2019，再騎喬爾瑪阿波 <h3><font color="#010101">2019年5月24日-26日，我第三次騎行了獨庫公路~喬爾瑪。獨庫公路穿越茫茫戈壁、深山峽谷，連接南北疆，全長561公里，沿途風(fēng)光險峻壯美，是一條景觀大道，也是一條英雄之路，是新疆的迷你318。我2017年7月、2018年6月都騎行了獨庫公路的獨山子至喬爾瑪段，非凡的騎行體驗深深吸引了我，2019年也不例外，5月24日至26日三天，我再次騎行了獨庫公路~喬爾瑪。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 5月24日早上7點出發(fā)，剛出沙灣，看到日照金山，心情格外激動，是個好兆頭嗎？</font></h3> <h3><font color="#010101">獨山子石化大道，這條路有專用的非機(jī)動車道，騎行非常爽。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 這次出行，我騎的是公路車，捷安特TCR ADV PRO TEAM，也就是小太陽，這款車爬坡非常給力。我在車身安裝了相機(jī)包和尾包，加上背包，攜帶了除帳篷睡袋以外的裝備，通過此次驗證，公路車在沒有后援車的情況下，這樣的搭配，完全可以滿足騎行獨庫公路多日出行的需要，輕裝簡行，帶來山地車無法比擬的騎行感受。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 9點50，來到了天山之門，正式開啟了我的獨庫公路~喬爾瑪騎行。天山之門的里程碑是K554,從這里到卡子K577是23公里的連續(xù)上坡，尤其是K570以后的7公里，坡度達(dá)到了HC級，非?？简炄?，好在今年走的早，天氣非常涼爽，如果到了6，7月份，這段路晴天非常熱，騎行難度陡升。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 從天山之門出來就是一個大坡，爬到坡頂，遇到奎屯的一個騎友大姐幫我拍一張。</font></h3> <h3><font color="#010101">K573檢查站還沒有啟用，天氣已是晴轉(zhuǎn)多云。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 11：30到了K577卡子，天空已經(jīng)烏云密布，開始起風(fēng)，心里開始有點打鼓，說好的晴天怎么就變了呢?開弓沒有回頭箭，簡單吃了點東西后，12點出發(fā)，7公里爬坡開始。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 12：30到了坡頂K584+，今年獨庫公路整修提升，沿路修建了很多旅游配套設(shè)施，凡是風(fēng)景好的地方都修了停車場或觀景平臺。</font></h3> <h3><font color="#010101">K585,U型彎，遠(yuǎn)處就是毛溜溝道班。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 下午1點來到了守望天山小廣場。在毛溜溝半山腰上遇到了一位烏蘇少數(shù)民族騎友，他說毛溜溝卡點有個聾啞人看著，不讓過，在那磨了半個小時也不行，不行就硬闖吧，我心里有點忐忑，哎，都走到這了，到跟前再說吧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到檢查站那擺了幾個錐桶，去年的欄桿不見了，心中暗喜，就這幾個錐桶也能攔住我~~~，走到跟前才看見有一根細(xì)細(xì)的鋼絲，而鋼絲上什么警示標(biāo)志也沒有！剎車已經(jīng)來不及了，我重重地摔倒在地上，自行車已經(jīng)從鋼絲下面鉆了過去，兩條胳膊一陣一陣地劇痛，我定了定神，從地上站了起來，一個聾啞人從邊上過來了，看著我，不停的給我打著手勢，讓我返回，我伸了伸胳膊，活動了一下手，除了疼痛，其他都還好，隨后我檢查了自行車，左前手變已經(jīng)斷了，但是剎車還有，右前手變正常，輪胎正常，后撥變速正常，可以走！