<h3>2019年6月16號(hào)，是騎行川藏線的第25天，是此次出行的第27天。</h3><h3>今天騎行路線:松多村—米拉山(海拔5013米)—墨竹工卡。</h3><h3>今天騎行108公里</h3><h3>總行程2118公里。</h3><h3> 今天是進(jìn)入拉薩前翻越的最后一座高山米拉山，也是川藏線上的第二座高山(海拔5013米)。早晨不到五點(diǎn)，旅店里就已經(jīng)有起來(lái)的，亂亂哄哄，持續(xù)了約一個(gè)小時(shí)，原來(lái)是徒步的六個(gè)，接著今天要騎行至拉薩的又起來(lái)一波，我一看表已經(jīng)六點(diǎn)，睡不著了起吧，下樓一看，二十多個(gè)騎友已經(jīng)走了一多半了，此時(shí)天還沒(méi)亮，這些騎友們也太激動(dòng)了，我們哥倆吃完早餐，七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)了。</h3><h3> 今天說(shuō)是挺輕松的，約28公里海拔爬升700多米的上坡，其實(shí)蠻不是那么回事，前十公里還行，后十八公里可費(fèi)了大勁了，每前進(jìn)一公里，所付出的努力都是巨大的，有一個(gè)年輕騎友超越我時(shí)，喘氣聲比我還大，今天天氣不夠意思，一直是大頂風(fēng)，本來(lái)爬坡就夠累的，在頂上風(fēng)，今天翻越米拉山的騎友可夠勁。今天318國(guó)道一直和林拉公路并行，走到一個(gè)大灣，林拉公路鉆了洞啦，我們繞過(guò)大灣爬著上了米拉山，左一個(gè)彎道右一個(gè)彎道，離米拉山還有約兩公里時(shí)，我是騎不動(dòng)了，下來(lái)一步一步的推車上，推個(gè)十來(lái)步，休息片刻，接著推，就這樣大口喘著氣，于11點(diǎn)半來(lái)到了埡口，靠在石頭上一步也不想動(dòng)彈了。休息了一會(huì)兒，氣喘勻?qū)嵙?，哥倆趕快拍照，埡口的風(fēng)非常大，說(shuō)實(shí)在的這里不是久留之地，加衣服下山，下山還是頂風(fēng)，不蹬他都不走，過(guò)了一會(huì)兒，風(fēng)勢(shì)減弱，下午一點(diǎn)半來(lái)到日多，一碗面解決午餐，然后騎行就順溜多了，只是太陽(yáng)曬的厲害，下午五點(diǎn)多到達(dá)墨竹工卡住下。用洗衣機(jī)把衣服洗了，明天干干凈凈去拉薩。</h3><h3> 今天是父親節(jié)，哥倆自己給自己過(guò)個(gè)節(jié)，點(diǎn)了一盤紅燒肉，量大味正，純粹家鄉(xiāng)的味道。吃完飯然后上街小溜一圈，休息。</h3>