<h3>8月20日早晨8：40我們乘坐上海虹橋至宜昌東的動(dòng)車，參加由無(wú)錫玉屏旅行社組團(tuán)的三峽全景+三峽大瀑布+重慶武隆雙動(dòng)七日游，下午4：30動(dòng)車到達(dá)宜昌東站，導(dǎo)游接團(tuán)后我們直接上大巴到賓館，車上導(dǎo)游推薦夜游葛洲壩這項(xiàng)目，由于行程中不含此景點(diǎn)，所以大部分游客匆匆放好行李，快速解決好晚餐趕往碼頭，晚上七點(diǎn)半游船從碼頭出發(fā)，為時(shí)七天的行程提前從夜游葛洲壩開(kāi)始拉開(kāi)序幕。</h3> <h3>夜幕降臨，滿載游客的長(zhǎng)江輪在緩緩前進(jìn)，我們站在船頭，長(zhǎng)江江面遼闊，兩岸高樓燈光秀顯示著這座城市迷人的魅力。江面微波蕩漾，夜晚的長(zhǎng)江大橋毫不羞澀地向人們展示著各自的嫵媚，有的大橋遠(yuǎn)看像細(xì)細(xì)的綢帶牽掛著長(zhǎng)江兩岸，有的大橋閃爍著五彩燈光張揚(yáng)著自身的雄偉，有的大橋樸素自信地裸露出自身本色……，游客們各自選擇最佳角度用手機(jī)記住了這美麗的時(shí)刻。<br></h3> <h3>經(jīng)過(guò)近40分鐘的航行游船來(lái)到葛洲壩，我們航線是從下游往上游開(kāi)，導(dǎo)游提醒大家關(guān)閘和開(kāi)閘的過(guò)程是夜游葛洲壩的最大亮點(diǎn)，我們守候在船尾，游輪緩緩進(jìn)入閘室后，只見(jiàn)180多噸重的閘門在慢慢關(guān)閉，關(guān)閉后，我們又匆匆來(lái)到船頭，上游閘門底部慢慢開(kāi)一部分讓水瀉進(jìn)閘室內(nèi)，我們明顯感覺(jué)到水位在升高，直到水面與上游水面相同，這時(shí)上游閘門全開(kāi)，船開(kāi)出去了，整個(gè)過(guò)程20分鐘左右，這種獨(dú)特的體驗(yàn)讓我們不僅享受到了水漲船高的感受，同時(shí)也為我國(guó)自己勘探、設(shè)計(jì)、建造的中國(guó)第一壩發(fā)出由衷的贊嘆。</h3> <h3></h3><h3>三峽大瀑布又名黃果樹(shù)瀑布，最大的亮點(diǎn)的是看瀑布飛流直下的氣勢(shì)和感受穿瀑而過(guò)的刺激。大巴剛到景點(diǎn)，到處都是推銷雨衣的商販們，我們買件雨衣后乘觀光車進(jìn)入景區(qū)，然后沿景區(qū)步行道慢慢往大瀑布方向走，峽谷景色大同小異，綠水翠竹，樹(shù)木郁郁蔥蔥，幾處較長(zhǎng)的晃晃橋比較有特色，離大瀑布不遠(yuǎn)處我停住了腳步，只見(jiàn)陡峭山壁上幾個(gè)工人在為山體加固而高空作業(yè)，這場(chǎng)景令我肅然起敬，我用相機(jī)向他們致以崇高的敬禮。</h3> <h3>飛流直下三千尺，疑似銀河落九天，大瀑布?xì)鈩?shì)雄壯，濤濤水聲回蕩在山谷之中，我們身穿雨衣穿瀑而過(guò)，水聲、笑聲、驚嘆聲融匯一體，瀑布淋濕了我們的衣裳，同時(shí)也凈化了我們的心靈。</h3> <h3>三峽大壩我們從三個(gè)不同的角度去了解和觀看，首先汽車開(kāi)到大壩底部，我們從下望上看大壩全貌，然后乘電梯上行，來(lái)到觀景臺(tái)平視整個(gè)大壩，最后汽車再繞上山坡，從高處往下看大壩全貌，三峽大壩的壯觀和價(jià)值網(wǎng)上介紹非常詳細(xì)，這幾張照片反映了幾個(gè)值得一看的地方。