<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2019年09月30日 09:25:23</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">來源： 新華網(wǎng)</h3> <h1><b>祖國的繁榮昌盛、上海的發(fā)展進(jìn)步，無不凝結(jié)著一代又一代勞模先進(jìn)和廣大職工群眾銳意進(jìn)取、持續(xù)奮斗的智慧力量。</b></h1><h1><b>祖國和人民永遠(yuǎn)不會忘記你們的名字，永遠(yuǎn)不會忘記你們的辛勤付出，永遠(yuǎn)不會忘記你們的卓越成就！</b></h1><h1><b>值此舉國同慶中華人民共和國成立70周年之際，中共中央、國務(wù)院、中央軍委決定為中華人民共和國成立和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)的同志頒發(fā)紀(jì)念章。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>本次中共中央、國務(wù)院、中央軍委向有創(chuàng)造業(yè)績的科學(xué)家和工程師頒發(fā)“慶祝中華人民共和國成立70周年紀(jì)念章”，是新中國成立70周年系列慶祝活動的重要組成部分，對于加強愛國主義教育，培育和踐行社會主義核心價值觀，增強中國特色社會主義偉大事業(yè)凝聚力和感召力，具有十分重要的意義。</b></h1><h1><b>特殊鋼和超強海工附件專家，現(xiàn)場工程師學(xué)術(shù)化模式的開創(chuàng)者殷 匠教授以其感人的匠人精神和應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)化的累累碩果獲此殊榮。值此共和國成立70周年的金秋，也迎來了殷 匠為新中國的誕生、鞏固和壯大添磚加瓦的70多年。</b></h1> <h1><b>殷匠（學(xué)生時代用名徐昉)，教授級高工，兼職教授，享國務(wù)院津貼，上海市勞模，曾任中國金屬學(xué)會特殊鋼學(xué)會非調(diào)質(zhì)鋼副主任學(xué)術(shù)委員。</b></h1><h1><b>1959年就讀于上海第5鋼鐵廠（以下簡稱上海5鋼）創(chuàng)辦的冶金工業(yè)半工半讀專科學(xué)校（后更名為上海鋼鐵工業(yè)?？茖W(xué)校），1962年畢業(yè)，繼續(xù)夜讀研究生課程并在俄語的基礎(chǔ)上自學(xué)日語和英語等外語，1992~1998年清華大學(xué)博士學(xué)位課程學(xué)習(xí)和畢業(yè)，于1999年獲工學(xué)博士學(xué)位。</b></h1><h1><b>曾任日語兼職譯員和同聲專業(yè)傳譯，第2屆寶鋼學(xué)術(shù)委員，第4屆寶鋼集團(tuán)技術(shù)業(yè)務(wù)專家。日本多個學(xué)會會員。頻繁國際交流和合作?？鐕鞒种?英-日大科學(xué)實驗。</b></h1><h1><b>先后在上海5鋼-寶鋼特鋼、亞星錨鏈、中信泰富特鋼集團(tuán)工作，現(xiàn)任興澄特鋼首席專家，興澄-亞星錨鏈?zhǔn)紫茖W(xué)家。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>殷匠一個甲子以來始終在重工業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場的默默奉獻(xiàn)，解決的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略層面的技術(shù)難題不下數(shù)百。