<h3>上小學稍懂點事后，老師就曾經(jīng)問同學們，長大后有什么理想啊？當然那時七嘴八舌的回答是五花八門的，但我還記得，知道自己的理想是當兵，當空軍，開飛機。那時看到天上的飛機，心里就會產(chǎn)生許多遐想：從飛機上往下看，房子是什么樣啊？汽車有多大呀？看得到人嗎？<br></h3><h3><br></h3><h3>50年代末搬到了徐匯區(qū)襄陽南路居住，那里距離龍華飛機場不遠，直線距離也就在3公里左右。當時上海有四個機場，虹橋，江灣二機場歸屬于空軍，大場機場歸屬于海軍，龍華機場屬民用。這個建于1925年的機場，在四十年代，曾經(jīng)是遠東地區(qū)最大的空港。</h3><h3><br></h3><h3>說起虹橋機場，不禁想起70年在羅布泊參加核試驗時，我們空軍二大隊機務組李前貴機械師，他就是26師76團的，他說他們就駐在虹橋機場，那時是軍、民合用機場，他還留下了通信地址，只是分手后未曾見面，不知現(xiàn)在過得可好。</h3> <h3>位于上海徐匯區(qū)黃浦江邊的原龍華機場，曾是遠東最大航空港，那長而筆直的飛行跑道清晰可見。</h3> <h3>1949年，宋美玲等國民黨官員們，就是從這里撤往臺灣的。</h3> <h3>如今，龍華機場已改變?yōu)樯逃煤途幼^(qū)，原來二千多米的飛行主跑道，已成為寬闊的云錦路，地鐵11號線，從北向南，從跑道底下穿越而過，前往浦東東方體育中心。畢業(yè)于龍華機場里空軍第二工程技術學校，並在北空航修廠飛機車間工作的嚴志明戰(zhàn)友，就住在照片中馬路右邊的小區(qū)，他家居然佔領了飛行跑道，夠牛的吧。</h3> <h3>圍墻里的一排平房，可能是5703廠(原空軍13廠）在龍華機場里僅有值得留戀的老房子了。</h3> <h3>我家住房正南面，正好對著龍華機場跑道的北端。夏季飛機降落，冬季飛機起飛，都是象削著屋頂飛過一樣，龐大的機體清晰可見。那時的機型主要是蘇聯(lián)產(chǎn)的伊爾一14，偶爾也有四臺發(fā)動機的伊爾一18。還有安一2運輸機，殲一5戰(zhàn)斗機經(jīng)?？梢姟Ｒ驗闄C場里民航102廠和空軍13廠就是大修這些飛機的，我們北空航修廠不少戰(zhàn)友復員回上海后，就是分配到這二家廠，繼續(xù)從事航空修理工作。每天聽著飛機發(fā)動機的轟鳴聲也習慣了。飛機飛的這么低，還產(chǎn)生過很幼稚的想法，彈弓能打得到嗎？一次還真的站在三樓的曬臺上，對著飛機用彈弓發(fā)射泥丸彈，唉，差得遠了，人家飛機在幾百米的高空，哪夠得著啊。小時候的傻事還真不少。</h3> <h3>龍華機場停機坪上的伊爾一18客機。</h3> <h3>有著八十年歷史的候機樓，如今被當作紹興飯店了。</h3> <h3>放暑假的時候，我們幾個童年的伙伴，也曾一起步行一個多小時，去機場跑道北端，坐在龍華港河邊的亂石堆上，看著飛機起降，腦子里充滿幻想。更是聽人說，那時槍斃犯人就在龍華機場3號跑道，好奇心也使我們想看看，是否會巧遇這種事。</h3> <h3>飛行跑道北端是龍華港，這座穿越河道的鐵路橋，可是清朝光緒34年（1908年)時期建成的滬杭甬這條鐵路留下的，已有一百多年的歷史。葉志強戰(zhàn)友的孩子就生活在橋后這個小區(qū)里。如今西往新龍華站，東往貨運南站的鐵軌都已拆除，只剩下鐵橋和橋上的一段鐵軌還在默默地堅守著，不知何去何從。我想，它在這里與世無爭，并不礙事，就讓它守望著歷史，見證著新中國的社會主義現(xiàn)代化建設日新月異的發(fā)展吧。</h3> <h3>1990年，兒子上4年級，想自己騎車上學。