<h1><b><font color="#b04fbb">中鐵七局隴海路項目部</font></b></h1> <h3> 隴海路快速通道京廣立交D匝道橋，是連接隴?？焖俸途V快速的一條重要匝道，承擔(dān)著機(jī)動車輛由隴?？焖贃|、西兩個方向向南進(jìn)入京廣快速的重要作用。
</h3><h3> 由于匝道范圍內(nèi)地下布滿了軍用光纜，鐵路調(diào)度光纜，移動、聯(lián)動、電信等通信光纜，雨水管道，污水管道，熱力管道，自來水管道等各種管線。我們只能人工開挖、人工將管線改移，而且，施工期間鄭州市頻繁發(fā)布大氣污染防治“紅、橙、藍(lán)色”預(yù)警，禁止土石方作業(yè)。同時，混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸以及物料車輛進(jìn)市均受到很大限制。在這種緊張的態(tài)勢下，我項目部戒驕戒躁，積極應(yīng)對，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場施工。</h3> <h3><font color="#167efb"><b>交錯重疊的地下管線，使得我們的樁基無處安放</b></font></h3> <h3><font color="#ed2308"><b>大氣污染防治管控文件猶如“一日三餐”，甚至有點讓人消化不了。</b></font></h3> <h1>終于，在克服了重重困難后，我項目部于<b>2019年6月20日晚</b>，開始了第一節(jié)段鋼箱梁吊裝。</h1><h3></h3> <h3> 鋼箱梁吊裝屬于高危工序，且D匝道地處京廣路隴海路兩條城市快速路交叉口，東鄰京廣隧道，西鄰鄭州鐵路局機(jī)關(guān)大院。交通流量大，安全壓力更大。為確保吊裝安全以及交通安全，我項目部從對進(jìn)場作業(yè)人員安全培訓(xùn)，特種設(shè)備證件及特種作業(yè)人員操作證檢查，防護(hù)用品佩戴，高空作業(yè)臨邊防護(hù)，以及交通防護(hù)等方面重點卡控安全。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>對新進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)</b></font></h3> <h1><font color="#167efb"><b>吊車及操作人員證件</b></font></h1> <h1><font color="#ff8a00"><b>正確佩戴安全用品，及時做好臨邊防護(hù)</b></font></h1> <h3><font color="#39b54a"><b><i>正確擺放交通防護(hù)設(shè)施，保通人員統(tǒng)一服裝，配制反光服、閃光棒，確保交通安全。</i></b></font></h3> <h1><font color="#39b54a"><b><i><u>實時監(jiān)控吊車作業(yè)狀態(tài)</u></i></b></font></h1> <h3> 鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸為大構(gòu)件運(yùn)輸，且需要通過繞城高速進(jìn)入大學(xué)路、航海路、京廣路等城市主干道，進(jìn)入施工現(xiàn)場。運(yùn)輸途中交通安全不容忽視，我項目部除在運(yùn)梁車以及梁段上方合適位置粘貼反光貼，安排保通人員在各個路口進(jìn)行交通疏導(dǎo)、防護(hù)外，全程還有警車開道。確保了梁段運(yùn)輸?shù)陌踩屯局薪煌ò踩?lt;/h3> <h1><font color="#167efb"><b>警車開道</b></font></h1> <h3> 由于鋼箱梁安裝為現(xiàn)場吊車分節(jié)段拼裝，因此，鋼箱梁的整體安裝線型、標(biāo)高控制及坡度設(shè)置等是安裝質(zhì)量的控制重點。除吊裝前調(diào)整好支墩標(biāo)高以及做好限位措施外，還要對節(jié)段進(jìn)行精調(diào)、對位，復(fù)核線型、標(biāo)高等。</h3> <h1><font color="#167efb"><b>鋼箱梁安裝精準(zhǔn)調(diào)整</b></font></h1> <h3> 在大氣污染防治工作的高壓態(tài)勢下，以及各級揚(yáng)塵治理檢查組的檢查中，我項目部深刻認(rèn)識到做好揚(yáng)塵治理工作的重要性。通過我項目部的努力，各級揚(yáng)塵治理檢查組對我項目部的揚(yáng)塵治理工作由最初的不認(rèn)可，到認(rèn)可，再到稱贊。這是項目部每一位員工辛勤付出換來的?！耙庾R到位、布置到位、落實到位、檢查到位”這是我們對待揚(yáng)塵治理工作的中心思想。