親手生產(chǎn)操作、管理和首創(chuàng)的產(chǎn)品遍及國內(nèi)外海陸空軍民用戶。</b></h1><h1><b>其中最龐大的產(chǎn)品長數(shù)十公里，重量超3千噸，最輕的不足10克。他的另類途徑的發(fā)現(xiàn)、發(fā)明和創(chuàng)造特色更值得大書一筆。</b></h1> <h1><b>圖為：中共中央、國務(wù)院、中央軍委向殷匠頒發(fā)的<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">“慶祝中華人民共和國成立70周年紀(jì)念章”</span></b></h1> <h1><b>殷匠的20世紀(jì)40年：</b></h1><h1><b>創(chuàng)建現(xiàn)場工程師學(xué)術(shù)化高效模式</b></h1> <h1><b>2019年6月18日，中央電視臺表彰當(dāng)代英才人物。高度評價和介紹殷匠。</b></h1><h1><b><br></b><b>評價：“與日月兮同輝，伴中國夢同行。命運，曾讓他承受太多苦難與挫折，卻也給了他勇氣和毅力；時代，讓他成為中國制造業(yè)的一代功臣，為制造強國的建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)；信念，讓他將全部青春和智慧奉獻(xiàn)給了自己熱愛的科研事業(yè)，先是解決了周圍束縛鋼鐵行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)場質(zhì)量問題，此后憑借自己的膽大心細(xì)，多次臨危受命，接受挑戰(zhàn)，開發(fā)新產(chǎn)品，幫助國家度過危機(jī)。他如同新中國建設(shè)中的一顆閃光星辰，從不因歲月的逝去而消沉，更不因時代的更迭而泯滅，耄耋之年仍然閃耀著自己的光芒”。</b></h1> <h1><b>介紹：<br></b><b>殷匠率先以簡易方法為主獲得現(xiàn)場有效數(shù)據(jù)和模擬計算得出冷、熱裂紋-應(yīng)力-鋼的性能-溫度之間關(guān)系的規(guī)律，設(shè)計了各種取代不合理操作規(guī)程的實用而先進(jìn)的工藝。各單位部門聯(lián)手試用全新的一次或二次加工生產(chǎn)流程結(jié)束了從電磁純鐵、碳工鋼、不銹鋼、彈簧鋼、結(jié)構(gòu)鋼、內(nèi)燃機(jī)氣閥鋼到高溫?zé)釓姾辖鸬氖畮最愐组_裂鋼種的斷裂歷史。</b></h1> <h1><b>1968~1979年，殷匠在上海5鋼二次加工車間-9車間勞作，主要是三班倒。</b></h1><h1><b>當(dāng)時的航空（航天）噴氣發(fā)動機(jī)和其他用途的高溫?zé)釓姾辖鸷筒讳P鋼的軍工合同繁多，品種混雜。既有蘇聯(lián)牌號，中國牌號，又有美國牌號，而且僅有標(biāo)準(zhǔn)，多無引進(jìn)工藝。加上管理混亂，不僅特殊冶煉而成的原料在二次加工中頻繁開裂報廢，而且在殷匠身旁，錯誤的工藝規(guī)定造成工人傷亡。</b></h1><h1><b>殷匠被現(xiàn)實和責(zé)任驅(qū)動，全身心投入研究，并且得到基層領(lǐng)導(dǎo)和車間內(nèi)外職工的支持。逐漸形成了防、治裂紋廢品的熱加工、熱處理、潤滑、酸處理等工序的系統(tǒng)工藝。</b></h1><h1><b>其中430廠戰(zhàn)略轟炸機(jī)“轟6”發(fā)動機(jī)固緊件用蘇聯(lián)牌號эи481（GH36）大型六角型鋼，原料是經(jīng)過幾十道工序而成的大圓鋼，再經(jīng)過9車間40多道工序后中途裂紋報廢，反反復(fù)復(fù)。</b></h1><h1><b>殷匠解決了供410廠航空發(fā)動機(jī)的中型六角型鋼的開裂問題后，又研究出全新的方法，即調(diào)整、改變傳統(tǒng)組織，終于生產(chǎn)出合格成品。