我在聾啞人的注視下，慢騰騰的收拾好隨身物品，騎上車子，頭也不回的出發(fā)了。沒有什么可以阻擋，我對獨庫公路的向往，自己吹的牛，咬著牙，流著血也要完成！</font></h3> <h3><font color="#010101"> 從毛溜溝出來，騎行在路上，才感覺到胳膊有傷，太不方便了，連摘個手套，扶個眼鏡的動作都很困難，幸虧從守望天山到K630絲路驛站的36公里，基本是上坡為主的起伏路，只需要扶著車把慢慢騎就可以了。獨庫公路這一段基本沿奎屯河盤旋而上，修筑在懸崖峭壁上。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 這一段路面塌陷了有1~2百米長，施工人員又沿著山體修筑了臨時便道。</font></h3> <h3><font color="#010101"> K616防石長廊北側(cè)，施工人員在懸崖上打眼掛網(wǎng)，白色的塑料管是向風(fēng)炮輸送壓縮空氣的，這段路上滿是碎石，走到這又被攔住了，說危險，不讓過，過去的話項目部要罰款，我一聽急了，說我肚子餓了，要到前面K630吃飯，你讓我回去，那么遠(yuǎn)，會餓死人的，師傅一聽，只好把我放了，嘿嘿~~</font></h3> <h3><font color="#010101"> 防石長廊。</font></h3> <h3><font color="#010101">15點20，還有10公里到K630絲路驛站</font></h3> <h3><font color="#010101"> K625,從這里可以到孟克特景區(qū)，河谷里有個小橋可以到河對岸。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 16：25，到了K630,圖片遠(yuǎn)處就是絲路驛站。我去年騎喬爾瑪，第一天到這里已是晚上9點了，今年騎公路車、輕裝簡行，節(jié)省了不少時間，這次出來，本來計劃一天到喬爾瑪，胳膊受傷，加上天氣不好，還是從長計議，今天就住到絲路驛站吧。</font></h3> <h3><font color="#010101">到了驛站，進(jìn)門問師傅能不能做飯，師傅說老板不在做不了，我聽了也沒著急，因為可以理解，在這深山里，沒有電，做飯需要發(fā)電，不到飯點很不劃算，老板楊金澤到山下奎屯采購去了，來之前我和他聯(lián)系過，于是我打通了他的電話，楊總接到我的電話很高興，說你今年來的太早了，是第一個騎行獨庫公路的騎友，免費接待！安排師傅趕快做飯，并且給我從山下帶來了云南白藥和包扎用品，真是太感動了！連續(xù)三年騎行獨庫公路~喬爾瑪我都是住在K630絲路驛站，這里就像茫茫天山里的一個家，有熱騰騰的飯菜，有溫暖的房間，有熱心的楊金澤兩口子，這些都是我爬上漫漫長坡的動力!絲路驛站今年又增加了床位，安裝了暖氣和淋浴，以后會更方便，舒適，可以說是獨庫公路第一騎友驛站！</font></h3> <h3><font color="#010101">今年到K630時間早，吃過飯，安頓好，到烏蘭薩德克山谷里的奎屯河附近轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。這一段奎屯河河岸較低，水勢平緩，兩邊的樹木郁郁蔥蔥，再向下幾公里河道就在深谷里，水流就較為湍急了。</font></h3> <h3><font color="#010101">山里的晚上還是很冷的，楊總安排我住在他的宿舍里，早早生了火，睡在暖暖的房間里，內(nèi)心充滿了感動。睡覺之前，我解開衣服，查看了傷勢，兩個胳膊上都有大面積的擦傷，左面的更嚴(yán)重一些，碘酒消毒后，敷上了楊總買來的云南白藥，希望能快點好吧！25號早上起來后，藍(lán)藍(lán)的天上一絲云都沒有，難得的好天氣！讓人高興的事，兩個胳膊沒有那么疼了，右胳膊除了腕部有點腫脹，已經(jīng)活動自如了。