<p>自1969年插隊安徽臨泉，直到1995年調(diào)回上海，在那里務(wù)農(nóng)、生活、學(xué)習(xí)、工作共27年，今年正值入皖50周年，卻未曾上過黃山，隱隱抱憾！2019年11月9日，往日的學(xué)生陶金泉開車并全程陪我游覽，圓我黃山之夢，深表感謝！</p> 但由于是周六，游客絡(luò)繹不絕。 凌晨4點(diǎn)半從蕪湖縣出發(fā)，驅(qū)車3小時到達(dá)湯口，已經(jīng)有許多人了，坐纜車就要排隊一個半小時！ 坐上纜車，向山頂進(jìn)發(fā)…… 我們從云谷寺坐纜車，從后山爬山觀景，登上始信峰，奇松、怪石，目不暇接，陶醉于勝景之中。 這是粗壯霸氣的黑虎松！ 猴子觀海 一線天 進(jìn)入一環(huán)、二環(huán)，南邊就是無數(shù)鬼斧神工、刀辟斧砍的奇峰異石，深不見底、壯觀的西海大峽谷！ 好不容易爬上山頂，又要走到谷底，上崗容易下山難！好在棧道已不是原先在山石上開鑿的臺階，都修成平整的石板路和臺階了。 從1600米的山上朝下走，走完一環(huán)、二環(huán)到達(dá)1300米的谷底，然后要坐地軌小火車，再爬到1674米的光明頂下面的石床峰。 要坐這地軌小火車又要排近一小時的隊，這棧道上就開始排隊了。到這時候，左膝蓋開始痛了…… 這地軌小火車看上去很小，其實有從高到低的三個艙，每個艙能站30人左右，所以一車能運(yùn)近百人。有兩輛小火車對開，但是由于游客多，也要排很久！ 看！這地軌小火車要爬坡300多米，很徒，根本爬不上去，完全是用鋼纜拉上去。中間棗核形軌道供上下兩車錯車用的。 有人要在黃山頂上露營呢！其實晚上也是很冷的！ 這就是黃山光明頂！ 終于看到黃山的最高峰——蓮花峰，1864米！ 這時候膝蓋更痛了，上下臺階只能一步一步地挪了……這里有一條路可以直接去玉屏樓纜車站的，但還沒有看到迎客松呢！要看迎客松還要再走一點(diǎn)幾公里！必須堅持！ 夕陽西照！ 看到黃山落日啦，夕陽如血、群山盡染！ <p>天色漸晚，終于看到黃山標(biāo)志——迎客松了！這一日游的安排是最后看到迎客松的，不如說是“送客松”了。<br>黃山一日游行程緊湊，雖然腿很痛，行走艱難，但終于咬牙走完全程，共走22000多步山路，了卻了幾十年的心愿，也慶幸自己還有此體力！</p><p>黃山有四絕：奇松、怪山、云海、瀑布。然而，由于安徽長期干旱，萬里無云，照片中看不到黃山云海與瀑布，難免一絲遺憾！但愿以后還有機(jī)會！</p>