<h3>鐵流凝變</h3> <h3>進(jìn)入展館大廳，迎面是一幅巨大的銅質(zhì)浮雕，這個(gè)銅雕名為《鐵流凝變》，長(zhǎng)22米，寬11.5米，凈重50噸，是目前我國(guó)最大工業(yè)題材青銅雕塑。浮雕畫(huà)面表現(xiàn)寬敞的車間、高高的塔罐群、轟鳴的機(jī)器、轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪、縱橫交錯(cuò)的管線、飛濺的鐵水、熱情飽滿、蓄勢(shì)待發(fā)的工人等等，場(chǎng)面宏大，氣勢(shì)不凡，以生產(chǎn)為背景，以工人群體為雕像，朝氣蓬勃，栩栩如生。工業(yè)博物館依托工業(yè)而生，仿佛鐵塊一般靜默而飽蘊(yùn)能量。所有這些元素均由中國(guó)第一包飛流直下的鋼水流淌演變而成，展現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)恢宏磅礴的氣勢(shì)。</h3> <h3>在去往通史館過(guò)廳的墻壁上，是一幅巨大的工人組照。該館要為工人立傳，征集知名工人照片和簡(jiǎn)歷，有尉風(fēng)英、郭明義等2000張照片在博物館展出</h3> <h3>鑄造館</h3> <h3>參觀中國(guó)工業(yè)博物館的過(guò)程中，真正令人感到震撼的是參觀“鑄造館”。一進(jìn)到館里，巨大的空間讓我贊嘆不已，視線頓時(shí)向上，幾層樓高的廠房，向兩面延伸，里面有巨大的罐子，走進(jìn)這間老廠房改建的博物館，一進(jìn)門是一個(gè)50噸鋼錠模模型。</h3> <h3>家喻戶曉的“轎車”</h3> <h3>“紅旗”轎車在中國(guó)可謂家喻戶曉，它的名字早已超出了一個(gè)轎車品牌的含義，在中國(guó)人心里，它既是中國(guó)轎車工業(yè)的旗幟，是新中國(guó)的驕傲，是新中國(guó)自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)、趕超世界的精神象征，有著不可替代的地位。 </h3><h3><br></h3><h3>在沈陽(yáng)工業(yè)博物館的汽車館展廳，有一輛“紅旗”轎車，老百姓親切得稱它為“大紅旗”，它就是新中國(guó)第一輛紅旗轎車——紅旗CA770。它的故事至今仍然是個(gè)傳奇。 </h3><h3><br></h3><h3>上世紀(jì)70年代，“見(jiàn)毛主席，住釣魚(yú)臺(tái)，坐紅旗車”成為諸多外國(guó)政要來(lái)華訪問(wèn)的三大愿望，尼克松、英國(guó)女王、蓬皮杜等均乘坐過(guò)“紅旗”禮賓車。 </h3><h3><br></h3><h3>紅旗轎車，在展示中華民族自信、自強(qiáng)的同時(shí)，也展現(xiàn)出了中國(guó)人自強(qiáng)不息的奮斗精神和駕馭時(shí)代的豪氣。</h3> <h3>這是一枚真正的紅旗二號(hào)導(dǎo)彈。彈身上有“HQ-2 (3)12612”紅色字體，它是兩級(jí)火箭，由彈體、動(dòng)力裝置、彈上儀器、戰(zhàn)斗部組成。全長(zhǎng)10米多，重2200多公斤。曾先后擊落5架臺(tái)灣的美制U－2高空偵察機(jī)。紅旗系列是我國(guó)最重要的防空導(dǎo)彈系列，擔(dān)負(fù)著中國(guó)防空的重任。</h3> <h3>大名鼎鼎的漢陽(yáng)造，抗戰(zhàn)前期這種槍發(fā)揮重要作用。</h3> <h3>全國(guó)各地機(jī)械機(jī)床大展覽</h3> <h3>這是天津機(jī)床一廠生產(chǎn)的YT54型插齒機(jī)，1970年9月生產(chǎn)，最大工件直徑462mm，大齒條長(zhǎng)度500mm,大加工模數(shù)6mm，出廠編號(hào)是60。 </h3><h3><br></h3><h3>天津機(jī)床一廠于1951年誕生，為十八羅漢中的看門羅漢，主要產(chǎn)品為插齒機(jī)。 </h3><h3><br></h3><h3>插齒機(jī)，是一種金屬切削機(jī)床，是使用插齒刀按展成法加工內(nèi)外直齒和斜齒圓柱齒輪及其它齒形件的齒輪加工機(jī)床。插齒機(jī)分立式和臥式兩種﹐立式的使用最普遍。</h3> <h3>變壓器</h3> <h3>電一 六組</h3><h3>李曉 張馨 馬馳 李子騰 </h3>