</font></h3> <h3><font color="#010101">早餐，楊總的小涼菜、煎雞蛋、馕、稀飯，吃得很飽，很舒服。</font></h3> <h3><font color="#010101">吃完早餐，8：30出發(fā)。誤打誤撞，我成了2019年第一個騎行獨庫公路的騎友。</font></h3> <h3><font color="#010101">K631,清晨的烏蘭薩德克道班，陽光灑在遠(yuǎn)處的山頭上。</font></h3> <h3><font color="#010101">奎屯河支流烏蘭薩德克河</font></h3> <h3><font color="#010101">清晨的山谷里氣溫很低，出發(fā)時身上穿的很厚，連續(xù)的爬坡捂了一身汗，看著陽光就在眼前，卻騎行在冷冷的山體陰影里，很難受，希望能早點到達(dá)山頂，享受燦爛的陽光。</font></h3> <h3><font color="#010101">回望長長的上坡路。</font></h3> <h3><font color="#010101">來到天瀑腳下。</font></h3> <h3><font color="#010101">天瀑像一頭冰熊一樣沉睡著，還沒有蘇醒過來，四周非常安靜，我沒有過多的打擾它，拍了幾張就匆匆的離開了。</font></h3> <h3><font color="#010101">層層疊疊向上攀升的獨庫公路。</font></h3> <h3><font color="#010101">馬上要到雪線了，這一段路橫切在巨大的滑坡體上，去年只有一兩百米是碎石路面，今年已經(jīng)擴(kuò)大到一公里多了，圖片放大可以看到滑坡體已經(jīng)沖破了擋墻，堆積在路面上，自然的力量真是太可怕了。獨庫公路的養(yǎng)路工人們，年年在重復(fù)的地點重復(fù)著相同的工作，保障道路暢通，他們真是既平凡又偉大！</font></h3> <h3><font color="#010101"> k655,雪線，路邊已經(jīng)開始有大量的積雪堆積。</font></h3> <h3><font color="#010101">轉(zhuǎn)過這個彎，就可以看到堰塞湖。</font></h3> <h3><font color="#010101">哈希勒根大坂下的堰塞湖，湖面還處于冰封狀態(tài)。</font></h3> <h3><font color="#010101">呼嘯的寒風(fēng)中，一個人徜徉在冰湖邊上，內(nèi)心很平靜，也很激動，一路的艱辛，我來到了海拔3000多米的雪山下，看到如此勝景，值了。</font></h3> <h3><font color="#010101">站在雪山下，回望來路，身后遠(yuǎn)處就是世界最高的防雪走廊和哈希勒根隧道，近處就是施工人員剛剛平整出來的場地，這里準(zhǔn)備修建停車觀光設(shè)施。</font></h3> <h3><font color="#010101">K660,防雪走廊內(nèi)部,還有1公里就到山頂了。</font></h3> <h3><font color="#010101">哈希勒根隧道口北側(cè)的防雪擋墻，獨庫公路北段到6，7月份，就是這里的雪最厚了。</font></h3> <h3><font color="#010101">馬上進(jìn)入哈希勒根隧道</font></h3> <h3><font color="#010101">哈希勒根，我來了，伊犁，我來了！</font></h3> <h3>這里已經(jīng)是尼勒克，屬于伊犁地區(qū)了，連續(xù)24公里下坡就到喬爾瑪，那拉提、唐布拉也不遠(yuǎn)了。感謝你，捷安特小太陽，雖然傷痕累累，卻把我?guī)狭颂焐街畮p！</h3><h3><br></h3> <h3><font color="#010101">山的南面雪更多更厚！這是下坡路上遇到的巨大雪墻。