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山東省內(nèi)最長(zhǎng)雙向六車(chē)道高速公路隧道澇坡隧道雙線順利貫通

展召平

<h3> 2019年10月20日，由山東高速路橋集團(tuán)股份有限公司承建的濟(jì)泰高速公路特長(zhǎng)隧道--澇坡隧道左線順利貫通，澇坡隧道的貫通為2020年順利通車(chē)奠定了重要基礎(chǔ)，也標(biāo)志著山東省內(nèi)最長(zhǎng)雙向六車(chē)道高速公路隧道雙線順利貫通。</h3> <h3>　　澇坡隧道位于山東省濟(jì)南市澇坡村，隧道右線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3315米，左線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3230米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，澇坡隧道是濟(jì)泰高速全線最長(zhǎng)的隧道，是濟(jì)泰高速的關(guān)鍵控制性工程，也是山東省內(nèi)最長(zhǎng)的雙向六車(chē)道高速公路隧道。該隧道存在淺埋、偏壓，IV、V級(jí)軟弱圍巖占比高達(dá)83%。自2017年7月13日開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)工期緊等困難，項(xiàng)目部邀請(qǐng)專(zhuān)家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求，確保了隧道施工的順利進(jìn)行。</h3> <h3>　　在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，提升工程品質(zhì)。目前《山嶺隧道施工過(guò)程圍巖變形響應(yīng)與動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用研究》、《隧道用高性能襯砌混凝土的研制及工程應(yīng)用研究》兩項(xiàng)課題均通過(guò)經(jīng)信委審批。項(xiàng)目成立了4個(gè)QC小組（光面爆破小組、防排水小組、預(yù)留預(yù)埋小組、襯砌背后空腔小組），積極推廣“四小創(chuàng)新”技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)了隧道掌子面作業(yè)臺(tái)車(chē)的改進(jìn)、光面爆破施工超欠挖控制、隧道初支噴射砼方法工藝改進(jìn)、隧道二襯中埋止水帶安裝、隧道仰拱虛渣清理的新設(shè)備研制、臨時(shí)場(chǎng)站及隧道內(nèi)降塵方法工藝創(chuàng)新等6項(xiàng)創(chuàng)新，其中5項(xiàng)獲獎(jiǎng)。</h3> <h3>　　濟(jì)泰高速是山東省高速路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2018－2035年）中的重要項(xiàng)目，起點(diǎn)位于濟(jì)南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點(diǎn)位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路銜接。沿途經(jīng)過(guò)濟(jì)南南部山區(qū)的紅葉谷、錦繡川、九頂塔、水簾峽和泰安的泰山景區(qū)、徂徠山、汶河景區(qū)，一路美景，被稱(chēng)為省內(nèi)“最美高速公路”。</h3> <h3>　　項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善山東省高速公路網(wǎng)布局，有效分流京臺(tái)高速（G3）交通量，滿足區(qū)域快速增長(zhǎng)的交通需求，對(duì)于改善濟(jì)南泰安東部區(qū)域交通條件，強(qiáng)化濟(jì)南市核心輻射作用、帶動(dòng)濟(jì)南-泰安經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、協(xié)調(diào)沿線片區(qū)組團(tuán)發(fā)展有重要意義。此外，項(xiàng)目建成后將為泰山旅游景區(qū)新增一條對(duì)外連接通道，將大大促進(jìn)“泉城”濟(jì)南及“歷史文化名城”泰安的旅游資源開(kāi)發(fā)。</h3>