<h3>目錄： <br>開篇背景速遞<br>進(jìn)程掃描<br>輿情瀏覽<br>戰(zhàn)事評說<br>英雄圖譜<br>結(jié)語<br>文字：王曉光圖片：陳向輝、馮建彤<br></h3> <h3>毋庸置疑，那是一段難以忘懷的崢嶸歲月！“機(jī)修人”以敢上九天攬?jiān)?，敢下五洋捉鱉的大無畏氣魄，以超凡的智慧與勇氣創(chuàng)造了可贊可詠的佳績，書寫了可歌可泣的篇章！筆者雖不才，但基于一份傳承的責(zé)任，愿意嘗試將自己的工作日志改寫為“美篇”，以這種方式記錄那段值得銘記的歷史，呈現(xiàn)給讀者，特別是與我有著共同經(jīng)歷的同事與朋友們！</h3> <h3>“有志者事竟成,破釜沉舟,百二秦關(guān)終屬楚 苦心人天不負(fù),臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳 ”</h3> <h3>開篇2002年10月25日，隨著馬鋼車輪改造之5000噸油壓機(jī)下橫梁的裝車外運(yùn)，馬鋼機(jī)制公司與一鋼廠聯(lián)手承擔(dān)的“二板軋機(jī)牌坊、5000噸油壓機(jī)橫梁鑄造”畫上了圓滿的句號(hào)。<br><br></h3> <h3>自2001年3月間馬鋼公司高層開始策劃、醞釀兩板軋機(jī)牌坊毛坯自制，2001年7月8日正式啟動(dòng)該項(xiàng)工作。我們機(jī)制公司與一鋼廠在一年多一點(diǎn)兒的時(shí)間里，按質(zhì)、按量地提前完成了18片冷、熱軋薄板機(jī)架和5000T油壓機(jī)上、下橫梁，總重約2330多噸特大型鑄鋼件的制作任務(wù)，非但強(qiáng)有力地支撐了馬鋼公司“十五”基建技改工作，更在公司內(nèi)外造成巨大轟動(dòng)和影響，創(chuàng)機(jī)修，馬鋼和安徽省乃至全國機(jī)械制造史之最。拉開了機(jī)修產(chǎn)品轉(zhuǎn)型與升級(jí)，馬鋼機(jī)修振翅騰飛的帷幕。<br></h3> <h3>2002年11月3日，馬鋼兩板軋機(jī)機(jī)架和5000噸油壓機(jī)橫梁毛坯制作總結(jié)表彰會(huì)在機(jī)制公司隆重舉行，股份公司董事長顧建國，總經(jīng)理朱昌逑，副總經(jīng)理高海建、施雄梁、亓四華、楊永和、蘇世懷、丁毅等領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)祝賀并對機(jī)制公司在這兩項(xiàng)專項(xiàng)任務(wù)中取得的成績給予充分肯定，高度評價(jià)了機(jī)制人敢為人先，迎難而上的拼搏奮進(jìn)精神。董事長顧建國說：“創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，馬鋼實(shí)施的是做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼生產(chǎn)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度的發(fā)展戰(zhàn)略，更需要有這樣敢為人先的創(chuàng)新精神，只有這樣才能進(jìn)一步加快馬鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，提高市場競爭力?！?lt;br></h3> <h3>站在勝利之巔，面對肯定、贊譽(yù)與成功，撫今追昔、思緒萬千，我的心潮澎湃、激動(dòng)不已，往事歷歷在目、清晰如昨。</h3> <h3>“不入虎穴，焉得虎子 來而不可失者時(shí)也，蹈而不可失者機(jī)也”</h3> <h3>背景速遞有言道機(jī)遇永遠(yuǎn)屬于有準(zhǔn)備之人，我常常跟同事們忽悠“118理論”，大意是人之成功要有10%的天賦，要有10%的努力，還要有80%的機(jī)遇。我把機(jī)遇看的非常之重，這是因?yàn)樵谖已壑袡C(jī)遇無時(shí)不有。在我上任的第二年機(jī)制公司迎來了難得的大發(fā)展機(jī)遇。<br></h3> <h3>2001年初馬鋼決定實(shí)施大規(guī)模技術(shù)改造，上馬CSP熱連軋以及1680冷軋生產(chǎn)線，簡稱兩板產(chǎn)線。兩條生產(chǎn)線的技術(shù)總成一定是國外引進(jìn)，而其關(guān)鍵設(shè)備軋機(jī)牌坊從過往其他大鋼的經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn)看是國外設(shè)計(jì)國內(nèi)制造，國內(nèi)的制造商僅一重、二重兩家。由于是壟斷產(chǎn)品，價(jià)格高不說，交貨期根本無法保證，技改項(xiàng)目建設(shè)周期的控制權(quán)旁落他家。在薄板軋機(jī)就是印鈔機(jī)的年代，這無疑就是一柄高懸的達(dá)摩克利斯之劍，讓大鋼的老總們感受到巨大的威脅與無奈。<br></h3> <h3>能否別辟蹊徑，棄舊出新，重新布局，掌握項(xiàng)目建設(shè)的主動(dòng)權(quán)，時(shí)任馬鋼股份公司總經(jīng)理的朱昌逑膽識(shí)過人、技高一籌。他基于馬鋼機(jī)制公司曾成功鑄造出中板軋機(jī)機(jī)架、輪箍廠3000T水壓機(jī)橫梁、二鋼廠48噸大托圈等大型鑄鋼件，有一定的技術(shù)基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而馬鋼公司所屬鋼廠又有足夠的熔煉能力和起重能力，并能提供鑄造場地以及必備生產(chǎn)條件的內(nèi)部資源，早在2001年2月間就曾向我提過可否由機(jī)制公司制做兩板軋機(jī)機(jī)架毛坯，走牌坊毛坯自制，加工、裝配外協(xié)的路。這以后又分別于3月26日，5月25日蒞臨我公司就兩板軋機(jī)架自制提出較為具體明確的要求。