<h3>每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想:我就是想用自行車輪丈量祖國的大好河山，走遍五湖四海，看看中國有多么美</h3> <h3>2019年4月8號(hào):我們3月15號(hào)從濟(jì)南出發(fā)，一路觀光游覽，騎行25天到達(dá)了川藏線的起點(diǎn)成都市。</h3><h3>俠客行客棧是專門為騎友們量身打造的，提供食宿，修車，介紹騎行川藏線注意事項(xiàng)。</h3> <h3>2019年4月11號(hào):經(jīng)過幾天的休整，又踏上了征程，今天騎行了60多公里，晚上游覽了都江堰市灌縣古城，這里的南橋夜景是非常有名的</h3> <h3>都江堰南橋的夜景分外迷人，晚上住在灌縣古城</h3><h3><br></h3><h3>我改變不了時(shí)間的長度，但我可以讓每一天都實(shí)實(shí)在在幸幸福福</h3> <h3>4月12號(hào)早上.進(jìn)入都江堰景區(qū):魚嘴</h3> <h3>寶瓶口</h3> <h3>都江堰水利工程造福于成都平原</h3> <h3>諸葛亮在成都平原被敬若神明</h3> <h3>2019年4月12號(hào):下午游覽了青城山景區(qū)</h3> <h3>大約有了白素貞，青城山老是云遮霧繞，仙氣氤氳</h3> <h3>請(qǐng)了一盞許愿燈，請(qǐng)菩薩保佑我們一路順風(fēng)</h3><h3><br></h3> <h3>2019年4月12號(hào):今天騎行了41公里。晚上住在街子古鎮(zhèn)</h3> <h3>13號(hào)早上從街子古鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)過邛崍縣，晚上到達(dá)雨城雅安當(dāng)天騎行128公里</h3> <h3>這里是紅軍長征路過的地方</h3> <h3>2019年4月13號(hào):晚上住在雅安市。當(dāng)天騎行128公里。不愧為雨城，一年有260多天在下雨。十多公里以外還是陽光燦爛，然后沒有進(jìn)城就被一陣大雨來了個(gè)下馬威。</h3><h3>雅安有三雅:雅雨，雅女，雅魚。雅雨我已經(jīng)領(lǐng)教過了，雅女都打著傘，一份雅魚要小兩百，雖然店家極力推薦，我們也沒有點(diǎn)，心里面直嘀咕:是不是雅魚我們也不知道。</h3><h3>從雅安開始一路上都住宿在318的連鎖客棧，住宿大部分都是多人間。一般情況下早晚餐加住宿50到80不等。飯菜管飽，不一定可口。住宿條件好的地方不是太多。好處就是老板會(huì)給騎友們介紹沿途路況和注意事項(xiàng)，還有技師維護(hù)保養(yǎng)自行車</h3><h3><br></h3> <h3>4月14號(hào)早上:出了雅安，步入了318國道，雨中漫步，在路旁的茶馬古道塑像群留影</h3> <h3>出了雅安城區(qū)的一個(gè)三岔路口，路邊上有許多大卡車在維護(hù)保養(yǎng)，在為翻越二郎山做準(zhǔn)備。崖壁上的精美浮雕,和路對(duì)面的雕塑群,演示著馬幫商隊(duì)的早已成為過去，古老的茶馬古道已經(jīng)被現(xiàn)代化的318國道取代</h3><h3><br></h3> <h3>2019年4月14號(hào):出了雅安不遠(yuǎn)，過了飛仙關(guān)隧道，到了修葺一新的飛仙關(guān)景區(qū)</h3> <h3>匆匆忙忙拍張照片就趕快走。