤其丁字方向雙引橋半覆蓋高站臺，從端落坡上下橋內車道若需地下停車場，顯而易見兩端雙引橋覆蓋地面空閑外車道，那么就此配套進出口坡頂與其上下橋坡底排列相當，丁字方向上下橋貼配進出口與其該橋坡底排列相當，通過三方進口地下中心處花容池轉盤道分向相間道，續(xù)轉臺擋內車輪綠草坪斜伸相間停車位連端外環(huán)道，須有錯側掉頭停車位待時花容池轉盤道選向出口回歸直行道。</h3> <h3><font color="#010101">13、</font>丁字路口高架橋外擴停車場覆蓋地面過街通道，周邊相間柱固撐平臺停車場臨邊欄桿墻相間凸出樁在，坐點盆景花心燈光柱垂墻洞口固水舌或者雨水管轉順柱，從中循環(huán)相間道續(xù)轉臺擋內車輪綠草坪斜伸停車位，錯側須有掉頭停車位連端外循環(huán)道會同另端出口轉向道。該橋兩側配有公交車腳踏板平行站臺略間縫，一處停車場另處丁字方向站臺配有臺階緩步臺臨邊欄落置高站臺，選向臺階地面往來人行道另側人行道兩側出租車待停位，互不影響進出循環(huán)道相間人行道橫穿道固伸臺板臨邊欄，兩端臺階緩步臺落地面該緩臺覆蓋四處衛(wèi)生間，之間門庭通透地面過街通道隨配垃圾箱若是不夠用，地下配套停車場顯而易見兩端引橋覆蓋地面空閑外車道，加之丁字方向配置進出口坡頂與其上下橋坡底排列相當，基本與丁字路口地下通道外擴停車場同類型。</h3> <h3><font color="#010101">14、顯而易見公園或站前廣場，高架橋外擴停車場臺階緩步臺臨邊欄落地面，緩臺覆蓋四處衛(wèi)生間隨配垃圾箱，從中門庭通透地面過街通道往來人行道。</font></h3> <h3><font color="#010101">15、</font>順向地下通道兩側壁應間距延伸雙向右轉彎通道，匯入中空轉向穿過人行道相應處合并進出口配雨棚，從初始轉彎兩側壁通透間列柱右轉彎之間的外車道，?？抗卉嚹_踏板平行站臺略間縫應間距相對臺階緩步臺，臨邊欄連地面通行口雨棚之間修飾門庭過街通道往來人行道。垂地下緩臺覆蓋衛(wèi)生間相對站臺一步臺階通透相間道，右連左轉臺擋內車輪綠草坪斜伸相間停車位，匯點掉頭停車位就此臺階緩步臺連地面通行口，雨棚上下間也可續(xù)將通道臥地下遇有小型十字路口，花容池轉盤道分流四個方向連通停車場，該通道雙向道之間掉頭停車位是否從中間列柱，至少錯側壁擴缺口臺階緩步臺連地面，通行口配雨棚或者將其移植中間處，讓出一個停車位參照十字路口花容池垂地面擴圓孔，地下深固柱筒凸出地面蘑菇棚覆蓋周邊防護欄，缺口臺板旋梯欄上下間車行地下人走地面步行街。若是停車場不夠用顯而易見地下通道兩端空閑外車道，就此構筑停車場從端上下橋坡底與進出口坡頂排列相當，從端上橋間距下橋相應處延伸雙向右轉彎雙引橋，匯入中空轉向穿跨人行道相應處合并上下橋，或者續(xù)伸小型十字路口中心處花容池轉盤道分流四個方向，小高橋雙向兩車道從中相間掉頭停車位，從端落上下橋落地面間距地下停車場進出口，隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點盆景花心燈光柱，錯側擴缺口固臺板臨邊欄臺階緩步臺順落地面，也可將其移植中心處讓出一個停車位參照十字路口，花容池擴圓孔深固柱筒凸出小高橋之上蘑菇棚，覆蓋周邊防護欄缺口臺板旋梯欄上下間，也可三位一體的框架結構覆蓋地下同類型，車行地下與高橋人走地面步行街往來過街通道。</h3> <h3><font color="#010101">16、</font>順向高架橋錯側地面停車站過街通道往來人行道，該橋兩側應間距外伸雙向右轉彎引橋匯入中空，轉向跨越人行道,相應處合并上下橋，從初始轉彎處之間外車道公交車?？空?，腳踏板平行站臺略間縫該站臺兩端搭載臺階臨邊欄落地面，緩步臺蓋衛(wèi)生間從中修飾門庭過街通道，并且填平補齊結構層讓出通行口雨棚相間道，右連左轉臺擋內車輪綠草坪斜伸相間停車位，匯點掉頭停車位此處臺階緩步臺臨邊欄落地面上下間。隨配臨邊欄桿墻相間凸出樁坐點盆景花心燈光柱，也可續(xù)伸小型十字路口花容池轉盤道分流四個方向，帶著掉頭停車位從端落坡橋應間距進出口地下停車場，錯側缺口固臺板臺階緩步臺臨邊欄順落地面，若是需要地下通道可以覆蓋通行口修飾門庭還可移植中心處，讓出一個停車位參照十字路口花容池擴圓孔提升蘑菇棚，覆蓋周邊防護欄缺口臺板旋梯欄相間地面上下間，車行地下與高橋人走地面步行街往來過街通道。