當(dāng)然，生產(chǎn)特大型鑄鋼件我們畢竟沒有經(jīng)驗(yàn)，更何況要滿足SMS的技術(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)只有中國重機(jī)制造的龍頭老大一重、二重能為之事讓名不見經(jīng)傳的企業(yè)機(jī)修承擔(dān)，究竟有幾分勝算？癩蛤蟆也想吃天鵝肉——自不量力，一時(shí)間馬鋼公司內(nèi)外沸沸揚(yáng)揚(yáng)，頗多質(zhì)疑與非議。是循規(guī)蹈矩安穩(wěn)求全還是兵出奇招化險(xiǎn)為夷，當(dāng)時(shí)馬鋼公司與機(jī)制公司面臨著艱難的抉擇。</h3> <h3>不言而喻，自制兩板軋機(jī)機(jī)架鑄鋼件是機(jī)修發(fā)展的一次重大機(jī)遇，但是時(shí)間的緊迫性和技術(shù)的復(fù)雜性，尤其是只能成功不許失敗的唯一性，決定了茲事意義重大、責(zé)任重大。對于機(jī)制公司而言將是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)，一次突破自我極限的挑戰(zhàn)。觀古攬今風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇無不同在，不入虎穴焉得虎子，人生能有幾回搏，兩軍相遇勇者勝，為了機(jī)制公司在產(chǎn)品與市場上一飛沖天，我與我的團(tuán)隊(duì)決意破釜沉舟殊死一搏，挑千斤重?fù)?dān)，選擇積極響應(yīng)朱總的戰(zhàn)略部署，選擇把握機(jī)遇，把握命運(yùn)。<br></h3> <h3>僅有上天攬?jiān)孪卵笞谨M的氣魄遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要緊的環(huán)節(jié)是如何在技術(shù)上多有勝算。在朱總的授意與支持下，我開始謀化此事，程世文，邊敦亭，潘寧，劉鳴歧是最早介入的?；谏僮邚澛返目紤]，在清華大學(xué)柳百成院士，黃天佑教授，沈厚發(fā)博士一行6月20至22日到我廠考察后，不失時(shí)機(jī)的與其簽定了技術(shù)合作合同，意在引入計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬鑄件的凝固過程使補(bǔ)縮更合理，并就型砂，涂料、大件鑄造缺陷的預(yù)防等聽取其參考意見。</h3> <h3>2001年6月27日，經(jīng)過反復(fù)討論，統(tǒng)一思想，認(rèn)識(shí)，由我簽發(fā)了機(jī)制（2001）62號(hào)文：關(guān)于承制薄板軋機(jī)機(jī)架的報(bào)告，正式向馬鋼公司請戰(zhàn)。7月初我隨朱昌逑、朱云龍、周貞芳、張鳴、趙少華考察常冶、無錫長江薄板廠、無錫南洋工業(yè)爐廠、上海重型機(jī)器廠、滬東造船廠。此行朱總更加堅(jiān)定了由機(jī)制公司制做兩板軋機(jī)機(jī)架毛坯，周邊選擇供應(yīng)商加工并裝配的工程項(xiàng)目管理思路。<br></h3> <h3>馬鋼公司依循嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度，本著“敢為天下先”的創(chuàng)新精神，經(jīng)過廣泛、細(xì)致的調(diào)查，周密、審慎的研究，馬鋼領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)做出了最終選擇。2001年7月8日朱昌逑總經(jīng)理親自主持召開頗具歷史意義的會(huì)議——馬鋼股份公司“兩板軋機(jī)牌坊毛坯制造專題會(huì)”，施雄梁，蔣平，朱云龍及生產(chǎn)，科技，基建技改，技術(shù)中心，計(jì)財(cái)，一鋼等單位領(lǐng)導(dǎo)參加，由朱總正式宣布兩板軋機(jī)交予機(jī)制公司自制。自此拉開了兩板軋機(jī)牌坊毛坯制作的大幕。</h3> <h3>車輪壓機(jī)改造是馬鋼“十五”基建技改項(xiàng)目的又一重點(diǎn)工程，而油壓機(jī)橫梁是其中的關(guān)鍵部件。2002年7月底，先期中標(biāo)馬鋼5000噸油壓機(jī)上下橫梁的中國第一重型機(jī)械設(shè)備制造集團(tuán)，在按德國SMS公司圖紙工藝要求澆注時(shí)未能成功，工程因此而擱淺。實(shí)實(shí)在在地講，5000噸油壓機(jī)上、下橫梁鑄造難度極大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軋機(jī)牌坊，主要表現(xiàn)為：泥芯浮力大；排氣困難；清砂困難；泥芯固定困難；裂紋傾向大；探傷要求高；合箱操作要求高。“一重”在鑄造中正因?yàn)檫@幾個(gè)難題未能解決好而招致失敗。消息傳到馬鋼，公司決策和管理層十分震驚。此項(xiàng)目系國債項(xiàng)目且關(guān)系到亞洲最大車輪輪箍生產(chǎn)基地技改項(xiàng)目能否按期投產(chǎn)，情況緊急、關(guān)系重大。在公司面臨“等一重、重新委托國外制造或者是馬鋼自己做”的抉擇時(shí)，機(jī)制公司成功制作冷、熱軋薄板軋機(jī)機(jī)架的范例無疑給領(lǐng)導(dǎo)決策加上了一塊重重的砝碼。現(xiàn)成的設(shè)備、造型場地、熱處理爐，一支技術(shù)精湛、敢打硬仗、可以信賴的職工隊(duì)伍，大大堅(jiān)定了馬鋼領(lǐng)導(dǎo)的信心。在先期兩次召集包括機(jī)制公司在內(nèi)的有關(guān)部門和廠礦的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員進(jìn)行了可行性研究、醞釀分析后，馬鋼公司果斷決定：讓機(jī)制公司干！在9月10日前啃下這塊骨頭，打場爭氣仗！ </h3> <h3>“ 醉里挑燈看劍，夢回吹角連營。八百里分麾下炙，五十弦翻塞外聲。沙場秋點(diǎn)兵。馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚。