<h3> 7月25日晚上23:30分，漢十鐵路襄陽興隆牽引站220千伏外部供電工程竣工送電。6月30日，漢十鐵路襄陽興隆牽引站220千伏外部供電工程主體工程全線完工，標志著歷時9個月的漢十鐵路工程正式進入了竣工投產(chǎn)階段。</h3> <h3> 從7月24日晚上23：00分——7月25日上午11:30分，隨州220kV烈隆牽線烈226間隔相關(guān)保護測極性正確，線路電壓相序正確順利投運。7月25日中午13:00分——晚上23:30分，220千伏韓隆牽線韓09間隔相關(guān)保護測極性正確，線路電壓相序正確，一次送電成功。</h3> <h3> 對于湖北省來說，漢十鐵路是推進武漢城市圈與襄十隨城市帶融合，促進區(qū)域城鎮(zhèn)化建設和經(jīng)濟社會發(fā)展的重大基礎設施；是湖北省快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。</h3> <h3> 漢十鐵路襄陽興隆牽引站220千伏外部供電工程，總共包含四條線路工程，分別是嚴灣-烈山線路工程，起點為已建的嚴灣220kV變電站，終點為已建的烈山220kV變電站，線路全長70.674km，全線190基基礎；220kV臥烈線升高改造、220kV烈韓線升高改造及π開進興隆牽引站；220kV臥烈線升高改造共計5基鐵塔，主要為π開讓出通道，導地線利舊；220kV烈韓線升高改造及π開進興隆牽引站為本次高鐵主供電源，升高8基，π開36基，平行π進興隆牽引站。共計250基桿塔。<br></h3> <h3> 在桿塔施工中，項目部編制了《內(nèi)懸浮外拉線300抱桿分解組塔施工方案》、《內(nèi)懸浮內(nèi)拉線300抱桿分解組塔施工方案》等措施，開工前進行三級交底制度，對所有參建人員進行技術(shù)質(zhì)量安全交底，考慮到塔材到貨比較緩慢，施工班組陸續(xù)進場等，C級交底分多次進行（施工班組每進場一批交底一次）。要求所有施工人員在施工過程中嚴格按照作業(yè)指導書進行施工，并按照項目部制定的《治理質(zhì)量通病措施》加以預防，工程質(zhì)量均處于受控狀態(tài)，整個桿塔施工沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故。</h3> <h3> 架線工程開工前，項目部編制了《架線施工方案》、《附件安裝施工方案》、《跨越漢丹鐵路專項方案》等6個專項措施。嚴格三級交底制度，并對所有施工人員進行崗前教育培訓，施工隊技術(shù)人員每天給施工班組下發(fā)工作單以及安全質(zhì)量隱患控制措施，要求所有施工人員按照施工方案以及工作單進行施工，講方法，求工藝，將施工質(zhì)量做好，整個架線施工未發(fā)生任何質(zhì)量事故。</h3> <h3> 在編制跨越漢丹鐵路的施工方案過程中，通過反復對現(xiàn)場環(huán)境的踏勘，確保施工方案的可行性與符合性，在索道式封網(wǎng)和跨越架兩個方案中比較，反復權(quán)衡利弊，綜合擇優(yōu)選擇最適合本工程的施工方案。</h3> <h3> 從2018年9月項目開工建設以來，全體參建人員戰(zhàn)高溫斗嚴寒，絲毫不敢懈怠。有限公司緊抓三個方面，保證了工程的順利完工：一是強化施工進度管控，項目的每個重點任務都按照施工圖、進度表等，確定具體目標、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、完成時限和實施標準。二是強化施工質(zhì)量管控，施工隊伍優(yōu)化施工方案，改善施工工藝，積極探索安全可靠的施工方法，全過程加強工程質(zhì)量管理；三是強化施工安全管控，項目部嚴格落實十二項配套政策要求，筑牢施工生產(chǎn)安全防線，嚴格組建作業(yè)層班組，強化全員安全意識，將公司政策與一線施工有機結(jié)合。
</h3> <h3> 漢十鐵路襄陽興隆牽引站220千伏外部供電工程的保質(zhì)保量完工為漢十鐵路啟動試運行調(diào)試及后續(xù)運行提供堅強的電力保障，對推進武漢城市圈與“襄十隨城市帶”融合、促進區(qū)域城鎮(zhèn)化建設和經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義。</h3>