</b></h1> <h1><b>他在文革期間針對裂紋廢品開始自學(xué)斷裂力學(xué)，應(yīng)用至今已經(jīng)40余年，近10年進(jìn)而入門海水介質(zhì)中的斷裂力學(xué)。</b></h1><h1><b>1984年，420廠的214臺航空發(fā)動機(jī)后艙發(fā)現(xiàn)裂紋。殷匠并不認(rèn)為與己無關(guān)。在迅速了解了最嚴(yán)重裂紋的幾何形狀及后艙工況和幾經(jīng)模擬試驗后，毅然不顧個人風(fēng)險安危，代表上海5鋼對該廠軍代表書面保證，可以應(yīng)用復(fù)合斷裂力學(xué)模型來確定裂紋不會擴(kuò)展。避免了從國外和空軍召回107架殲7戰(zhàn)斗機(jī)的特大事故。</b></h1><h1><b>多年后那批發(fā)動機(jī)服役完畢，安然無恙地回爐。</b></h1> <h1><b>參加的多項目技術(shù)攻關(guān)中，舉例1979年二部組織的“全國各特殊鋼廠航空用結(jié)構(gòu)鋼8大鋼種的晶粒組織異常粗大聯(lián)合攻關(guān)”。由科學(xué)院院士肖紀(jì)美教授主持，殷匠也參與其中。</b></h1><h1><b>《特殊鋼》雜志1982 No6總結(jié)了攻關(guān)結(jié)果，廢品率由77%降低至零。同時介紹了國內(nèi)外的機(jī)理研究論文和鋼中殘余鋁量的控制建議。其中殷匠的論文指出，二次重融煉鋼法生產(chǎn)的鋼錠中的最高和最低鋁量相差31倍，晶粒必然異常。提出的使鋁均勻分布和考核鋼錠邊、心、上、下部位鋁量的新工藝、新管理方法，臨門一腳解決了問題。</b></h1><h1><b>為此殷匠獲得國防科工委與冶金工業(yè)部聯(lián)合表彰。這一提高結(jié)構(gòu)鋼奧氏體粗化溫度的關(guān)鍵方法，40年來通用于全國航空結(jié)構(gòu)鋼和鐵路滲碳軸承鋼的生產(chǎn)。</b></h1> <h1><b>1975年美國-越南停戰(zhàn)協(xié)定簽字后，胡志明市急于掃清湄公河三角洲的水雷，因向蘇聯(lián)求助未果轉(zhuǎn)而徑直找到周恩來總理。海軍裝備部困惑于掃雷用磁性材料難以落實之時聯(lián)系了上海5鋼。</b></h1><h1><b>熱軋圓鋼在9車間按書本的方法冷拉時大量內(nèi)裂，生產(chǎn)無以為繼。殷匠分析出原因后與各班組工人們制定極簡工藝并參與實施，僅用一周時間就臨門一腳完成了半年的欠交合同。<br></b><b>1980~1990年代，殷匠揭標(biāo)“發(fā)動機(jī)易切削曲軸非調(diào)質(zhì)鋼”這一首項轎車材料國產(chǎn)化的全國招標(biāo)，應(yīng)用“氧化物冶金”的最新思路克服裝備的局限，變鋼中夾雜物有害為有利和控制組織，淘汰了進(jìn)口的鑄造曲軸生產(chǎn)線，協(xié)助加速桑塔納轎車國產(chǎn)化。</b></h1><h1><b>此舉也開創(chuàng)了我國轎車用非調(diào)質(zhì)鋼的歷史，并在國際上首次實現(xiàn)“晶內(nèi)鐵素體”長材的工業(yè)生產(chǎn)。也揭標(biāo)過轎車懸架彈簧鋼、鐵道和貨車彈簧鋼項目。</b><br></h1> <h1><b>在上海5鋼-寶鋼特鋼50年期間憑借多項原創(chuàng)成果，殷匠先后獲國防科工委獻(xiàn)身國防事業(yè)榮譽獎?wù)潞妥C書以及其他表彰；</b></h1><h1><b>作為第一完成人，曾獲上海市科技進(jìn)步獎一等獎、三等獎和合理化建議一等獎（挽救107架飛機(jī)）；國家科技進(jìn)步獎三等獎3項；其他省部級獎勵10余項；</b></h1><h1><b>作為第一發(fā)明人，曾獲上海市優(yōu)秀發(fā)明金獎和上海市唯一的以個人身份榮獲的中國發(fā)明協(xié)會國際展覽會金獎。