了卻君王天下事，贏得生前身后名?！?lt;/h3> <h3>進(jìn)程掃描兩板軋機(jī)牌坊毛坯重量95～140t，最大機(jī)架外形尺10535mm×4250mm×720mm，最大截面尺寸1750 mm×810 mm，最小截面尺寸810mm×550mm。鑄造質(zhì)量必須達(dá)到國外檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，SMS要求鑄件內(nèi)部不允許有Φ12以上的缺陷，日立-三菱要求鑄件內(nèi)部不允許有Φ6.3以上的缺陷。如何根據(jù)產(chǎn)品特性控制好砂型的強(qiáng)度、透氣性，澆注系統(tǒng)的均勻性、順次性，凝固補(bǔ)縮的及時(shí)性、充分性，澆注的同步性、快速性是滿足軋機(jī)牌坊國外質(zhì)量要求的關(guān)鍵。而對此我們的積累認(rèn)知不夠。所以盡快地學(xué)習(xí)并掌握技術(shù)核心與要領(lǐng)，形成可靠可行的技術(shù)方案并加以實(shí)施是致勝的重中之重。其次要在白手起家情況下，在一鋼廠的場地上建成一條軋機(jī)牌坊鑄造澆注退火生產(chǎn)線并快速組織生產(chǎn)，工期緊迫、協(xié)調(diào)面多的矛盾十分突出。</h3> <h3>針對任務(wù)的要點(diǎn)難點(diǎn)，我們一方面在廠內(nèi)廣泛宣傳此項(xiàng)工作重要性、復(fù)雜性、艱巨性，進(jìn)而統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)；另一方面迅速組建了我廠承制兩板軋機(jī)機(jī)架的工作班子，由我出任總指揮，抽調(diào)全廠的精兵強(qiáng)將組建技術(shù)，生產(chǎn)，綜合三個(gè)工作小組，由潘寧、程世文、夏會(huì)明、王自遠(yuǎn)、包清明、崔繼澤、吳芳敏分別擔(dān)任正副組長，明確責(zé)任、統(tǒng)一指揮，策劃，協(xié)調(diào)、控制該項(xiàng)工作，并形成完整的工作計(jì)劃呈報(bào)公司。根據(jù)公司的要求，針對制造對象的難度和該工程的特點(diǎn) ，按照全過程落實(shí)“三精”方針的要求，我們把此項(xiàng)工作劃分為技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)組織、綜合保障三個(gè)分系統(tǒng)，并將其分解為工藝、工裝設(shè)計(jì)、現(xiàn)場流程、設(shè)施設(shè)置、工裝制作、現(xiàn)場土建及設(shè)備安裝、現(xiàn)場生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量控制、原輔材料供應(yīng)、設(shè)備保證、后勤保障及勞動(dòng)競賽、外部協(xié)調(diào)、溝通共八個(gè)子系統(tǒng)。詳細(xì)設(shè)計(jì)了各部分的工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間要求、責(zé)任人及彼此間的工作界面與聯(lián)系。在此基礎(chǔ)上加大了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的時(shí)效性和力度，實(shí)施專項(xiàng)專線考核。兩個(gè)層次的精心設(shè)計(jì)確保了工作的完整性與條理性，而兩個(gè)層次的精細(xì)管理則確保了工作的規(guī)范性與準(zhǔn)確性。各分系統(tǒng)的工作有條不紊的準(zhǔn)時(shí)推進(jìn)。</h3> <h3>源于強(qiáng)烈的榮譽(yù)感和責(zé)任心，工藝組的技術(shù)精英們忘我工作，攻克一道道難關(guān)，在學(xué)習(xí)，消化，借鑒他人長處的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合自身特點(diǎn)，在三個(gè)月的時(shí)間里，從無到有，分別拿出兩套各自針對德國和日本公司的工藝方案。更為了保證鑄造工藝的合理優(yōu)化，他們在與清華大學(xué)合作開發(fā)計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)中一絲不茍，反復(fù)試驗(yàn)，常常通宵達(dá)旦。那些日子邊敦亭他們干脆不回家了，就住在理化樓二層那間工藝組辦公室里。實(shí)在困極了，幾張凳子一拼湊合著躺一會(huì)，醒了接著干。 還是源于強(qiáng)烈的榮譽(yù)感和責(zé)任心，在工程推進(jìn)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，鑄鋼、特鋼、鉚焊、鑄鐵等所涉車間均全力以赴，不敢懈怠。各工種互相支援，各工序協(xié)調(diào)配合，沒有星期六，沒有星期日，在那些日子，每個(gè)人都知道上班時(shí)間是早上7點(diǎn)半，可是都不知道下班時(shí)間是幾點(diǎn)，都只會(huì)這么說：干完活算了事。<br></h3> <h3>也是源于強(qiáng)烈的榮譽(yù)感和責(zé)任心，常規(guī)被打破，紀(jì)錄被刷新。鑄鋼車間僅用了20天完成平時(shí)兩個(gè)月的工作量。鑄鐵車間木模工段承擔(dān)在鋼骨架內(nèi)外制作抽芯模任務(wù)，半個(gè)月的活5天干完，而素以效率著稱的德國人計(jì)劃工期為10天。自行設(shè)計(jì)的66平方米熱處理爐在一鋼現(xiàn)場拔地而起，從設(shè)計(jì)到烘爐僅用了月余時(shí)間，讓所有參觀的領(lǐng)導(dǎo)和專家拍手稱奇…… </h3> <h3>壓力面前，勇者越勇，懦者越懦。懦者退縮，勇者直前?？纯催@張“記錄單”；<br>7月23日，我廠向公司遞交了：關(guān)于機(jī)制公司制作薄板項(xiàng)目軋機(jī)機(jī)架工裝費(fèi)的請示，合計(jì)費(fèi)用293。