<h3> 7月21日，大伙兒7點(diǎn)就起床開始收拾。和高大哥告別的時(shí)候他告訴我們進(jìn)入天山的前兩天午時(shí)溫度會(huì)特別高叫我們多準(zhǔn)備一些水，吃過早餐，準(zhǔn)備好中午的干糧，按照他的囑咐我們每人帶了足足有6斤水。獨(dú)山子區(qū)地盤很大但街道卻很簡(jiǎn)單，拐了一個(gè)彎就到了北京路，北京路一直往南，老遠(yuǎn)就能看見獨(dú)庫公路的標(biāo)志“天山之門”。天氣還算不錯(cuò)，淡淡的藍(lán)天和白云相互交錯(cuò)層次豐富，筆直的公路兩旁是青青的草場(chǎng)，草場(chǎng)上一群群牛羊在靜靜的早餐，一眼望不到頭的獨(dú)庫公路像巨龍般深入到遠(yuǎn)山的深處，高聳入云的雪山在漂浮的云層下時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，那就是我們夢(mèng)里的天山。</h3><h3><br></h3><h3>獨(dú)庫公路線路圖</h3> <h3><font color="#010101"> 過了天山之門我們的天山騎行正式開始了，幾百米后是獨(dú)庫公路起點(diǎn)的標(biāo)志G217(K562)，初見天山大家還在極度的興奮中。在我們之前早已有騎行隊(duì)伍踏上這條景觀大道，估計(jì)人數(shù)不下二百人。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 藍(lán)藍(lán)的天空，青青的牧場(chǎng)，巍峨的雪山，悠閑的牛羊，平坦的公路，騎上單車飛馳在這樣的環(huán)境下怎能不叫人欣喜呢？</font></h3> <h3><font color="#010101"> 草原有一群覓食的駱駝，可惜我的手機(jī)拉不過來。</font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 看似平坦的公路其實(shí)在不知不覺中一直緩上坡，只是我們的心思都被這天山下的美景吸引了。獨(dú)山子海拔750米，今天我們的最高點(diǎn)在一個(gè)觀景臺(tái)，海拔1900米。天氣變化無常，時(shí)而飄著小雨，時(shí)而又是金光閃閃的太陽，上午11時(shí)許，連續(xù)經(jīng)過兩個(gè)檢查站我們騎行了24公里，從這里開始彎道多了，山勢(shì)看上去更陡峭 ，應(yīng)該是進(jìn)入高山地帶了，簡(jiǎn)單吃了點(diǎn)東西，補(bǔ)充了水分，向最高點(diǎn)前進(jìn)。一個(gè)小時(shí)多小時(shí)后我們?cè)诹胰盏呐惆橄驴偹愕搅私裉斓淖罡唿c(diǎn)，一個(gè)沒有地名的 觀景臺(tái)，海拔1900米（K584）。老k最先上頂，卻在爬坡過程中斷了一根輻條，以至于他在后面的行程中不得不壓壓自身的騷氣。大家都很累了，再次休整，補(bǔ)充能量。平時(shí)沒有騎車訓(xùn)練的兒子到這地兒已經(jīng)有些力不從心了。</h3><h3>觀景臺(tái)上俯瞰</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"> 半個(gè)小時(shí)的休整我們重新出發(fā)，連續(xù)10公里的下坡，彎多坡急，危機(jī)四伏。上坡雖累但危險(xiǎn)性不大，下坡更要打起12分的精神。半個(gè)小時(shí)后我們來到“守護(hù)天山路”紀(jì)念碑。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 繼續(xù)向前，本以為過了最高點(diǎn)后會(huì)輕松一些，哪知道仍是在狹窄的山谷中緩慢爬升，而且地勢(shì)越來越險(xiǎn)峻，找了個(gè)稍微開闊的地方再次補(bǔ)充能量，來的方向還藍(lán)天白云，前方確是烏云密布，狂風(fēng)肆意，電閃雷鳴，趕忙穿上雨具，等待暴雨的洗禮。風(fēng)太大了，穿上雨具也無法騎行，只得站在風(fēng)雨中等待暴風(fēng)雨過去，此時(shí)讓我想起了一句歌詞“風(fēng)雨中，這點(diǎn)痛算什么。。。。。。。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 老天爺似乎在考驗(yàn)我們對(duì)天山的誠(chéng)意，10分鐘后雨過天晴，又是火辣辣的驕陽。</font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 接下來又是沒完沒了的爬坡。兒子有些挺不住了，累，餓，屁股痛，全身無力，太陽暴曬，干燥的天氣，他開始流鼻血了，而我們身上除了水已經(jīng)沒有別的食物。路邊每隔一段有供汽車休息的停車場(chǎng)，在一個(gè)停車場(chǎng)買了15元的天津大麻花給他補(bǔ)充能量，這是我吃過的最貴的麻花，50元一公斤，但對(duì)他來說應(yīng)該是最香的吧。</h3><h3> </h3></font></h3> <h3><font color="#010101"> 下圖是獨(dú)庫公路上最著名的”老虎口“，想想在那個(gè)年代修路機(jī)械簡(jiǎn)單，生存條件惡劣的 荒蕪之地，解放軍戰(zhàn)士們憑他們的一腔熱血，肩挑背扛，在崇山峻嶺中硬生生開辟一條路出來是何等的 艱難，有了他們的無私奉獻(xiàn)我們今天才能騎上單車上天山。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 獨(dú)庫公路獨(dú)山子段路旁的防護(hù)欄是水泥墻，每隔一段有3到4米的缺口，在山谷中騎行逆風(fēng)，橫風(fēng)是不可避免的 ，橫風(fēng)最為危險(xiǎn)的 ，稍微大意就有可能被吹到懸崖下去。我們的騎的極為小心，感覺不對(duì)勁立馬停車，推過危險(xiǎn)路段。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 里程一公里一公里的增加，我們今天的驛站在K630，或者k631，因?yàn)樘焐缴钐帥]有村莊人煙，所有有些地名是以公里數(shù)來命名的，這在G318上也很常見。時(shí)間在一點(diǎn)點(diǎn)過去，兒子的表情非常痛苦，問了他幾次需不要搭車，他回答很堅(jiān)決：不搭。我唯一能幫助他的就是背上他最重的頂包，一路鼓勵(lì)，終于在經(jīng)歷了最后2公里的逆風(fēng)后看到了K630的路牌，從”守望天山“過來又爬了37公里的緩坡，一到驛站這孩子就累癱了。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 今天驛站就只能住通鋪的蒙古包了，K631也可以住宿，據(jù)說那邊費(fèi)用便宜一些，確實(shí)是太累太餓，顧不得去比較了。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 今天全天行程77公里，我們深入了天山腹地，除了10公里下坡，其余都在爬坡，爬升高度達(dá)2200米，淋了3次雨，逆風(fēng)無數(shù)。攻略上也說了今天是難度最大的一天，這對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期騎行的人來說難度也不小，難怪兒子騎的這么艱難。好在年輕人恢復(fù)快，一覺起來就滿血了。</font></h3>