</b></h1><h1><b>主管的產(chǎn)品多次獲得國家質(zhì)量金、銀獎。由于鑒定和評獎并非目的，而且大部分難題在立題前已經(jīng)完成，成效顯著的成果的9成以上并未申報獎項。</b></h1> <h1><br></h1> <h1><b>殷匠（左2）與上海5鋼歷屆廠領(lǐng)導(dǎo)合影 何 經(jīng)技術(shù)廠長（左1） 侯樹庭廠長，87歲（中） 樂景彭廠長（右2） 王治政總工程師（右1）<br></b><b>（20190609·上海）</b></h1> <h1><br></h1> <h1><b>前排右七為殷匠</b></h1> <h1><b>殷匠在21世紀(jì)：<br></b><b>貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游；整合材料-環(huán)境-應(yīng)力各領(lǐng)域</b></h1> <h1><b>經(jīng)歷有毒有害工種的殷匠滿55歲并未按時退休，至今又繼續(xù)了24年跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨國界的工作。</b><br></h1><h1><b>進(jìn)入新世紀(jì)的殷匠立足特殊鋼基礎(chǔ)，又投身超高強海工附件產(chǎn)業(yè)。</b></h1><h1><b>亞星錨鏈公司的“海洋石油981”國家戰(zhàn)略項目用R5級鏈獲得2014年度國家科技進(jìn)步項目特等獎。</b></h1><h1><b>殷匠、李華為、朱延果完成的R5級超高強度系泊鏈鋼和制造技術(shù)的授權(quán)發(fā)明專利，是該項目達(dá)到世界頂級水平的原創(chuàng)核心技術(shù)。</b><b>其中窄化屈強比這一力學(xué)指標(biāo)的技術(shù)，國外至今未能掌握。</b></h1><h1><b>這也是亞星錨鏈10年前在中海油的5級系泊鏈國際招標(biāo)中勝出的主要原因。</b></h1><h1><b>熱處理方面，亞星錨鏈每批長鏈的連續(xù)處理時間也比國際競爭對手約減少半年。</b></h1><h1><b>殷匠還發(fā)現(xiàn)了挪威船級社標(biāo)準(zhǔn)的問題，及時向終端用戶提供了準(zhǔn)確的系泊定位用參數(shù)。</b></h1> <h1><b>他從解決問題和發(fā)現(xiàn)規(guī)律起步，在常年的工作中形成的現(xiàn)場工程師學(xué)術(shù)化模式，先后已被5個企業(yè)采納，已經(jīng)從單槍匹馬到領(lǐng)銜團(tuán)隊。</b></h1> <h1><b>2018年1月25日，相關(guān)媒體</b><b>就“現(xiàn)場工程師學(xué)術(shù)化”模式助力企業(yè)解決工程問題采訪殷匠</b></h1> <h1><font face="-webkit-standard"><span style="font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>殷匠在生產(chǎn)現(xiàn)場</b></span></font></h1><h1><br></h1> <h1><b>2019年9月18日《中國船舶報》以“興澄特鋼：挑戰(zhàn)海工鋼極限”為題，報道了這家鋼企“全程采用了堅持現(xiàn)場自主研究的正高級工程師殷匠提出的‘現(xiàn)場工程師學(xué)術(shù)化模式’”；指出“殷 匠具備全面的特殊鋼和海工構(gòu)件的工藝和材料知識、技能，和駕馭、整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的科研開發(fā)能力，尋求國際合作的能力。