68萬元。朱總于7月29日批復(fù)同意。 8月13日，我廠又就工程的現(xiàn)場布置，施工及費(fèi)用問題向公司打了專題報(bào)告：關(guān)于機(jī)制公司鑄造兩板工程軋機(jī)機(jī)架現(xiàn)場布置及施工的請示（機(jī)制200173號(hào)文），合計(jì)費(fèi)用157。5萬元。 <br></h3> <h3>2001年9月19日我率程世文，邊敦亭，孟凡民，張有飛及基建技改部的王賢海到“上重”就軋機(jī)架制做進(jìn)行針對性學(xué)習(xí)，考察，并派員赴“一重”學(xué)習(xí)，考察。在學(xué)習(xí)，考察的基礎(chǔ)上結(jié)合清華方面計(jì)算機(jī)模擬等技術(shù)支撐以及我們自家的實(shí)踐和理論認(rèn)識(shí)，于九月間正式形成了軋機(jī)架的鑄造和澆注工藝方案并報(bào)公司科技部。 <br>這以后，工藝、工裝、冷鐵的初步設(shè)計(jì)、軋機(jī)鑄造工藝流程平面布置；清華大學(xué)專家、教授對工藝、工裝、冷鐵初步設(shè)計(jì)及鑄造工藝流程平面布置審定；鋼包雙水口設(shè)計(jì)、鑄造場地的施工（含水、電、風(fēng)、氣）、碾砂機(jī)的安裝、調(diào)試、鑄造原、輔材料購置相繼到位。</h3> <h3>2001-09-26日我召集有關(guān)人員專題討論軋機(jī)架的熱處理問題，并在我廠及一鋼做實(shí)地勘察，形成了在一鋼現(xiàn)場做熱處理的方案，與此同時(shí)向朱，高總匯報(bào)。求得公司同意后，自行設(shè)計(jì)66。3平方米熱處理爐，于10月26日通過方案審核，框算費(fèi)用100萬。這方面的工作，宮樂平發(fā)揮了關(guān)鍵作用。 2001-10-21日熱軋項(xiàng)目開球會(huì)上我們拿到了軋機(jī)牌坊的毛坯圖和少許技術(shù)資料。于是，圖紙資料的翻譯，工裝設(shè)計(jì)及二次模擬緊鑼密鼓展開，邊敦亭，程世文，張有飛，劉鳴歧此階段忙的不亦樂乎。 </h3> <h3>2001年10月末軋機(jī)架制做的現(xiàn)場人員基本敲定，由王自遠(yuǎn)領(lǐng)軍。11月初，江國祥，孫興華，章善功，刁俊勝等人先行到位。由王自遠(yuǎn)帶隊(duì)浩浩蕩蕩一支隊(duì)伍再次到“上重’具體學(xué)習(xí)。在此之后，還由夏會(huì)明陪同生產(chǎn)部，一鋼廠參加到“上重”學(xué)習(xí)澆注。 <br></h3> <h3>2001-11-19至21日德國西馬克鑄造專家韋伯來我廠考察，在現(xiàn)場勘察及與技術(shù)人員交流后總體滿意。 2001-11-22日，施總主持公司熱軋機(jī)架鑄造專題會(huì)，朱總也參加，協(xié)調(diào)解決規(guī)程，生產(chǎn)，設(shè)備，技術(shù)及進(jìn)度問題。當(dāng)天下午，我便召開廠內(nèi)會(huì)議，鎖定第一片機(jī)架的造型時(shí)間為11月中旬，并按此倒排各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力以赴做最后沖刺。我機(jī)制公司由生產(chǎn)副經(jīng)理掛帥的現(xiàn)場生產(chǎn)組日以繼夜地奮戰(zhàn)在造型工地，5-6M寬、15-16M長的砂箱工裝在現(xiàn)場拼焊合成。碾砂、打底箱、修模、下模、起模、放置外冷鐵并掛砂、修型、合箱、澆注系統(tǒng)、冒口補(bǔ)縮系統(tǒng)布置、上蓋箱、擺壓鐵、鑄型烘烤等十幾道工序緊張而有序地順次完成，關(guān)鍵工序都要通過“三檢”（操作工自檢、現(xiàn)場主管檢驗(yàn)、工藝技術(shù)人員的檢驗(yàn)）。孫興華、江國祥、章善功等老師傅，不僅以豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)過硬的技術(shù)絕活把住現(xiàn)場造型的技術(shù)關(guān)，更老當(dāng)益壯扯起現(xiàn)場施工的效率帆。現(xiàn)場生產(chǎn)組的同志們以高度的敬業(yè)精神、頑強(qiáng)的拼搏意志、精湛的專業(yè)技能實(shí)現(xiàn)了精確操作，在時(shí)間與質(zhì)量控制上為第一片熱軋機(jī)牌坊的澆注打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)</h3> <h3>2001-12-06日，施總再次主持召開機(jī)架澆注準(zhǔn)備會(huì)，討論，敲定澆注方式，時(shí)間，分工等細(xì)節(jié)問題，在會(huì)議上我突出強(qiáng)調(diào)了水口同時(shí)打開的重要性。 2001-12-12日上午9：50分，兩包精煉鋼水出站，緩緩駛向F4-1機(jī)架鑄型，10：15分開澆。四條火龍猶如金蛇狂舞，190噸鋼水傾瀉而下，場面非常壯觀。公司領(lǐng)導(dǎo)顧建國，高海建，施雄梁及參戰(zhàn)單位的領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員共百余人到場（時(shí)逢朱總不在國內(nèi)）。遺撼的是，四個(gè)水口未能在一分鐘內(nèi)打開，用時(shí)計(jì)兩分鐘，--當(dāng)時(shí)我在現(xiàn)場急得情不自禁叫出聲來--對鑄件的質(zhì)量造成一定影響。但我們的鑄型經(jīng)受住了考驗(yàn)，在大型鑄件的鑄造方面邁出了關(guān)鍵性一步，澆注溫度和化學(xué)性能是合格的，馬鋼也以此舉向世人表明了其勇氣、魄力與智慧。請記住以下人員，他們擔(dān)任當(dāng)天的現(xiàn)場指揮：夏會(huì)明，程世文，桑曙光，章善功，江國祥，孫興華，潘愛勝，侯超眾。 </h3> <h3>2001-12-26日下午6點(diǎn)來鐘，F(xiàn)4-1機(jī)架“起箱”。