</font></h3> <h3><font color="#010101">雪舌沖破擋墻，橫亙在路面上。</font></h3> <h3><font color="#010101">還有10公里到喬爾瑪，已經(jīng)可以看到喬爾瑪草原了。</font></h3> <h3>K680,最后一個回頭彎處，這里就像一個觀景平臺。<font color="#010101">喬爾瑪?shù)纳缴线€是冰雪覆蓋，山下已是綠草茵茵。</font></h3> <h3><font color="#010101">天道酬勤，今年來的早，我看到了漫山遍野盛開的野郁金香。</font></h3> <h3><br></h3> <h3><font color="#010101">中午14：00到了喬爾瑪，就在身后的這家餐廳吃的午飯，一個雞蛋餅、一盤蔬菜、兩碗米飯花了75元，喬爾瑪?shù)奈飪r太高了。</font></h3> <h3><font color="#010101">本來打算吃完飯以后在附近轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，晚上住下，明天再回家的，誰知道飯還沒有吃完就起風(fēng)變天，烏云已經(jīng)從南向北過來了，山里天氣變化太快了，如果住下，明天可能有雨和雪，我的胳膊有傷，到時可能就走不了了，當(dāng)機(jī)立斷，回烏蘭薩德克，一刻也不能耽擱!</font></h3> 從喬爾瑪出來，天一直陰沉沉的，返程的路開始就是24公里的連續(xù)上坡。5月底的山里還是很冷的，我的小太陽是V剎，低溫下剎車衰減，加上胳膊受傷，下坡感覺難以控車，上坡反而很舒服，心里也不急，只要時間磨到，坡自然就爬完了。<br> <h3><font color="#010101">上午是下坡，走這一段時一直在操心安全控車，沒有怎么停留拍照，下午是上坡，一路走走停停，走到雪線以上時，天不怎么陰了，太陽也出來了，沐浴著暖暖的陽光，一個人騎行在冰雪世界里，似夢似幻~~</font></h3> <h3><font color="#010101">K666,還有5公里爬坡到頂，希望我回家的路能平安順利！</font></h3> <h3><font color="#010101">雪山</font></h3> <h3><font color="#010101">積雪就堆積在路面上。</font></h3> <h3><font color="#010101">路牌的下半部還埋在積雪里。</font></h3> <h3><font color="#010101">陽光下的雪山，夢幻迷離，可惜手機(jī)拍不出那個效果</font></h3> <h3><font color="#010101">融化的雪水緩緩的在道路上流淌。積雪消融的速度是驚人的，上午我走這一段時，好多地方只有窄窄的一點路面，下午已經(jīng)可以走車了。</font></h3> <h3><font color="#010101">雪山下的盤山路</font></h3> <h3><font color="#010101">爬坡到頂。海拔3424米，此行最高點。</font></h3> <h3><font color="#010101">哈希勒根，我又來了！一天之內(nèi)兩次翻越大坂，是我騎行生涯中難忘的記憶。</font></h3> <h3><font color="#010101">回望雪山，戀戀不舍</font></h3> <h3><font color="#010101">穿上所有的厚衣服，18：30開始下山。小心翼翼地穿過布滿暗冰的隧道。</font></h3> <h3><font color="#010101">隧道口的防雪回廊，破損很厲害，這里通車前拆除了頂子。</font></h3> <h3><font color="#010101">山的北面，天已經(jīng)陰了，山谷里烏云密布，隨時都有可能下雨或下雪，得盡快回到烏蘭薩德克！但是想快卻快不了，氣溫太低，剎車一點自信都沒有，坡度太大，而且還是順風(fēng)！