從雅安開始，川藏線沿著青衣江蜿而上，進(jìn)入了山區(qū)</h3> <h3>青衣江上細(xì)雨霏霏，雨霧中的橋梁連著縹緲的山峰，總讓人浮想聯(lián)翩，覺得這山清水秀的地方會(huì)不會(huì)住著什么神仙吧</h3><h3>當(dāng)天騎行71公里多，晚上住在新溝鎮(zhèn)</h3> <h3>2019年4月15號(hào)：昨天早上冒雨從雅安出發(fā)，沿著青衣江逆流而上，晚上到達(dá)新溝鎮(zhèn)，柯大俠的517318(我要騎318)飯莊，是我們騎行川藏線入住的第一站，柯大俠飯莊在川藏線上的口碑非常好，這里住宿加早晚餐一個(gè)人是60元，吃飯管飽。早餐我們十一個(gè)人吃了他滿滿的三大盆面條，還在問我們吃飽了沒有。出發(fā)的時(shí)候我特意把柯大俠夫婦請(qǐng)到前面和我們合影。</h3> <h3>這是真正的古建筑:紫石關(guān)</h3> <h3>新開通的成雅高速，這一段與川藏線并行，大部分路面都在青衣江上架起的高架橋上</h3> <h3>才通車的成雅高速，最近的網(wǎng)紅:中國最美的高速公路，請(qǐng)看:這一段它直接建在了青衣江上</h3> <h3>回頭看一眼走過的路</h3> <h3>路有點(diǎn)陡，比較虐人，好在風(fēng)景不錯(cuò)</h3> <h3>這一段路很窄，大貨車很多，會(huì)車時(shí)就沒有自行車的位置了，要時(shí)刻提防，注意避讓</h3> <h3>進(jìn)入318國道要攻克的第一座高山，就是大名鼎鼎的二郎山，海拔高度3437米，“青衣江和大渡河的分水嶺。也是318國道的第一道咽喉險(xiǎn)關(guān)。素有：千里川藏線，天塹二郎山之說。50年代一曲歌唱二郎山，一直流傳至今。二郎山隧道的開通，雖然免除了騎友們翻山越嶺，但是再也看不到山頂上的美景了。</h3><h3>由于二郎山是騎行川藏線的第一險(xiǎn)關(guān)，騎友們對(duì)二郎山都非常敬畏，我就是要看一看，走一走二郎山這座萬丈高山。<br></h3> <h3>這兩張照片可以看出川藏線的險(xiǎn)和竣，為什么二郎山叫做天塹。巍峨的橫斷山是南北方向的山系，發(fā)源于青藏高原的諸多河流，億萬年以來奔騰而下，把橫斷山脈切割的溝壑縱橫，造就了三江并流的地理奇觀。而318國道自西向東，穿過了整個(gè)橫斷山脈，打破了亙古荒原的寧靜，造就了一條中國最美的風(fēng)光帶</h3><h3><br></h3><h3>從這張照片就可以看出二郎山有多么險(xiǎn)，路有多難修<br></h3> <h3>換個(gè)角度再看一下</h3><h3>二郎山是青衣江和大渡河的分水嶺</h3> <h3>4月15號(hào):晚上住在瀘定縣，騎行近50公里</h3> <h3>走一走鐵索橋</h3> <h3>大渡河水浪滔滔</h3> <h3>終于看到了當(dāng)年紅軍長征時(shí)十八勇士搶渡的大渡河，看著濤濤大渡河水崩騰而下，想象著十八勇士是怎樣在十三根鐵鏈上冒著槍林彈雨，強(qiáng)渡大渡河，奪取了勝利的。</h3><h3>感謝共產(chǎn)黨，感謝英勇的紅軍戰(zhàn)士。我們才有了今天的幸福生活。</h3> <h3>在瀘定橋上細(xì)細(xì)看一看波濤洶涌的大渡河</h3> <h3>瀘定橋建成于康熙45年1705年，至今為止，瀘定橋還是原裝的，歷經(jīng)300多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今仍然完好如初，讓人贊嘆不已。