“十月懷胎，一朝分娩”，朱，高總都趕來看我們的”寶貝兒子“長的啥模樣。隨著吊車徐徐上提，140噸大機(jī)架緩緩浮出，“橫空出世”。跟原來估計(jì)的一樣，表面粘了厚厚一層砂，其它均好。這時(shí)侯大家才長長的舒了一口氣，放心了！ 2001-12-28日，66。3平米熱處理爐點(diǎn)火烘爐。2001-12-30日下午，F(xiàn)4-1機(jī)架進(jìn)爐退火。2002-01-03日機(jī)架出爐，經(jīng)二次割冒口及修整，打磨，檢驗(yàn)于2002-01-17日由上重用汽車?yán)摺? </h3> <h3>在這之后，我們對型砂及木模做了局部調(diào)整。于2001-12-30日開始F4-2機(jī)架的造型。 <br>2002-01-07日，股份公司召開F4-2機(jī)架澆注準(zhǔn)備會(huì)，施總主持，朱，高總參加。重點(diǎn)解決水口打開及化學(xué)成份控制問題，會(huì)議仍決定采用“對中澆注”并將補(bǔ)澆由兩次改為一次。 <br>2002-01-09日上午10：28分，澆注第二片軋機(jī)架。這次，朱總親臨現(xiàn)場。澆注前有點(diǎn)小不順，靠西南角的水口位置不對，臨時(shí)做了處理?？吹某鰜硪讳搹S壓力很大，經(jīng)過努力雖然水口打開的時(shí)間還是超過了規(guī)定19秒（規(guī)程要求一分鐘），但畢竟比第一次有了不小的提高，我們還能說什么呢？<br>2002-01-25日F4-2機(jī)架“起箱”，機(jī)架質(zhì)量較頭一片有很大提高。2002-01-26日該片機(jī)架進(jìn)爐退火，2002-01-30日出爐。2002-02-09日交付上重。 </h3> <h3>至2002年9月上旬，18片熱冷軋機(jī)牌坊提前制作完畢。一片自檢報(bào)廢，其余除機(jī)架局部存在落砂缺陷，未發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)的裂紋、縮孔等缺陷，化學(xué)成份、機(jī)械性能、表面質(zhì)量、內(nèi)部組織、尺寸均達(dá)到了SMS及日立-三菱公司的標(biāo)準(zhǔn)，在總體質(zhì)量與生產(chǎn)速度上達(dá)到了與國內(nèi)一流機(jī)械制造廠相當(dāng)?shù)乃健?lt;/h3> <h3>2002年8月份啟動(dòng)的5000T油壓機(jī)橫梁毛坯制造，無論技術(shù)還是交貨期的難度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩板軋機(jī)牌坊。為此我們在技術(shù)質(zhì)量保證上注意吸取“一重”毛坯生產(chǎn)的教訓(xùn)，重點(diǎn)抓了型砂選用、泥芯固定、外冷鐵設(shè)置、冒口設(shè)置、排氣通道設(shè)置幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新與精確操作，同時(shí)在溫度場計(jì)算機(jī)模擬的基礎(chǔ)上再度與清華大學(xué)合作進(jìn)行了應(yīng)力場的計(jì)算機(jī)模擬并以此修正工藝方案，最大限度地抑制裂紋和縮孔的產(chǎn)生。在生產(chǎn)組織上我們打破常規(guī)，采取交叉平行作業(yè)，工序承包等措施。所有參戰(zhàn)職工不畏艱難、精雕細(xì)作，不顧疲勞、日夜奮戰(zhàn)。清砂的同志甚至頂著高溫鉆入常人難以進(jìn)去的狹小孔洞連續(xù)清砂。苦干加巧干換來了豐厚的回報(bào) 。</h3> <h3>2002-09-15日“上梁”一次澆注成功，董事長顧建國親臨現(xiàn)場，高海建、惠志剛、施雄梁、楊永和、亓四華、蘇世懷等公司領(lǐng)導(dǎo)也到場觀摩。<br>值得一提的是朱昌逑總經(jīng)理重病未能親睹澆注的盛況。記得十分清楚，搶制上橫梁期間，接到朱總從醫(yī)院病榻上打來的電話，其聲其情令我感到顫栗，至今不忘！<br></h3> <h3>2002-10-03日“上梁”一次交檢通過。22天之后，“下梁”也順利裝車發(fā)運(yùn)。除“上梁”由于縮尺設(shè)計(jì)稍有偏差，導(dǎo)致一個(gè)孔缺加工余量外，兩件橫梁的化學(xué)成分、機(jī)械性能、表面質(zhì)量均符合SMS的質(zhì)量要求。 </h3> <h3>以上只是馬鋼自制軋機(jī)牌坊、5000噸油壓機(jī)橫梁毛坯之記錄，當(dāng)時(shí)還有另一條戰(zhàn)線——軋機(jī)牌坊的加工與裝配，熱軋軋機(jī)交與上海重型機(jī)器廠承制，冷軋軋機(jī)交與太原重型機(jī)械公司與常州冶金機(jī)械廠承制。這其間又有許多曲折與艱辛，亦是跌宕起伏、扣人心弦，上演又一場大戲。因篇幅原因這里不做細(xì)述。</h3> <h3>“湯武偶相逢，風(fēng)虎云龍。興王只在笑談中。直至如今千載后，誰與爭功。”</h3> <h3>輿情瀏覽<br>大軋機(jī)牌坊的制造在馬鋼公司內(nèi)外引起了轟動(dòng)，新聞媒體峰涌而至，聚焦于此，先后加以報(bào)道。 2002-01-11日，[安徽日報(bào)]頭版發(fā)表了題為“新的記錄”的攝影報(bào)道。 2002-01-16日，[馬鋼日報(bào)]頭版的“力的支撐”圖文并茂。 </h3> <h3> 2002-01-28日，[馬鞍山日報(bào)]二版有“我省最大鑄鋼件起吊外運(yùn)”文。 2002-02-09日，[中國冶金報(bào)]頭版的攝影報(bào)道。 2002-02-25日，[馬鞍山日報(bào)]頭版又刊登了“龍馬精神鑄筋骨”的文章。 2002-03-05日，[安徽日報(bào)]第二次撰文“我們自己干”。 2002-03-20日，[馬鞍山日報(bào)]再次在二版發(fā)表了題為“敢與強(qiáng)手爭高下”的文章。 <br>2002-04-02日，[中國冶金報(bào)]再次在三版刊登了主標(biāo)題為“弱旅緣何殺進(jìn)行業(yè)甲級(jí)隊(duì)”，副標(biāo)題為“馬鋼機(jī)制公司市場競爭力迅速提高探秘”的文章。 <br><br><br></h3> <h3>2002-04-17日,[馬鋼日報(bào)]一版刊登了題為"機(jī)制公司力保"兩板"機(jī)架工期"的文章. <br>2002-05-27日,[馬鞍山日報(bào)]二版發(fā)表"熱軋薄板軋機(jī)機(jī)架制作項(xiàng)目獲省職工優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)"的文章.2002-05-30日,[馬鋼日報(bào)]三版發(fā)表"馬鋼熱軋薄板軋機(jī)機(jī)架制作項(xiàng)目榮獲安徽省職工優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)"的文章. 2002-06-04日,[馬鋼日報(bào)]一版刊登了題為"機(jī)制公司成功澆注首片冷軋薄板軋機(jī)機(jī)架"的文章. 2002-06-05日,[馬鞍山日報(bào)]二版發(fā)表"馬鋼首片冷軋薄板軋機(jī)機(jī)架出爐"的文章. <br></h3> <h3>2002-07-02日[中國冶金報(bào)]三版發(fā)表“馬鋼機(jī)制澆成冷軋薄板軋機(jī)機(jī)架“的文章。<br>2002-09-30日[馬鋼日報(bào)]二版刊登“鋼鐵脊梁”的文章。<br>2002-11-05日[中國冶金報(bào)]三版發(fā)表“為創(chuàng)同行業(yè)制造之最慶功”的文章。<br>2002-12-27日[中國冶金報(bào)]二版發(fā)表“馬鋼與清華合作生產(chǎn)薄板坯連鑄連軋機(jī)架”的文章（作者為清華大學(xué)的沈厚發(fā)教授）。<br></h3> <h3>從后續(xù)車輪改造項(xiàng)目供貨安全計(jì)，為避免刺激，機(jī)制公司成功鑄造5000噸油壓機(jī)橫梁一事，馬鋼“封殺”了所有媒體新聞。但消息“不脛而走”，極大地震撼了“中國一重”，在中國重機(jī)行業(yè)掀起軒然大波。<br></h3> <h3>有趣的是我竟因此而被馬鋼公司內(nèi)外的同仁們戲稱為“牌坊王”。 </h3> <h3>“駕長車，踏破賀蘭山缺。壯志饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血。待從頭，收拾舊山河，朝天闕?！?lt;/h3> <h3>戰(zhàn)事評說兩板軋機(jī)與橫梁以令人難以置信的短時(shí)間一次鑄造成功，在冶金與機(jī)械制造行業(yè)刮起了一股旋風(fēng)。馬鋼公司因求實(shí)創(chuàng)新、雄才大略而倍受業(yè)內(nèi)外人士贊許。機(jī)制公司不僅寫下了機(jī)修歷史上最輝煌的一頁，而且也因之廣泛受到重型機(jī)械制造業(yè)同行的關(guān)注與尊重，掀開了機(jī)修發(fā)展的新篇章。中國重型機(jī)械制造業(yè)的龍頭老大為此受到了強(qiáng)烈的沖擊，原本“兩分天下”的中國重機(jī)市場，也開始向群雄割據(jù)裂變。</h3> <h3>回顧兩板軋機(jī)牌坊及5000T壓機(jī)橫梁的制作歷程，之所以能夠獲得成功，<br>主要得益于馬鋼公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和高度關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由馬鋼公司領(lǐng)導(dǎo)直接策劃和組織的交流、考察及各類會(huì)議達(dá)31次之多，顧總、朱總、高總、施總、惠總、楊總、亓總、蘇總曾多次親臨我廠及一鋼現(xiàn)場指導(dǎo)工作、解決問題、鼓舞士氣，并為此項(xiàng)工作提供了充分的資源。馬鋼領(lǐng)導(dǎo)層立意之高，決心之大，韌勁之足、工作之細(xì)對此項(xiàng)工作的順利推進(jìn)起到了至關(guān)重要的作用；<br></h3> <h3>主要得益于馬鋼團(tuán)隊(duì)整體合力的發(fā)揮，兄弟單位的鼎力支持。一鋼廠、技術(shù)中心、生產(chǎn)部、質(zhì)檢中心、三個(gè)項(xiàng)目部等單位在工作的全過程始終以大局為重，給予了我們以方方面面的支持與援助。特別是一鋼廠，克服了影響主線生產(chǎn)的困難，在資源的保障、合格鋼水的冶煉及開澆環(huán)節(jié)的保證上做出了突出貢獻(xiàn)。實(shí)實(shí)在在的講，我們打的是一場團(tuán)體賽，拿到的是團(tuán)體冠軍；<br></h3> <h3>主要得益于我廠有一批“梁山好漢”。是他們的創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、聰明才智、無私奉獻(xiàn)、和吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)以及英雄氣質(zhì)為降龍伏虎奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這支團(tuán)隊(duì)薪火相傳、積淀厚重、求實(shí)進(jìn)取、善治善能、大智大勇、能征善戰(zhàn)、銳不可當(dāng)，敢上九天攬?jiān)?，敢下五洋捉鱉，無異于擎天架海的真豪杰，一個(gè)又一個(gè)新紀(jì)錄在他們手中誕生，其業(yè)績與貢獻(xiàn)必將永載機(jī)修史冊！；</h3> <h3>主要得益于在工作的全過程落實(shí)“三精方針”，精心設(shè)計(jì)使得我們的工藝技術(shù)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織方案在學(xué)習(xí)、消化、借鑒他人長處的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合了自身特點(diǎn)，更具合理性、可行性與可靠性。