<h3>大興機場正式運行，這幾天大興被炒的火熱，五年建成世界第七大奇跡，投資800億。贊揚聲一片。俗話說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，今天駕車圍著北京六環(huán)跑一圈，全程220公里。</h3><h3>由北六環(huán)出發(fā)延西六環(huán)行駛一小時，轉(zhuǎn)換大興機場高速，行駛20公里抵達大興新機場，全程1小時40分鐘，由北到南的確太遠。如果乘坐地鐵拎著大小箱，來回轉(zhuǎn)乘，這把歲數(shù)不累半死也差不多了。所謂交通方便主要看你在哪個位置，不可能全北京市人都住在天安門直線距離46公里地方吧。新聞喜歡這種不切實際的炒作，地鐵火車直達機場。讓記者自己拎著三個行李箱，再趕上上下班時間，轉(zhuǎn)乘3次地鐵試試。一定又罵爹還罵娘。</h3><h3>高速駕車超過一小時，眼睛會感覺疲勞，精神恍惚。從心里學測試，高速行駛15分鐘轉(zhuǎn)換最為合適。機場選址設計是門心理學。</h3><h3>昨天機場來回200多公里，回到家就剩困了。十分疲勞，今后去大興機場乘坐飛機算實長途跋涉。如同家住廣州去深圳坐飛機，一定有病。家住昌平，順義，延慶，平谷，密云，懷柔的旅客想要接送旅客就做做夢吧，密云，懷柔延慶要想去大興機場單程至少3小時，來回6小時。北京人困惑，河北固安，永清農(nóng)民的福音。</h3><h3>投資800億為河北附近農(nóng)民修了一個設施齊全取暖避暑的好地方。</h3><h3>實現(xiàn)脫貧實現(xiàn)解決當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)絕對是明智選擇?？杀本┌最I(lǐng)，北京商務人士大多集中北城。歷史上北京屬于上風上水。北京最富的區(qū)都集中在北邊，朝陽，海淀，昌平，順義，懷柔，密云。</h3><h3>南邊只有大興，豐臺，加上北京相對落后區(qū)房山。南三，北六。這個概念有哪個設計師想過？</h3><h3>昨天去大興機場，隨處可見附近農(nóng)民觀光客。歷史南城落后的帽子可以慢慢摘掉。</h3><h3>國航，海航聰明之舉固守T1，T2, T3 。</h3> <h3>北京上風上水最為貴，老話說東城富，西城貴，宣武窮，崇文破。今天大北京，郊區(qū)縣已被納入北京改為區(qū)。北京中心處于大北京三分之一位置，而皇帝死都要埋在風水最好的地方十三陵。十三陵位于北京正北昌平山區(qū)。今天北京大學，清華大學，科研機構(gòu)幾乎位于北京海淀區(qū)。</h3><h3>南城不用說南六環(huán)，南五環(huán)發(fā)展都很慢。大興機場啟用的確啟動南城幾十年發(fā)展緩慢速度的問題。當年舉辦北京2008年奧運會，為帶動南城發(fā)展希望將奧運場館建在城南，后經(jīng)反復論證，最終奧運鳥巢場還是建造在北京北四環(huán)朝陽區(qū)。與亞運村和為一體。</h3><h3>今天大興機場建設落成將帶動南城快速發(fā)展。</h3> <h3>這字是出自哪位大師之手?</h3> <h3>中心位置最引人駐足拍照的中軸景觀，為何將鼓樓和鳥巢倒栽蔥放置?此設計不適合放置機場，按照設計師鳥瞰超廣角的設計思路，天安門應該只能見到房頂。</h3> <h3>亂貼告示是機場一種文化</h3> <h3>這小盆景是大興機場最有文化景點之一。</h3><h3>不足三米長的水盆里還養(yǎng)了幾條小魚。</h3> <h3>故宮禮物門店門牌設計不僅砸了故宮的品牌，也破壞了大興機場總體視覺形象</h3> <h3>南航頭等艙休息室設計</h3> <h3>大碗茶起源北京前門路南街灘，前門一帶外地游客多，蹬三輪，打零工路過都會花2分喝碗大碗茶，白碗藍邊大碗很臟，旁邊放著兩個大桶，客人多喝完，扔進大桶涮涮拿出來接著賣。街邊放著板凳原始簡陋。原本大碗茶就是滿足干活人蹬三輪工人，和外地游客喝茶，放在前門路南十分合適。生活條件好點的北京市民是不會光顧的。當年我上中學就在前門，經(jīng)常走過大碗茶，卻很少喝，因為嫌臟。</h3><h3>如今大碗茶老板靠賣2分大碗茶發(fā)家現(xiàn)已經(jīng)移民西班牙。</h3><h3>今天大碗茶入住大興機場，雕粱畫柱，設計定位錯誤。大碗茶來自北京，起家于北京，店面設計還應保持淳樸風格，將老北京味道移到大興機場更有味道。</h3> <h3>高低錯落大小標牌</h3> <h3>大興機場最具特色設計當屬4樓出發(fā)大廳，托運行李，辦票都在4樓，而安檢卻要下3樓，對于旅客十分不便，流程不順。尤其對殘疾人或者手提行李旅客，看著標注不清的導示去下3樓找安檢，如果遇到趕飛機，估計可以用上連滾帶爬找安檢，弄不好還會出現(xiàn)安全問題。</h3><h3>而國際旅客不需要下3樓辦安檢，4樓辦票，4樓安檢出關(guān)。</h3><h3>這個流程設計比較奇葩，特別針對常旅客，來到大興機場會犯暈。</h3> <h3>這標牌應該重新設計一下</h3> <h3>南航標志組合設計錯誤</h3> <h3>貴賓公司新服裝設計</h3> <h3>大興機場國內(nèi)到達鐵柵欄當屬全國機場唯一</h3> <h3>扎哈當初設計絕不會知道后來人解讀為鳳凰展翅</h3> <h3>市中心距離大興機場54公里</h3> <h3>市中心距離首都機場35公里，兩機場相差20公里。未來北京市中心旅客可能會更加青睞國航，深航，海航。穿城從市中心出發(fā)至大興機場54公里。</h3>