</h3><h3><br></h3> <h3>紅軍十八勇士強(qiáng)渡大渡河紀(jì)念館</h3> <h3><br></h3><h3>2019年4月16號(hào)，我們冒著蒙蒙細(xì)雨出發(fā)了</h3> <h3>大渡河在這里也變得溫柔了</h3> <h3>一橋飛架南北:橋頭隧道口兩邊的大幅標(biāo)語說這里有最長的公路隧道</h3> <h3>2019年4月16號(hào)到達(dá)康定，騎行51公里，但是海拔高度上升了1199米。對(duì)初次爬高山的騎友來說，是個(gè)考驗(yàn)。彩門后面的情歌大道一直通向城里</h3> <h3>情歌大道旁雕塑群，展示了這里的人文歷史，文化風(fēng)貌，一首跑馬溜溜的山上，唱遍了中國，我就是想去跑馬山看一看</h3> <h3>看看這位老太太走路的樣子，心里覺得難受。不過現(xiàn)在共產(chǎn)黨都給藏民蓋了新房，異地搬遷住到了生活方便道路兩邊，用上了高壓電，自來水，她們?cè)僖膊挥?背水了</h3> <h3>這里的女人從小就要背水的，難怪上了年紀(jì)的婦女都是岣嶁著直不起來腰</h3> <h3>茶馬古道的風(fēng)情</h3> <h3>一條河流穿城而過，康定城的夜景真的不錯(cuò)</h3> <h3>2019年4月17號(hào).從康定城登巴客棧出發(fā)</h3><h3>:一出城坡度就急劇上升，連gps也不顯示坡度了。許多店鋪打著出售氧氣的廣告，不過我們?cè)缫呀?jīng)適應(yīng)了這里的環(huán)境</h3> <h3>今天的天特別的藍(lán)，但是路卻特別的陡</h3> <h3>遇到一對(duì)徒步的夫婦，他們是真正的英雄</h3> <h3>2019年4月17號(hào):今天騎行了不到20公里。不要說怎么就走了這么一點(diǎn)路，就這20公里的路大部分人用時(shí)超過5小時(shí)。怎么走著走著這條路就好像立起來了，如果推車，就更累了。許多人選擇了搭車。</h3><h3>下午早早地到了折多塘村，養(yǎng)精蓄銳，明天要爬川藏線第一座海拔高度4000米以上的高山——折多山，折多塘村海拔3200米，晚上住在四郎翁姆客棧，這是川藏線上非常有名的客棧，許多人都慕名而來。在這里我們喝到了第一次藏民的酥油茶</h3><h3>只要在這里住宿，店主可以提供20公里以內(nèi)的免費(fèi)接送</h3> <h3>在這里第一次品嘗了香噴噴的酥油茶和糌粑</h3> <h3>2019年4月18號(hào)早餐后上路今天要征服川藏線上的第一個(gè)高山埡口——折多山</h3> <h3>陽光撒在遠(yuǎn)處的西嶺雪山的山頭上，恰逢十五，我拍到了難得一遇的日照金山，只是手機(jī)拍照勉為其難了</h3> <h3>老天爺格外眷顧我們，讓我們沐浴在折多山的日光下</h3> <h3>在埡口上向下望去，人就像螞蟻一樣</h3> <h3>我們要把最美的形象留下來:拍一個(gè)小視頻，記錄下來騎行折多山的映像，讓我們不留遺憾</h3> <h3>川藏線共有14座海拔高度4000米以上的山口，其中有兩座山海拔高度在5000米以上</h3> <h3>折多山頂已經(jīng)多日不見陽光，今天老天爺給我們網(wǎng)開一面</h3> <h3>折多塘村到折多山埡口只有21公里，海拔高度從3200米上升到4198米。