稍微放松剎車，感覺車子就要失控了，只能走走停停，到了K640附近，刮起了逆風(fēng)，時不時還有點小上坡，才放心的加快速度，這時的逆風(fēng)和上坡真是太親切了！去年騎山地車，這一段放坡到烏蘭薩德克只用了1個小時，今年用了2個小時！20：30才到了K630烏蘭薩德克絲路驛站，進(jìn)門沒多久，雨就下了起來。</font></h3> <h3><font color="#010101">吃過晚餐，和楊總、東北騎友傻寶一起聊騎行和驛站經(jīng)營，聊的很投機(jī)，楊總是個很有想法的人，驛站在他的經(jīng)營下，肯定會越來越好。晚上我和傻寶一起住在蒙古包里，睡覺之前，我又口服了云南白藥，高興的是兩個胳膊相比昨天已經(jīng)好多了，左邊雖然還有些疼，但是做動作已經(jīng)沒有妨礙了。</font></h3> <h3><font color="#010101">5月26日清晨的烏蘭薩德克，雨已經(jīng)停了，南面烏云密布，昨晚山上下了雪，山頂已經(jīng)白了</font></h3> <h3><font color="#010101">北面，我今天要走的方向，晴間多云，預(yù)報的山下有雨，希望能有個好運氣吧</font></h3> <h3><font color="#010101">和傻寶一起吃了早餐，楊老板手藝真不錯，這是自己蒸的花卷，我們吃的都很滿足。</font></h3> <h3><font color="#010101">K630絲路驛站的聯(lián)系電話，第一個就是楊金澤的，想要在此投宿的騎友，可以提前和楊老板聯(lián)系。</font></h3> <h3><font color="#010101">要出發(fā)了，傻寶向南，我向北，一起和楊總合影。我這次騎行獨庫公路~喬爾瑪，特別要感謝楊總對我無微不至的照顧，在他這吃住兩天，分文未取，祝愿他生意越來越好，630絲路驛站必將成為獨庫公路第一騎友驛站！</font></h3> <h3><font color="#010101">傻寶雖然戴著工地的安全帽，騎行卻是認(rèn)真的，是個真正的大神，快手粉絲眾多，靠直播已經(jīng)可以維持日常開銷，浪跡天涯的他騎行就是生活，已經(jīng)兩年多沒有回家了，打算騎遍中國，很幸運能在獨庫公路和他偶遇，希望有朝一日，我也能像他一樣可以騎行去很多地方，在這里祝愿他旅途平安，早日回家。</font></h3> <h3><font color="#010101">昨夜的一場雨讓路面又落了不少石頭，這個石頭我來的時候還沒有，走獨庫公路一定要有敬畏之心，隨時都有危險~~</font></h3> <h3><font color="#010101">清水河，河水不大，一股清流自山間流出，流過河道里的亂石，注入奎屯河，河上是一座上世紀(jì)七八十年代風(fēng)格的老橋。</font></h3> <h3>騎行，有充足的時間去探尋發(fā)現(xiàn)沿途的美景。在清水河大橋上面休息時，發(fā)現(xiàn)橋的下面非常漂亮，這段清水河自成水系，有瀑布、水潭、巨石、綠樹，是個攝影的好地方，這張是我站在清水河大橋上用手機(jī)的數(shù)碼變焦拍的，個人非常喜歡，如果有充足的時間可以從將軍廟水文站朔溪而上，近距離盡情拍攝。</h3><h3><br></h3> <h3><font color="#010101">離開清水河大橋時，天又陰了。</font></h3> <h3><font color="#010101">廢棄的老路和廢棄的老橋是一段段塵封的記憶，老兵不死，只是逐漸飄零！</font></h3> <h3><font color="#010101">馬上到守望天山了，盤旋在山間的獨庫公路，露出婀娜的曲線</font></h3> <h3><font color="#010101">新修的停車場,整齊劃一的標(biāo)線</font></h3> <h3><font color="#010101">騎行兩個小時后，我來到了守望天山廣場，從這里開始10公里爬坡到K584毛溜溝山頂。