精細(xì)管理確保了方案、計(jì)劃的實(shí)施到位率，確保了關(guān)鍵、重點(diǎn)工序百分百的落實(shí)計(jì)劃和文件的規(guī)定，并及時(shí)修正、彌補(bǔ)方案的不完善之處，使過程始終處于控制狀態(tài)。精確操作則為計(jì)劃和管理的落實(shí)提供了最基本同時(shí)也是最關(guān)鍵的保證；</h3> <h3>主要得益于建立了一個(gè)卓有成效的運(yùn)行機(jī)制，全廠參戰(zhàn)、專線運(yùn)行、目標(biāo)明確、責(zé)任清晰、系統(tǒng)協(xié)同、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格考核，經(jīng)濟(jì)杠桿的激勵(lì)作用起到了充分的保障。 <br></h3> <h3>談及收獲主要有以下幾個(gè)方面：<br>1、不僅在工期、質(zhì)量方面有力的支撐了馬鋼重點(diǎn)工程的建設(shè)，并且為公司節(jié)約了大量的外委資金；<br>2、機(jī)制公司的社會(huì)知名度大大提高，同行們刮目相看，企業(yè)的無形資產(chǎn)大幅增值；<br>3、2300余噸的鑄鋼件增量給企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益；<br>4、鍛煉了隊(duì)伍，培養(yǎng)了骨干，在特大型、復(fù)雜鑄件的制作技術(shù)和質(zhì)量控制上有了長足進(jìn)步，在生產(chǎn)組織、管理的經(jīng)驗(yàn)上亦有所積累，為形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)奠定了軟件基礎(chǔ)；<br>5、創(chuàng)安徽省紀(jì)錄及全國重型機(jī)械制造業(yè)之最的出色業(yè)績，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?fàn)I造了一個(gè)較為寬松的外部環(huán)境；<br>6、鼓舞了士氣，凝聚了人心，初步形成了“塑造新形象，形成新機(jī)制，發(fā)展新優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)新跨越”的機(jī)修發(fā)展理念。<br></h3> <h3>當(dāng)然，我們收獲的不完全是成果與業(yè)績、進(jìn)步，與此同時(shí)，兩板軋機(jī)架及5000T壓機(jī)橫梁制造也給我們留下了思考：如表面落砂的問題怎樣進(jìn)一步解決；利用計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬溫度與應(yīng)力場怎樣應(yīng)用于其它鑄件；怎樣進(jìn)一步提高中、小鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量；怎樣對鑄鋼生產(chǎn)線的資源做優(yōu)化重組，更充分的利用前面提及的無形資產(chǎn)增量；如何將此次專線運(yùn)行的管理模式加以完善進(jìn)而推廣到其它工程項(xiàng)目；-----等等。凡此種種，需要我們進(jìn)一步認(rèn)真做技術(shù)、管理上的總結(jié)。</h3> <h3>以上評述較為“前臺(tái)化”，私下里我更愿意說這一仗贏在一勢一念。所謂勢乃知?jiǎng)荨⒃靹?、任勢，所謂念則是觀念、信念。我一直篤信有眼界才有境界，觀念比能力重要，策劃比實(shí)施重要，選擇比努力重要，信念比才干重要。</h3> <h3>朱昌逑總經(jīng)理高瞻遠(yuǎn)矚、卓見不凡，為馬鋼重點(diǎn)技改項(xiàng)目的運(yùn)行方式運(yùn)籌出奇、謀篇布局，盡顯境界之高，觀念之遠(yuǎn)。有道是思路決定出路，觀念決定方向。而之所以能有如此思路與觀念，關(guān)鍵是知?jiǎng)菥珳?zhǔn)。知?jiǎng)菔腔A(chǔ)，知天地之宏觀微觀、知敵我之內(nèi)部外部、知風(fēng)險(xiǎn)之未來變化之勢。朱總基于對當(dāng)時(shí)內(nèi)外部資源與環(huán)境的深度覺察以及未來變化可能性的客觀分析，才有了自制毛坯，外部協(xié)作加工裝配的大觀念大思路大境界大方向，可謂是目光敏銳、洞若觀火、由勢生念。</h3> <h3>而機(jī)制公司團(tuán)隊(duì)也因知?jiǎng)荻?、順勢而為，與朱總之敢想一拍即合，為決戰(zhàn)決勝贏得先機(jī)。當(dāng)然知?jiǎng)菀喟ㄖy點(diǎn)所在，行應(yīng)對之策。</h3> <h3>戰(zhàn)略路徑確定之后需造勢得度。造勢是手段，戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。條線上集中資源，時(shí)間上切合時(shí)度。借助宣傳鼓動(dòng)、資源優(yōu)化、行動(dòng)計(jì)劃、組織管理營造舍我其誰、背水一戰(zhàn)、戰(zhàn)則必勝的信念與氣勢。干將發(fā)硎，占大場，據(jù)要津，筑墻積量。因之才有了上下同欲、其利斷金；才有了周全縝密行之有效的方案策劃；才有了馬鋼團(tuán)隊(duì)整體發(fā)力；才有了扁平管理特事特辦的效率。</h3> <h3>任勢而為必不可少。任勢是境界，調(diào)配資源，因勢施謀，借勢成事 由利而動(dòng)，因利成勢，借智謀勝，因巧成勢，知己知彼，應(yīng)變成勢。因之才有了借清華柳院士團(tuán)隊(duì)之智，才有了借“上重”鑄造軋機(jī)牌坊之歷，才有了借“一重”失敗之鑒，才有了身懷絕技、特色迥異、同心協(xié)力、榮辱與共、各顯其能、各盡其才的精干團(tuán)隊(duì)，才有了合理可靠可行的技術(shù)方案及落實(shí)，才有了專線運(yùn)行各司其職各盡其責(zé)且又緊密合作的高效高能機(jī)制。</h3> <h3>“江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋祖，稍遜風(fēng)騷。