系泊鏈鋼產(chǎn)品也應(yīng)用了其自主研發(fā)的中、低碳型結(jié)構(gòu)鋼的基本成分和工藝設(shè)計成果，預(yù)防廢品的方法，以及海洋服役環(huán)境裂紋研究的前期成果等”。</b></h1><h1><b>報道說“殷匠認(rèn)為，現(xiàn)場技術(shù)人員的創(chuàng)造力，源于現(xiàn)場現(xiàn)象的啟發(fā)和解決現(xiàn)場問題的需要。有效知識和有效成果得以快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。</b></h1> <h1><b>兩年來，殷匠帶領(lǐng)具有研究生理論和多年實踐及底層工作經(jīng)驗的年輕工程師們，在工作之余堅持學(xué)術(shù)化訓(xùn)練，定期參與國際學(xué)術(shù)交流，吸收急需的前沿知識”。<br></b><b>“在項目進(jìn)行過程中，這支技術(shù)團(tuán)隊以材料科學(xué)的視角，明確主攻方向，直面急需解決的具體問題，經(jīng)過若干個現(xiàn)象—認(rèn)識—實踐的循環(huán)，系統(tǒng)地調(diào)整鋼的材料和工藝的生產(chǎn)、裝備和性能評價參數(shù)，不斷形成技術(shù)訣竅和發(fā)明。<br></b><b>年輕工程師們也通過現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和學(xué)術(shù)知識的學(xué)習(xí)，逐步形成了全面的知識系統(tǒng)，能從容易忽略的管理和技術(shù)細(xì)節(jié)中省悟出有效精確知識的應(yīng)用，判斷數(shù)據(jù)、工具、文獻(xiàn)、專利和信息的真?zhèn)?，總結(jié)出影響質(zhì)量的規(guī)律”。</b></h1> <h1><br></h1> <h1><b>首次證實高強度鋼微屈服行為的中子衍射大科學(xué)自主研究課題。<br></b><b>主持人殷匠在英國牛津盧瑟福實驗室與課題組部分人員合影。<br></b><b>國籍，自左至右：馬來西亞，中國，英國<br></b><b>（20170323·倫敦）</b></h1> <h1><b>報道還指出：“這支隊伍幫助興澄特鋼成功生產(chǎn)了R5級大截面極限屈強比鏈鋼，設(shè)計了應(yīng)對船級社R6級鏈標(biāo)準(zhǔn)多變和下游工藝改動趨勢的多套技術(shù)方案，在短期內(nèi)實現(xiàn)了R6級有檔鏈鋼產(chǎn)業(yè)化，堪稱高效。年輕工程師們也在技術(shù)專家的啟發(fā)和協(xié)助下，承擔(dān)了指揮產(chǎn)業(yè)化的任務(wù)，已經(jīng)成長為研究院主要骨干，是興澄特鋼高效技術(shù)團(tuán)隊的堅實后備力量”。“在船級社公布詳細(xì)環(huán)境性能試驗標(biāo)準(zhǔn)以前，在是否需要研究環(huán)境性能的爭論中，興澄特鋼已經(jīng)默默地提前開展了各種工作”。<br></b><b>“興澄特鋼總經(jīng)理李國忠和總工程師許曉紅一致認(rèn)為：‘提高規(guī)模生產(chǎn)鋼的強韌性水平和環(huán)境性能劣化抗力門檻，同時研究船體陰極保護(hù)方式，是新的嘗試’”。“通過該項目的實施，興澄特鋼已初步改變了局限于單方面保證鋼材質(zhì)量的供貨意識，進(jìn)而著眼產(chǎn)業(yè)鏈上下游的互動和貫通，走向從鋼鐵生產(chǎn)型企業(yè)跨越至鋼鐵材料型企業(yè)的目標(biāo)”。</b></h1> <h1><b>匯總近年來各鋼企和用戶單位的部門領(lǐng)導(dǎo)、董事長對殷匠的評價，無不反映出他推進(jìn)戰(zhàn)略項目的高效，無償奉獻(xiàn)系統(tǒng)技術(shù)的胸懷，臨門一腳解決從全國質(zhì)量攻關(guān)到973課題關(guān)鍵難點的特色和以其高超技藝長年來直接和間接地創(chuàng)造以百億計和千億計的效益。