退役軍機何處去？飛機墳場最相宜。 美國的飛機墳場一直是其他國家流口水的對象，數(shù)量龐大，且封存的戰(zhàn)機比大部分國家的現(xiàn)役戰(zhàn)機還要先進。 各類軍事博物館、軍事主題公園也是不錯的去處，靜靜地享受世人膜拜的目光，成為愛國主義教育的工具，培養(yǎng)青少年征服藍天的豪邁情懷。 比較慘的就是拆解、回爐，比如大名鼎鼎的“雄貓”，美國人為了不讓它的零件落入伊朗人之手，直接咔咔全給拆了。 近期在阿爾巴尼亞南部度假勝地希馬拉的海灘上，卻出現(xiàn)了一個更凄苦的——曾經(jīng)翱翔九天的雄鷹，如今淪為了商人攬客的道具。 講真，看到這張照片的時候，小兵兵心都碎了…… 鏡頭拉近，這是一架殲-7戰(zhàn)斗機，機身上那依舊鮮紅的機號——0207，則進一步明確了它的身份，這分明是中國當年無償援助阿爾巴尼亞的12架殲-7戰(zhàn)斗機中的一員。 小兵兵記得，這十二架來自中國的殲-7戰(zhàn)斗機，曾是歐洲大陸上唯一的殲-7機群，也是阿爾巴尼亞空軍最精銳的主力。 這架0207號機與同伴們一起，編在阿爾巴尼亞空軍第5646航空團的序列下，守衛(wèi)著阿爾巴尼亞的天空超過30年。 可以說，這是一架見證過中阿友誼的戰(zhàn)機，也是一架見證了阿爾巴尼亞空軍興衰的戰(zhàn)機。本來，游客如織的博物館才該是它的歸宿，用來培養(yǎng)青少年對航空的興趣，撩撥他們對天空的渴望，但阿如今的爾巴尼亞根本用不著，連架能飛的固定翼飛機都沒有，還要啥渴望，還要啥自行車？ 于是，這架功勛戰(zhàn)機只能淪為低價賤賣的廢品，最終成為了商人手中攬客賺錢的工具，而出現(xiàn)這樣的局面，可以說完全是阿爾巴尼亞在造孽！ 想當年，阿爾巴尼亞作為歐洲的社會主義明燈，還是挺有種的，同時與美蘇交惡，還跟旁邊的巴爾干小強——南斯拉夫關(guān)系惡劣。差點被蹂躪了，幸好還有中國愿意帶著它玩。 既然跟著中國玩，自然不能讓小兄弟“裸奔”。槍械大炮敞開了給，多到足夠阿爾巴尼亞打一次世界大戰(zhàn)；送過去的59坦克差不過能裝備15個營，而那時中國陸軍自己還有許多部隊在用T-34/85；剛定型的63式裝甲輸送車也送過去不少，比中國陸軍大規(guī)模裝備都早了十多年。 南斯拉夫空軍經(jīng)常越境偵察挑釁？沒問題，殲-5、殲-6成打的給，最新的殲-7也送過去12架，甚至轟-5轟炸機都給了，一下子幫阿空軍達到了攻防兼?zhèn)涞募墑e。 ▲阿爾巴尼亞空軍報廢的殲-5、殲-6戰(zhàn)斗機，數(shù)量龐大。當然，機庫也是中國援建的。 要知道這些武器幾乎都是無償?shù)?，再加上?jīng)濟上的無償援助，金額驚人。 只是中國的一片真誠沒能換來真心，遇到了一個比越南更渣的白眼狼！把中國的無償援助當成理所當然，還在國際社會上與中國唱反調(diào)，甚至公然抨擊中國的外交政策。 惹怒中國的后果很嚴重，這個越南最有體會。阿爾巴尼亞離得遠，沒嘗到被炮彈一路推過去的滋味，但中國只要收拾它，打個響指就夠了，比如中止無償援助。 阿爾巴尼亞沒啥軍工底子，沒有了援助，一堆中國武器頓時間失去了零件補充和售后維護，各類裝備都是越用越少，尤其是飛機這種技術(shù)含量高的，用著用著就全趴窩了，連阿根廷空軍都不如。 ▲從噴氣式時代退化到螺旋槳時代的阿根廷空軍，難道姓阿的國家空軍都不行？ 折騰了半個多世紀回到了國防裸奔狀態(tài)的阿爾巴尼亞，心中那個虛啊。左顧右盼，最后舔著臉加入了曾經(jīng)的敵營——北約??！ 為了表示自己的立場，那些沒有零件不能再用的中國制武器開始賤價拋售，一架殲-7才賣8000美刀！??！甚至也就歐洲部分國家居民一個月的工資，就算是廢鋁，都不止這個價！ 要知道殲-7戰(zhàn)斗機直到現(xiàn)在仍是許多國家的主力裝備，就連中國空軍都還有十多個航空旅在使用殲-7，從東南沿海的空25旅到鴨綠江畔的空88旅，從南國邊疆的空132旅到西北邊陲的空99旅，這些裝備殲-7戰(zhàn)斗機的部隊依舊奮戰(zhàn)在保衛(wèi)祖國空域的最前沿，守護著共和國的天空。 ▲夜訓(xùn)中的南部戰(zhàn)區(qū)空軍某旅的殲教-7A戰(zhàn)斗教練機 除了戰(zhàn)斗部隊之外，在西飛、哈飛的訓(xùn)練場上，殲-7B/H戰(zhàn)斗機和雙座的殲教-7戰(zhàn)斗教練機也高強度的運作著，讓飛行員們在航校就能直接飛上真正的戰(zhàn)斗機，加快飛行員的培養(yǎng)周期，為部隊輸送更多的新鮮血液。 十多個航空旅加上幾個飛訓(xùn)團，細算下來，全軍現(xiàn)役殲-7的總數(shù)超過了400架！ ▲航校的殲教-7，正在培養(yǎng)新鮮血液。 在安全形勢最嚴峻的上世紀90年代和本世紀初期，正是數(shù)量龐大的殲-7戰(zhàn)斗機頂著強敵熬了過來。而殲-7戰(zhàn)機不僅是共和國天空保護神，更是中國航空工業(yè)飛速發(fā)展的基石。 中國航空正是通過研制多款殲-7，徹底吃透了米格-21，搞出了甚至能與蘇-30MKI匹敵的米格-21終終級版。 ▲梟龍，說的就是你。（機身上的蘇-30是P的P的P的…好） 當然，“梟龍”只是意外之喜，通過吃透米格-21，研發(fā)殲-7C/D/E等型號走全套流程，幫助中國培養(yǎng)出了以宋文驄為代表中國航空科研團隊，他們，才是殲-7延伸出來的最大貢獻。 在中國是傳奇，在孟加拉國、斯里蘭卡、尼日利亞等一票亞非國家，殲-7則是空防的絕對主力。只為盡快融入北約的裝備體系，這樣一款戰(zhàn)機就被阿爾巴尼亞以如此低廉的價格給賤賣了，無恥之極。 只是北約這個新大哥可沒有中國對待朋友的那份熱情和真誠。加入北約十多年了，阿爾巴尼亞軍隊除了換了一身裝逼的行頭外，重要的武器裝備還是那些老爺貨，用了四五十年的白板59中坦，雖然只剩下三輛，卻依舊是阿爾巴尼亞坦克部隊的全部家當。 ▲步兵行頭挺裝逼的，然，沒有重武器，也就打打治安戰(zhàn)的命了。 想用北約的制式裝備？可以，掏錢！ 早在上個世紀90年代就被傳銷擊垮的阿爾巴尼亞哪里還有錢！只能繼續(xù)用這些勉強能開動的白板59來炫（shua）耀（cun）武（zai）力（gan）。 ▲這上面的任意一款都不是阿爾巴尼亞買得起的，只能繼續(xù)開白板59，這都是命！ 對于北約來說，阿爾巴尼亞只是壯大聲勢的一個棋子，戰(zhàn)時作為緩沖地帶的一個炮灰，僅此而已。幫扶式發(fā)展？不存在的。 正是如此，冷戰(zhàn)后加入北約的國家，該窮的還是窮，該弱的還是弱。東歐那些加入北約的前華約或是蘇聯(lián)成員國，都快30年了，還在用蘇聯(lián)時期遺留下來的武器裝備，更新?lián)Q代遙遙無期。 ▲雖然有了F-16C BLOCK-52+，但已經(jīng)服役了30多年的米格-29A和蘇-22卻還要繼續(xù)頂著……混用北約和華約制式武器，在東歐的新北約成員國中非常普遍。 至于阿爾巴尼亞這種窮光蛋，還是早點洗洗睡吧。有北約罩著，要什么國防獨立自主，乖乖聽美國的話就行。 不知道阿爾巴尼亞人是否會偶爾想起自己也曾擁有過一支攻防兼?zhèn)涞目哲娏α?，如今卻只能靠幾枚都不知道能不能打得響的紅旗-2來保衛(wèi)漏洞百出的天空。其實對于一支裝備中國制戰(zhàn)機的空軍來說，保證換裝是沒有任何問題的。 在殲-6、殲-7日益老舊的八九十年代，物美價廉的殲-7M/MG正是最好的替代品；待到殲-7M/MG落伍了，梟龍又頂上來了。如果阿爾巴尼亞選擇這條路，在不改變后勤保障體系的情況下，可以始終保持一支實力不俗的精干空軍。 只是，這個世界上沒有如果！ 從歐洲社會主義明燈淪落到最窮北約成員國，阿爾巴尼亞這一路走來，一切都是咎由自取，一個字兒—— 注意了！我就是你們朝思暮想的小兵兵，我每天都會在公眾號推送最新軍事熱點，還有專業(yè)軍事視頻，大家想說的想看的都可以留言告訴小兵兵，我會選擇有意思的專門為你創(chuàng)作，和小兵兵一起暢聊軍事吧！