</h3> <h3>這是放大6倍后的截流石模型，長(zhǎng)江截流的難度是世界級(jí)的，因?yàn)榻亓魈幍乃钸_(dá)到60米，這在當(dāng)時(shí)世界水利工程建設(shè)的歷史上屬于最深的了，普通的石料倒入江中無(wú)法一下子沉到江底，也就無(wú)法形成圍堰。施工團(tuán)隊(duì)在施工前進(jìn)行了反復(fù)的模型試驗(yàn)，最后決定在修筑截流的圍堰前先向江中大面積平拋截流石，這些截流石到達(dá)江底站穩(wěn)腳跟，三棱錐的截流石既可以壓住江底松軟的泥沙又能把河床墊高，就形成攔截水流的圍堰。</h3> <h3>這是一塊在江底發(fā)現(xiàn)的原石。</h3> <h3>三峽大壩是劈山而建，這座瞭望塔原來(lái)是一座山峰保留下來(lái)并包裝而成的，爬上瞭望塔三峽大壩全貌一覽無(wú)余。</h3> <h3>長(zhǎng)江三峽東起宜昌，西到重慶，水路全長(zhǎng)有683公里，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，現(xiàn)在游船進(jìn)入西陵峽，導(dǎo)游介紹，“西陵峽是三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽，長(zhǎng)一百二十公里，西陵峽灘多水急，以奇著稱，以險(xiǎn)聞名，是長(zhǎng)江三峽中唯一沒(méi)有被淹沒(méi)的峽，至今仍然保持著原始?jí)邀惖膷{江風(fēng)光，素有“三峽門戶，川鄂咽喉”之稱?！?因?yàn)橛未找购叫?，我們?lái)到甲板，看到西陵峽在夜幕中悄悄而過(guò)。</h3> <h3>巫峽是三峽中給我們印象最深的一個(gè)峽，當(dāng)景區(qū)小船悠悠地在巫峽中穿行，巫峽的險(xiǎn)峻我無(wú)法形容，借用唐代詩(shī)人楊炯詩(shī)一首來(lái)描述巫峽之美：<br></h3><h3>三峽七百里，惟言巫峽長(zhǎng)。</h3><h3>重巖窅不極，疊嶂凌蒼蒼。</h3><h3>絕壁橫天險(xiǎn)，莓苔爛錦章。</h3><h3>入夜分明見(jiàn)，無(wú)風(fēng)波浪狂。</h3><h3>忠信吾所蹈，泛舟亦何傷！</h3><h3>可以涉砥柱，可以浮呂梁。</h3><h3>美人今何在？靈芝徒自芳。</h3><h3>山空夜猿嘯，征客淚沾裳。</h3><h3>這是一首五言古詩(shī)，首四句寫巫峽的氣勢(shì)，敘述巫峽之長(zhǎng)，然后通過(guò)對(duì)懸崖峭壁的描繪襯托巫峽之險(xiǎn)：巖巒重疊一望無(wú)際，層層壁立的峭崖上摩云霄，三四兩句用平視和仰視的角度展現(xiàn)了巫峽的幽深窅遠(yuǎn)和兩岸峭壁的險(xiǎn)峻。從第五句開(kāi)始，詩(shī)人對(duì)巫峽的險(xiǎn)狀進(jìn)行了具體刻劃。“絕壁橫天險(xiǎn)”四句應(yīng)是寫一處具體的險(xiǎn)要，它橫立江中，上面長(zhǎng)滿青苔，就是在夜里也看得很清楚。下面流急浪險(xiǎn)，哪怕沒(méi)風(fēng)也波濤噴激……。