</font></h3> <h3><font color="#010101">空無一人的毛溜溝檢查站，害人的鋼絲繩已經(jīng)沒有了，安裝了欄桿，有了醒目的警示標(biāo)志。這次騎行，因為莽撞導(dǎo)致我在這里受傷，是個教訓(xùn)，警示我們在道路封閉期間，要安全第一，謹(jǐn)慎出行。</font></h3> <h3><font color="#010101">K590毛溜溝道班，烏云密布，希望到K584的六公里的上坡不要下雨</font></h3> <h3><font color="#010101">11：30到達(dá)K584毛溜溝坡頂，30公里的連續(xù)下坡就是獨山子，往后回家的路沒有什么難度了，我所在的沙灣捷安特俱樂部的幾位騎友昨天和我聯(lián)系，要到獨山子來接我，算了下時間還早，也就不急了，走走停停，這張是浙江來新疆旅行的一位大哥幫我拍的。</font></h3> <h3><font color="#010101">K584至K577的7公里下坡，坡度很大，路況非常好，路面很干凈，騎的很快。在這一段偶遇了兩位克拉瑪依的專業(yè)攝影師，他們在這里蹲守，等待拍馬上到來的摩托車隊，看我過來了，就對著我拍了起來，我問拍到了沒有，他們說你再騎一遍，好啊，于是就有了這一張，好喜歡啊，這可能是我騎行以來最棒的一張騎行狀態(tài)的圖片，風(fēng)馳電掣，動感十足，感謝兩位攝影師！騎行在路上，感覺最好的就是與陌生人之間的溝通，非常容易！只要你毫無拘束的說出自己的想法，肯定會得到對方的響應(yīng)，不需要像平時那樣考慮再三！</font></h3> <h3><font color="#010101">盤山路結(jié)束了，遠(yuǎn)處就是獨山子卡子，對面山上就是省道S101。</font></h3> <h3><font color="#010101">12：00，到了K577卡子，謝天謝地，雖然天一直陰沉沉的，但是沒有下雨！騎行獨庫公路~喬爾碼的這幾天，天氣反常，尤其是5月26號上午，哈希勒根大坂下了大雪，離唐布拉不遠(yuǎn)的孟克特古道因暴雪襲擊，6名徒步穿越的驢友被困，一人遇難，出事之后，喬爾瑪和毛遛溝檢查站封閉，禁止人員和車輛出入，我為自己頭天從喬爾碼返回烏蘭薩德克感到慶幸，否則我就要被困在喬爾碼了！</font></h3> <h3><font color="#010101">中午一點半，我和沙灣捷安特俱樂部的幾位騎友在天山之門會合了。感謝他們騎行60多公里，從沙灣趕來迎接我，沙灣捷安特俱樂部真是個有情有義的集體，我這次騎行，俱樂部非常重視，兩位老總為我檢修了車輛，提供了備品，在騎行途中一直在指導(dǎo)我，注意安全，俱樂部的騎友們也都在時刻關(guān)注我的動態(tài)，為我加油，謝謝你，沙灣捷安特俱樂部！</font></h3> <h3><font color="#010101">獨山子聚餐，謝謝我的好哥們！從左至右是朱哥、張哥、本人、何哥、韓哥、桑哥，他們今年7月份將參加沙灣捷安特俱樂部組織的獨庫之旅騎行活動，全程騎行獨庫公路，在這里祝他們騎行一路順風(fēng)！</font></h3> <h3>下午回到家里，去除了兩個胳膊上包扎的紗布，女兒幫我拍了這張。內(nèi)服外敷云南白藥，加上天氣不熱，雖然傷口現(xiàn)在還有點嚇人，慶幸的是沒有發(fā)炎。受傷增加了騎行難度，也影響了騎行的體驗，這張圖片時刻提醒我注意騎行安全，只有安全了，才能騎的更遠(yuǎn)，才能有愉快的騎行。</h3> <h3><font color="#010101">我從2017年開始，每年一次騎行獨庫公路~喬爾瑪，每次都是3日出行，拋開日?，嵤?，在旅途中欣賞沿路美景</font>，全身心的投入騎行，挑戰(zhàn)自己，超越極限，放空自我，發(fā)現(xiàn)另一個更好的自己，享受騎行這種生活方式帶來的超爽體驗，獨庫公路已經(jīng)成為了我心心念念的地方，期待下一次的騎行！</h3>