顯而易見高橋兩端引橋覆蓋空閑外車道隨配進出口，坡頂與其上下橋坡底排列相當通過錯端進口，地下劃分停車位互通連場循環(huán)道，地面構建菜市場修車行與其相關人性化配套設施。</h3> <h3><font color="#010101">17、</font>地下通道橫穿車行道順暢左右轉彎回歸直行道，錯側四處停車站地下臥軌道結構層之上過街通道，錯側缺口臺階緩步臺地面通行口高站臺，從端臥臺階臨邊欄劃分出租車待?？土熊囃鶃砜停x擇出租車互不影響匯入中車道或通行口，地下過街通道雙坡臺階緩步臺兩側扶手電梯坡頂斑馬線，過街通道往來人行道該通行口應間距公交車站上落客。</h3> <h3><font color="#010101"> 18、地下通道橫穿</font>地面雙向道，錯側四處停車站地面兩端落坡臺階電梯，地下通道下臥上下行軌道線，錯側臺階往來站臺通行口，還有錯側公交車站，地面斑馬線過街通道往來人行道。</h3> <h3><font color="#010101">19、</font>高架橋覆蓋地面雙向道錯側四處停車站，錯側上引橋覆蓋高站臺內車道互不影響出租車待?？停e側站臺通行口地下過街通道雙坡頂斑馬線過街通道，通行口應間距公交車站往來人行道，有效帶動縱橫四個方向直行和左右轉彎回歸直向道。</h3> <h3><font color="#010101">20、</font>直達郊外若有環(huán)城路基本丁字路口，無論地下還是高橋順暢轉向道，都要從地面雙匯一線終點始發(fā)站或者連間側循環(huán)軌道線，選端車輛段檢修車間待停線充電樁沿途各站交叉路口上落客。</h3> <h3><font color="#010101">21、</font>路口之間外車道兩側相對公交車站廳式化格局結構，四角周邊相間柱橫順梁拉強框架結構層，出檐板覆蓋周邊修飾玻璃窗電子門側人行道，默認頭像往來乘客相對屏幕顯示路線圖時間表之間電子門，外站臺平行腳踏板略間縫臺擋內車輪綠草坪定位停車，司機開門傳輸信號打開電子門上乘客，后門下車默認頭像只出不進的走入人行道，選向任端地下過街通道通行口另側往來人行道。</h3> <h3><font color="#010101">22、</font>人行天橋搭載兩側公交站廳一體化結構，臨邊欄兩端臺階緩步臺落地面順側人行道，隨配相間四處修車行通透卷簾門互不影響進出外車道，雙坡匯脊出檐板覆蓋周邊玻璃窗鎖閉門順側人行道，內置空間地溝兩端臥臺階至少三、五修車位臺擋內車輪，相間移動板過道換季維保完成后手機數據線連接電腦互簽名，上傳指揮中心平臺確認回傳指令開啟卷簾門或外固伸縮樁，方能進入外車道電子眼獲取車牌號跟蹤下一站，提示倒計時保養(yǎng)已到期就近修車行，卷簾門上方字幕屏顯示修車位歡迎您的到來。隨需相間劃分晝暫夜停道臺擋內車輪綠草坪停車位，白天往來停車位晚上過夜第二天朝九晚五上下班，互不影響進出外車道相間過道田園燈光帶，缺口半高推拉電子門或者遙控器鎖車門，另配按鍵開關電子門往來人行道包括出租車待?？?，隨配充電樁從而避免車輛進入人行道以策安全。</h3> <h3><font color="#010101">23、</font>為安全起見上下行軌道線扣棚類隧道或者列車廂，裝配玻璃窗平頂出臺板臨邊防護欄相間凸出樁，坐點盆景花心燈光柱從中花容池隔離雙向單車騎行道，兩端近路口分支路也可環(huán)繞十字路口，直達相對公交車站中心處欄缺口各半人行天橋，搭載公交站廳一體結構臨邊欄兩端落臺階地面轉入人行道，往來單車雨棚擺放架或者兩側橫跨天橋騎行道，從中略讓花容池構建雨棚單車擺放架，只需一名管理人員兼職維修工若有單車故障，使用工牌號掃碼傳輸公司服務臺為車主免單或另換單車。</h3> <h3><font color="#010101">24、</font>在其天橋上方花容池的中心線深固間列柱橫順梁，拉強框架結構單元體或者結構層臨邊防護欄，劃分作業(yè)道裝配太陽能板塊接線引入配電房，設在兩端分支路之間相對小二層樓各配垂間玻璃鎖閉門，內置空間至少要有充電機蓄電池光控開關夜點街景燈。</h3> <h3><font color="#010101">25、</font>高速路納入應急道從中雙排列柱體橫順梁，拉強框架結構層高架橋鋪設上下行軌道線覆蓋田園燈光帶，劃分十字形作業(yè)道地下雨水池兩側溝槽分布洞口斜穿筒，內濾網外把手兩端出頭入缺口錯側劃分故障車暫停道，平臺垂溝槽固板臥臺階過道朝對衛(wèi)生間，一處消防栓裝箱滅火器另處垃圾箱衛(wèi)生間上方固坐雨水箱，地下池潛水泵上揚管蓄滿箱溢水管垂溝槽。