比較下來，這一段路可是比從康定城到折多塘村溫柔的多了</h3> <h3>騎友們?cè)诤０?298米的折多山埡口合影留念</h3> <h1>有些人的夢(mèng)永遠(yuǎn)都在夢(mèng)里，而我的夢(mèng)就在腳下</h1><h3>因?yàn)槲疫€有夢(mèng)，所以我必須保持天天向上的狀態(tài)</h3> <h3>山坡上掛滿了經(jīng)幡，石塊上精美的藏畫，是川西藏區(qū)的特色</h3><h3>今天騎行60公里，晚上住在新都橋鎮(zhèn)阿拉秀莊園</h3> <h3>這里是是藏區(qū)不可多得的平原地區(qū)，從這里的藏族民居就可以看出，他們的生活是富足殷實(shí)，幸福美滿的</h3> <h3>今天騎行60公里，晚上住在新都橋的阿拉秀莊園。川藏線上的騎行驛站傳遞著愛心接力棒，把一波波的騎友們迎來送往</h3> <h3>非常有特色的川西藏族民居，片石建造樓房慢慢的向上收窄，顯得特別穩(wěn)固</h3> <h3>2019年4月19號(hào):今天沒有騎行任務(wù)。我們租了一輛車要去看看美麗的塔公草原</h3> <h3>就在路邊大大小小的石頭上，有許多非常精美的藏畫</h3> <h3>眾多騎友們騎行川藏線，其中有許多人遇到了許多困難而選擇放棄，半途而廢了。我覺得要完成騎行川藏線，首先需要克服.挑戰(zhàn)的是自己的心態(tài)：318沒有那麼可怕，</h3> <h3>西藏的美需要親眼見證，親身去感受，每個(gè)人的所見所聞都是不一樣的:青藏高原是離天最近的地方，在東達(dá)山上你可以享受哪劈頭蓋臉雨雪，夾雜著似刀的狂風(fēng)，刺透你的衣服。趁你張嘴說話時(shí)，直達(dá)你的肺腑而令人窒息</h3><h3><br></h3> <h3>許多騎行愛好者都有一個(gè)川藏夢(mèng)，想著有一天也能去征服那騎行者的天堂:川藏線，它也始終在我的腦海里縈繞著。我從2018年就開始尋求同行的騎友，此后一直在堅(jiān)持騎行，以后騎行川藏線儲(chǔ)備健康，保持體力。2019年的一月份就騎行了1850公里。選擇在三月中旬從濟(jì)南出發(fā)，是因?yàn)檫@段時(shí)間青藏高原的天氣最適合騎行</h3> <h3>美麗的塔公草原:感謝這里的人民，是他們世世代代生長在這里，守護(hù)者這這片土地</h3> <h3>金碧輝煌的佛塔坐落在塔公草原上</h3> <h3>這里的香火旺盛</h3> <h3>金碧輝煌的塔公寺，經(jīng)幡飛舞</h3> <h3>虔誠的教徒在轉(zhuǎn)經(jīng)，我隨著他們的腳步前行。我受不了她哪回頭一瞥，不知道是不是犯了什么忌諱，馬上收起了手機(jī)</h3> <h3>遠(yuǎn)處的貢嘎山被云霧籠罩，不肯露出真容</h3> <h3>美麗的塔公草原，只是因?yàn)榧竟?jié)未到，雨季過后，盛開的鮮花會(huì)鋪面塔公草原的</h3> <h3>道路兩旁擺滿了白塔</h3> <h3>天葬臺(tái):許多人來此，就是為了一睹真容，其實(shí)過了瀘定縣，大渡河旁就有一處水葬臺(tái)。當(dāng)時(shí)因?yàn)榉讣芍M，不敢拍照，其實(shí)也就是用一些木棒制做了一些簡易的欄桿和滑道，如果不是有標(biāo)注，真的不知道這有什么用處</h3> <h3>把刻滿經(jīng)文的石板背上經(jīng)臺(tái)，每一塊石板上都刻滿了經(jīng)文，刻一塊可以有五角錢的收入，許多藏民以此為生，這上面是不允許無關(guān)人員涉足的</h3> <h3>晚上回到新都橋阿拉秀莊園。</h3><h3>每一次跋涉都是壯舉，每一次遠(yuǎn)足都是征服。川藏線騎行上篇結(jié)束。中篇待續(xù)</h3>