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>及時清除浮土，灑水降塵，和塵土說“不見”</b></font></h3> <h3> 由于匝道東側(cè)緊鄰京廣隧道，西側(cè)為鄭州鐵路局機(jī)關(guān)大院，吊車站位以及梁段運(yùn)輸只能選擇在匝道西側(cè)與鐵路局機(jī)關(guān)大院之間場地進(jìn)行，場地狹小，吊車站位困難。為保證吊裝的順利進(jìn)行，我項目部在晚上吊裝時，提前將兩側(cè)圍擋拆除，待清晨吊裝完畢后，再對圍擋進(jìn)行恢復(fù)，這樣周而復(fù)始地拆除、恢復(fù)圍擋。</h3> <h3><b style=""><font color="#167efb">鋼箱梁吊裝期間，圍擋晚上被拆除，早上再恢復(fù)，仿佛在見證我們的吊裝作業(yè)。</font></b></h3> <h3> 鋼箱梁吊裝不僅是D匝道工程最高危的一道工序，同時也是制約整個工期的關(guān)鍵工序。直到目前，該匝道的施工進(jìn)展情況一直備受市委市政府及廣大市民的關(guān)注。但我項目部認(rèn)識到，越是高危的工序，越是關(guān)鍵的工序，越不能出現(xiàn)差錯，越要做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在安全、質(zhì)量有效控制的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)鋼箱梁吊裝作業(yè)是我項目部組織施工的中心思想。
</h3><h3> 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我項目部制定了鋼箱梁吊裝整體計劃以及日計劃，項目部人員、設(shè)備安排及現(xiàn)場相關(guān)配合準(zhǔn)備工作緊緊圍繞計劃展開，確保鋼箱梁吊裝計劃能夠順利實施。</h3> <h1><font color="#39b54a"><b>制定詳細(xì)吊裝計劃，穩(wěn)步推進(jìn)吊裝作業(yè)。</b></font></h1> <h3> 為便于項目部及作業(yè)隊人員能夠及時溝通現(xiàn)場施工相關(guān)工作，項目部建立了“隴海路施工管理”微信群。這樣不僅確保了溝通的時效性，同時也減少了開會時間，為現(xiàn)場施工管理保留更多的時間。但每日施工例會是我項目部不可少的重要會議。會議以鋼箱梁吊裝作業(yè)總結(jié)、布置為主線，同時兼顧其他作業(yè)面的施工安排展開。會上，項目部會對當(dāng)日鋼箱梁吊裝人員分工以及封路、防護(hù)、圍擋拆除、吊車就位、鋼箱梁梁段進(jìn)場等關(guān)鍵工作進(jìn)一步明確。</h3> <h1><font color="#39b54a"><i><b><u>項目部每日例會</u></b></i></font></h1> <h3> 自2019年6月20日，鋼箱梁開始吊裝以來，吊裝作業(yè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受到了隴海路快速通道工程指揮部、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司工程管理所及我公司的高度重視。吊裝期間，隴海路指揮部陳君總及工管所領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場指導(dǎo)工作，為我項目部鼓勁兒打氣。我公司主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督導(dǎo)，并安排公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門全程與項目部共同值班。指揮部、工管所和公司就鋼箱梁吊裝作業(yè)相關(guān)工作，給予了我項目部很大的支持，提出了很多寶貴意見，使得鋼箱梁吊裝作業(yè)更加順利。</h3> <h1><font color="#39b54a"><b>隴海路指揮部陳總現(xiàn)場指導(dǎo)工作，要求我項目部戒驕戒躁，高度重視吊裝安全，穩(wěn)步推進(jìn)吊裝作業(yè)。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>工管所梁憲昌科長現(xiàn)場指導(dǎo)工作，強(qiáng)調(diào)我項目部要做好各項安全措施，嚴(yán)把鋼箱梁吊裝、焊接質(zhì)量關(guān)，按部就班完成剩余工程的施工任務(wù)。</b></font></h1> <h1><font color="#ff8a00"><b>公司工程部、技術(shù)中心、安質(zhì)部、物設(shè)部等業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場指導(dǎo)工作，夜晚參與吊裝值班。</b></font></h1> <h3> 接下來，讓我們一起來看一下鋼箱梁吊裝的精彩瞬間和精彩畫面吧！</h3> <h3><font color="#ed2308"><i>夜里十二點鐘，天空中的白云清晰可見，為我們的吊裝作業(yè)增添了一道美麗的風(fēng)景線</i></font></h3>