那時買自行車也緊張，這輛24吋的自行車，還是托在自行車四廠當領導的黃金發(fā)戰(zhàn)友給買的，如今人們擁有的小汽車已經(jīng)鋪天蓋地，這社會真是一日千里的飛速發(fā)展。我?guī)麑W車，騎到了龍華機場北端入口百步橋，也想讓他看看飛機的起降。下橋處就是5703廠大門，正好天上飛著一架安一2運輸機，就是機場里金鴻元，黃金發(fā)等戰(zhàn)友學習和工作的民航102廠修理的。27年后，我?guī)е鴥鹤拥膬鹤佑謥淼桨俨綐蛏显瓉淼奈恢?，這里已發(fā)生了驚人的變化。除了已修繕過的百步橋還挺立在那里，別的已無蹤跡，更別想看飛機了。當然展現(xiàn)出的，是一片欣欣向榮的景象。</h3> <h3>原來停満運輸船而顯得比較凌亂的龍華港周邊，如今已是高檔住宅區(qū)，環(huán)境優(yōu)美，整潔，討人喜歡吧。對比的照片，見證了祖國的進步，發(fā)展。</h3> <h3>1964年，學校挑選滑翔員，這是飛行員候選人員，自己也積極報名參加體檢，但在第二次擴瞳復查眼睛時，因不合格而未能如愿。1968年參軍，居然是空軍，這真是實現(xiàn)了自己從小的理想。部隊駐扎在天津武清區(qū)空軍基地，這下和飛機有了近距離的接觸。我被分配到機修車間熱處理專業(yè)，那時真的很羨慕分到飛機車間的戰(zhàn)友，他們直接和飛機打交道，有時看到他們修好運一5飛機后，參加試飛上天轉(zhuǎn)幾圈，真是眼熱的很。</h3> <h3>很羨慕分到飛機車間的戰(zhàn)友。機下左起施福昌，楊永良，姚喚起，趙俊營。機上中間陳名揚。</h3> <h3>楊村基地當時是空7師駐守，在那個年代殲7是空軍最好的戰(zhàn)機，但數(shù)量很少，他們就裝備了4架。殲7的機窩都有警衛(wèi)人員站崗，戒備森嚴，不讓隨便靠近。夏天正常情況下，部隊有午休，在家時從來不睡午覺，所以午休時怎么也睡不著，躺在床上干瞪眼。有時飛行部隊中午也照常訓練，我睡不著時，就根據(jù)發(fā)動機起飛的轟鳴聲，心里默默數(shù)著飛機起飛的數(shù)量，總覺得飛機不斷地起飛，心里想，這個機場怎么有這么多飛機??？那時自己是新兵，對什么事都有著好奇心。有一天，我?guī)е蓡枺谖缧輹r悄悄地來到跑道邊，看飛行訓練。那天是訓練飛起落，只見飛機起飛后，轉(zhuǎn)了一圈就著落了，只見起飛時，噴氣發(fā)動機發(fā)出震耳欲聾的轟響，但飛機降落時，發(fā)動機油門是收起的，所以說是悄然無聲地飄落下來，直到輪胎和跑道摩擦爆出兩團青煙才算完成著落。這下實地考察，總算弄明白了飛機起降的經(jīng)過，原來是十多架飛機上下來回的飛。年輕時就是這樣好奇，觀察了，經(jīng)歷了，也就明白了，就長知識了。雖然在空軍服役了14年，只是看飛機，還從來沒有坐過飛機，和大部分空軍戰(zhàn)友一樣，空有其名了。</h3> <h3>回到地方工作以后，八十年代民航業(yè)還不是很發(fā)達，單位出差坐飛機都有職務級別要求。直到1993年去廈門分公司出差，才有生以來第一次坐飛機，還要求同行人員把靠窗的位置留給我，讓我從萬米高空看看祖國大地，看看大山，大海，河流，公路，村莊，農(nóng)田，城市，算是圓了自己的飛機夢。</h3> <h3>如今，我國交通事業(yè)飛速發(fā)展，人們外出旅行、出差，很多是坐飛機，非常便利。年輕一代聽我們講這些故事，肯定覺得很好笑，可不是，那年代過來的人都是有這樣的經(jīng)過。我們當然為祖國的發(fā)展而高興。但愿我們的生活，我們后一代的生活，都能沐浴在和平的陽光下，用我們的雙手，來建設更強大的國家，來創(chuàng)造更幸福、安定的生活。</h3><h3><br></h3><h3>一一胡開國一一2019年8月8日．于上海。</h3>