該箱底固管順落角分支路引入消防栓，連接軟管手槍開關噴水嘴全民皆兵滅火點，此處井蓋內垂梯另路腳踏延時閥沖刷蹲便器額頭灣，垂對化糞池半水中垃圾箱處井蓋內垂梯化糞池，內置污水泵抽取液體農家肥蓄滿大糞車順路潤育田，種植蔬菜果品類互不影響進出暫停道，其他車輛即可故障車又可滅火車乃至去衛(wèi)生間，與其清潔衛(wèi)生垃圾箱等這里沒有火勢蔓延你一說。 </h3> <h3><font color="#010101">26、</font>顯而易見上下行軌道線日夜兼程連城鄉(xiāng)交叉路口上落客。</h3> <h3><font color="#010101">27、</font>在其高架橋軌道線兩側外擴平臺垂配臨邊間列柱，上方防護欄劃分十字形作業(yè)道相間池田間距軌道線，平臺錯側分布臥臺階雨水匯入淺溝槽軌道線之間，每當衛(wèi)生間固坐水箱穿層管蓄滿箱溢水管轉順柱，下落雨水溝槽覆蓋車行道防風避雨，尤其寒冷地區(qū)冰雪路面不會封閉高速路。在其池田四角處固柱橫順梁拉強框架體裝配太陽能板塊，凸出柱裝配風能電綜合接線引入進出口的配電站，并網入戶城鄉(xiāng)或者引入車輛段補充需用電。從進出口路將軌道線上揚高架橋采用鐵路自動化區(qū)段，兩公里一個信號機每當紅燈亮時禁止列車進入該區(qū)段，紅燈來源于消防栓手槍噴水嘴移位滅火點，每當回位紅轉綠燈行遇有兩山夾路帶易滑坡或塌方軌道線扣棚，自然形成隧道懸崖峭壁側峽谷貼山坡固棚順落滑入大峽谷。</h3> <h3><font color="#010101">28、</font>進出口路上揚高架橋，上下行軌道線兩側田園燈光帶。</h3> <h3><font color="#010101">29、</font>田園燈光帶軌道線覆蓋車行道。</h3> <h3><font color="#010101">30、</font>顯而易見進出口路上揚軌道線兩側臺階配電站。</h3> <h3><font color="#010101">31、</font>地面縱橫交錯軌道線四環(huán)角右轉彎分支路，缺少左轉彎從端城鄉(xiāng)轉乘返回十字路口分支路所去處，有效帶動地面與地下縱橫直行和左右轉彎回歸轉向道，通行方式：地面雙向道穿過軌道線內車道錯側進口地下右轉彎，是否變道前者從端出口直行后者緩曲弧形通道左轉掉頭變道，從端出口直行帶有錯端進口地下變道參照緩曲弧形通道，左轉掉頭會同右轉彎回歸直行道其實可以在地面外擴四環(huán)角，會同不變道緩曲弧形通道左轉掉頭與其地面右轉彎各行其道。</h3> <h3><font color="#010101">32、</font>就此高速路十字路口構筑中轉站候車廳，縱向上下行軌道線兩側選位候車廳臺階緩步臺臨邊欄落地面，穿橋孔貼靠外車道高臺防護欄人行道，高處軌道線貼側一長一短人行天橋連廳轉入高站臺上落客。</h3> <h3><font color="#010101">33、</font>高速路丁字路口地下通道順暢轉向道，橫向上下行軌道線穿橋孔雙匯一線終點始發(fā)站，即可地面高站臺又可一側天橋轉入坡頂軌道線高站臺上落客，遠行本省內或者祖國各地旅游景點度假村打造旅游列車廂，星級入住客單、雙、多人間僅此單間進門衛(wèi)生間過道側單人床，里面放臺桌中心處衣柜隔板雙受益外開門；雙人間開門橫道里面衛(wèi)生間連通兩側過道床頭柜雙人床；多人間開門客廳沙發(fā)茶幾桌轉體門貼靠衛(wèi)生間客廳門，內置擺放雙人床貼靠衛(wèi)生間衣柜隔板雙受益客廳多功能柜，另端中間門過道兩側單人床或者各自上下鋪，車吃車住待時職場回家路，從而為鐵路旅客列車避免一票難求的問題。</h3> <h3><font color="#010101">34、</font>顯而易見旅游列車廂星級入住客</h3> <h3><font color="#010101">六個大小不同的箱體和臺桌以及兩個立體停車場，內置50多套中國建筑世界之極品的模型，使之交通擁堵不會伴隨城市發(fā)展到永遠。</font></h3> <h3><font color="#010101">解析交通擁堵，破解交通擁堵世界性難題，北京世界十大堵城之首，尤其早晚高峰時段，車水馬龍列隊成排，出不去進不來，盡管單、雙號限行，也無法讓交通順暢。</font></h3> 現代城市公路交通，基本都一樣，一側空閑另側車水馬龍列隊成排，為什么 ？ 不難理解其中意。例如：交叉路口等待紅燈的車輛，前方自然空白區(qū)段，而且列隊成排的車輛至少多一條車道，避免影響下一個路口。