</h3> <h3>下面張照片有誰(shuí)看出巫峽山腰上有條古棧道，聽(tīng)船娘介紹在沒(méi)建大壩之前，由于交通閉塞，巫山人很少走出大山，土豆是巫峽人的主食，男人靠拉纖，女人靠種土豆采草藥為生，巫峽是全國(guó)有名的貧困山區(qū)，自從建了三峽大壩，巫峽笑迎八方來(lái)客，旅游業(yè)給巫峽帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的飛躍，如今巫峽已經(jīng)走上脫貧致富之路。</h3> <h3>現(xiàn)在游船經(jīng)過(guò)神女溪，在重重疊疊的山峰中為尋找神女峰游客七嘴八舌，有的指這峰，有的指那峰，說(shuō)的似乎都有點(diǎn)像，但看看又不像，最后在導(dǎo)游指點(diǎn)下才看到萬(wàn)峰眾中一小峰——神女峰。</h3> <h3>鏡頭拉近點(diǎn)，再拉近點(diǎn)，神女峰露出了真容。</h3> <h3>瞿塘峽是三峽中最短的一個(gè)，卻最為雄偉險(xiǎn)峻,峽以“雄”著稱，聽(tīng)導(dǎo)游講：三峽大壩沒(méi)建成時(shí)此處是輪船的咽喉，過(guò)這咽喉輪船要拉汽笛，確認(rèn)對(duì)面無(wú)船經(jīng)過(guò)才能進(jìn)入瞿塘峽，現(xiàn)在情況不一樣了，水位上升了175米，這種情況就不存在了。<br></h3> <h3>山間“腰帶”是由于山體滑坡而終止修建的棧道。</h3> <h3>白帝城是峽江第一城，是長(zhǎng)江旅游線上久享盛名的景點(diǎn)，導(dǎo)游介紹白帝城原名為子陽(yáng)城，為西漢末年公孫述割據(jù)四川，在此自稱蜀王。因?yàn)橐?jiàn)此地一口井中常有白色煙霧升騰，而又形似白龍，所以故自稱白帝，并遂于此建都，還將此地紫陽(yáng)城名改為白帝城。然而現(xiàn)存白帝城乃明、清兩代修復(fù)遺址。白帝城一面靠山，三面環(huán)水背倚高峽，前臨長(zhǎng)江，氣勢(shì)十分雄偉壯觀。</h3> <h3>劉備托孤是個(gè)歷史典故，三國(guó)演義中劉備在與東吳的大戰(zhàn)失敗后，在白帝城病危，將諸葛亮招到白帝城，將兒子也就是后主劉禪托付給諸葛亮，并稱如果劉禪不行，諸葛可以取而代之……導(dǎo)游講的滔滔不絕，天太熱，我們匆匆下山了。</h3> <h3>在下山的半山腰是看“夔門”最佳觀賞點(diǎn)，“夔門”是十元人民幣背面圖案，真正看到的“夔門”只見(jiàn)兩岸斷崖壁立，高數(shù)百丈，寬不及百米，形同咽喉門戶，素有“夔門天下雄”之美稱。</h3> <h3>長(zhǎng)江輪上觀日出是難得的一次機(jī)會(huì)，早晨6：00，游客逐步等候在游輪上，靜候太陽(yáng)從東方升起的瞬間，不一會(huì)兒紅日慢慢露出江面，天地之間泛出一片紅色。</h3> <h3>這是請(qǐng)游客做模特，拍下了這張?zhí)貙憽?lt;/h3> <h3></h3><h3>武隆天生三橋是非常值得去的景點(diǎn)，天生三橋指天龍橋、青龍橋和黑龍橋，是亞洲最大的天生橋群。三座石橋?qū){谷兩岸的山體連在一起，形成了''三橋夾兩坑''的奇特景觀。石橋之間所夾的坑，也稱為''天坑''。這些天橋高度，最高三百五十米，也就是說(shuō)一百層樓那么高，如海一樣的深。