</b></h1><h1><b>他使用國家的研究開發(fā)費用微乎其微，甚至為應(yīng)急而自掏腰包。即其投入產(chǎn)出比極小。<br></b><b>他設(shè)計的諸多品種的基本成分和關(guān)鍵工藝參數(shù)目前仍在被應(yīng)用。</b></h1><h1><b>記者影響尤深的是，殷 匠直面高硬度冷軋彈簧鋼帶經(jīng)常發(fā)生碎片彈飛傷人的現(xiàn)實，立即多次長時間跟班，結(jié)合恩師方鴻生、田村今男、武智弘等教授的理論，終于建立了一套利用現(xiàn)有的傳統(tǒng)熱軋、冷軋設(shè)備進(jìn)行超大變形，實現(xiàn)動態(tài)再結(jié)晶獲得超細(xì)晶材料的工藝，并且持續(xù)改進(jìn)，以適應(yīng)上海5鋼、寶鋼股份、南通江勤美彈簧鋼和南鋼股份等鋼企的不同生產(chǎn)線。</b></h1><h1><b>35年來超細(xì)晶彈簧帶的用途幾經(jīng)擴(kuò)展。南通江勤美對德國獨資克恩 理伯斯中國公司（KERN LIEBERS CHINA）超細(xì)晶彈簧帶的供貨量是每年約5000噸。</b></h1><h1><b>2016年該德國公司用之制造的汽車保險帶彈簧（重量以克計算）已占中國市場份額的70%。</b></h1> <h1><b>這是殷匠歷年來獲得各種榮譽勛章。<br></b><b><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">右下角是國防工辦</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">頒發(fā)的“獻(xiàn)身國防科技事業(yè)”獎</span></b></h1> <h1><b>耄耋之年的殷匠，其創(chuàng)新能力迎來井噴。<br></b><b><br></b></h1><h1><b>以2019年為例。</b><br></h1> <h1><b>4月22日《科技日報》頭版報眼：“殷匠開發(fā)出世界最高級別海洋系泊鏈鋼”。</b></h1><h1><b>“中信泰富特鋼集團(tuán)董事長俞亞鵬和總裁錢 剛指出，系泊鏈鋼著名專家殷匠率領(lǐng)的團(tuán)隊攻克了從材料基礎(chǔ)到工藝技術(shù)到產(chǎn)品應(yīng)用等多方面難題，在國際上率先開發(fā)出R6級系泊鏈鋼,以滿足我國新型中深水海洋鉆井平臺安全、綠色作業(yè)的需求，為‘國之重器’提供重要的保障”。</b></h1> <h1><b>4月20日殷匠、鮑雪君、劉振偉、白 云、許曉紅等18人新申請的發(fā)明專利“一種適用于錨泊定位陰極保護(hù)浮體的R6級高強韌性海洋系泊鏈鋼及其系泊鏈”公開。已經(jīng)被實際應(yīng)用和國際專利申請中。</b></h1><h1><b>殷匠等人發(fā)明的其他3項R5、R6級海洋鏈的授權(quán)專利（其中1項待授權(quán)）和技術(shù)訣竅已經(jīng)全部實施。</b></h1> <h1><b>6月25日《熱處理》雜志刊登殷匠的綜述文章“碳鋼中ω-Fe相的發(fā)現(xiàn)及新進(jìn)展”。</b></h1><h1><b>介紹了2006年殷 匠觀察到異常工程現(xiàn)象，自主組織鈦合金和晶體學(xué)科學(xué)家平德海等聯(lián)合研究，促使發(fā)現(xiàn)鋼中Ω新相和發(fā)表論文的過程。</b></h1><h1><b>這也是殷匠獨立或合作發(fā)現(xiàn)的4個科學(xué)規(guī)律之一。