<br> <h3><font color="#010101">停電或者信號故障，造成交通癱瘓水泄不通，顯而易見縱橫四個方向，錯側相對空白區(qū)段。</font></h3> <h3><font color="#010101"><p>據交通運輸部統(tǒng)計道路交通平均速度不超過33公里，城市不超過25公里，天下交叉路口紅綠燈數不清，闖紅燈進入逆向道瞬間事故人命關天。每年交通事故死亡人數高達十幾二十萬，世上有三悲痛，童年喪母，中年喪妻，老年喪子，可憐天下父母心。</p><p><br></p><p>解析交通擁堵，城市有病，就以北上廣深任意城市每一天，至少浪費掉“萬億元”人民幣，來源于紅燈停綠燈行見了黃燈就慢行，使之交叉路口無法發(fā)揮出百分之百的通行效果，等讓車輛相對前方就會出現空白區(qū)段，將所有空白區(qū)段相加能圍繞地球多少圈，或距月球38萬公里往返排列多少大小車輛，切記每一天，僅此公路交通資源浪費現象要比現實路還長，何談車多路少搖號限行與限購都是個錯誤。</p><p><br></p><p>將紅綠燈退出歷史舞臺，地穿高橋轉向道，縱橫交錯軌道線，人車同行不同路，四通八達不會起早貪黑辛苦每一天，想走就走想停就停，不影響后車順暢通行，車輛沒有進入人行道途徑，也沒有行人橫穿車道翻越欄桿條件，更沒有亂停亂放的違規(guī)現象，至少平均六十公里速度以策安全。</p><p><br></p><p>未來汽車產值大賣場，更多的走入千家萬戶，家喻戶曉停車位，待時車行萬里平安路，永遠屹立東方山峰之上，有效拉動社會效益和經濟效益雙豐收，展現名副其實的國民經濟運輸大動脈多拉快跑奔小康，唯我中華世界警察維護地球村公路交通安全秩序，保駕護航伴隨一帶一路睦鄰友好搭便車早日實現中國夢。</p></font></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>網絡空間零距離 </b><b style="color: inherit;">精英薈萃路腳下 </b></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">走出一片新天地 看到最后辛苦了 </b></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">點贊評論和轉發(fā) 希望就在田野上</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《小汽車永遠在路上帶著我的理想好思路勇往直前》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《但愿望山跑死馬 依然我在此中行》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《潔白如玉雪花飄》</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>《冰雪路面家鄉(xiāng)美》</b></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>花鳥出墻來 歡迎你再來</b></div><div style="text-align: center;"><b>你推我?guī)Ч草x煌 中華大地美家園</b></div></h1> <h1><div style="text-align: center;"><b>日出東方午中天 隨行斜伸觀西陽</b></div><div style="text-align: center;"><b>夕陽無限多美好 鮮花贊賞美家園</b></div></h1><h3>尾聲：以前用天過，現在用秒過，沒有可以浪費的時間了，但愿望山跑死馬，依然我在此中行。建言獻策破解交通擁堵，利國利民綠色出行快速平安路，感受愛在身邊珍惜生命遠離交通事故，盡管盲人群體離開家門永遠不會發(fā)生交通事故，從而息事寧人減少天下麻煩事順其自然民間情。由此實現科技強國改善民生，助力城鄉(xiāng)科技發(fā)展快速路，不忘初心希望就在田野上，擁抱未來夢想成真“中國夢”。</h3> <h1 style="text-align: center"><b>辛苦了！</b></h1> <h3 style="text-align: center"><br></h3>