</h3> <h3>我們從2號(hào)門進(jìn)入天生三橋，走了約30分鐘下到坑底；從坑底往上看，那天龍橋好似在峽谷里架了座天然巨大的拱石橋，拱石橋中間的洞就是巨大的天坑，洞中還有洞，既壯觀又神奇。</h3> <h3>天坑三橋景點(diǎn)中的黑龍橋，是垂直高差最大一座天生橋。橋孔深、黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此。黑龍橋多生泉瀑，三疊泉、一線泉、珍珠泉和霧泉，流態(tài)各異，大家在這里喜歡做的一件事情是''只手遮天''，不論你的手大小如何，只要角度擺好都能遮天，真是獨(dú)具特色。</h3><h3><br></h3> <h3>老蘇的野心，一手遮天。</h3> <h3>在天龍橋下的坑底院有座青瓦灰墻的古色古香的四合院,院落前掛著的燈籠上寫著''天福官驛''。從一千四百年前開(kāi)始，它就是連通涪州和黔州的要道，現(xiàn)在這個(gè)是為了拍攝《滿城盡帶黃金甲》重新修建的，整個(gè)驛站木質(zhì)結(jié)構(gòu)，古樸典雅，飛檐翹角，和崖壁融為一色。</h3><h3><br></h3> <h3>離開(kāi)客棧繼續(xù)前行，兩邊的山崖更加陡峭，怪石嶙峋，野藤花草茂密叢生。與天龍橋?qū)?yīng)的叫青龍橋，二個(gè)橋之間構(gòu)成一巨大的天坑，名天龍?zhí)炜?。天龍?zhí)炜訛?''十字''型天坑，最大深度276m，是天生三橋中跨度最大的一座橋，觀青龍橋要回頭看會(huì)顯得更形象，如雄鷹展翅，所以又被稱為神鷹天坑。</h3> <h3>重慶只游了二天，但重慶的主要景點(diǎn)都打卡到了，渣滓洞、白公館、解放碑、洪崖洞夜景、磁器口都值得回味，特別是在洪崖洞看長(zhǎng)江，嘉陵江的夜景真是美不勝收。</h3> <h3>在繁華的八一廣場(chǎng)有一座重慶解放紀(jì)念碑，紀(jì)念碑正面由劉伯承元帥題詞“人民解放紀(jì)念碑”金光閃閃的大字，紀(jì)念碑是游重慶的必到之處。</h3> <h3>磁器口</h3> <h3>世界奇觀，穿墻而過(guò)的李子壩輕軌站。</h3> <h3>重慶洪崖洞觀長(zhǎng)江、嘉陵江夜景。</h3> <h3>重慶大劇院</h3> <h3>洪崖洞是繁華的商業(yè)區(qū)，由于依山而建，一樓與十一樓的感覺(jué)仍在一個(gè)平面上。</h3> <h3>請(qǐng)欣賞下面景點(diǎn)視頻</h3> <h3>三峽大瀑布</h3> <h3>三峽大壩截流石</h3> <h3>巫峽</h3> <h3>李子壩輕軌站的奇特之處是輕軌穿越居民住宅，而且住宅與輕軌相安無(wú)事，如此設(shè)計(jì)值得一看。</h3> <h3>洪崖洞夜景</h3> <h3>八月份一般人對(duì)出去旅游都有畏懼心里，重慶更是具有“火爐”之稱，而我們選擇酷暑出游也是對(duì)自我身體的挑戰(zhàn)，游白帝城、游渣滓洞需要爬山，面臨幾百級(jí)臺(tái)階，我們更是揮汗如雨，但我們挑戰(zhàn)成功，收獲滿滿，并制作美篇留作回憶?？鞓?lè)與大家分享，謝謝大家！2019.8.27日</h3> <h3>拍攝，編輯，制作——“葉子” 有些資料參考與網(wǎng)絡(luò)。</h3>