一代天驕，成吉思汗，只識(shí)彎弓射大雕。俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝?！?lt;/h3> <h3>英雄圖譜時(shí)勢造英雄，江山代有人才出。在21世紀(jì)初那樣一個(gè)如火如荼的年代，是一個(gè)英雄團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了馬鋼兩板軋機(jī)及車輪5000噸油壓機(jī)橫梁特大鑄鋼件制作的奇跡，他們想世人之不敢想，做世人之不敢做，挑戰(zhàn)權(quán)威與壟斷，把不可能變成現(xiàn)實(shí)，開創(chuàng)并引領(lǐng)了中國乃至世界重機(jī)制造業(yè)的走勢，書寫了一段驚天的歷史傳奇。這個(gè)英雄團(tuán)隊(duì)值得尊敬值得銘記。朱昌逑總經(jīng)理是這件事的倡導(dǎo)者，策化者和促成者，其雄才大略、立意高遠(yuǎn)、視微知著、堅(jiān)持不渝在事件的全過程起到了決定性的引領(lǐng)作用。用海建經(jīng)理的一句話則比較生動(dòng)，貼切，“他是最大的涉案要犯，是主謀”。</h3> <h3>值的一提的是顧建國董事長對此事也非常關(guān)注并給予支持。記得有一回我到公司辦事正巧被他撞上尋問詳細(xì)的工作進(jìn)展，并于9月12日專程到我廠了解情況。在第一片軋機(jī)牌坊以及上橫梁澆注時(shí)都親臨現(xiàn)場</h3> <h3>高海建無疑是二號(hào)人物。2001年3月28日他就到我廠安排此項(xiàng)工作，這以后又多次主持，撮合了我們與一重，二重，上重，熱軋，清華，西馬克等單位的交流。是他在公司上下內(nèi)外一片懷疑和反對聲的最關(guān)鍵時(shí)刻支持了朱總，幫助了我們。并于9月13日主持了第二次兩板軋機(jī)牌坊專題會(huì)，進(jìn)一步明確，協(xié)調(diào)了有關(guān)問題。他是僅次于朱總的二號(hào)“主謀”。</h3> <h3>這里不能不提到以下幾個(gè)人物，他們是朱云龍、施雄梁，楊永和、高海潮，季懷忠，侯超眾，唐希倫，張建平。不同的時(shí)期，爾等亦發(fā)揮了一定的作用。</h3> <h3>時(shí)任機(jī)制公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)：王曉光、崔繼澤、夏會(huì)明、沈衛(wèi)民、潘寧、王自遠(yuǎn)<br>機(jī)制公司承制兩板軋機(jī)工作班子<br>總指揮：王曉光<br>技術(shù)組：組長：潘寧 副組長：程世文<br>生產(chǎn)組：組長：夏會(huì)明 副組長：王自遠(yuǎn)、包清明<br>綜合組：組長：崔繼澤 副組長：吳芳敏</h3> <h3>核心技術(shù)管理骨干：邊敦亭、程世文、孫興華、江國祥、章善功、張有飛、劉鳴岐、桑曙光、潘愛勝、孟凡民、宮樂平、魏廷智</h3> <h3>軋機(jī)架制做的現(xiàn)場人員<br>總負(fù)責(zé)：王自遠(yuǎn)<br>核心技術(shù)生產(chǎn)骨干：孫興華，江國祥，章善功，李朝輝、徐國政、刁俊勝等。<br> <br>第一片軋機(jī)澆注現(xiàn)場指揮：夏會(huì)明，程世文，桑曙光，章善功，江國祥，孫興華，潘愛勝，侯超眾。</h3> <h3>“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?“乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)”</h3> <h3>結(jié)語一臺(tái)大戲剛剛唱罷，一盤好棋剛剛收子。難忘激揚(yáng)歲月，再憶火紅年代。機(jī)修人無不沉浸在勝利的喜悅之中，做為弄潮兒他們指點(diǎn)江山盡顯心智與創(chuàng)意，他們叱咤風(fēng)云盡顯膽識(shí)與謀略。創(chuàng)安徽省紀(jì)錄及全國重型機(jī)械制造業(yè)成長之最的出色業(yè)績，令機(jī)制公司的社會(huì)知名度大大提高，同行們刮目相看，企業(yè)的無形資產(chǎn)大幅增值，鑄就了機(jī)修的再度輝煌。</h3> <h3>然而，成績畢竟只屬于過去，智者與庸人的最大區(qū)別除了立意高低不同，莫過于能否審時(shí)度勢，找準(zhǔn)定位，把握時(shí)局、不懈追求。天道忌滿，我們不能躺在功勞簿上吃老本睡大覺，而應(yīng)當(dāng)借兩板軋機(jī)油壓機(jī)橫梁成功之勝勢，站在一個(gè)全新的更高的起點(diǎn)上，重新謀劃企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，以服務(wù)馬鋼為己任，大力開拓外部細(xì)分市場，以市場化運(yùn)作為準(zhǔn)繩，本著有所為有所不為的原則，確定企業(yè)的市場定位、產(chǎn)品定位、資源定位，謀定企業(yè)的著力點(diǎn)。抓住鑄造大型鑄鋼件之契機(jī)，借助其品牌優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，謀求并致力拓展該產(chǎn)品的寬度與深度，不僅做毛坯，更要做加工與裝配，不僅做冶金產(chǎn)品還可涉足水電及其它。加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)，加速資源結(jié)構(gòu)的配套調(diào)整，加速管理及運(yùn)行機(jī)制的調(diào)整升級(jí)，全面提升企業(yè)的核心競爭力，將機(jī)制公司建成具備產(chǎn)品及服務(wù)差異化特色的中重型設(shè)備供應(yīng)商。不僅是馬鋼的設(shè)備制造基地，更在國內(nèi)重機(jī)制造業(yè)占有一席之地。讓機(jī)修人展開夢想的翅膀，點(diǎn)燃創(chuàng)新的引擎，再造奇跡，再鑄輝煌！摘自《一路走來》<br></h3>