其他3個可能用數(shù)學(xué)式表達(dá)，可重復(fù)的自然規(guī)律是：冷拉鋼彈性裂紋的斷裂力學(xué)模型，熱送錠、坯加熱過程中的瞬間熱應(yīng)力，氫對超高強度鋼晶格微屈服的影響。平德海進(jìn)而發(fā)現(xiàn)碳鋼百年相變理論的一系列錯誤。</b></h1> <h1><b>8月30日在第二屆中國汽車及高強度鋼氫致延遲斷裂會議上發(fā)表了與陶 興等合作的“超高強度鋼海水服役性能劣化抗力的全面評價”。</b></h1><h1><b>全文介紹了整合材料-環(huán)境-應(yīng)力各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的成效實例；</b></h1><h1><b>提供了在國際上首次得出的準(zhǔn)確的環(huán)境服役性能劣化抗力實物數(shù)據(jù)和模擬1000至3000m深海等靜壓環(huán)境鋼的性能數(shù)據(jù)。</b></h1><h1><b>強調(diào)了生產(chǎn)、技術(shù)和質(zhì)量管理全面內(nèi)控化。與同類產(chǎn)品以及超級不銹鋼、鈦合金、金屬間化合物強化型材料比較，復(fù)合貝氏體發(fā)明鋼具有最高性價比。已經(jīng)引起國外用戶關(guān)注。</b></h1> <h1><br></h1> <h1><b>前排座位左五為殷匠</b></h1> <h1></h1><h5></h5><h1><b>參加《2019年鈮鋼冶金技術(shù)國際研討培訓(xùn)班》<br></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b style="font-size: 20px; white-space: pre-wrap; font-family: PingFangSC-light;">前排座位右一為殷匠</b><br></h3><div></div> <h1><h1><b>10月24日參加《第十屆全國腐蝕大會暨腐蝕控制安全與國際工程科技研究大會》，報告與李 曜、詹曉琴合作的論文“屈強比影響超高強度鋼的氫脆敏感性”。<br></b><b>前排座位右六為殷匠</b></h1></h1> <h1><br></h1> <h1><b>在國際會議上發(fā)表論文<br></b><b>（20180709·巴黎）</b></h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>殷匠（徐昉) 回到母校華東師范大學(xué)附中，出席六十周年紀(jì)念慶典并作發(fā)言</b></span></h1> <h1><b>人們說，“你很少想到個人得失，你配得到榮譽”<br></b><b>1月25日新華網(wǎng)發(fā)布“中國改革開放貢獻(xiàn)人物”-江蘇亞星錨鏈股份有限公司項目首席科學(xué)家殷匠博士的視頻。</b></h1><h1><b>殷匠介紹了25年來亞星錨鏈由村辦小廠起步，從跟隨到超越，逐步打破200年老牌跨國集團(tuán)的技術(shù)和市場壟斷，如今已是世界最大的海洋鏈企業(yè)。實現(xiàn)了股份公司上市，形成了大批勞動崗位和巨額人民幣和外匯收益以及社會效益。而整個過程與該公司的材料技術(shù)進(jìn)步和熱處理工藝領(lǐng)先分不開。</b></h1><h1><b>海洋鏈也是艦艇、島礁必備的錨泊、系泊通用件。</b><b>應(yīng)用殷匠、陶安祥、陶良鳳、張衛(wèi)新等的原創(chuàng)發(fā)明專利和技術(shù)訣竅，興澄特鋼，上海5鋼-寶鋼特鋼等鋼企已供貨的R3、R3S、R4、R4S級鏈鋼以百萬噸計；寶鋼股份供貨的R5級鏈鋼數(shù)萬噸。</b></h1> <h1><b>9月20日殷匠獲授紀(jì)念章。在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的當(dāng)今，這一信息不脛而走向國內(nèi)外。</b></h1><h1><b>平時埋頭自限，慣于基層生活的殷 匠未曾料想到北上廣深和各省市，美國、俄羅斯、新西蘭、澳大利亞、加拿大、巴西、日本、……的同學(xué)、同事、學(xué)會、院長、教授、研究員、總經(jīng)理、董事長、工程師和親朋好友的暖心祝賀紛至沓來。</b></h1> <h1><b>殷匠（中）與新日鐵公司董事、專家武智教授（左）和日本天王紫紋勛章獲得者坂倉教授（右）合影</b></h1> <h1><b>殷匠出席《中國— 巴西鈮科學(xué)合作四十周年》時與</b><b>與巴西學(xué)者合影</b></h1> <h1><b>溢美之詞表達(dá)的主題：“國家牢記著你的創(chuàng)造”，“了不起的發(fā)光金子”，“你應(yīng)該獲得”。殷匠特別在乎曾經(jīng)的事業(yè)搭檔，煉鋼高級工程師張瑞福的回憶-“與你合作費心累力而有效，基石是你的人品”和10年三班倒中工人們的評價-“你沒有想個人利益，你配得到榮譽”?！?lt;/b></h1> <h1><b>殷匠對記者說，今年是戊戌變法120年紀(jì)念，“戊戌七君子”的伯祖父徐子靖也是探索改變中國的人們中的積極一員。</b><b>我常時記取先輩仁人志士的期盼，平時不敢懈怠。</b></h1><h1><b>我要感恩共和國給予境內(nèi)70年無戰(zhàn)爭的和平環(huán)境和改革開放的機(jī)遇；</b></h1><h1><b>懷念已經(jīng)作故的父母親的面影和非同尋常的身教；</b></h1><h1><b>感恩培養(yǎng)我半個世紀(jì)的我賴以成長的平臺上海5鋼；</b></h1><h1><b>感恩陪伴我度過金婚的賢妻；</b></h1><h1><b>感恩近年給我第2次生命的上海中山醫(yī)院心外科和上海第10醫(yī)院各科的醫(yī)務(wù)人員；</b></h1><h1><b>感謝中外的恩師和友人，包括故清華大學(xué)方鴻生教授和故日本田村今男、武智弘教授，難忘中國科學(xué)院院士徐祖耀先生為首的上海交大教授團(tuán)在1980年代初整整2年的夜校研究生課程講授；</b></h1><h1><b>感謝北京鋼鐵研究總院曾經(jīng)主持公道證明我10年文革三班倒勞動期間提供了2類難生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)氣閥鋼的有效研究成果；</b></h1><h1><b>感謝日本鐵鋼協(xié)會30年來安排了我30余次學(xué)術(shù)演講，我的許多創(chuàng)見的詳細(xì)摘要得以作為連續(xù)出版物保存。</b></h1> <h1><b>殷匠說，從珠穆朗瑪峰的北側(cè)，即北坡登頂成功的中國隊員藏人貢布1970年代曾來上海5鋼訪問。</b><b>我近距離朝向他注目，雪白的襯衫使黝黑的臉龐顯得格外風(fēng)霜。</b></h1><h1><b>北坡登頂，作為一種精神激勵竟然陪伴了我大半生。</b></h1><h1><b>我工作兼學(xué)習(xí)的實際時間以標(biāo)準(zhǔn)工作日計已超過120年。從1958年秋參加上海5鋼轉(zhuǎn)爐基建，1959年半工半讀，包括1960年參與新鋼管車間籌建的描圖起算，我涉足特殊鋼業(yè)已逾60年。</b></h1><h1><b>我要力爭在余生里再有些奉獻(xiàn)，包括整理尚未公開的內(nèi)部論文。</b></h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>殷匠（徐昉)入選海內(nèi)外杰出華人郵冊</b></span></h1> <h1><b>由李瑞環(huán)任名譽社長的《中華盛世》雜志在“壯麗70年”專欄刊登對殷匠（徐昉)的專題報道</b></h1>